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空气变汽油“或可实现 实验装置成本昂贵 据媒体报道，空气变成汽油，听起来就像将石头变黄金不靠谱，但英国蒂斯河畔斯托克顿市的“空气燃料合成公司”竟真的发明出了一种将空气变成汽油的高科技技术，并在过去两个月中用空气造出了5升的汽油。 “空气燃料合成公司”利用空气和电力就能制造汽油，主要是因为发明了一种“空气捕获”技术，能从大气中有效提取出二氧化碳。在提取出二氧化碳后，将其和氢氧化钠溶液进行混合反应，生成碳酸钠和水，接着“空气合成汽油”制造设备会对碳酸钠溶液进行电解，生产出纯净的二氧化碳气体。 同时，机器还会通过电解水蒸气提取出氢气，然后“空气合成汽油”制造设备会将二氧化碳和氢气合成制造出甲醇，当甲醇再经过一个“汽油燃料反应器”后，就会变成可以使用的汽油。 但这个复杂的装置，由于通过“空气捕获”提取二氧化碳成本昂贵，捕获一吨至少需要400英镑，英国“空气燃料合成公司”除了利用空气，还使用工业来源的二氧化碳制造汽油。......阅读全文
空气与汽油，本是两个风马牛不相及的概念，但高技术的魔力却把它们密切联系起来。日前，英国空气燃料合成公司在伦敦宣布，该公司发明了一种可以把空气转化为汽油的技术，并在过去3个月用空气制造出5升汽油！ 根据公司总裁哈里森的介绍，利用空气制造出的汽油，无论是嗅觉还是视觉，感觉都跟真的汽油一样。由于
英国斯托克顿市空气燃料综合公司一位工程师正在检测仪器装置，该公司宣称可以从空气中提取二氧化碳和水蒸气制造出汽油。 据英国每日邮报报道，英国斯托克顿市空气燃料综合公司日前声称，现在能够从空气中直接提取水和二氧化碳来制造汽油。预计两年之内该公司有望建造一个商业工厂，每天制造1吨汽油
“绿色自由”目前还处于概念阶段 本期关注：美科学家提出“绿色自由”概念 美国洛斯阿拉莫斯（Los Alamos）国家实验室的科学家杰弗里·马丁和威廉·库比茨提出一项名为“绿色自由”的概念，即去除空气中的二氧化碳，并把它转化为汽油。 王献红 中国科学院长春应
据英国《独立报》报道，一家英国小公司的技术人员已经借助一项革命性技术第一次“用空气中的二氧化碳生成汽油”，这项技术有望解决能源危机问题，并通过清除大气里的二氧化碳，帮助对抗全球变暖。 据介绍，该公司的技术人员先从空气中捕获二氧化碳，用氢氧化钠混合二氧化碳；然后电解氢氧化钠，产
新华网北京3月10日电 如果美国洛斯阿拉莫斯国家实验所的科学家得出的结论准确无误的话，50年内人们还将继续使用汽油动力车，但这种车排放的二氧化碳将不再导致全球变暖。 据西班牙《国家报》日前报道，该实验所科学家杰弗里·马丁和威廉·库比茨提出一项名为“绿色自由”的概念，即去除空气中的二氧化碳，并把它转
在G7领导人达成2100年在全球范围内终结化石燃料使用的协议之后，发展生物能源特别是燃料乙醇的呼声高涨。9月19日-22日，在上海举行的中国国际汽车商品交易会清洁燃料展上，我国燃料乙醇生产企业协力推出了“中国燃料乙醇联展”，向社会公众展示了乙醇汽油在治理雾霾中发挥的重要作用。 近年来，我国京津
名称：温室效应 英文：Greenhouse effect 来自IPCC术语表中对温室效应所做出的定义的中文版。 温室效应，又称“花房效应”，是大气保温效应的俗称。大气能使太阳短波辐射到达地面，但地表向外放出的长波热辐射线却被大气吸收，这样就使地表与低层大气温度增高，因其作用类似
