国五油标将带来什么
国家标准委日前对外发布国五汽油标准，从2018年1月1日起全国将供应国五汽油。有关测算显示，新标准实施后，即使现有汽车不作任何改造，也能达到10%至15%的减排效果。因油品升级而造成的成本上涨，将由国家补贴、炼油企业和消费者分担，消费者每月支出预计增加十多元——减排效果如何 油品升级后，即使现有汽车不作任何改造，也可达到10%至15%的减排效果，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨 汽车尾气排放是PM2.5的主要污染源之一。近年来，随着我国汽车保有量的快速增长，机动车尾气对大气污染的影响日益增加。统计显示，在一些城市中，汽车尾气排放对PM2.5的“贡献率”超过两成。以北京市为例，机动车排放了全市58%的氮氧化物、40%的挥发性有机物和22%的细颗粒物。 油品质量是影响汽车尾气排放的重要因素。汽油新标准实施后，会给空气质量带来怎样的改善，是人们最为关注的问题。中国环境科学研究院副总工程师鲍晓峰说，“从‘国三’升级到‘......阅读全文
广东进行国五柴油置换－年可减少硫排放600吨
中国石化广东石油分公司5日宣布，首批实施国五柴油置换的珠三角14市中石化油库已完成油品置换，7月1日前将完成其余7市的柴油升级，实现向全省供应国五柴油。由此，全年可减少汽车尾气硫排放600吨。 中石化广东分公司表示，确保在4月1日前完成14市旗下1500多个加油站的国五柴油置换，7月1日向全省
汽车尾气分析仪有效控制汽车尾气排放污染
汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析,从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器，是控制汽车尾气排放污染的有效工具。目前，国内废气检测行业近二十年的发展，国产的汽车尾气分析仪在主要技术指标上已完全达到国际水平，可以取代进口产品，而且在价格
日产称将状告韩国－否认尾气排放造假
据《今日日本》网站报道，日本汽车制造商日产汽车在当地时间本周一对外表示，该公司已经向韩国发起诉讼，对其指控该公司涉嫌操纵其畅销的运动多功能车尾气排放测试数据进行回应。 日产汽车指出，该公司投入重金研发绿色技术——特别是电动车领域——对于韩国方面的指控，日产将继续强烈否认。 按照韩国环保部门的
节能装置促尾气排放降三成
前日，张槎街道、速达交通集团等单位联合启动“科技搏击雾霾，张槎在行动”倡议活动，经现场测试，10辆装上节能装置的汽车，汽车尾气有害气体检测降幅超30%。 “这是一个很有建设性的技术，如果有效使用和推广，既能促进经济发展，也获得了环境提升。”广东省社会科学院科研处处长丁力教授认为，佛山经济发展带
尾气排放借鉴“美标”经济技术是否可行？
●由于我们是追赶者，技术路线和相应零部件是公开、现成的，欧标、美标只是工况、限值和管理方法不同，它们对应的技术路线是基本一致的，不存在新的技术壁垒和进口美国关键零部件的问题 ●检测第六阶段标准车辆，无需对目前国Ⅴ检测设备进行大规模升级，仅需要增加NMOG污染物采样和分析设备，约需两三百万元人民
中国确定油品质量升级的时间表
中国国务院常务会议6日决定加快油品质量升级。会议明确了油品质量升级的时间表，并指出要按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格。 1月份以来，中国持续出现的大范围雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注，而成品油质量升级由谁“买单”更是成为舆论讨论的热点。
中石油专家称中国油品升级速度并不慢
对于油品升级问题，中石油集团内部一位权威专家昨天在接受记者采访时表示，中国油品的升级速度并不慢，相比很多发展中国家来说油品质量更是领先。另一些业内人士则表示，在加快油品质量升级后，国内本已处在弱势地位的民营油企处境或更加尴尬。 “油品质量升级问题，要从
新增成品油税款应专用于油品升级
