Antpedia LOGO WIKI资讯

纤维乙醇产量难达标美可再生燃料遭质疑

美国爱荷华州一家传统的乙醇生产企业。 美国国家研究委员会日前发布报告称,除非开发创新性技术或改变政策,否则美国难以在2022年完成《可再生燃料标准》中规定的纤维素乙醇生产目标。 本次报告是受美国国会委托所作。报告指出,使用纤维素乙醇所产生的环境和经济效益存在一定的“不确定性”。报告负责人之一的英格丽●伯克(Ingrid Burke)表示:“《可再生燃料标准》也许并不是一个削减温室气体排放的有效政策。” 纤维素乙醇是一种利用木材、草类或植物非食用部分生产的生物燃料。2005年,美国国会颁布了《可再生燃料标准》,并于2007年进行了修订。该法案旨在鼓励生物燃料的发展,降低美国对进口石油的依赖,并削减温室气体排放。依据规定,2022年之前,美国纤维素乙醇的产量须达到160亿加仑,而传统玉米乙醇的产量目标是150亿加仑,同时每年还要生产10亿加仑的生物柴油和40亿加仑的先进生物燃料。(1加......阅读全文

生物燃料产业的发展方向

  【导语】近年来,生物燃料的开发掀起了高潮。以玉米、小麦等粮食为原料的第一代生物燃料,以非粮作物乙醇、纤维素乙醇和生物柴油等为代表第二代生物燃料相继出现,但鉴于世界严峻的粮食形势,第二代生物燃料遵循不“与粮争地”,不“与人争食”的路线,逐渐主导未来生物能源产业的发展方向。 图片说明:生物燃料

开启生物质能财富之门:先进生物液体燃料

  在全球面临能源依赖度提高、温室气体排放增加以及因国际能源市场价格波动而带来的风险时,世界多国纷纷开始实施新的能源战略,强调发展各种可再生能源。由于生物质是唯一能直接被用于生产各种交通运输替代燃料(特别是乙醇)的来源,在多种可再生能源(生物质、太阳能、风能、地热能、潮汐能等)中,生物质能被列为首选

生物燃料利用比预计更加困难,成本更高

  实践证明,用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难,成本更高。   科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料,用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制,而且可以帮助减少温室气体排放。然而,生物燃料的生产过

石元春:我国需要新的国家能源战略

——为编制国家“十二五”规划建言献策中国科学院院士、中国工程院院士 石元春  国家发改委主任张平11月初在北京宣布启动全国人民为编制“十二五”规划建言献策活动,作者谨以此文相献。我国需要新的国家能源战略  近年全球气候变暖和化石能源资源渐趋枯竭的坏消息频传,应对全球气候变化和能源转型

生物燃料或不“绿”第三代生物燃料备受关注

  近年来,生物燃料发展迅猛。所谓生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物,生物燃料被认为可以替代化石燃料,成为可再生能源开发利用的重要方向。   有研究机构预计,到2018年,全球生物燃料(生物乙醇与

《可再生能源与新能源国际科技合作计划》正式发布并启动

中国科学技术部、国家发展和改革委员会11月12日在北京联合举行新闻发布会,正式发布并启动《可再生能源与新能源国际科技合作计划》,该计划全文如下:  可再生能源与新能源国际科技合作计划  可再生能源与新能源作为清洁、可持续利用的能源,为解决人类未来能源供应问题提供了重要的途径和

美国政府反对声中进一步推广乙醇燃料

图片说明:2007年12月6日在美国爱荷华州内华达镇,一车玉米正被倒进Lincolnway能源工厂的一个斜槽内。 一份新的政府提案或可让玉米乙醇在美国汽油市场中获取更大的份额,但同时,美国的牧场主、环保主义者和石油行业也在努力让这一提案胎死腹中。 据路透社报道,奥巴

意大利或掀起生物燃料革命

  很多悲观的说法认为,意大利的新能源无力参与全球竞争。但是,在提供新能源减少碳排放方面,意大利国内主要的国际财团已经取得了突破性进展,可能会掀起“绿色革命”。   最近,在意大利克雷申蒂诺,一家投入1.5亿美元的生物燃料乙醇工厂正式投产。据说,这是世界上第一家利用酶转化法实现商业规模化生产“第二

经济学人: 生物燃料前景难测

  经过长久的研究和探索,科学家们已经熟知如何将树木、灌木、种子、菌类、藻类和动物脂肪等有机物转化成生物燃料,为汽车、轮船甚至飞机提供动力。对于缺少化石燃料的国家来说,让生物燃料作为替代燃料可谓一举两得,既能提供动力,又能降低空气中的碳排放量。然而,令人沮丧的是,大批量生产生物燃料成本高昂,难与化石

