多地执行国Ⅳ标准乘用车柴油化争议错失窗口期
近日，随着柴油国Ⅳ标准全国推行日期的临近，各地已掀起了一股提前执行新标准的热潮。据了解，从10月1日起，福建、江苏、成都等地区开始执行柴油国Ⅳ标准，相关地区的加油站已开始销售国Ⅳ标准柴油。0号柴油升级为国Ⅳ标准后，每升的零售价相比国Ⅲ最多提高0.32元。 在油品升级的带动下，部分国外品牌车企加大了柴油版乘用车型的导入，同时国内乘用车企也纷纷推出了柴油SUV车型。 然而，迟来的国Ⅳ标准并没能赶上柴油乘用车推广的最佳窗口期。在争论了十多年的柴油车乘用车化的背景下，随着涡轮增压、混合动力等汽油车技术产品日趋成熟并大范围普及，柴油车“节油20%”的优势似乎已不突出。同时，随着环保法规的逐渐升级，柴油车排放的细微颗粒物也成为推广的重要阻碍。在目前的环境下，柴油乘用车将成车企现有产品序列的 “有益补充”，但难以成为重要的推广方向。 多家车企推出柴油车 “目前，柴油车（乘用车）在国内市场很小，每个月销量不过三四千台，今年前8个月柴......阅读全文
多地执行国Ⅳ标准－乘用车柴油化争议错失窗口期
近日，随着柴油国Ⅳ标准全国推行日期的临近，各地已掀起了一股提前执行新标准的热潮。据了解，从10月1日起，福建、江苏、成都等地区开始执行柴油国Ⅳ标准，相关地区的加油站已开始销售国Ⅳ标准柴油。0号柴油升级为国Ⅳ标准后，每升的零售价相比国Ⅲ最多提高0.32元。 在油品升级的带动下，部分国外品牌车企加
北京购纯电动汽车上牌无需摇号－目前市场无车型
北京将为纯电动汽车的推广大开绿灯。记者昨天从市经信委等部门获悉，北京计划出台新政鼓励纯电动汽车销售。私人购买纯电动汽车拟无须摇号，可直接上牌。在即将出台的北京汽车行业“十二五”规划中，有望规定在京购买和行驶的纯电动汽车将不被纳入限购范围，购车后仍需遵守尾号限行规定。同时
163款节能车型可享补贴3000元
日前，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部联合公布“节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）车型”，包括上海大众、广汽丰田、广汽本田、比亚迪等28家车企的163款车型入围。9月17日，记者走访市场发现，入围的各家车企已经启动新一轮的补贴优惠，消费者购买目录中车型
柴油滤芯（柴油过滤器滤芯）
柴油滤芯（柴油过滤器滤芯）是确保压缩空气品质的重要过滤环节，高质量的空气过滤器（过滤器滤芯）能够有效地隔离空气中的粉尘，并能高效提高压缩机及其过滤元器件的生命周期。立式折叠油气分离滤芯是决定喷油螺杆压缩机及浸油滑片压缩机排出压缩空气质量的关键部件。出来的压缩空气中掺杂随机分布油滴，较大油滴通过油气分
投资20亿元在阳东建基地－广东布局生物柴油市场
新华社发 更低廉的价格，更环保的生产使用方式，生物燃料在积累良好口碑的同时，似乎总是显得“旺丁不旺财”。2007年底，乘着福建古杉环保能源有限公司在纽交所上市的东风，该年数据显示，中国涌现出大小生物柴油生产厂2000多家。然而一份来自中国石化新闻网的数据却又显示，2012年，湖
“地沟油”制生物柴油打开市场要过三道坎
随着中国石化上海石油分公司B5生物柴油调和基地即将调试启用，“地沟油”制生物柴油进入终端销售市场的速度将进一步加快。这一既能解决食品安全痼疾又能节能环保的好事，面对上海年底前将铺开供应B5生物柴油的200座加油站，怀抱近60万吨生物柴油，销售终端的压力与隐忧仍在。 食品安全“悬剑”，反成能源
北京将实施重柴国五标准－单车氮氧化物可减排40％
随着国务院正式批准北京自2015年6月1日起重型柴油车全面实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）》（GB17691-2005）标准第五阶段排放控制要求，北京成为全国首个全面实施国五阶段机动车排放标准的城市。预计实施后第五阶段重型柴油车
北京环保局：今起实施重型柴油车国五标准
北京市环保局近日对外公布，北京将从今年6月1日起开始全面实施重型柴油车第五阶段排放标准，预计实施后单车氮氧化物排放量可削减40%左右。 此外，为进一步减轻细颗粒物（PM2.5）污染，配合重型柴油车第五阶段排放标准实施，北京市要求从2016年6月1日起，全市行政区域内使用的新增重型柴油车（公交车
云南生物柴油新地标出台－市场推广或可减轻雾霾
