崔伟宏：碳税征收必须建立在公平的原则上
崔伟宏 承继成 戴丽君：碳税征收必须建立在公平的原则上 按部分发达国家的说法，“碳关税”有两个目的：一是为了避免“碳泄漏”；二是确保公平的国际竞争环境。但是这个说法其实是站不住脚的。 在环境与资源的双重压力下，征收碳税成为趋势。去年美国众议院通过《美国清洁能源安全法案》，从2020年起美国将对包括中国在内的未实施碳减排限额国家的产品征收惩罚性碳关税。“碳关税”，也称“边境税收调整”，是强制性减排国家对来自非强制性减排国家的进口产品征收的一种税。碳关税目前世界上并没有征收范例，但是欧洲的瑞典、丹麦、意大利，以及加拿大的不列颠和魁北克在本国范围内征收碳税。 但是，这样的碳关税征收办法是不公平的，也是不公正的。按部分发达国家的说法，碳关税有两个目的：一是为了避免碳泄漏；二是确保公平的国际竞争环境。但是这个说法其实是站不住脚的。 首先来看碳泄漏。碳泄漏是指《京都议定书》附件B所列国家（主要是发达国家）的减排将导致......阅读全文
崔伟宏：碳税征收必须建立在公平的原则上
崔伟宏 承继成 戴丽君：碳税征收必须建立在公平的原则上 按部分发达国家的说法，“碳关税”有两个目的：一是为了避免“碳泄漏”；二是确保公平的国际竞争环境。但是这个说法其实是站不住脚的。 在环境与资源的双重压力下，征收碳税成为趋势。去年美国众议院通过《美国清洁能源安全法案》，从202
澳大利亚开征碳排放税
7月1日，澳大利亚正式开始以每吨23澳元的定价向全国294家被列为排污最严重的电力、煤炭、运输等企业征收碳排放税。同时开始实施的还有各项补贴和减税计划，以降低碳税对人们日常生活水平的影响。但是，当地人对碳税的影响仍心存不安，朝野争论也更趋激烈。 根据有关报道，伴随碳税开征而来的涨价预计将使
澳大利亚终止碳排放税
当前，全球碳减排举步维艰，7月17日，澳大利亚政府又废除了国内一直反对的碳排放税。这场被澳大利亚总理托尼·艾伯特称为“减税”的行动使澳大利亚成为全球首个废除碳税收方案的国家。 早在2009年，艾伯特所领导的反对党就认为气候变化是“没有用处的废物”。澳大利亚《清洁能源行动》的核心条例于2012
欧盟停止收取国际航线碳排放税
据英国广播公司（BBC）11月12日消息，欧盟日前通知飞国际航线的航空公司，停止收取争议性的环保排碳税。 报道称，今年1月开始，飞往欧盟境内航点的非欧盟航空公司被要求按照其客机所排放的二氧化碳量支付罚金。 据称，俄罗斯、美国以及中国都强烈反对这个被称为“排放交易体制
碳排放税或刺激天然气产业发展
包括英国石油公司、壳牌、道达尔在内的欧洲大型石油和天然气公司选择在上周于法国巴黎举行的世界天然气大会之前呼吁对碳排放进行定价绝非偶然。碳排放税已作为鼓励从煤炭和其他高碳化石燃料转向可再生能源从而限制全球变暖的一种有效方式被提出。同时，它还会刺激对燃烧起来最清洁的化石燃料——天然气的需求。 来
专家：仅看碳排放总量就指责中国不公平
北京时间12月3日凌晨，世界顶级学术期刊《自然》杂志的《自然・气候变化》专刊（Nature Climate Change）在线发表了英国丁铎尔气候变化研究中心的科研报告《维持全球升温低于2℃的挑战》。该报告公布了丁铎尔中心“全球碳计划”年度研究成果和最新研究数据，全部的数据也在《地球系
我国专家称大自然是气候变化的主推手
今年4月，中国科技出版社计划将出版新书《自然是全球气候变化的主要驱动因素》。中科院院士陈运泰表示，他很赞同作者发出的与众不同的声音。“由中科院地理研究所、中科院地球物理研究所、中科院遥感应用研究所、北京大学空间科学学院和核工业部地质科学院等单位组成的全球气候变化研究组，对于自然是气候变化的主要驱
澳大利亚开征碳排放税－居民担心引发“涨价潮”
7月1日，澳大利亚正式开始以每吨23澳元的定价向全国294家被列为排污最严重的电力、煤炭、运输等企业征收碳排放税。同时开始实施的还有各项补贴和减税计划，以降低碳税对人们日常生活水平的影响。但是，当地人对碳税的影响仍心存不安，朝野争论也更趋激烈。 根据有关报道，伴随碳税开征而来的涨价预计将使
欧盟代表称航空“碳税”不可改
尽管受到很多国家非议，欧盟气候谈判代表梅茨格30日仍在德班气候大会上说，欧盟在2012年把欧盟和进入欧盟空域的国际航空运输纳入碳排放交易体系（即征收所谓“碳税”）的决定不可更改。 在当天举行的欧盟代表团新闻发布会上，梅茨格说，欧盟有关“碳税”的决定是基于其区域内法规作
欧盟委员会将建议在欧盟征收碳排放税
新华网布鲁塞尔3月4日电(记者尚军)欧盟委员会一名发言人4日说，欧盟委员会将很快提议在全欧盟范围内对汽油、天然气和煤炭等化石燃料的使用征收碳排放税。 欧盟委员会发言人埃米尔·特雷纳在当天的例行新闻发布会上证实说，欧盟委员会将在未来几个月出台相关立法草案，为欧盟碳排放税的征收确定一个最低标准