石元春:我国的能源忧思

   2011年是石油战事多发的一年。   3月,爆发了由“北约”直接军事干预的利比亚战争,法、英、意等几个欧洲国家不惜投入巨额军费而积极参与,重要原因是保护英国BP、法国道达尔、意大利埃尼等石油巨头在利比亚的利益和保障本国的石油供应。7月,南苏丹独立,美欧等在苏丹问题上

新一代生物燃料研发进入关键期

一名化学工程师在检测烧瓶里的生物燃料。  据路透社报道,经过近十年的发展,新一代生物燃料生产设施即将上线运转,制造商正进入一个非常关键的时期。  新生产设施旨在推动生物燃料发展,尽早超越以玉米为原料的乙醇燃料,使整个行业进入新一代生物燃料阶段。生物燃料虽然低碳足迹

不与人争食 中国或率先推广二代生物燃料

  “根据诺维信与麦肯锡公司最新研究结果,到2020年生物燃料行业将有能力为中国替代3100万吨汽油消费,减排约9000万吨二氧化碳。更重要的是,这个产业能为中国带来320亿元的国民收入,相当于创造600万个工作机会。”4月18日,正在参加博鳌论坛的全球最大工业酶制剂生产企业丹麦诺维信公司首席执行官

科技部“十二五”现代生物制造科技发展专项规划发布

关于印发十二五现代生物制造科技发展专项规划的通知国科发计〔2011〕587号  各省、自治区、直辖市、计划单列市科技厅(委、局),新疆生产建设兵团科技局,国务院有关部门科技主管单位,各有关单位:  为了贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》,指导现代生物制造科技发展,加

我国生物能源发展潜力及技术战略

能源是人类社会生存和发展的必需品。化石资源的过度消耗引发石油短缺和气候变暖,已成为影响人类社会持续发展的重大问题,寻找石油替代产品成为全球共识。来源于生物质的能源具有环境友好和可再生性,在满足未来社会能源需求,特别是交通燃料需求中扮演重要角色,同时在推动化学工业可持续发展中将发挥重要作用,必将引领世

欧盟生物燃料目标引发伦理争议

一些环保人士呼吁摒弃生物燃料  英国纳菲尔德生物伦理委员会日前表示,欧盟的生物燃料目标不符合道德标准,因此,建议暂时取消欧洲生物燃料及出口目标,限制发展,直至新的保障措施到位。  英国国家广播公司报道称,该委员会表示,新燃料技术的发展不能以破坏环境或与粮争地为代价,因此应开发纤维素生物燃料技术。但新

生物燃料是符合伦理的答案吗?

  Joyce Tait 和Banji Oyelaran-Oyeyinka说,新的生物燃料提供了一种可持续能源,但我们必须考虑其伦理和社会意义。   在汽车生产的早期就出现了生物燃料。廉价的化石燃料很快就取代了它们,成为了我们首选的燃料,但关于气候变化的担忧让人们重新燃起了对生物燃料的兴趣——全球

诺奖得主:生物燃料并非理想能源

  1988年诺贝尔化学奖得主Hartmut Michel:生物燃料是一个坏主意  Hartmut Michel是一个有使命感的人。在对有关生物燃料的炒作感到忍无可忍后,这位诺贝尔奖得主开始努力说服人们:从产出来看,生物燃料是没有意义的,通过光伏电池来利用太阳能才是正道。  生物燃料常常被描述为零二

国务院印发《生物产业发展规划》

  2012年12月29日,国务院印发《生物产业发展规划》,全文如下   [国务院关于印发生物产业发展规划的通知]   国发〔2012〕65号   各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:   现将《生物产业发展规划》印发给你们,请认真贯彻执行。   国务院   2012

美2012年纤维素生物燃料目标被推翻

美国联邦法院近日推翻了2012年纤维素生物燃料的使用目标,但对政府其他的先进燃料使用目标表示支持。 路透社报道称,哥伦比亚特区巡回法院的这一裁决宣告了反对美国可再生燃料目标的炼油厂获得了部分胜利,但也给维护强制法令的生物燃料生产商留下了希望。 纤维素生物燃料由草、木屑和农业废弃

