河北印发机动车减排方案十二五末淘汰黄标车
按照减排要求，“十二五”期间，河北省必须完成机动车氮氧化物减排27.73万吨。在机动车数量大幅增长的形势下，完成硬性任务必须有政策支撑。 河北省政府日前印发了《河北省机动车氮氧化物总量减排实施方案》(以下简称《方案》)，旨在建立全省机动车污染防治体系，有效削减机动车氮氧化物排放总量。 大中城市超六成污染来自机动车尾气 早晨5时，像往常一样，张大姐将早餐车推到了石家庄中山路口。她先从口袋里拿出了口罩戴上，然后把几样早点拿到餐车上。 虽然戴着口罩与顾客说话有些不方便，但张大姐却很少摘下来。“一是卫生，二是为了少吸点尾气。” 张大姐告诉记者，她在这个路口经营早餐3年了，以前身体很好，但现在经常会咳嗽，检查结果是慢性支气管炎，医生说跟她每天在马路上工作有关。 “现在虽然知道尾气污染的厉害，但毕竟越繁华的路口生意就越好，所以我就只能采取这样的保护措施了。”张大姐说。 来自河北省环保厅的数据显示......阅读全文
上海大力整治高污染机动车－全面淘汰在册黄标车
记者日前从上海市环保局获悉，上海将进一步加大力度治理高污染机动车辆，全面淘汰在册黄标车，基本淘汰国Ⅰ标准汽油车，大力推进其他老旧车辆淘汰。 2014年，上海共淘汰黄标车和老旧车辆17.16万辆。据统计，截至今年3月底，全市仍有黄标车6.2万辆、老旧车近80万辆。老旧车辆中，有国Ⅰ车1.8万辆、
河北印发机动车减排方案－十二五末淘汰黄标车
按照减排要求，“十二五”期间，河北省必须完成机动车氮氧化物减排27.73万吨。在机动车数量大幅增长的形势下，完成硬性任务必须有政策支撑。 河北省政府日前印发了《河北省机动车氮氧化物总量减排实施方案》(以下简称《方案》)，旨在建立全省机动车污染防治体系，有效削减机动车氮氧化物排放总量。
厦门将用视频监控扬尘－力图缓解空气污染
为了让市民吸一口清新空气，厦门正在下狠功夫。记者昨日(30日)获悉，《厦门市空气质量限期达标规划(2014—2020)》已经出炉，给厦门的空气质量定了硬指标：明年，城市环境空气质量好于或等于二级天数达到94%以上，重点工业企业大气污染物排放达标率达到100%。到2020年，城市环境空气质量达到或
广东顺德河涌水质六成以上属“劣Ⅴ类”
作为珠三角“桑基鱼塘”的典型代表，密布的河网曾一度令顺德人引以为傲，然而昨日顺德区城乡生态综合治理工作会议上透露的一组数字，却令人担忧：全区1800多条河涌，大多数水质都在Ⅳ类以下，年初抽样检测的90条河涌，60%以上竟属于劣Ⅴ类水质。 顺德区区长黄喜忠坦承，顺德环保历史欠账较多。他透露，
污染减排压力大－珠三角年内两成区域限行黄标车
今年时间已过半，各地完成今年乃至“十二五”的污染减排任务仍“压力山大”。 本周二，环保部副部长张力军在上半年主要污染物总量减排视频会议上表示，上半年减排形势不容乐观，一些地方主观上对减排要求有所放松，污染反弹。 而对第一经济大省的广东而言，我省“十二五”四项污染减排指标要
去年机动车排放颗粒物近60万吨－黄标车就占9成
据环保部消息，环境保护部新闻发言人陶德田19日向媒体通报，环境保护部日前发布2011年《中国机动车污染防治年报》(以下简称“年报”)，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，已经是大气环境最突出、最紧迫的问题之一。 陶
四川管理机动车将建成三级动态监控管理系统
四川省环保厅近日召开全省机动车污染防治工作会议，要求各市(州)科学谋划、开拓创新，不断推进综合决策、技术升级，建立联动机制，提升实施效力。 会议要求，各市(州)要把机动车污染防治工作纳入政府工作重要议事日程，充分利用市场、行政和法律手段，通过全防全控、联防联控，明确机动车数量调控，划定限行
“十二五”氮氧化物减排－1700万黄标车首当其冲
黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车以及摩托车和三轮汽车、低速货车。黄绿标车管理已经进行了近10年，但黄标车淘汰近几年才真正推进并取得初步成效。那么，机动车尾气污染究竟有多严重？黄标车淘汰对机动车污染防治有多大意义？淘汰工作如何
中国淘汰黄标车的进展缓慢－仍有1700余万辆
我国去年底成为世界汽车产销第一大国，目前机动车保有量已达1.99亿辆。机动车数量的快速增长，不仅造成交通拥堵，其尾气排放也成为大中城市空气污染的主要来源。淘汰高污染的黄标车(指污染物排放达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车)等污染严重的老旧车，成为
