退役动力电池包双臂机器人无损拆解系统问世
近日，广东省科学院智能制造研究所机器人技术团队联合哈尔滨工业大学（深圳）、香港大学、山东大学、深圳市越疆科技股份有限公司、广东金晟新能源股份有限公司等单位，以真实退役CMP型（Cell-Module-Pack）动力电池包为对象，研发出双臂机器人无损拆解系统BiHAND。相关成果发表于《制造系统期刊》（Journal of Manufacturing Systems）。 论文第一作者、广东省科学院智能制造研究所副研究员吴鸿敏介绍，当前动力电池包内部组件结构复杂、异构性强，拆解工作高度依赖人工，存在劳动强度大、安全风险高、作业一致性差等问题，难以满足大规模、标准化、智能化的回收需求。研发安全、高效、无损且可规模化应用的机器人柔性拆解装备，已成为行业迫切需求。 针对上述痛点，研究团队在国家重点研发计划、国家自然科学基金等项目资助下，围绕“精确识别、安全操作、无损拆解”需求，提出并研制了双臂机器人无损拆解系统BiHAND。该系统......阅读全文
退役动力电池包双臂机器人无损拆解系统问世
近日，广东省科学院智能制造研究所机器人技术团队联合哈尔滨工业大学（深圳）、香港大学、山东大学、深圳市越疆科技股份有限公司、广东金晟新能源股份有限公司等单位，以真实退役CMP型（Cell-Module-Pack）动力电池包为对象，研发出双臂机器人无损拆解系统BiHAND。相关成果发表于《制造系统期
解放双手！Mobile－ALOHA－双臂机器人问世：会－50－多种家务
来自斯坦福大学的科研团队近日开发了 Mobile ALOHA，可以执行打开厨房用具柜、洗锅、炸虾、做菜、打扫卫生、整理衣物、套被套等 50 多项家务。 机器人图片这款家用机器人成本为 3.2 万美元，包括 Trossen Robotics 的 ViperX 300 机器人臂 6DOF（6130
一文了解动力电池回收利用方法
动力电池的回收利用主要包括两种方法，即报废拆解与梯次利用。目前政策引导是鼓励先梯次利用、再拆解回收，以充分发挥废旧电池的经济效益。但受制于电池均一性和成本影响，目前梯次利用的量比较小。数据显示，2017年，全国报废拆解和梯次利用的锂电池（含数码锂电）共8.3万吨，其中电池拆解占比高达95%。
退役动力电池循环利用行业白皮书：将迎来退役“小高峰”
12月27日，我国动力电池循环利用行业首部白皮书——《中国退役动力电池循环利用技术与产业发展报告》（以下简称“白皮书”）在京发布。白皮书由中国科学院绿色过程制造创新研究院/过程工程研究所与资源强制回收产业技术创新战略联盟联合主编。图片来源于网络 中国作为全球最大的新能源汽车市场，即将迎来动力
动力锂电池的回收技术研究
目前的市场上，退役的动力电池越来越多，但是，动力电池回收市场仍发展缓慢。究其原因，主要有以下原因：技术门槛限定，动力电池回收不是谁想收就能收。对于动力电池的回收与利用，目前行业公认有两种做法，一种是梯次利用，一种是拆解回收。站在技术的角度，这两种做法都有一定的技术门槛。梯次利用是指将回收来的动力电池
动力电池梯次利用蓄势待发
国内动力电池的回收和再利用起步较晚。在2015年电动汽车和动力电池爆发式增长后，动力电池的回收和再利用开始受到广泛关注，相关法律法规和国家标准也在制定之中。 动力电池尤其是锂离子动力电池，回收之后不一定马上进行报废处理，还可以进行梯次利用。在风能、太阳能的储能当中，这些回收的动力电池还可以使用
锂离子电池回收的首要前提是什么？
尽管动力电池回收市场前景可观，回收原则也板上钉钉，但在王波看来，动力电池回收的生意并不好做。据贠强介绍，报废电池的梯次利用和再生利用并不是一件简单的事情。目前，新能源汽车动力电池回收涉及到多方面问题，例如，技术和环保问题尚未攻克、回收模式和盈利模式不明确、回收渠道窄等，都是市场痛点。“在回收技术方面
掘金千亿元“蓝海”－动力电池回收“暗流”涌动
千亿元市场还未形成，“掘金者”已冲进“蓝海”，还有一股强大的“暗流”涌入了“黑市”。 东亚前海证券研报显示，2020年我国约有20万吨动力电池退役，预计到2030年，退役总量将达237万吨，动力电池回收市场有望超过千亿元。 宁波蔚孚科技有限公司董事长、中科院宁波材料技术与工程研究所研究员夏永
退役动力电池实现低成本高质量正极可“再生”
近日，中国科学院大连化学物理研究所陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展，突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺，基于可持续浸出和共沉淀的再生策略，提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料转变的新途径，使正极材料成本分别降低38.3%和73.6%，获得全新