云南省强制性地方标准《生物柴油调合燃料(B10)》和《生物柴油调合燃料(B20)》现已正式出台，将于今年7月1日正式实施。2月1日，云南最大的生物柴油生产企业高管向记者解读了此次新地标出台的作用。 云南盈鼎生物能源公司常务副总张钰表示，这一标准要高于国
南京下月起重型柴油车实施“国四”标准
近日，南京市环境保护局、公安局、交通管理局联合发布通告。自2013年7月1日起，所有在南京市的重型柴油车，必须符合“国四”标准规定，否则将不予办理注册登记。 为减少机动车污染物排放，南京已从2011年1月1日起对轻型汽油车注册登记提前执行国四阶段排放标准，从今年4月1日起对轻
生物柴油与普通柴油相比的优缺点
用动植物油制备的生物柴油不论是作燃料还是用作其它用途，都有很多优点： ① 生物柴油与石油柴油性能相近，作为柴油机燃料时不需改造发动机，储存也与石油柴油一样; ② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中 CO2 排放80%，SOx 排放100%，可降低未燃烧的烃>90%，降低芳烃75-90%，降低致癌物
生物柴油为什么要与石油柴油调和使用
目前，只有欧洲的部分地区采用100%生物柴油(B100)作为车用燃料，其它基本都是采用B2～20(即在石油柴油中加2～20%的生物柴油)柴油。在我国，近期内汽车不可能用100%生物柴油，主要还是用B2～20柴油。B2～B20应用范围比较广的原因如下： 1) 生物柴油的的低温流动性问题。在不加低温流
国内柴油车排放造假是公开秘密－检测造假极为嚣张
德国大众汽车的柴油车环保造假事件曝光后，有汽车分析师公开发声：“我们中国人根本没有资格指责大众的排放造假问题，因为中国本土的柴油车企排放造假更严重。” 日前，大众因涉嫌在其在美销售的柴油车ECU(电子控制单元)内植入欺骗性软件，使得其能自动识别车辆所处环境，在实验室内达到环保要求的排放标准，而
国家柴油标准
目前中国的柴油是国家3号标准的！ 适合国三柴油发动机的各种商用车和乘用车使用。相比以前的国二柴油，更加环保高效！我国车用汽油标准发展历程 1959年中国发布第一个车用汽油标准———石油工业部部颁标准“SYB1002-59普通车用汽油”。汽油牌号按照马达法辛烷值分类，主要分为56#、66#和70#三
生物柴油指标
生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性能等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯
福布斯最不环保车型发布－宾利劳斯莱斯上黑榜
福布斯最不环保车型发布 宾利劳斯莱斯上黑榜 近日，福布斯网站发布了2014年度最环保车型的榜单，与此同时，“最不环保车型”榜单也应声出炉。据悉，此次排名的根据是来自于美国能源有效经济利用理事会(ACEEE)最近的评分结果，该机构的评分依据单车的燃油耗值及尾气排放值两大因素，综合评分越高越好，得分越
宝马个别车型疑似排放作弊－德国检方介入调查
“排放门”现象爆发以来，宝马一直坚称自己从未有排放作弊行为，这让其远离刑事调查，独善其身。今年6月，检方要求对宝马的柴油排放行为进行调查，但此后检方拒绝公开调查结果。 德国环保组织DUH称，其检测的一辆宝马320d装有引擎管理软件，可以关闭排放系统过滤氮氧化物的功能，这将导致氮氧化物的排放水平
凯美瑞尊瑞入围节能与新能源车型推荐目录
近期，《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》(以下简称《通知》)发布，北京、上海、重庆、广州等全国25个城市将开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。凡在试点城市购买《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》中入围的节能与新能源车型，并使用于公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域
北京拟出台法规治污排放不达标取消车型目录
从北京市人大常委会获悉，针对细颗粒物(PM2.5)居高不下、大气污染防治形势严峻的情况，北京年内拟出台大气污染防治法规，通过立法采取更严格的大气污染防治措施，特别是将大大提高排污行为的违法成本。 在近日召开的北京市第十四届人大常委会第五次会议上，北京市政府将《北京市大气污染防治条例(草案)
三大障碍阻拦－发展柴油乘用车是否可行？
