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据英国《独立报》6月11日（北京时间）报道，由欧洲民航飞机制造公司空中客车（Airbus）主导制造的世界首架纯生物燃料驱动飞机，在6月8日开幕的柏林国际航空航天展览会上完成首飞。 这架飞机名为“新一代钻石DA42”，其100%采用了海藻生物燃料作为驱动燃料，首次证明了生物燃料技术完全可以独立为飞机的飞行提供能量。 海藻现今被看做是最有前景的生物燃料来源，因为与麻风树属或亚麻荠属等其他生物燃料源相比，海藻所需的种植空间更少，在被污染水域也可以生长，而且特定品种的海藻也有更高的含油比例。 空中客车公司的所有者欧洲宇航防务集团表示，废气排放测量结果显示，海藻生物燃料所排放的废气中所含的碳氢化合物，比传统航空煤油产生的废气少8倍，所含氮氧化合物少40%，生成的氧化硫则更低，其浓度仅为10ppm，而传统燃料则高达600ppm。这是因为与矿物衍生燃料相比，生物原料本身的含氮量和含硫量就低得多。 在过去两年中，多家航空公......阅读全文
据美国媒体近日报道，美国绿色飞行国际（Green Flight International）公司一架1968年捷克斯洛伐克生产的L-29喷气机——BioJet 1号在未经改装的情况下，以“食用油”为燃料在5180米的高空飞行了37分钟。在此之前的一天，该飞机还进行了一次3分15秒的测试。 Bi
在航空领域，新材料与生物燃料的开发、研究和利用都让飞行变得更加环保节能，也让旅客和航空公司受益匪浅。在当今全球性温室效应日趋严重，各种矿物质燃料碳排放量有增无减的情况下，开发绿色、可持续的生物燃料已经被提上了议事日程。 尽管现在航空界为碳排放争论得喋喋不休，但人们用实际行动表明了他们对环保的关
中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 新闻回放 荷兰航空公司洲际航线首次使用“地沟油”燃料
2010年，一架空客A320飞机从里约热内卢机场起飞，在大西洋上空飞行45分钟后安全返回。这是巴西第一次利用生物燃料进行试验飞行，在拉美地区也属首次。 巴西是在航空领域最早使用生物燃料的国家。早在2004年，巴西航空工业公司制造的全部使用乙醇燃料的“伊帕内玛”型农用飞机就获得了适航证书，成
实践证明，用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难，成本更高。 科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料，用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制，而且可以帮助减少温室气体排放。然而，生物燃料的生产过
在波音与中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）合作建立的中美航空生物燃料示范项目正式投入运营后，地沟油在中国存在的价值，开始变得高大上起来，因为它肩负的使命，是转化成可以驱动飞机在天空飞翔的航空生物燃料。 在杭州建德大洋镇化工工业区一个大约占地5亩的厂区内，高达四层的生产线上，若干个
8月14日，波音公司与中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）合作的研究机构宣布“废弃油脂”（包括地沟油、食用油边角料、餐饮废油等）项目已开发出更加经济的转化途径。 根据中国民航局公布的数据显示，2013年全年，中国民航完成旅客运输量3.54亿人次，2014年预计完成旅客运输量3.9亿人次
世界各大航空公司2011年的旅客运输数量有望超过28亿人次，载货4600万吨。 据《纽约时报》报道，世界各大航空公司2011年的旅客运输数量有望超过28亿人次，货物运载量将突破4600万吨。照此估计，航空业将消耗2.1到2.2亿吨燃料，释放6.5亿吨二氧化碳。而鉴于
一架空客A320型飞机在轰鸣声中起飞，留下一道完美的弧线呼啸远去。85分钟后，试飞结束，飞机平稳降落在上海虹桥国际机场。 这架飞机加注的正是中国石化1号生物航空煤油，而其原料中的一部分就是很多人“深恶痛绝”的地沟油。但你可能想象不到，经过科技“改造”，地沟油就被升级为生物航空
一架架飞机腾空而起，实现了人们的飞翔梦想，却也排放了大量的二氧化碳。利用棕榈油、动植物油脂、地沟油等原料制造生物航煤，可有效减少二氧化碳排放，也将缓解航空燃料供求紧张的情况。有业内专家认为，生物航煤在技术安全上可以达到传统航油的标准，但其开发利用在全球范围内尚处于起步阶段，达到量产并实现商业化应
世界各国航空飞行产生的温室气体占人类温室气体排放的3%，航空业承受着油价上涨和降低碳排放的双重压力。因此，许多专家认为，开发生物燃料替代目前使用的航空燃油是航空业减排和降低燃油成本的一大出路。 航空业是耗能大户 在北美，接近一半的燃油用于包括航空在内的运输行业。在加拿大
使用生物燃料混合燃油的Gulfstream飞机正在为试飞做准备。 近日，一架由生物燃料驱动的飞机从美国新泽西州起飞，经过7小时的飞行，顺利完成横跨大西洋的首次试航，降落在巴黎布尔歇机场。 这架名为Gulfstream G450的飞机使用了含有有四分之一亚麻籽生物燃料的混合燃料。飞机两个引擎中的一
让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。7月中旬左右，2000吨产自上海的废弃油就将开始它们的“飞天之旅”，在通过报关等手续后，这些油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油，供飞机使用。 废弃油变身航空燃油上天的消息迅速引起网民关注，“地沟油”变“航空油”到底靠
