新能源车：好马还需配好鞍
近年来，节能环保的新能源电动汽车受到越来越多的消费者青睐。但充电难、长途出行没保障等问题，让很多想购买电动汽车的市民望而却步。 经常往返济南至德州之间的张先生，一坐上自己新买的电动车，就记里程数，“出门前，尽量设计出一条不堵车的线路。为省电，大夏天连空调都不敢开，就怕它把我‘撂’在半道上。” 买得起马配不好鞍，成为困扰电动汽车这一新兴产业成长的烦恼。 近日，发改委出台落实细则，明确对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。这一政策的出台，有望推动上游电动汽车的推广使用。 应建立慢充为主、快充为辅模式 上述消息，在全国低速电动汽车生产厂家数量最多的山东省，反应却波澜不惊。山东陵县富路车业有限公司总经理陆付军告诉记者，“我们公司生产的是低速电动车，续航里程在200公里左右，充电方式是在家里用普通充电装置慢充。” 据介绍，目前电动车电池充电方式有慢充和快充两种，快充就是利用充电桩，充电时间短，电流大，但长期快充会影响......阅读全文
车用充电桩的主要种类
车用充电桩一般分为交流充电桩与直流充电桩。两种桩最大的区别或者说唯一的区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。
国务院：到2030年基本建成高质量充电基础设施体系
在电动汽车快速发展的背景下，充电基础设施成为了一个重要的话题。随着电动汽车的普及，充电基础设施的建设和完善变得尤为迫切。充电基础设施包括充电桩、充电站等，它们是电动汽车能够正常运行的基础设施。充电基础设施的建设不仅关系到电动汽车的充电便利性，也关系到电动汽车的推广和普及。目前，我国的充电基础设施建设
新能源车如何驶向坦途？
去年11月在上海举行的第十五届国际工业博览会上，观众在观看一辆纯电动汽车 上海一直在寻找适合自己的新能源车“行驶”路径，“分时租赁”模式成为上海在这方面做出的一个尝试。 在新能源汽车进入市场导入期后(万钢语)，市场化就成为一道必须要迈过的坎。迈过这道坎，新能源汽车发展的前景有可能
新能源车推广方案或直接补贴车企
国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，四部委正在制定实施细则，尽快正式启动。引述消息人士指，“下一步只要车企卖了新能源车，钱直接补贴给车企，而且有可能企业的新能源车卖到示范城市以外的地方也可以得到补贴，这样做的目的就是扩大企业新能源汽车的销量，从而进一步降低成本。” 数据显示，
“青年”破解新能源汽车充电难题
近年来，随着环境压力不断增大、石油资源日益匮乏，新能源汽车已经成为国家发展战略的重要方向，政府亦发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，各大汽车厂商在新能源汽车方面动作频频，汽车工业的新一轮伟大革命正在展开。 近日，由中国道路运输协会主办的“2014中国纯电动汽车快充模式研讨会”在杭州召开
加快破解新能源汽车充电难
随着新能源汽车的推广，马路上出现了越来越多的新能源汽车。不过，新能源汽车充电难问题一直没能很好解决，国庆假日期间，有的新能源汽车车主在高速公路服务区排队4小时充电的新闻就上了热搜。 充电桩等充电设施不足，成为阻碍人们选购电动汽车的“拦路虎”。比如，在有的城市购买电动车，电动车企业一般都提供安装
交通部力推新能源汽车－概念股凸显布局良机
或许由于不久前（7月21日），国务院办公厅刚刚发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称“指导意见”），以至于市场对此番交通部“征求意见稿”的印发早有预期，9月17日，A股新能源汽车概念板块涨跌互现。 但即便如此，在业界人士看来，此番交
我国充电基础设施加快建设
今年以来，我国充电基础设施体系不断完善健全，为新能源汽车产业蓬勃发展提供有力支撑。 随着新能源汽车持续热销，各地充电基础设施建设进度加快。在贵州，目前正对52条高速公路、136个城市重点区域的513个充电站场站设备进行分批升级改造。在内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗，当地刚刚完成配电网改造，正在加装充
新能源汽车路径清晰－充电桩瓶颈突破引投资机会
