欧盟发布全球最严碳排放标准
欧洲议会前不久设定了一项当今全球最严格的汽车碳排放控制目标，该目标要求汽车制造商到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%。 欧洲议会最近以压倒性赞成的表决结果正式宣布实施上述汽车碳排放控制目标，其将迫使汽车制造商对研发高性能引擎和汽车大幅扩大投资规模以降低车辆二氧化碳的排放量。此次欧盟通过的汽车碳排放控制计划适用于所有在欧盟28个成员国内销售的汽车。 就在欧洲议会通过上述计划之前，欧盟同德国方面就汽车碳排放计划的实施细节进行了数月的艰苦谈判。欧洲老牌汽车强国德国希望将汽车碳排放的控制要求有所放松，柏林方面担心过于严格的减排要求会损害大众和宝马等德国汽车企业的利益。 来自德国民主党的欧洲议会议员托马斯·乌尔默(Thomas Ulmer)在接受媒体采访时表示：“欧盟批准通过汽车碳排放控制目标对所有欧洲汽车制造商而言是一个挑战，不过其也能够帮助欧洲车企在节能和革新汽车时代到来时挽留住欧洲消费者。” 上述汽车......阅读全文
欧盟将更严格限制汽车二氧化碳排放量
欧洲议会前不久通过一项法律草案，要求到2020年在欧盟出售的新车，平均每公里二氧化碳排放量由目前的130克减少到95克。 对于那些计划生产二氧化碳排放量超标车的欧盟厂商，草案提出了补救措施，即这些厂商必须同时生产每公里二氧化碳排放量不足50克的超清洁汽车。具体规定如下：2013年～2015
欧盟汽车碳排放标准严苛－遭德国反对
据英国路透社6月8日消息，德国日前提出一项关于规范欧盟市场销售的汽车碳排放标准的提议。消息人士透露，此举意在对抗欧盟新近出台的减排法案。 近几个月来，德国积极推动其减排目标，争取获得更多的减排灵活性，从2020年开始将欧洲汽车平均碳排放量降至每公里95克。但根据欧洲议会投票结
欧盟对部分汽车加大污染物排放控制力度
欧盟委员会４日发布公告提示说，对部分新款公交车和重型卡车执行“欧６”排放标准的法规，已从２０１２年１２月３１日起正式生效。这意味着欧盟进一步加大了对相关车辆污染物排放的控制力度。 按照“欧６”标准，欧盟境内部分公交车和重型卡车尾气中的氮氧化物和颗粒物含量要比此前执行的“欧５”标准分
欧盟拟立法监测卡车二氧化碳排放
欧洲理事会和欧洲议会近日就针对重型车辆的二氧化碳排放以及燃油消耗数据实施监控的法规草案初步达成一致。提出该草案的欧盟委员会表示，这将是欧盟首次对监测重型车辆二氧化碳排放进行立法。图片来源于网络 根据草案内容，“重型车辆”包括卡车、公共汽车以及客车等。欧盟所有成员国都必须对重型车辆的注册情况进行
欧盟拟立法监测卡车二氧化碳排放
欧洲理事会和欧洲议会近日就针对重型车辆的二氧化碳排放以及燃油消耗数据实施监控的法规草案初步达成一致。提出该草案的欧盟委员会表示，这将是欧盟首次对监测重型车辆二氧化碳排放进行立法。 根据草案内容，“重型车辆”包括卡车、公共汽车以及客车等。欧盟所有成员国都必须对重型车辆的注册情况进行监测和上报，
欧盟发布全球最严碳排放标准
欧洲议会前不久设定了一项当今全球最严格的汽车碳排放控制目标，该目标要求汽车制造商到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%。 欧洲议会最近以压倒性赞成的表决结果正式宣布实施上述汽车碳排放控制目标，其将迫使汽车制造商对研发高性能引擎和汽车大幅扩大投资规模以降低车辆二氧化碳的排放量。
欧盟汽车安全新规生效
2012年11月1日，欧盟汽车安全新规定正式生效。 新规定将对新生产的机动车提出新的安全要求，其中强制要求包括： 一是要求安全带提醒设置、电动车安全要求、操作简单的儿童安全座椅设置(ISOFIX)、在发生事故行李箱移位时对乘客的更好保护以及胎压监测系统。 二是要求汽车还需配备档
汽车排放与空气雾霾
随着冬季的到来，伴随汽车尾气的排放。城市大气污染进入严重阶段，制定和实施更为严格的汽车尾气排放标准，同上利用便携式烟气分析仪在非高峰时段对汽车尾气排放量开展抽查、检测，对超国四（IV）排放标准的车辆禁止生产、上路，并给予严厉处罚，是控制大气污染的有效手段。 CJDZ3100便携式
欧洲环保组织称欧洲新车排放测试远高于实验室检测