财政部、国家税务总局宣布，11月29日起调整成品油等部分产品消费税。其中，汽油消费税单位税额提高0.12元/升，柴油消费税提高0.14元/升。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税，也意味着国内成品油价格“九连跌”落空。 我国此次趁国际油价连续下跌调整成品油消费税，呈现出两大特点
侯永正：与油企联姻争取社会效益最大化
淄博正华助剂股份有限公司董事长侯永正要用自主研发的“正华1号”柴油添加剂与油企联姻，力主从源头做起，减少汽车尾气PM 2.5排放。侯永正所说的源头，就是指主导我国成品油市场的中石化、中石油、中海油等石油炼制企业。“正华1号”柴油添加剂是侯永正在院士工作站的倡导下，由企业研发小组研发出的有效减
中石化呼吁更多省市提前实施国五油品标准
——独家对话中石化新闻发言人吕大鹏 卖什么标准的油，是不是中石化、中石油说了算？油品标准到底是谁制定的?环保部门在其中到底有没有话语权？就这些社会关注的焦点话题，记者近日采访了中石化新闻发言人吕大鹏。 记者：各地卖什么标准的油，是不是中石化、中石油说了算？ 吕大鹏：2013年
中国环境警告：尾气致癌物质已达百余种
专家呼吁：城市机动车治污刻不容缓 加快淘汰黄标车和老旧车辆；提升燃油品质；不达标车辆不得上路行驶……在国务院12日公布的“大气污染防治行动计划”中，“治理移动源污染防治”作为篇幅最长部分之一，将治污矛头直指日益严重的机动车污染。 业内人士和专家表示，随着机动车
油品升级需消化500亿成本－专家:应严控借机涨价
连日来，我国许多地方出现雾霾天气，机动车尾气被认为是重要污染源。记者采访发现，我国汽油品质偏低，升级缓慢。因此，提升汽油品质，成为治理雾霾的一个重要条件。然而，提升汽油质量意味着增加成本，油企是否会借机涨价？ 汽车激增雾霾加剧 我国已连续三年
北京150处环保探头2016年遥测尾气排放
治理大气污染，减少机动车尾气排放肯定是必不可少的一个环节。昨天，记者从市环保局获悉，目前在全市路面上跑的535万辆机动车，年排放污染物达到90万吨左右。为了更好地监测机动车达标排放，今年年底前，全市将建立遥感监测监控网络，2016年将安装150处环保探头，遥测机动车尾气排放。
贵州将开展甲醇汽车试点－有效减少尾气排放
工信部日前下发《关于同意贵州省开展甲醇汽车试点的函》，正式同意贵州开展甲醇汽车试点工作。 当前，贵州省委、省政府正大力建设生态文明，建设全国生态文明先行示范区，对节能减排和环境保护提出了更高要求。发展甲醇等清洁能源汽车符合国家对贵州“坚守发展和生态两条底线”的要求。 近年来，贵州甲醇已形成年
专家呼吁提高成品油质量－尾气为PM－2.5祸首
“今年北京对PM 2.5来源进行了整体分析，排在第一的是机动车尾气，占比达22.2%，排在第二位的才是工业生产产生的颗粒物。从全国情况看，机动车尾气虽然不是颗粒物排放的第一来源，但也是重要来源之一。”中国环境科学研究院副总工程师、移动源污染控制首席专家鲍晓峰28日说。 鲍晓峰
经济日报：需要升级的不仅是油品标准
国五汽油标准的发布实施，对减少机动车污染物排放，改善每况愈下的空气质量，治理日益严峻的雾霾天气具有重要作用。 标准固然重要，但不打折扣地执行更为重要。不可否认的是，以往的油品升级工作中有不到位的地方。一个明显的例子就是，国三汽油标准在2006年12月发布，规定过渡期至2009年底。而直到201
上海实施油品升级全面完成沪五汽油置换
25日，中石化上海石油分公司位于浦东的塘桥加油站开始供应沪Ⅴ汽油，这是该公司在汽油置换中最后翻牌的一个站点。至此，其旗下的所有加油站顺利完成沪Ⅴ汽油置换工作。 自9月1日起，上海市政府发布的沪Ⅴ车用汽油标准正式实施。按照分区域、分批次的原则，截至目前，中石化上海石油分公司已累
国家发改委发布油品质量升级价格政策
国家发改委日前印发了《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。 国家发改委有关负责人表示，油品质量升级价格政策出台，主要是由于我国
美国汽车排放和燃料标准将升级
2013年1月10日，美国伊利诺伊州芝加哥市交通拥堵 据环境新闻服务网(ENS)报道，今年三月底之前，美国环保局有望推出新的国家汽车排放和燃料标准，将原有标准升级至“Tier 3 ”(三级)。 Tier 3标准的实施将通过设定轻型汽车及其燃料的新标准来减少有毒污染物的排放量， 从而