新能源汽车跨越发展充电桩成制约因素 自2013年开始，我国新能源汽车进入产业化时代。今年以来，我国新能源汽车销量出现明显增长，据相关统计，截至今年上半年，新能源汽车累计销量在6万辆左右。新能源汽车销量的明显走高与政策的强力支持密不可分。 9月16日，交通部印发《交通
武汉将建新能源车检测中心－车企新能源车投入再度加大
近日，中国汽车技术研究中心将在武汉建立新能源车及零部件检测中心，建成后将申报为国家新能源汽车质量监督检验中心，助力在汉车企研发新能源车提速。 未来十年，我国将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。积极发展和推广新能源汽车技术已然升级为国家战略。 目前，在武汉，东风汽车正在大力研发新能源汽
新能源车新措施，旨在降低购置使用成本
降低新能源汽车购置使用成本。国家发展改革委、工业和信息化部等部门日前印发《关于促进汽车消费的若干措施》（以下简称《措施》），提出10条措施，要求进一步稳定和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。 新能源车电价一直广受关注，《措施》明确，推动居民小
新能源汽车充电桩瓶颈需突破引投资机会
随着技术进步、政策扶持以及企业投入增加，我国新能源汽车行业近两年迎来了跨越式发展。不过，随着新能源汽车行业发展的提速，充电桩数量有限的瓶颈逐渐显露出来，而这也构成了资本市场的潜在投资机会。有分析人士指出，我国发展以纯电动为主的新能源汽车的产业政策路径日益清晰，这意味着充电桩后续将不可避免地迎来
合肥市长建议进一步细化新能源汽车扶持政策
安徽省合肥市市长张庆军代表近日提出，在国家新一轮新能源汽车推广应用政策中，补贴车型更加细化，破除地方保护主义措施更加具体，扶持政策更加完善，但是推广应用的具体操作层面政策仍然面临不少亟待解决的问题，应当进一步细化新能源汽车扶持政策。 张庆军说，国家近期明确了新一轮新能
安徽芜湖首辆新能源公交车上路运行
2013年12月29日，安徽省芜湖市首辆新能源公交车在45路公交线路上正式投入运行，标志着芜湖新能源汽车推广应用市试点方案正式投入实施。未来两年，芜湖市将加大新能源公交车推广应用力度，至2015年底，将有450辆新能源公交车行驶在芜湖街头。 新能源公交车由奇瑞万达贵州客车股份有限公司生产研
首个超充地方标准实施－助推产业链协同发展
作为破解新能源车续航焦虑的关键突破，超级充电站让新能源车补能时间与燃油车接近，短短几分钟，就可满电出发。各地超充建设正在加速，不过，要达到怎样的标准才是超充？4月1日起，超充有了首个地方标准。 由深圳市发展改革委、深圳市市场监管局联合组织制定的《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电
新能源车国六条出炉破解多重难题
陷于充电难、购车贵、地方保护、企业盈利模式不明等多重难题中的新能源车，因“国六条”扶持新政的出炉而再迎春天。 21日，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(简称《意见》)，明确要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，并针对上述难题开出加快充电设施建设、推动公共服务领域率
福特电动车明年起将换用特斯拉的标准充电插头
福特首席执行官吉姆-法利和埃隆-马斯克刚刚宣布，在2024年初，所有12000个特斯拉超级充电桩将与福特汽车一起共享。法利还宣布下一代福特汽车将配备NACS端口，这是特斯拉专有充电系统的标准化版本。 埃隆-马斯克在Twitter空间电话会议上说："我们不希望特斯拉超级充电站成为一个有围墙的花园
护航新能源汽车发展－各地充换电设施将密集投建
特斯拉model S、宝马i3、大众up以及诸多国内自主品牌新能源汽车将于年内在国内市场密集推出，相关基础设施跟进建设的步伐也相应提速。中国证券报记者获悉，针对新能源汽车的充换电设施，日前多地均已出台相关规划，密集投建期即将到来。高层调研提振 2014年1月以来，先后有国务院副总理马凯和国务院
新能源车：好马还需配好鞍
近年来，节能环保的新能源电动汽车受到越来越多的消费者青睐。但充电难、长途出行没保障等问题，让很多想购买电动汽车的市民望而却步。 经常往返济南至德州之间的张先生，一坐上自己新买的电动车，就记里程数，“出门前，尽量设计出一条不堵车的线路。为省电，大夏天连空调都不敢开，就怕它把我‘撂’在半道上。”
昆明出台政策做大新能源汽车产业
