北京市PM2.5来源解析正式发布机动车“贡献”最大
经过一年半的科学研究，北京市PM2.5来源解析最新研究成果今天发布。北京市全年PM2.5来源中区域传输贡献约占28-36%，本地污染排放贡献占64-72%。在本地污染贡献中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占PM2.5的14.1%。 北京市环保局长期以来，持续组织开展颗粒物监测、研究和来源解析等工作，2012年初曾发布PM2.5来源解析，明确了北京市大气污染治理的主攻方向。2012年6月以来，北京市环保局组织北京市环保监测中心，联合北京大学和中国环科院等科研单位，将科研项目与日常监测工作相结合，进一步开展了PM2.5来源解析研究。研究过程中，监测部门发挥优势，完成了系统的采样、分析，取得了大量的基础数据，综合运用国内外最先进的源解析技术方法，得出了2012-2013年度北京市P......阅读全文
大气污染物来源解析和源清单有什么区别
总体来说，这种分类都是一个相对的概念。 例如有一个数据库如SCI，收录期刊就是指这些期刊的所有内容（论文）都是在这个数据库上可以找的到的。 而统计源期刊和来源期刊则是指他们统计一些参数例如IF等等所参考的期刊，不一定收录。
大气污染物来源解析和源清单有什么区别
总体来说，这种分类都是一个相对的概念。 例如有一个数据库如SCI，收录期刊就是指这些期刊的所有内容（论文）都是在这个数据库上可以找的到的。 而统计源期刊和来源期刊则是指他们统计一些参数例如IF等等所参考的期刊，不一定收录。
大气污染物来源解析和源清单有什么区别
总体来说，这种分类都是一个相对的概念。 例如有一个数据库如SCI，收录期刊就是指这些期刊的所有内容（论文）都是在这个数据库上可以找的到的。 而统计源期刊和来源期刊则是指他们统计一些参数例如IF等等所参考的期刊，不一定收录。
北京市PM2.5来源解析正式发布－机动车“贡献”最大
经过一年半的科学研究，北京市PM2.5来源解析最新研究成果今天发布。北京市全年PM2.5来源中区域传输贡献约占28-36%，本地污染排放贡献占64-72%。在本地污染贡献中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，分别占31.1%、22.4%、18.1%和
如何选择适合的源解析技术来确定大气污染的主要来源？
选择适合的源解析技术来确定大气污染的主要来源需要考虑以下几个因素：研究区域的特点：污染源的复杂程度：如果污染源种类繁多且相互交织，可能需要更复杂的源解析技术。地理和气象条件：例如地形复杂、气象多变的地区，需要考虑能够处理这些因素影响的技术。数据的可获取性：监测数据的质量和数量：某些源解析技术对监测数
机动车排放成城市大气污染主要来源
环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。 刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛做了题为《加强机动车环保法规建设，推动机动
PM2.5来源中机动车占北京排放源的31.1％
本地车辆，在异地被发现排放超标，能否处罚？如何处罚？据12月2日上午在北京召开的京津冀晋鲁内蒙古机动车排放污染控制联防联控协调会透露，北京、天津、河北、山西、山东、内蒙古等6省市区，将联合成立机动车排放控制工作协调小组，搭建京津冀及周边地区机动车排放污染监管平台。这是全国首个跨区域机动车污染排放
北京：大气污染源解析是长期工作
“现在北京市公布的大气污染成因，是依据2012年、2013年的数据做出的分析结果，这已经是过去时，以后可能产生变化，污染源解析，是一个长期工作。”昨天，市人大代表、北京大学环境科学与工程学院胡敏教授，在参与海淀团审议时表示，需要用长期、动态的方式，监控大气污染成因。 昨天，市政府向市人大提交
弄清“污染源”才能遏制“污染流”
环保部副部长吴晓青昨天在全国环境监测现场会上介绍，我国已经完成北京、天津、石家庄等9个大气污染防治重点城市的源解析工作，北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。 说起来真让人难以置信，但现实就