环保组织称，欧洲新出厂汽车的二氧化碳排放量比实验室测试显示的水平平均高出40%，并称大众汽车的排放造假只是冰山一角。大众汽车已承认，使用一种名为失效装置的软件，来确保其通过美国的氧化物排放测试，并称排放丑闻影响车辆达1,100万辆。环保组织分析显示，奔驰、宝马和标致等符合欧盟新标准的一些汽车，耗
欧洲汽车尾气新排放标准在争议中摇摆
由于各方利益纠葛，欧盟酝酿出台的汽车尾气新排放标准２４日出现动摇。 根据欧洲议会环境委员会当天表决通过的方案，到２０１５年，欧盟新车二氧化碳排放量应由目前的每公里１６０克减少至每公里１２５克，到２０２０年降至每公里９５克。这与欧盟委员 会今年年初提出的新排放目标相比有所降低。 欧盟委员会今年
汽车排放气体分析仪
测量范围 CO：0～10.0 10-2(%) CO2：0～20.0 10-2(%) HC：0～10000 10-6(ppm) O2：0～25.0 10-2(%) NO：0～5000 10-6(ppm) 油温：18℃～150℃ 转速：100～20000rpm 重复性误
汽车排放气体分析仪
测量范围 CO：0～10.0 10-2(%) CO2：0～20.0 10-2(%) HC：0～10000 10-6(ppm) O2：0～25.0 10-2(%) NO：0～5000 10-6(ppm) 油温：18℃～150℃ 转速：100～20000rpm 重复性误
欧盟停止收取国际航线碳排放税
据英国广播公司（BBC）11月12日消息，欧盟日前通知飞国际航线的航空公司，停止收取争议性的环保排碳税。 报道称，今年1月开始，飞往欧盟境内航点的非欧盟航空公司被要求按照其客机所排放的二氧化碳量支付罚金。 据称，俄罗斯、美国以及中国都强烈反对这个被称为“排放交易体制
欧盟新排放法规以微弱优势通过
据来自外媒的报道，欧洲议会近日对欧盟新车辆排放法规议案进行了投票表决，最终该议案以323:317投票的微弱优势通过。 根据新法规议案，从2017年9月开始，欧洲车辆排放测试将由实验室测试改为实际道路测试。该议案允许车企新车实测排放值在一定时间内、一定范围内超标，由此，该议案为欧洲汽车制造商排
欧盟委员会将建议在欧盟征收碳排放税
新华网布鲁塞尔3月4日电(记者尚军)欧盟委员会一名发言人4日说，欧盟委员会将很快提议在全欧盟范围内对汽油、天然气和煤炭等化石燃料的使用征收碳排放税。 欧盟委员会发言人埃米尔·特雷纳在当天的例行新闻发布会上证实说，欧盟委员会将在未来几个月出台相关立法草案，为欧盟碳排放税的征收确定一个最低标准
欧洲议会批准限制汽车排放新举措
欧洲议会于2月25日通过了对新车排放实施限额的决定，要求到2020年，新出厂汽车的二氧化碳排放量不得超过每公里95克。 欧洲议会当天的投票结果是499票赞成、107票反对，另有9票弃权。 欧洲议会议员托马斯·乌尔默说，这显示出欧洲在全力以赴减少汽车排放，此举可使欧洲每年减少1500万
天津遥感监测汽车尾气排放
天津遥感监测汽车尾气排放 天津遥感监测汽车尾气排放。天津市近日引进机动车尾气遥感监测车，天津对车辆排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等指标进行快速监测。监测车只需用0.7秒就可以成功采集汽车尾气的相关数据。可将采集的数据传送到监控室进行分析，为有效筛查出高排放车辆提供数据支持。
汽车排气管排放量超标
原因：出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。解决办法：定期检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
美国汽车排放和燃料标准将升级
2013年1月10日，美国伊利诺伊州芝加哥市交通拥堵 据环境新闻服务网(ENS)报道，今年三月底之前，美国环保局有望推出新的国家汽车排放和燃料标准，将原有标准升级至“Tier 3 ”(三级)。 Tier 3标准的实施将通过设定轻型汽车及其燃料的新标准来减少有毒污染物的排放量， 从而
电动汽车有了新排放标准