全国淘汰黄标车未达进度要求
记者从环境保护部获悉：截至9月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车82.36万辆，占淘汰任务的70.73%，尚未达到时间进度要求。其中河南、湖南、江西、海南、山东进展缓慢，淘汰完成比例不足60%；山西、陕西、青海、贵州进展严重滞后，淘汰完成比例不足50%。 为全力推进黄标车淘汰工作，
北京淘汰黄标车：屡战屡败－屡败屡战－内幕
随着城市发展，黄标车几乎成为城市环境的毒瘤，如何让黄标车退出市场已经成为城市管理者必须解决的问题，各地也都在艰难的探索。近年来，北京“扫黄”成绩显著，据统计，近年来，北京累计更新淘汰高污染车辆20余万辆，仅去年就淘汰10.6万辆黄标车，今年到11月为止已淘汰4万余辆
机动车污染防治紧迫性日益凸显
环境保护部今日向媒体通报，环境保护部近日发布《2015年中国机动车污染防治年报》（以下简称“年报”），公布2014年全国机动车污染排放状况。年报显示，我国已连续六年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益
环保部：机动车污染是造成灰霾的重要原因
据环保部网站消息，环境保护部日前发布《2012年中国机动车污染防治年报》(以下简称“年报”)，公布2011年全国机动车污染排放状况。年报显示，我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
环保部：汽车尾气是造成我国灰霾天气重要原因
环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)称，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 这位负责人说，《年报》公布的是2012年全国机动车污染排放状况。
环保部年报显示机动车污染是灰霾重要原因
据环境保护部官方网站消息，环保部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)，公布了2012年全国机动车污染排放状况。年报显示，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸
陕西出台污染物减排方案－将淘汰黄标车3万余辆
日前，我省出台2013年度主要污染物总量减排实施方案，确定全省污染物减排目标为化学需氧量、氨氮排放、二氧化硫、氮氧化物总量分别比2012年削减2%、2.9%、3%和4%，排放总量控制在218万吨以内。 据了解，为确保全省“十二五”主要污染物排放总量削减任务的顺利完成，201
全国机动车排污超4600万吨－柴油车是排放大户
● 年报显示，我国已连续3年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源 ● 随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气开始呈现煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康 ● 机动车不仅直接排放PM2.5，其排放的氮氧化物、臭氧、可挥发性有机物，经化
广东发力治理机动车尾气－新车实施国五排放标准
近日，由广东省环境保护产业协会等主办、广东高奇能源集团承办的广东大型机动车节能减排公益活动日前在广州市举行，活动吸引了60多位车主参加。 1 旧车保养换新颜 勇夺节能减排奖 选择公共交通工具，是践行绿色出行方式之一。但市民外出旅行，或者公共交通工具难以到达的地方，自驾车就避免不了。 “既然
2010年度中国机动车污染防治年报
环境保护部发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》机动车尾气排放是大中城市空气污染主要来源 严格机动车排放标准减排效果显著 环境保护部有关负责人今日向媒体通报，环境保护部日前发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”)，首次公布我国机动车污染物排放情况。结果显
郑州发布《蓝天工程白皮书》:三年治三大污染