汽车蓄电池－退役≠废弃－蓄电池回收利用体系需加快建设
目前，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，随着新能源汽车动力蓄电池退役期到来，其回收利用成为一个紧迫问题。如何实现对退役动力蓄电池的回收利用？怎么避免在回收过程中产生污染？图片来源于网络 本月起，《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案（2018—2020年）》开始
软包动力电池具体技术性能特点
软包动力电池具备高能量密度和高安全性能的重要优势，符合动力电池的技术发展方向。软包动力电池具体技术性能特点如下：
新能源车动力电池回收将进入高速“成长期”
2月21日召开的国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》（下称《行动方案》）。多位专家在接受上海证券报记者采访时表示，这意味着动力电池回收得到了高度重视，行业将从漫长的“导入期”进入高速“成长期”。会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池
第四届机械、航天技术与材料应用国际学术会议召开
记者从AEIC学术交流中心获悉，8月12日至14日，由英国伯明翰大学主办的第四届机械、航天技术与材料应用国际学术会议（MATMA 2025）在英国伯明翰大学召开。来自机械工程、航空航天技术及材料科学领域的专家学者齐聚一堂，共同聚焦前沿科技成果、剖析关键技术挑战、展望未来发展方向。 伯明翰大学工
20万吨新能源汽车退役电池大量流入黑市
新能源汽车正成为炙手可热的“香饽饽”。 2020年新能源汽车销售136万辆，今年1季度更是同比增长2.8倍、销量达51.5万辆。 相比销售数据，投资市场更加火热，除了三大造车新势力市值高企，今年以来百度、小米等先后宣布“入圈”新能源汽车。 然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗
锂动力电池包的过流保护相关介绍
锂动力电池包的过流保护定义：当电池组P+与P-输出电流超过过流/短路电流值，并达到过流延时，控制电路控制放电开关管关断放电回路，停止放电。电流过大产生热量累积是需要一个持续的过程，所以过电流一般会有两重保护，第一重保护的设定值比较小，延时时间比较长，第二重保护的设定值比较大，延时时间很短。
《广东省2025年大规模设备更新和消费品以旧换新工作方案》印发
2月5日，广东省人民政府网站正式发布《广东省2025年大规模设备更新和消费品以旧换新工作方案》(下称《方案》)全文。《方案》提到，将加力推进大规模设备更新行动、扩围支持消费品以旧换新行动、深入实施回收循环利用行动及加强组织实施。 《方案》明确，将扩大汽车报废更新支持范围。继续支持汽车置换更新。
磷酸铁锂电池的梯次利用
一般来说，电动车退役磷酸铁锂电池仍有接近80%的容量剩余，距离60%彻底报废容量下限仍有20%的容量，可用于比汽车电能要求更低的场合，如低速电动车、通讯基站等，实现废旧电池的梯次利用。从汽车上退役下来的磷酸铁锂电池仍有较高的利用价值。动力电池的梯次利用流程如下：企业回收退役电池—拆解—检测分级—
什么是动力电池系统？
动力电池系统动力电池系统即我们常说的车用电池包，一般由电芯（或一小组单体电芯组成的模组），BMS（电源管理系统），结构件（箱体、导线、接插件等）和热管理系统组成。 电芯是指动力电池的单体，一般是3.2V或3.6V的单节锂离子电池，是发生漏夜、起火、爆炸等反应的元件。BMS是监控电芯温度、电压，
动力电池回收市场蓄势崛起－产业发展初期难题何解？
随着新能源汽车渗透率的持续提升，动力电池退役后的回收利用也受到广泛关注。一般来说，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下就面临退役，但仍可进行梯次利用，例如用于低速电动车等。有机构预计，到2025年，我国动力电池退役量将达82万吨；2028年后，将超过260万吨，届时动力电池“退役潮”或将到
动力锂电池梯次利用及再生商机趋势的分析
第一批电动汽车运行已经超过20万公里，从电池的使用寿命来看，自2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”。随着电动车高速发展，逐年递增的退役电池将成为一种态势。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。一、目前现状201