日前，环境保护部会同质检总局发布了《轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法》（GB19755-2016），就如何理解、贯彻该标准，环境保护部科技标准司司长邹首民回答了记者的提问。 1、制定该标准的必要性和背景情况 近些年来国家积极鼓励发展包括混合动力电动汽车在内的节能与新能源汽
今起国V排放标准全面实行－盘点各国汽车燃油、排放标准
据中国之声《全球华语广播网》报道，新年伊始，不少新规开始实施。比如，2017年1月1日起，国V排放标准将全面实行！根据新规，现行90号、93号、97号三个汽油牌号将正式退市，89、92、95、98号汽油登上历史舞台。国Ⅴ标准指的是国家第五阶段及汽车污染物排放标准。它的控制水平相当于欧洲正在实施的
欧盟拟收紧尾气排放法规－缩小实验室/上路测试差距
据《欧洲汽车新闻》报道，欧盟监管机构本周三提议，从明年后期开始针对汽车油耗及二氧化碳排放量采取更加严格的审查制度，以弥补尾气测试中的法律漏洞。 欧盟在其执行提议草案中提出，从2017年9月开始引进更加严格的测试程序，2018年应用到所有车辆之上。该提议草案还需经过欧洲议会及欧盟领袖的审查。
欧盟规定至2020年所有汽车减排25％
欧洲汽车尾气排放污染正日渐引起人们的重视 据德国《图片报》6月25日报道，近日，欧盟出台了最新的汽车减排法规。根据法规内容，欧盟各国的汽车生产商必须在2020年之前要将其生产汽车的碳排放量降低25%以上。据悉，这一举措将会导致汽车价格的上涨。 目前，欧洲汽车平均
广州二f英排放将采用欧盟标准
垃圾焚烧规模是否合理?焚烧产生的污染如何防止?昨天，记者采访了市城管委的有关负责人。 问：广州现在大力推进垃圾分类工作，上马6座垃圾焚烧厂会否规模过大? 答：广州生活垃圾量每年呈上升趋势，预计2015年，日产量将达到2.27万吨。在面临垃圾填埋即将饱和的情况下，我们制定了垃圾焚烧减量
微波炉排放量相当于汽车？
近日，有媒体报道，英国的一项研究表明欧盟所有区域的微波炉二氧化碳一年排放量相当于680万辆汽车，文章指出欧洲内的微波炉一年排放超过770万吨的二氧化碳，每年消耗约9.4TWh的电力，相当于3座大型燃气发电厂的年发电量。图片来源于网络 事实的真相是否如此？记者找到了《每日邮报》1月18日发表的题
美国出台汽车排放及燃油新规
美国政府日前出台了新的燃油和机动车标准，希望借此减少煤灰、烟雾和有毒排放物，降低全国哮喘和心脏病的发病率。 新标准将从2017年开始逐步实施。在燃油质量方面，要求汽油含硫量从现在的30ppm降至10ppm。在汽车尾气方面，会形成雾霾的挥发性有机化合物与氮氧化物排放要降低80%，粉尘等颗粒物
汽车尾气分析仪有效控制汽车尾气排放污染
汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析,从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器，是控制汽车尾气排放污染的有效工具。目前，国内废气检测行业近二十年的发展，国产的汽车尾气分析仪在主要技术指标上已完全达到国际水平，可以取代进口产品，而且在价格
压缩天然气氢气混合燃料汽车减少温室气体排放80％
作为欧委会及欧盟一体化技术标准的支撑机构，欧盟联合研究中心(JRC)能源与燃料汽车参照实验室，最近对欧洲IV排放标准的不同混合比例压缩天然气-氢气燃料汽车和标准燃油汽车的各种废气参数，进行的分析比对研究表明，渗入氢气(最高渗入量为30%)的压缩天然气混合燃料汽车相对燃油汽车，综合的温室气体排放量
欧盟暂停向航空公司征收碳排放费用
据外电报道，欧盟气候行动专员康妮-赫泽高周一称，欧盟委员会将冻结一项规定，内容是所有航空运营商都必须为其起点或终点为欧洲之航班的碳排放量支付相关费用。 但赫泽高同时表示，如果联合国下属的航空机构未能达成一项全球性的协议，那么这项规定将被重新开始执行。她还表示，已经就欧盟委员会的这项计划向所
贵州将开展甲醇汽车试点－有效减少尾气排放
工信部日前下发《关于同意贵州省开展甲醇汽车试点的函》，正式同意贵州开展甲醇汽车试点工作。 当前，贵州省委、省政府正大力建设生态文明，建设全国生态文明先行示范区，对节能减排和环境保护提出了更高要求。发展甲醇等清洁能源汽车符合国家对贵州“坚守发展和生态两条底线”的要求。 近年来，贵州甲醇已形成年