位于英国北部提塞德镇的空气燃料合成实验室（AFS）日前研发出一种可利用空气和水生产汽油的技术，路透社称，该技术有望在未来用于大规模生产绿色环保燃料。 参与本次研究的工程师表示，经过三个月的研发，他们生产出了5升合成汽油。在实验中，技术人员首先从空气和水中分别提取出二氧
前言 化学试剂在贮存过程中是否会发生变质，取决于内外两个方面的因素，内因是试剂本身化学结构所决定的理化性质；外因则是试剂所处的环境条件。 要做到合理保管，一要了解试剂结构与性质间关系，二要创造适应试剂贮存的外部环境。 1引发和促使化学试剂变质的原因 环
化学试剂在贮存过程中是否会发生变质，取决于内外两个方面的因素，内因是试剂本身化学结构所决定的理化性质；外因则是试剂所处的环境条件。实验室化学试剂没有保质期，那怎么办？实验室试剂的有效期如何确定实验室溶液、溶剂的有效期到底是多少？要做到合理保管，一要了解试剂结构与性质间关系，二要创造适应试剂贮存的外部
活性炭纤维是在单丝直径仅为8-30微米的碳纤维外表面上，采用特殊的工艺，形成密集分布的直径为20A（埃）左右的微孔，这些微孔对某些分子具有极强的吸附能力。活性炭纤维与传统的颗粒活性炭相比， 具有吸附能力强、速度快、脱附速度快、脱附简单等独特的优点。应用范围:活性炭纤维是一种
在今年的北京奥运会期间，由燃料电池驱动的轿车就已经开始在赛场上投入运行。由于燃料电池可以将化学能直接转化为电能，不会造成环境污染，普遍被视为新能源汽车的候选者之一。 但是，其昂贵的价格，也同样令人咋舌：与使用汽油的传统汽车相比，这种汽车的造价往往要相当于前者的10倍左右。 不过，经过七年的研究后
北京时间8月11日消息，据国外媒体报道，美国科学家表示，一种存在于大豆根部的固氮细菌所产生的酶可能有望成为实现以空气为动力的新型汽车梦想的关键。这种酶名为钒固氮酶(Vanadium nitrogenase)，还可以将常见工业副产品一氧化碳(CO)转化为丙烷。固氮菌将一氧化碳变燃料 丙
从空气中提取二氧化碳并利用它制造合成燃料似乎是应对气候变化的最终解决方案：人们可以简单地一次又一次地利用同样的二氧化碳分子，而不是通过化石燃料向大气中增加更多的二氧化碳。但是这项技术是很昂贵的——根据最近的估计，捕获每吨二氧化碳大约需要600美元。如今，在一项新的研究中，科学家表示，未来的化学工
Stuart Licht设计了最终循环机。他和同事在美国华盛顿大学实验室建造的这个太阳能反应堆，可以借用太阳光把空气中的二氧化碳——化石能源氧化后的副产物——再一次转化成燃料。这中间有几个步骤：这一反应过程中需要用到水，水可以分解成氢气和一氧化碳；然后分解物可以与液态烃燃料相混合。可以说，Lic
一家DAC工厂中的风扇墙。图片来源：碳工程公司从空气中提取二氧化碳并利用它制造合成燃料似乎是应对气候变化的最终解决方案：人们可以简单地一次又一次地利用同样的二氧化碳分子，而不是通过化石燃料向大气中增加更多的二氧化碳。但是这项技术是很昂贵的——根据最近的估计，捕获每吨二氧化碳大约需要600美元。
呼吸空气压缩机排气品质要求 中国专业的高压呼吸器压缩机供应商：科尔奇中国有限公司 呼吸空气压缩机产生之压缩气体中往往会含有以下对人体不良因素的物质： 1.水气(WATERVAPOR) 2.油(OIL) 3.一氧化碳(CO) 4.二氧化碳(CO2) 5.