云南省昆明市政府日前印发《昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划（2016—2018年）》（以下简称《行动计划》），从新能源汽车的生产到使用各环节，都给出利好政策。例如，个人购车不但有补贴，在部分停车位还有免费时段；物流企业新购新能源汽车，可以全天进城等。 《行动计划》明确了新能源汽车
车网互动有望成为新能源汽车新风口
日前，国家发展改革委等部门印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（以下简称《意见》），针对车网互动的标准体系、配套电价和市场机制等方面明确了时间节点和工作目标。 所谓车网互动，是指新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动，电动汽车既可以错峰充电，又可以反向送电给电网，实现
新能源汽车的春天有多远？
CFP 工信部、国家发改委等七部委日前联合发布了《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》。根据《方案》，今明两年，京津冀地区将在公共交通服务领域推广2万多辆新能源汽车；明年底，公交车中新能源汽车比例不低于16%。这是国务院7月发布《关于加快新
新能源汽车产业缘何外冷内热？
我国正处在汽车产业的高速发展期。传统燃油汽车使用量的快速增长，已经引发雾霾等环境问题，并加剧能源危机。新能源汽车的推广使用，为解决这些问题提供了可行途径。 新能源汽车已经进入人们的视野。在很多城市，公共汽车中就有一定比例的新能源汽车。此外，邮政车、快递车也都有新能源汽车的身影。早在2012年7
天津推广新能源汽车每年节油1亿升减排30万吨
天津新能源汽车各领域新增2.46万辆,天津市新能源汽车保有量达到3.85万辆,占天津市机动车保有量的1.4%。按照同等燃油车能耗和排放量计算,已推广的新能源车辆,每年可节省燃油1亿升,减少二氧化碳、一氧化氮等有害气体排放近30万吨。 在公交领域,天津新能源公交车累计保有量达到3220部,占在运
建好充电桩－－破解“充电难”
随着新能源汽车技术快速发展和公众环保意识不断提升，我国新能源汽车保有量不断增加。统计数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13％。新能源汽车给用户带来了良好驾乘体验，也为保护环境、节省能源提供了助力。 不过，在公众越来越倾向于选择新能源汽车的同时，“充电
新能源概念抢眼车博会
22日，为期3天的“2012中国（山东）国际汽车工业博览会”在济南国际会展中心拉开帷幕。本届车博会由连续举办了4届的“中国（济南）国际卡车暨零部件展览会”升级转化而来，展品涵盖卡车、改装车、新能源车、专用车、校车、微车及轻客等车型。 经济导报记者注意到，在经济形势低迷导致汽车行业
新能源转向混动车利好
新能源汽车的补贴政策即将调整，从产品规划到竞争格局，国内车市都将迎来剧烈波动。 国内车企的新能源车架构是时候转向了。本届“两会”上，相关汽车业所透露出的最大信息无异是：政府高层正在重新制定新能源汽车的补贴计划。工信部部长苗圩表示，新的节能与新能源补贴政策将不再按照混合动力、纯电动技术路线来
新能源车明年也要年检了！
还有不到半年时间，新能源车不用年检的过往即将成为历史，新能源汽车也要年检。 涉及2000多万车主权益 公安部最新统计数据显示，截至6月底，我国新能源车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。然而，与持续增长的新能源车保有量如影随形的是，国内各地因新能源车动力电池、电控系统等引发的安全
新能源车－早断奶才自强
今年全国两会上，国务院总理李克强再次明确：“我国要推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量。” 目前，国家政策对部分进入目录的节能与新能源汽车给予国家和地方补贴。我国还打造了39个新能源汽车推广城市。除了享受补贴优惠，北、上、广、深等限牌城市还对新能源车给予了免购置税、免摇号等措施
首批新能源车电池“大限将至”
截至2017年底，我国新能源汽车的保有量已经达到180万辆，而那些早期投入市场的电动汽车在2018年也迎来了退役期。当消费者还在对电动车如此高频次的淘汰率堪忧时，国家工信部联合其他部门共同发布了关于动力电池回收利用的通知，除了构建回收利用体系，还要探索稳定的商业模式。这一决定说明，未来你手中的老