PM2.5来源解析传统离线解析与在线源解析优缺点
PM2.5来源解析传统离线解析与在线源解析优缺点传统离线解析技术主要采用受体模型中的化学质量平衡模型（CMB），以手工采样和实验室分析为基础。在对固定源、移动源、开放源、餐饮油烟源、生物质燃烧源以及二次粒子的前体物排放源等颗粒物源类调查与识别基础上，手工采集不同源类的颗粒物以及环境受体中的颗粒物
源解析确定：雾霾最大元凶是机动车尾气
“呼吸保卫战”持续深入，但关于“霾祸”的始作俑者却众说纷纭、争论不休，“霾祸”的元凶究竟为何物？ 日前，在江苏省无锡市召开的全国环境监测工作现场会上，环保部副部长吴晓青给出了答案：机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%至90%。 最大“
我国完成京津冀等9城市大气污染来源解析
在今天举行的全国环境监测现场会上，环保部副部长吴晓青介绍说，我国已经完成了北京、天津、石家庄等9个大气污染防治重点城市的源解析工作，为下一步科学治理大气污染提供了支持。 研究结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%—90%。其中北京
南京发布PM2.5源解析结果－燃煤是最大污染源
南京市PM2.5来源 “燃煤污染是最大污染源，在PM2.5构成中，贡献率为27.4%；其次是机动车尾气，贡献率为24.6%。”日前，南京市环保局召开新闻发布会，市环保局新闻发言人、副局长钱锋介绍说，目前基于已有的研究基础和工作进展，南京市已经完成第一阶段大气颗粒物来源解析工作，并初步得到燃煤、工
雾霾治理：找对“症”更要下好“药”
要做到“下药根治”，关键是先找对“症”。在面临十面“霾”伏却突围乏力的情况下，大气治理工作如何以科学的态度“回本溯源”，公众拭目以待。 人们已认识到，当下所面临的大气污染，是我国多年来超速发展所积累隐患的集中爆发，治理大气污染注定将是一场持久战。但对于目前我国大气污染的主要源头以及各污染源
PM2.5来源解析缘何大不同
最近，一则“交通排放对北京PM2.5的贡献不足4%”的消息，引发公众不小争议;事实上，即使国内相关机构都在作着相似的研究，得出的结论也是差异很大。 这几天，中科院大气物理所研究员张仁健发表的一篇研究论文莫名其妙地“火”了。文章作者依据2009～2010年的采样数据，对北京地区PM2.5的来
大气颗粒物来源解析步步推进
环境保护部不久前公布了大气颗粒物来源解析工作的阶段性成果，第一阶段9个城市大气污染和灰霾的元凶已被锁定。这9个城市涉及我国经济发展最快，大气污染也较为严重的京津冀、长三角、珠三角地区，具有代表性和典型性。为此，记者采访有关部门，对其中7个城市的源解析工作情况和研究成果进行了细致了解。 北京
雾霾来源统计亟需完善
雾霾袭扰我们很多年了。我国很多地区和很多政府相关部门也为了雾霾治理推出了不少举措。有控制火电厂大气污染物排放的，有拆迁炼钢厂、水泥厂的，有停建燃煤发电厂的，有进行煤改气工程改造的，还有对汽车进行限行的，最近更传出有禁止燃放烟花的。各地可谓是八仙过海各显其能。 但是，通过陆续发布的
三大地区和重点城市年底前将完成雾霾源解析成果论证
雾霾影响中国，但霾从何而来？ 困扰人们已久的关于重点地区和城市的雾霾源解析，即将有权威的说法。5月15日，环保部、中国科学院和中国工程院召开全国重点地区城市大气污染物来源研究工作领导小组第一次会议（以下简称“第一次会议”），对全国重点地区城市大气污染物来源研究工作进行部署安排。 此次会议审
多位专家回应“北京雾霾真凶分歧”
“北京‘汽车尾气与垃圾焚烧’对PM2.5的平均‘贡献’不足4%。”中科院大气物理所一位研究员最近发表的研究结论，与此前环保部及中科院其他课题组等多家研究机构的结论出入较大，引起媒体关于“环保部、中科院就北京雾霾真凶存在分歧”的热议，一些人还质疑，一线城市控制机动车上牌量等政策，是否有实施的必要。
环保部回应“机动车限行常态化”
就大气污染防治中如何使用机动车限行措施，环保部监测司司长罗毅昨天表示，机动车污染防治是综合性问题，涉及车况、油况、各地的交通状况等多种因素，各地应依据不同状况采取不同措施。 据悉，正在修订的大气污染防治法，拟规定地方政府可依据大气污染防治需要限制或禁止部分机动车行驶，审议期间多位全国人大常委