北京将全面实施“国五”汽柴油标准
近日从北京市环保局获悉，北京市力争在2017年1月实施第六阶段油品地方标准。北京市第六阶段油品适配性研究于2014年开展，升级油品标准，可提高机动车净化装置的使用效率，大幅削减尾气排放。 北京市环保局机动车排放管理处副调研员吴迪说，第六阶段车用燃油北京地方标准中，硫含量依旧是10ppm，改进的
蓝天保卫战再度升级－机动车污染成攻坚重点
随着机动车保有量的增长，许多大中城市机动车污染物排放量居高不下，已成为大气污染、细颗粒物的首要来源。2018年，蓝天保卫战将再升级，机动车污染治理将成为重头戏。图片来源于网络 如今，增长迅速的机动车保有量成为大气污染的一大“元凶”。《中国机动车环境管理年报(2017)》中指出，机动车污染是我国
广东或率先推广国V汽油－主要指标堪称史上最严
油品升级将给石油炼化企业带来新的成本压力 空气污染倒逼油品升级一再提速。在粤IV汽油尚未全省普及的情况下，第五阶段车用汽油(国V、粤V)已箭在弦上。 本周一，《第五阶段〈车用汽油〉国家标准(报批稿)》结束了7月1日开始的征求意见。据央媒消息称，国V标准有望于今年三季度出台。报批稿
北京市启动遥感监测汽车尾气排放
上午全市处于细颗粒物PM2.5重度污染到严重污染级别，本市在全市范围内启动了机动车排放遥感检测专项执法行动，严查尾气超标排放的机动车。市环保局相关负责人介绍，遥感检测车具有检查快速、准确的优点，未来会是本市道路检查机动车尾气排放的重要手段。 上午10点多，记者来到位于东四环辅路
大众演示PPT浮出水面：揭秘尾气排放作弊过程
综合外电报道，美国《纽约时报》近日有消息称，大众集团2006年的一份演示文档（PPT）具体描述了其在美国尾气排放测试中作弊的过程。 《纽约时报》报道援引了两位据称看过该份PPT的未具名人士消息，对大众如何通过识别美国尾气测试可能的模式，在柴油发动机管理软件中嵌入代码，使其仅在尾气测试中加强污染
汽车尾气排放中主要的污染物
汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。汽车尾气
空气污染不能一味让消费者埋单
前段时间接连不散的雾霾污染，引发了人们对机动车油品质量的再次关注。记者从环保部门了解到，自我市(南京)去年在全省率先升级使用国4汽油，今年我市机动车使用的汽、柴油油品都有望再次升级。油品升级对机动车尾气污染将起到有效缓解作用，但油价会否继续上涨也成为市民关注的焦点。（2月4日 龙虎网）
空气质量问题突出－油品升级带动环保发展
当雾霾天气频繁出现时，公众对与空气质量相关的生产活动格外关注，油品升级加速就成为必然趋势。 2013年，中国石化在全国范围内全面加速油品质量升级。2013年5月，中国石化比国家要求的2013年7月1日提前完成普通柴油的升级工作。从10月1日起，提前在上海和江苏沿江8市开始置换相当于欧5标准
北京力争2016年实施国六标准
就在全国汽油标准快步迈向国五的时候，国六标准也已纳入升级计划当中，而北京有望继续领先全国，率先推行“京六”标准汽油。新标准将于近期公布。 根据北京市环保局2014年发布的PM2.5源解析研究成果表明，北京地区PM2.5本地排放源以机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主，其中机动车排放占比最
国六油品标准已在路上－新标准环保指标仍有提升空间
自2017年1月1日起，全国将全面供应国Ⅴ汽油，同时停售低于国Ⅴ标准的车用汽柴油。90、93、97三个标号的汽油将寿终正寝，迎来89、92、95、98的新标号。 根据2015年环境保护部发布的机动车环境管理年报统计数据，2015年我国机动车污染物排放总量达到4532.2万吨。 “机动车污染排
河北印发机动车减排方案－十二五末淘汰黄标车
按照减排要求，“十二五”期间，河北省必须完成机动车氮氧化物减排27.73万吨。在机动车数量大幅增长的形势下，完成硬性任务必须有政策支撑。 河北省政府日前印发了《河北省机动车氮氧化物总量减排实施方案》(以下简称《方案》)，旨在建立全省机动车污染防治体系，有效削减机动车氮氧化物排放总量。