石元春院士:再不明确新能源战略 中国将成输家

  近日,中国科学院院士、中国工程院院士表示,国外纷纷将生物能源提到新的战略高度,正在紧锣密鼓地加大对纤维素乙醇等先进生物燃料的投入,技术进展迅速。而中国至今对生物能源的认识尚不清楚,重视不够。如此下去,在这场全球科技攻关中中国肯定是输家。因此,石春元呼吁:“应尽快明确生物能源在‘三

能源科技热词:生物燃料

    生物燃料泛指由生物质组成或转化的固体、液体或气体燃料。它是可再生能源开发利用的重要方向,具有良好的可贮藏性和可运输性,可提供可替代石油的液体燃料。狭义的生物燃料仅指液体生物燃料,主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。   &n

生物燃料对环境应更友好

  在人们的印象中,生物燃料是一种可再生的绿色能源,而最新公布的研究成果,则颠覆了人们的这一传统印象。欧美研究人员发现,生物燃料可能因其未完全燃烧而转化为乙醛,进而污染空气。近日发表在《自然气候变化》杂志上的一份报告认为,这种污染在2020年之前会导致欧洲每年有1400人早亡。

美国被指高估生物燃料潜力 政策与现实脱节

  有媒体报道说美国环保局一直在高估利用非粮食作物生产先进生物燃料的前景,进一步加深了人们对生物燃料政策与现实情况脱节的印象。   据澳大利亚《悉尼先驱晨报》报道,美国可再生燃料标准要求燃料生产商按照一定比例将生物燃料与汽油混合,这一标准的制定源于《清洁空气法》,并根据2007年的《能源独立和安全

汽车“喝酒” 生物燃料要唱主角

  2020年全国普及乙醇汽油  汽车“喝酒” 生物燃料要唱主角    近期,全国各地尽管多为蓝天,但臭氧污染却节节攀高。生态环境部环境监察局局长田为勇表示,臭氧问题将在大气污染治理中越来越突出,治理的一个关键因素就是油品。  无独有偶,天津市政府发布了《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知》,

汽车“喝酒”准备好了吗?

  乙醇汽油全国推广进入关键一年——  近日,山西省宣布,将从2020年1月1日起全面推广使用车用乙醇汽油。为此,今年山西将在太原、阳泉、长治、晋城等市先期进行试点。这使该省成为国内宣布全面或部分试点推广乙醇汽油的第13个省份。  然而,按国家政策安排,目前车用乙醇汽油应该已经在20余个省份开始推广

汽车尾气排放污染严重 生物燃料迎来机遇期

  汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要来源之一,乙醇汽油可以有效防治雾霾、减少碳排放。如果说2004年至2005年是生物燃料乙醇的“第一个春天”,那么在大气污染形势越来越严峻的今天,生物燃料乙醇产业面临着重大发展机遇  近年来,由于化石能源消耗比重过大、城市汽车保有量大幅度攀升、农村秸秆就地焚烧

庄会永:生物发电与纤维素乙醇整合发展前景光明

  中国生物质能资源丰富,可利用的生物质包括农业秸秆剩余物、林业生产和加工剩余物、能源植物和作物、有机垃圾和人畜粪便等,据统计可作为能源利用的总量约为4亿至5亿吨标准煤。   在笔者看来,在中国开展农林业生物质发电产业,可以提高农村能源应用水平、带动农业机械化装备发展、拓展农业产业领域、稳定并增加

车用乙醇汽油2020年覆盖全国

  国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门13日联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》),以迄今最强力度,将车用乙醇汽油从目前的11个省份试点推向全国,目标是到2020年,基本实现国内全覆盖。  燃料乙醇,因其易燃、高密度特性也被用来调合汽油,部

全国人大代表赵日峰建议引导液体生物燃料产业健康发展

  全国人大代表赵日峰接受记者采访时表示,与欧美等发达国家相比,我国燃料乙醇、生物柴油和生物航煤无论是产业规模还是应用市场开发都存在很大差距,建议国家有关部门尽快建立扶持和监管液体生物燃料产业健康发展政策体系,并配套出台相应的实施细则。  液体生物燃料包括生物乙醇、生物柴油和生物航煤等,是重要的交通

生物质动力汽车的能源效率

  一项研究发现,在来自生物质的从大田到车轮的能源在重型汽车上的效率方面,生物燃料驱动的汽车的能源效率很可能高于来自生物质的电力驱动的汽车。随着全世界评估未来的交通替代方案,效率是一个关键衡量标准,而效率的定义是使用单位资源所做的功。Mark Laser 和 Lee R. Lynd比较了以纤