我所开发出退役动力电池低成本高质量正极再生新策略
近日，我所能源催化转化全国重点实验室动力电池与系统研究部（DNL2900）陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展，突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺，基于可持续浸出和共沉淀的再生策略，提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料转变的新途径，使正极材料成本
逐梦万亿级新蓝海，动力电池如何标准统一、回收利用？
当前，新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段。2022年，我国新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，连续八年位居全球第一，占全球新能源汽车销量63%。中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。下游需求旺盛带动动力电池快速增长。2022年国内动力电池装机量达294.6GWh，同比增长90.7%
西农大“智造”全国高校首台苹果双臂采摘机器人
杨福增教授（左二）和团队成员在探讨机器人手臂抓取苹果的技巧 杨福增教授团队成员们正在学校白水苹果试验示范站调试苹果双臂采摘机器人系统（图片均由西北农林科技大学 提供）近日，西北农林科技大学（简称西农）机械与电子工程学院杨福增教授团队研发的苹果双臂采摘机器人完成了果园实地试验，从学校白水苹果试验示范站
直击美国专业团队拆解特斯拉Model－Y的4680电池包全过程！
特斯拉的4680电池包有多难拆？拆解团队花了整整两周时间，才把电池包上的上盖卸下来。 从7月初开始，美国的专业拆卸公司门罗公司（Munro & Associates）的团队开始拆卸特斯拉Model Y(配置|询价)上装载的4680电池包，却遭遇了始料未及的困难，工作进展极其缓慢。在上周，团队终于拆
首个0.1毫米机器人问世
微型机器人大军的艺术呈现图 图片来源：Criss Hohmann 首个0.1毫米机器人已经问世。得益于与现有硅电子器件兼容的一类新型制动器（使机器人移动的部件）的发展，科学家创建了一个行走的微型四脚机器人“大军”。相关成果8月26日在线发表于《自然》。 1959年，诺贝尔奖得主、理论物理
首个可自我繁殖活体机器人问世
数十亿年来，生物体为了延续生命，已经进化出多种繁衍方式。近日，美国佛蒙特大学和塔夫茨大学的研究团队发现了一种全新的生物繁殖方式，并利用这一发现创造了有史以来第一个可自我繁殖的活体机器人——Xenobots 3.0，未来或可为外伤、先天缺陷、癌症、衰老等提供更直接、更个性化的药物治疗。相关研究发表
首台自动寻找光照植物机器人问世
该机器人装有湿敏元件，可以感知植物的湿度。 近日，美国罗格斯大学科研团队发明了世界上第一台可以携带植物在室内寻找自动阳光的机器人。 据介绍，这台机器人也被科学家称为“三轮自动机器人平台”，其顶部可以放置植物。 利用光线传感器，机器人可以独立在室内寻找阳光，并且依靠基本运动规划系
可自我复制的活体机器人问世
从萌芽植物到有性动物再到入侵病毒等，在数十亿年的时间里，生物体已经进化出多种复制方式。现在，美国佛蒙特大学、塔夫茨大学和哈佛大学威斯生物启发工程研究所(以下简称威斯研究所)的科学家发现了一种全新的生物复制形式——在运动中产生后代，并将这一发现应用于创造有史以来第一个可自我复制的活体机器人。 这
动力蓄电池回收体系待完善
报废潮即将来袭 日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》(简称《报告》)，《报告》介绍了新能源汽车及动力电池产业、动力电池回收利用产业发展现状，并对动力电池回收现状、梯次利用基本现状和再生利用基本现状做了分析。对于新能源汽车动力蓄电池回收利用的现状，北京理工大学能源与环境政策
新能源汽车热销，电池“退役”后咋办
新能源汽车近两年驶入“风口期”。随着销量和保有量快速增长，一个问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办?对此，参加两会的代表委员们表示，要通过明确责任主体，推动电池回收利用体系的建立，助力生态文明建设。 现状：首批车用动力电池迎来“退役”期 “推动集成电路、第五代移动通信、飞机