德国公司研发新技术可将水和二氧化碳转化为汽油
想想把普通的水直接转化成燃料的美好愿景吧，人类社会已经进化至此，为何世界还是动荡不安?归根结底还是都在抢夺资源和能源。但要知道全球约有四分之三的面积覆盖着水，让人类来用的话真可谓用之不尽取之不竭。 据外媒报道，近日有一家德国公司Sunfire针对将水直接转化为能源这一设想提出了一种解决方案，他们将其称为Power-to-Liguid。它可以让你直接得到一个可以生产纯净合成燃料的机器。具体说来就是可将水和二氧化碳直接合成为液体烃(原文)，也就是汽油、柴油和煤油。 该方案是基于费托合成过程中使用的固体氧化物电池所组合出来的技术。电解池可以通过如风能和太阳能这种可再生能源来产生电能，然后再将氧从蒸汽中去除以产生氢气。 而产生出来的氢气将被用于从大气中转换二氧化碳(其它二氧化碳来源也可以)。最后反应中产生的一氧化碳将和氢用于生产基于费托合成工艺的高质量燃料。而在此过程中产生的多余热量将会用于生产更多蒸汽。 据Sunfire表......阅读全文
二氧化碳生产日化品获突破－有望降低纸尿布成本
据物理学家组织网3月21日报道，美国布朗大学和耶鲁大学的研究人员展示了一种新的“启动（激活）技术”，通过使用过量的二氧化碳来廉价地生产丙烯酸酯，可用于涤纶、纸尿布等各种日用化学品的生产中。该研究成果刊登在最新一期的《有机金属化合物》上。 丙烯酸酯可用于生产从涤纶织物到尿布等材料，化工企业通常采
未来生物燃料电池或使用混合燃料
据英国广播公司（BBC）报道，美国研究人员表示，通过用细胞的线粒体取代酶分解和重建生物燃料中的纤维素分子，未来的生物燃料电池或将依靠各种生物燃料组成的能量“饮料”来工作。 科学家在美国化学学会的年会上展示了一款新的生物燃料电池模型。新电池不使用酶而使用细胞中的线粒体来分解燃
科学家研制新型催化剂－让二氧化碳变身低成本液态燃料
利用太阳能量引发化学反应 据美国物理学家组织网4月7日报道，美国加州理工学院和瑞士科学家携手研制出了一种太阳能反应器。该太阳能反应器采用了低成本的新型催化剂，可集中太阳的热量，通过热化学循环方法，将水和二氧化碳转变为氢气和一氧化碳，而大量的氢气和一氧化碳结合在一起可形成液态燃料
二氧化碳“变身”纯甲酸液体燃料－一种新型电解反应器
近日，中国科学技术大学曾杰教授与电子科技大学夏川教授、中国科学院大连化学物理研究所肖建平研究员合作，基于固态电解质开发了一种新型电解反应器。他们利用可持续的清洁电能，配合所研发的铜基单原子催化剂，可以将温室气体二氧化碳高效转化为高价值、高纯度的液体燃料甲酸，无须进一步产物分离。该成果12月14日
全球碳项目发布《2016全球碳预算报告》
全球碳项目(Global Carbon Project, GCP)发布了《2016年全球碳预算报告》。报告显示,2015年全球化石燃料及工业二氧化碳排放总量约为36.3GtC (1GtC为10亿吨碳),与2014年持平,较1990年(即《京都议定书》规定的排放量计算基准年)增加了63%。 根据
欧盟出台最严格生物燃料标准
欧盟能源专员欧廷格在布鲁塞尔宣布，将启动对生物柴油、生物乙醇等生物燃料的质量认证程序，对产自“敏感地区”的生物燃料进行更严格的控制，希望借此来拯救其饱受困扰的生物燃料政策。这些敏感地区包括森林、未完全干涸的泥炭地等。生物燃料公司不应将欧盟的现有规定理解为可以在牺牲这些敏感地区的条件下生产生物燃料
空气“炼”油－能否解决能源危机
据英国《独立报》报道，一家英国小公司的技术人员已经借助一项革命性技术第一次“用空气中的二氧化碳生成汽油”，这项技术有望解决能源危机问题，并通过清除大气里的二氧化碳，帮助对抗全球变暖。 据介绍，该公司的技术人员先从空气中捕获二氧化碳，用氢氧化钠混合二氧化碳；然后电解氢氧化钠，产
生物燃料对环境应更友好
在人们的印象中，生物燃料是一种可再生的绿色能源，而最新公布的研究成果，则颠覆了人们的这一传统印象。欧美研究人员发现，生物燃料可能因其未完全燃烧而转化为乙醛，进而污染空气。近日发表在《自然气候变化》杂志上的一份报告认为，这种污染在2020年之前会导致欧洲每年有1400人早亡。