本报资料图片 4月15日，郑州市政府召开新闻发布会，公布《“蓝天”工程白皮书》，力争用三年时间，通过治理燃煤、机动车尾气和扬尘三大主要污染源，使全市二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘排放量分别下降8%、30%、10%，PM2.5下降5%，雾霾天气得到遏制，营造天蓝、地绿、水清的“美丽郑州”。 6家热
大连创建环保绿标区－分时段限行黄标车
辽宁省大连市政府日前向社会发布《大连市人民政府关于对市区部分区域实施黄标车限行的通告》(以下简称《通告》)，以迎接“全运会”的召开，进一步改善大气环境质量。 大连市在创建绿标路的基础上，在大连市体育中心(南关岭)场馆区域、游泳和马术比赛场馆区域，建设两个环保绿标区，限行面积达到13.8平方
机动车成空气杀手－环保部将继续氮氧化物总量
2011年，全国汽车产销量分别达到1841.9万辆和1850.5万辆。与1980年相比，全国机动车保有量增加了30倍，达到20754.6万辆。 2011年，全国机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增加3.5%。 环境保护部日前正式发布《2012年中国机动车
环保部：机动车污染成大气环境最突出最紧迫问题
去年机动车排放近60万吨颗粒物 去年机动车排污类别示意图 环境保护部昨日(12月19日)发布2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，已经是大气环境最突出、最紧迫的问题之一。去年我
中国饱受污染之苦－部分地区每年200多灰霾天
首次坐上世界汽车产销第一大国位置的中国正在饱受严重的汽车尾气污染之苦。 环保部今日首次发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”)透露,2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国,汽车产销量的飙升也带来了严重的机动车污染问题。“年报”认为,
江西推动昌九大气污染治理联防联控
根据日前颁布实施的《昌九区域大气污染联防联控规划》，江西省出台了多项昌九(南昌、九江)大气污染防治措施。 这此措施包括优化区域能源结构、产业布局，在城市上风向区域严格限制新建和扩建污染大气的项目。对南昌、九江城区内已建且严重影响区域大气环境质量的重污染项目，实施搬迁改造或提标治理。推进机动车排
南通全面停发机动车“黄绿标”－尾气检测仍须进行
开车人都知道，以往机动车年检后需取得环保检验合格标志，才算合法上路。不过从9月26日开始，我市环保部门将全面停止核发纸质机动车环保检验合格标志，即我们通常说的“黄绿标”，但这并不意味着取消车辆尾气检测程序。 今年8月，国家环保部、公安部、国家认监委联合发布通知，进一步规范机动车排放检验。根据《
广东东莞：12月15日起无环保标志车辆全天禁行
12月15日起，东莞拟实施第三阶段的环保限行措施。届时，未持有环保标志的车辆将全天禁止在市内通行，而在市环城路内未持绿标的车辆也将被限制通行。 昨日，东莞市环保局发布《关于东莞市实施第三阶段在用汽车环保标志限制通行管理征求公众意见的公告》。市民如有意见建议，可以向环保部门反映。
治霾难在哪:移动源污染空气能不能管住？
进入秋冬以来，雾霾天气再度频袭京津冀等地区。治理大气污染，既要打持久战，又要打攻坚战。老天不帮忙，人更要努力。有效治理大气污染，必须从源头入手，采取有针对性的措施。从工作实践来看，移动源、散煤、扬尘污染、秸秆燃烧等是下一步深化大气污染治理的重点和关键所在。从今天起，本报刊发系列报道，客观分析各地
移动源污染空气能不能管住？
进入秋冬季以来，包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一，包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。 移动污染源究竟能不能管住？要管住还需从哪些方面发力？思考这些问题，将有助于增强移动污染源防治的针对性，加快我国大气污染防
移动源污染空气能不能管住？
进入秋冬季以来，包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一，包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。 移动污染源究竟能不能管住？要管住还需从哪些方面发力？思考这些问题，将有助于增强移动污染源防治的针对性，加快我国大气污染防