近日，《自然》发表的一项研究显示，在巡航情况下，与使用常规燃料相比，混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50~70%。该发现带来了有关飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，这是此前没有报道过的，它或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略
近日，《自然》发表的一项研究显示，在巡航情况下，与使用常规燃料相比，混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50%~70%。该发现带来了飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，这是此前没有报道过的，这或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略的潜
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌 在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公
“乘坐加注了生物航煤的飞机，你不会有任何不同的感觉。”杭州石化副总经理莫国红说。他在今年4月24日亲身体验了加注中国石化1号生物航空煤油的东方航空空客320型飞机试飞全过程。 经过85分钟的飞行，飞机平稳降落在上海虹桥国际机场。“飞行过程中动力很足，与使用传统航空燃料没有区别
据《日本经济新闻》15日报道，日本IHI公司将面向飞机，量产以藻类为原料的航空生物燃料，价格仅为目前生物燃料平均价格的1/10左右，最快将于2018年在东南亚等地开始生产。日本希望这一藻类生物燃料成为新的经济增长点。 据报道，目前飞机所用的石油类燃料价格由于需求增加而持续上涨，燃料费用已占
在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原料的生物燃料？一切都指向严峻的减排问题。
美国国家航空航天局（NASA）近日在英国《自然》杂志上发表的一项气候科学研究发现，与使用常规燃料相比，在巡航情况下混合使用常规燃料和生物燃料，可使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50%—70%。该研究首次公布了飞机在飞行中使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，有助于评估将航空生物燃料作为缓解气
出于环保的目的，近年来各航空公司开始纷纷尝试研发并使用各种生物燃料。日前NASA的一项新研究表明，当航班上使用生物燃料作为动力源时，在尾气排放中所检测到的微粒排放远少于化石燃料。这一结果证明，从环保角度而言，生物燃料确实是化石燃料的绝佳替代品。 据NASA方面提供的数据称，生物燃料可以将颗粒排
珠海11月14日电(崔琳)14日，空中客车公司及其母公司欧洲宇航防务集团，联合中国生物能源公司新奥集团在珠海航展上签署了一项合作备忘录。 三方计划共同探索开发环保型航空替代燃料的创新途径，合作范围包括取得基于微藻油的生物航空燃料开发的技术认证并促进该航空燃料在中国航空市场的应用。 在
(十九)交通运输设备制造业 1. 汽车发动机制造及发动机研发机构建设：升功率不低于55千瓦的汽油发动机、升功率不低于45千瓦的排量3升以下柴油发动机、升功率不低于35千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机制造 2. 汽车关键零部件制造及关键技术研发：双离合器变
时卫干(中国社科院博士) 近日，荷兰航空公司从上海进口了2000吨经粗加工的地沟油，将进一步加工提炼成航空生物煤油，供飞机作为燃料使用。饱受地沟油毒害的中国人仿佛开了眼：地沟油都能出口，都能提炼成航空燃料! 殊不知，对荷兰航空这并不是什么新闻：2010年9月，荷兰航空使用由地沟油提炼
据中国国防科技信息网报道，美国海军部长马布斯12月11日宣布了一项与美国农业部的联合项目，即谷物、藻类提取物和烹饪油脂混合制作生物燃料项目，这是海军常规采购计划的一部分，促使海军朝着实现2015年前军舰和飞机生物燃料采购常规化迈进了非常重要的一步。 马布斯表示，“此项目标志着新的燃料采购态
中新网2月4日电 据日本共同社4日报道，为促进可替代环保燃料的开发，日本航空公司(JAL)于1月30日利用载有生物燃料的飞机进行试飞活动。 至今为止，利用生物燃料进行飞机试飞的活动在全球已实施了4次。但此次(第4次)用亚麻芥做为生物燃料进行试航还属首次。 日航此次试飞使用的燃料成分是
美国 深空探测异彩纷呈，宇宙探索发现不断 本报驻美国记者 刘海英 2018年，“好奇号”“朱诺号”“卡西尼号”“新视野”号等探测器持续提供着火星、木星、土星、柯伊伯带天体的相关数据。“旅行者2号”朝星际空间进发；OSIRIS-Rex抵达小行星贝努；“黎明”号完成了探测任务，将在谷神星轨
目 录 一、形势与需求 二、总体思路、发展目标和战略部署 （一）总体思路 （二）发展目标 （三）战略部署 三、加快实施国家科技重大专项 四、大力培育和发展战略性新兴产业 五、推进重点领域核心关键技术突破 （一）加强农业农村科技
法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，
法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，