美国海军研究实验室宣布成功将海水转化为燃料
美国海军研究实验室(NRL)的研究人员成功地从海水中提取出二氧化碳和氢气，并转化为碳氢化合物液体燃料。 研究采用新型的电解阳离子交换模块(E-CEM)，通过碳酸盐和重碳酸盐与二氧化碳的重新平衡，提取海水中溶解的和已经结合的二氧化碳，同时产生氢气，产生的气体在反应器中以金属催化剂催
－生物燃料绿色头衔遭质疑－增加臭氧浓度导致肺部受损
煤、石油等传统化石能源是目前全球消耗的最主要能源。随着人类不断开采，化石能源的枯竭不可避免，大部分化石能源本世纪将被开采殆尽。另一方面，化石能源在使用过程中会新增大量温室气体二氧化碳，同时产生一些有污染的烟气，从而威胁全球生态。 生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。
生物燃料排放再引质疑－未烧完乙醇易转化为乙醛
美国研究人员最近发现，由于独特的化学性质，生物燃料在使用过程中排放出的未燃烧完的乙醇易转化为乙醛，对人体健康具有潜在危险。生物燃料的排放问题再引质疑。 生物燃料，泛指由生物资源经过一系列的物理、生物、化学变化过程而获得的燃料乙醇、燃料丁醇、生物柴油等可再生燃料。依据使用的原料和技术不同，生物燃
“太阳能”装进瓶子里？“液态阳光”未来还可替代化石能源
把“太阳能”装进瓶子里？位于兰州新区的全球首套规模化(千吨级)合成绿色甲醇示范装置，不仅可以回收二氧化碳，还能生产“液态阳光”，未来可替代化石能源。 “液态阳光”是利用太阳能等可再生能源产生的电力电解水生产“绿色”氢能、并将二氧化碳加氢转化为“绿色”甲醇等液体燃料，被形象地称为“液态阳光”。
全自动月壤资源化利用－有望助力人类向外定居
记者从中国科学技术大学获悉，该校熊宇杰教授、龙冉教授等团队与南京大学邹志刚院士/姚颖方教授团队紧密协作，发现“嫦娥五号”取回的月壤可以进行原位资源化利用（ISRU），作为电催化剂驱动地外燃料和氧气的生产。他们进一步展示了利用机器人实现从催化剂制备到地外燃料和氧气生产的全过程无人化操作。这种高效的地外
燃料电池掀热潮－生物燃料成投资热点
本周以来，在新能源汽车热潮的助推下，燃料电池概念强势来袭，wind燃料电池指数更是连续两个交易日收出放量长阳。而随着燃料电池炒作热潮的逐步蔓延，围绕燃料电池的相关概念也进入细化阶段，其中生物燃料就悄然进入投资者的视线中。消息面上，近日中科院青岛生物能源与过程研究所生物传感技术团队在基于细菌表面展
用等离子体采集火星上的资源
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/8/484642.shtm 氧气是创造可呼吸环境的关键，也是为未来的火星农业生产燃料和肥料的起点。利用火星上的资源生产燃料，对未来人类在火星上的定居至关重要。 日前，一个国际研究小组想出了一种基于等离子
Angewandte－Chemie：二氧化碳直接生产甲醇可行性遭质疑
新加坡国立生物技术和纳米技术研究所不久前在著名专业杂志《应用化学》(Angewandte Chemie)上发表论文称，该所研发了一种将温室气体二氧化碳直接转化为甲醇燃料的工艺。因这项工艺探寻了一条同时解决气候和能源问题的途径而备受关注，但德国专家质疑该技术的可行性。 据新加坡国立生物技术和
英国公司宣称－空气中可提炼汽油
英国斯托克顿市空气燃料综合公司一位工程师正在检测仪器装置，该公司宣称可以从空气中提取二氧化碳和水蒸气制造出汽油。 据英国每日邮报报道，英国斯托克顿市空气燃料综合公司日前声称，现在能够从空气中直接提取水和二氧化碳来制造汽油。预计两年之内该公司有望建造一个商业工厂，每天制造1吨汽油
德国航天航空中心新建太阳能燃料虚拟研究所
利用太阳能能量可以生产燃料，比如氢。这种环保型的可再生燃料可替代有限的石化燃料。德国航空航天中心（DLR）的研究人员目前计划与国内外大学的研究伙伴合作，改善太阳能燃料的生产方式。为此由德国赫姆霍茨联合会出资450万欧元，新成立了名为SolarSyn Fuel的虚拟研究所。
冰岛科学家研究新技术利用火山制产汽车燃料