MCH6/13/16/18呼吸空气压缩机排气品质要求 中国专业的高压呼吸器压缩机供应商：科尔奇中国有限公司 呼吸空气压缩机产生之压缩气体中往往会含有以下对人体不良因素的物质： 1.水气(WATERVAPOR) 2.油(OIL) 3.一氧化碳(CO) 4.二
全球排放的大量二氧化碳导致了温室效应等问题,科学界一直在探索如何将空气中过量的二氧化碳回收并转化。上海高研院研制相关高科技装置，让甲烷与二氧化碳“携手重生”，变废为宝。近日，全球首套万方级甲烷二氧化碳自热重整制合成气装置，在山西潞安集团煤制油基地实现稳定运行超过1000小时，日产合成气高达20多
近年来，生物燃料发展迅猛。所谓生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物，生物燃料被认为可以替代化石燃料，成为可再生能源开发利用的重要方向。 有研究机构预计，到2018年，全球生物燃料(生物乙醇与
煤、石油等传统化石能源是目前全球消耗的最主要能源。随着人类不断开采，化石能源的枯竭不可避免，大部分化石能源本世纪将被开采殆尽。另一方面，化石能源在使用过程中会新增大量温室气体二氧化碳，同时产生一些有污染的烟气，从而威胁全球生态。 生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。
中国人一年吃掉300万吨地沟油 彻底禁绝需10年 [导读]从餐饮业的餐厨垃圾中提炼1吨地沟油，成本仅300元左右，平均掏一桶油就能挣上七八十元。医学研究显示，长期摄入地沟油会对人体造成明显伤害，其中包含的一种有害物质毒性是砒霜的100倍。 图片虽然很恶心，但不可否认，我们都吃过这
哥本哈根气候变化峰会自12月7日开幕以来，就被冠以“有史以来最重要的会议”、“改变地球命运的会议”等各种重量级头衔。这次会议试图建立一个温室气体排放的全球框架，也让很多人对人类当前的生产和生活方式开始了深刻的反思。温室气体让地球发烧 200多年来，随着工业化进程的深入，大量温室气体，主要是
近年来，北京等城市雾霾严重，让天然气替代汽油、燃煤成为许多业内人士讨论的话题。数据显示，天然气代替汽油可使空气中的细小颗粒物减少93%;一氧化氮排放量减少20-40%;二氧化碳排放量减少25%;一氧化碳排放量减少50-70%。 页岩气是从页岩层中开采出来的天然气，是一种重要的非常规天然气资
图片说明：太阳从伦敦金融区的高楼背后冉冉升起，摄于2011年4月。 今天的欧洲，尽管不会再发生1952年那样令几千名市民致死的伦敦烟雾事件，但欧洲人呼吸的空气中依然存在看不见的威胁，而且控制乏力。 虽然二氧化碳是导致全球变暖的罪魁祸首，但是氮氧化物等这些污染物对人类健康的损坏更
面对全球变暖导致的气候变化以及减少大气二氧化碳排放的需求，很多科学家已经开始开发可持续能源来保障墨西哥经济的长期发展。墨西哥科技理事会(CONACYT)日前宣布开展人造光合作用研究，为国家能源可持续发展提供长期保障。 在项目介绍中，CONACYT主席Enrique Villa Rive
近日，美国加州大学洛杉矶分校的一组研究人员进行了一项非常有意义的实验，他们在改造了基因结构的微生物的帮助下，将二氧化碳转化成可以作为汽车、内燃机燃料的异丁醇和异戊醇，使二氧化碳实现不可思议的“反向燃烧”和“闭合循环”。 由此我们既可以生产像汽油一样的燃料，同时又能保护现有的基础
斯坦福大学的科学家们已经研发出了一种低成本设备，只要使用普通AAA电池就可以将水分解成氧气和氢气。气体气泡在由廉价的镍和铁制成的电极产生。 到2015年，美国消费者将最终能够从丰田等厂家购买燃料电池汽车。虽然号称是零排放车辆，但其中大部分使用的氢气是来自天然气——一种导致全球气候变暖的
氯气有毒刺激性, 闻氯用手轻扇动。 热铜热铁遇氯气， 烟色相似皆为棕。 氢在氯中苍白焰， 磷在氯中烟雾漫。 甲烷氢气氯相混， 强光照射太危险。 氯水消毒又漂白， 作用原理次氯酸。 消石灰氯漂白粉， 用时常通二氧碳， 二氧化锰盐酸逢， 隔网热瓶
12月8日拍摄的手机中的蓝天和现实中的雾霾对比图。 12月7日18时，北京市应急办发布空气重污染预警等级由橙色提升为红色的消息，即全市于12月8日7时至12月10日12时将启动空气重污染红色预警措施，这也是北京首次启动空气重污染红色预警。预警措施包括：建议中小学、幼儿园停课，企事业单位根据空气重污