环保部、中科院就北京雾霾成因产生分歧
“老实说，中科院结果是怎么出来的，我们并不清楚。我们也说不清楚雾霾的产生到底有哪些贡献源。”针对中科院有关北京雾霾6大贡献源的结论，环境保护部监测司副司长朱建平日前对《第一财经日报》记者如是回应。 “做雾霾的源解析，需要一年以上时间的监测，获取大量的监测信息，要做大量的源分析，还要有一定的研究
找出大气污染的“祸首”
“我们在‘2+26’城市布设受体采样点109个，从采暖季开始对‘2+26’城市进行连续采样，至今已采集约30000个样品。”中国环境科学研究院副研究员唐伟介绍说，通过一年多的努力，大气重污染成因与治理攻关项目（以下简称“大气攻关项目”）终于搞清了京津冀及周边地区大气重污染精细化来源。 精细化源
污染物来源解析模式标准不统一－必须追本溯源
去年10月，一则“炒菜也能导致雾霾”的新闻引发争议。有人吐槽，难道以后炒菜也要分单双号不成？ 吐槽虽有些许调侃，但却揭示出一种状态，在深受雾霾之苦的当下，人们急于想知道，雾霾的污染来源究竟是什么？ 同时，越来越多的地方政府、环保部门也已经认识到，必须追本溯
推荐一些关于大气污染源解析技术的文献
关于大气污染源解析技术的文献：《大气颗粒物来源解析技术指南（试行）》：环境保护部于2013年8月发布，该指南规定了大气颗粒物来源解析技术的基本原则、工作程序、技术方法和质量控制等内容，适用于大气颗粒物来源解析的技术工作和管理工作。指南中详细介绍了受体模型法、源清单法、数值模型法等多种大气污染源解析技
天津发布颗粒物源解析结果－扬尘、燃煤等是本地污染主因
天津市环保局日前公布了天津市大气颗粒物来源解析结果。 分析结果显示，天津市PM2.5来源中，本地排放占66%～78%，区域传输占22%～34%。在本地污染贡献中，扬尘、燃煤、机动车、工业生产为主要来源，分别占30%、27%、20%、17%，餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装及海盐粒子等其他排放
机动车对PM2.5产生综合性贡献
北京市PM2.5来源解析日前正式发布。北京市全年PM2.5来源中，区域传输贡献约占28%~36%，本地污染源排放贡献占64%~72%。在本地污染贡献中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源。 据介绍，2012年6月以来，北京市环保局组织北京市环境保护监测中心，联合北京大学和中国环科院等科
环境和车内双重污染机动车需“内外兼修”
环保部科技标准司标准处处长裴晓菲在近日举办的2015车用材料技术国际研讨会上表示，机动车是大气污染中非常重要的贡献源。 他说，汽车发展在给公众出行带来巨大方便的同时，也确实带来了很大问题，首先是对大气的污染，在大气污染中机动车是非常重要的贡献源。据国家第一次污染源普查显示，机动车移动源氮氧化
河北11市完成PM2.5源解析
石家庄大气污染来源 唐山大气污染来源 廊坊大气污染来源 自2013年起，河北省各地陆续开展了大气污染源解析工作，到目前进展如何？ “河北省全部11个设区市都进行了这项工作，目前绝大多数已完成，正在进行专家论证或数据整理等后期工作。”河北省环境科学研究院院长冯海波介绍说，结果出炉后，将为河北省大
京津冀及周边地区共治机动车污染
京津冀及周边地区大气污染联防共治在机动车污染减排领域迈出了实质性一步。日前，京津冀及周边地区机动车排放控制工作协作小组（以下简称机动车协作小组）办公室在北京正式揭牌成立，将率先在全国实现跨区域机动车排放超标处罚、机动车排放监管数据共享、新车环保一致性区域联合抽查等。 机动车协作小组是全国首个区
京环保局:机动车排放占PM2.5本地来源31.1％
北京的PM2.5有近四成为外地输入，而本地来源中，机动车尾气排放的比重超过三成。昨日，市环保局局长陈添，在北京城市广播“市民对话一把手”节目中公布了北京PM2.5最新源解析数据。他表示，计划于2016年实施的第六阶段机动车排放标准 “京六标准”，以及拥堵费政策，目前都还在研究中。 PM