冰岛FastCoExist公司的专家正研制一项新技术，利用火山爆发时产生的二氧化碳制产汽车燃料。目前科学家正研究如何将火山内部收集到的二氧化碳气体转化为甲醇，而甲醇就可作为清洁的汽车燃料。未来科学家还会进一步将研究结果纳入实践。 然而，科学家目前面临的唯一难题就是，生产燃料的过程中会释放大
燃料油液位计
燃料油液位计技术参数 1 燃料油液位计测量范围：300~6000mm 2 精确度：指示±10mm 3 测量原理：浮力原理、磁耦合传感技术 4 测量介质：各种液体及腐蚀、易燃易爆液体介质 5 燃料油液位计输出形式：现场显示、报警、变送器输出
德国研究人员用二氧化碳造甲醇
大量燃烧化石燃料产生的二氧化碳被视为全球变暖的“元凶”。但德国研究人员发现，在一种金属催化剂的帮助下，二氧化碳和氢气可在较温和的条件下生成有工业用途的甲醇。 甲醇是重要的化工原料和清洁的液体燃料，被广泛用于医药、农药、燃料等领域。目前，工业生产甲醇主要由氢气和一氧化碳在高温高压和多相催化下
更环保的制氢方法可将二氧化碳的排放减少一半
据美国麻省理工学院《技术评论》杂志网站7月23日报道，德国巴斯夫(BASF)公司研发出一种更环保的制氢方法，并使用自制的催化剂，让获得的氢气同二氧化碳结合，以制造化学品和燃料。新方法不仅能获得更纯净的氢气，也有助于减少二氧化碳的排放以及促进燃料电池汽车的发展。 氢动力汽车被认为是比天然气动
欧洲企业携手推动航空生物燃料发展
法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，
欧洲企业携手推动航空生物燃料发展
法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，
美《技术评论》点评2007年能源产业的“明星”
美国《技术评论》杂志日前发表文章称，生物燃料的异军突起，更加高效的汽车以及太阳能电池，成为2007年全球能源产业中最引人注目的“明星”。 将玉米、树叶等生物质原材料加工、提炼成乙醇或其他运输燃料的技术，又取得了新的进展。这是2007年能源产业的一大重要事件。 生物燃料异军突起 2007年，
英国空气燃料合成公司发明空气变汽油技术
空气与汽油，本是两个风马牛不相及的概念，但高技术的魔力却把它们密切联系起来。日前，英国空气燃料合成公司在伦敦宣布，该公司发明了一种可以把空气转化为汽油的技术，并在过去3个月用空气制造出5升汽油！ 根据公司总裁哈里森的介绍，利用空气制造出的汽油，无论是嗅觉还是视觉，感觉都跟真的汽油一样。由于
仅利用太阳能，人造树叶可制成清洁液体燃料
英国剑桥大学化学系研究人员开发了一种太阳能技术，可以将二氧化碳和水转化为液体燃料，并能直接作为临时燃料驱动汽车发动机。研究结果发表在18日的《自然·能源》杂志上。 研究人员利用光合作用的力量，只需一步就能将二氧化碳、水和阳光转化为多碳燃料，即乙醇和丙醇。这些燃料能量密度高，易于储存或运输。与化
“空气变汽油”或可实现－实验装置成本昂贵
空气变汽油“或可实现 实验装置成本昂贵 据媒体报道，空气变成汽油，听起来就像将石头变黄金不靠谱，但英国蒂斯河畔斯托克顿市的“空气燃料合成公司”竟真的发明出了一种将空气变成汽油的高科技技术，并在过去两个月中用空气造出了5升的汽油。 “空气燃料合成公司”利用空气和电力就能制造汽油，主要是因为发明了一
科研人员以二氧化碳为原料实现醋酸“零碳”制造
记者5日从华中科技大学获悉，该校光电信息学院庞元杰教授团队以醋酸为目标产物，联合多伦多大学、武汉理工大学等高校科研人员，通过电催化二氧化碳还原技术，实现醋酸“零碳”制造。相关成果于近日发表在国际著名学术期刊《自然》。醋酸，又名乙酸，是一种重要的有机化工原料，制造化纤衣物、香水香氛、塑料加工品等都需要
美科学家研制光学燃料或可取代石油燃料
北京时间10月2日消息，据国外媒体报道，美国堪萨斯州立大学科学家近日研制出一种光学燃料，这种光学燃料可以取代石油燃料成为汽车的代用燃料。 近年来，来自中国台湾的化学博士郭彦廷一直在参加堪萨斯州立大学的化学项目，并期望能够研制出一种新材料，以便在化学反应中更好地利用太阳光产生电能。郭彦