近年来，通过发展柴油乘用车实现节能减排的建议，曾因为柴油供应不足等原因被多次否定。但在“十二五”节能减排论坛上，发展柴油乘用车的倡议再次被许多业内专家顶了起来。 重提发展柴油乘用车的原因首先来自石油进口依赖度的增加。数据显示，2010年中国原油对外依存度已经超过50%，未来两年可能达
珠三角实现国Ⅳ汽车排放标准－国Ⅲ轿车吐血清仓
广东省环保局近日宣布：珠三角9个城市(包括东莞)从6月1日起要率先实现国Ⅳ的汽车排放标准。广州现已明确：8月1日后，国Ⅲ车辆不能上牌。虽然东莞环保部门尚未出台执行国Ⅳ标准的具体日期和细则，但全省的规定已经明确，估计东莞实施的日子也不远了。 记者从东莞车市了解到，目前在售轿车的达标率大约为9
伦敦拟建超低排放街道－非环保车型禁止通行
据英国媒体报道，伦敦金融城正考虑设立“超低排放街道”，仅允许电动汽车和插电式混合动力车通过，以此减缓当地的环境污染。 伦敦的金融中心高楼林立，街道狭窄，这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。为解决这个问题，伦敦金融区当局目前正在考虑一项减少空气污染的试点计划。在该试点项目中，非电动汽车将禁止进入
关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/202305/t20230509_1029448.html 名 称关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告 索
废气变柴油，可行
一般而言，从钢铁厂排放的一氧化碳气体仅可在轻微程度上进行能源或热量回收。但是，欧洲最大的应用科学研究机构——弗劳恩霍夫应用研究促进协会的研究人员已经从这种未被完全利用的碳循环过程中开发出一种新的能源回收方法，成功地从钢铁厂排放的废气中生产出了实验室规模的燃料和化学品。 钢铁厂产生的废气是巨大的
乳化柴油的特点
世界范围内的趋势是汽车柴油化这是因为柴油机与汽油机相比，压缩比较高，采用稀混合气燃烧、无进气节流损失，因而热效率高，动力性和经济性明显优于汽油机：由于柴油低油耗及低CO2排放，柴油机汽车具有较高的经济效益社会效益。出于节能和环保方面的考虑，柴油机汽车在世界各同受到普遍重视，柴油的生产和消费逐年增加。
什么是国标柴油
国标柴油就是指符合国家标准的柴油，国家质检总局、国家标准委批准为了加快油品生产企业技术改造、提升车用柴油质量、加强油品监管、改善和促进环境保护，降低车用柴油中的硫含量，降低排放需要采用先进的发动机技术和尾气后处理装置，对柴油进行的标准划定。国标柴油有国2和国3。国3柴油是为了提倡环保而生产的。国标柴
柴油十六烷值与柴油车使用关系详解
柴油十六烷值与柴油车使用关系1.什么是十六烷值？柴油的十六烷值是代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。它是在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定的，采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数来表示。2.十六烷值对车辆的影响十六烷值太低，车辆会产生爆
国标委发布《轻型商用车辆燃料消耗量限值》等7项国标
分析测试百科网讯 近日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《轻型商用车辆燃料消耗量限值》等7项国家标准，其中， 《轻型商用车辆燃料消耗量限值》为强制性国家标准，规定了轻型商用车辆燃料消耗量新的评价参数，加严了燃料消耗量限值。新修订的标准分别对以汽油、柴油为燃料的不同类型的轻型商用
汽车京V标准下月实施－环保标绿改蓝
非京V标准新车3月1日起停止在北京市销售注册 王安顺所作政府工作报告中提出，今年将“深化以大气为重点的污染治理。严格落实2012年至2020年大气污染治理措施，加大PM2.5治理力度，切实做好压煤、换车、降尘等工作，确保空气中主要污染物浓度平均下降2%。淘汰18万辆老旧机动车
追求低碳与环保－这些“T”车型时下风头很盛
高尔夫图片资料信息高尔夫图片资料信息 全世界都在追求低碳与环保。既然我们没有那么多的电动车和混合动力可以选择，又不愿开排量小到猛踩油门仍不给力的车，那么很多小排量、大动力的车型就理所当然成为首选。那么到底市面上有哪些带T的热门车型?它们的维修保养费用如何?本周，我们找出了目前几款市面上最主流的