气候变化谈判将在南非德班拉开序幕
又一次“马拉松”式的气候变化谈判将于本月28日在南非德班拉开序幕，但几乎所有的前瞻性分析都认定此次谈判将无果而终。 本次谈判的核心目标之一是就温室气体减排国际法律协议《京都议定书》达成第二期承诺，这对承接议定书的第一期承诺——实现“本世纪末将气温升高控制在2℃”的全球目标有着重要意义
气候融资或成中国应对气候变化新亮点
国家发改委应对气候变化司司长、中国应对气候变化首席谈判代表苏伟日前表示，发改委积极推动碳排放交易市场建设，健全气候融资机制，逐步引导资本进入并推进绿色低碳经济发展。 苏伟在京出席“中国气候金融与生态文明制度建设研讨会”时表示，“十二五”规划提出逐步建立中国特色的碳排放交易市场
碳税争端打破僵局－欧盟建议暂停征收航空碳税
航空碳税僵局12日被打破。当天，欧盟委员会建议：在2013年秋季之前，暂停实施欧盟单方面采取的对进出欧盟国家的航班征收碳排放税的措施，同时希望届时召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 这一建议由欧盟委员会负责气候事务的委员赫泽高宣布。她解释说，之所以建议暂停实施征
气候变化大会“中国角”启动－减少碳排放刻不容缓
据中国之声《新闻纵横》报道，近日，世界气候大会在华沙举行，以中国为主题的小型论坛“中国角”系列边会正式启动。 由于碳排放总量居于世界首位，气候大会上的中国面孔和中国声音总是更加引人关注。但在很长一段时间，由于缺乏与世界各国交流的渠道，中国一度被贴上了“世界上最大的温室气体排放国和
发改委：近期不会采取总量控制税来达到减排
据中国之声《新闻晚高峰》报道，国家发改委应对气候变化司司长苏伟日前表示，中国近期不会采取总量控制税来达到减排的目的。但这并不意味着中国不会采取积极的措施来减缓和适应气候变化的不利影响。 苏伟是在中国国际经济交流中心主办的“哥本哈根会议后应对气候变化的战略与政策”论坛上发表这番言论的。苏伟说
碳税税制框架设计拟定－中国后年或征企业碳税
我国正处于工业化的高峰期，大部分工业依然是高碳排产业，整体生产方式比较落后，如果在短期内全部要求进行技术革新、设备更替，绝大部分企业显然难以承受这样的高成本。从短期来看，碳税的实施将很难达到预期效果 在盛夏即将来临之际，“低碳”之风再次吹入人们眼球中。日前，国家发
苏伟：中国在现代化过程中需要合理排放空间
国家发展和改革委员会气候变化司司长苏伟表示，中国政府高度重视气候变化，但由于中国工业化、城市化、现代化的任务还远未完成，中国需要更多合理的排放空间。 苏伟在日前召开的绿色经济与应对气候国际会议上表示，对于中国，发展仍然是当前的第一要务，１３亿人需要有尊严地生活，要履行２０２０年前单位ＧＤＰ
联合国警告气候变化危机加重－碳排放再次回升
据美国《基督教科学箴言报》1月17日报道，虽然一些世界主要经济体的碳排放量出现暂时的下降，但近期联合国的一份报告草案指出，各国针对气候变化问题采取措施的力度明显减弱，随着全球经济的复苏，实现减排目标的难度正在加大。 据报道，联合国在最新公布的一份报告草案中指出，在气候变化危机变得不可逆转之
澳碳税缘何成众矢之的
澳大利亚民调机构Ｎｅｗｓ Ｐｏｌｌ5月4日公布的最新民意调查结果显示，绝大多数受访者反对联邦政府酝酿中的“碳税”改革方案。根据其调查结果，６０％的受访者反对工党政府提出的“碳税”改革方案，支持“碳税”的受访者比例仅占３０％。 今年２月，澳政府宣布，计划于２０１
专家：碳税最快明年实施
在碳税经济渐行渐近之时，今年以来凸显的物价飞涨和通胀预期被认为是碳税出台的最大制约因素。近日，参与“中国碳税税制框架设计”的成员组成员在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，征收碳税不会造成通胀，而且还可能带来整体物价的下降。 目前，由国家发改委和财政部课题组完成的
碳税有望先面世－环境税出台尚有时日
上周，一则关于环境税的消息引发多方关注。据报道，环境税征收方案获财政部、国家税务总局、环境保护部三部门通过，已上报至国务院，政策方案最快明年出台。《中国能源报》记者采访得知，该方案确已上报国务院，但是离出台尚有时日。据知情人士透露，碳税方案已上交全国人大，会在环境税之前通过人大批准。 环境
碳税拟单独成税“十二五”或开征
环保税体系设计新方案上报财政部――― 碳税拟单独成税“十二五”或开征 环保部、财政部、国税总局的年度工作会议近期密集召开，环保税被频频提及。记者获悉，环保税体系设计新方案已由财政部财政科学研究所上报财政部，在该方案中，碳税不再被视为环保税之下的“二氧化碳”税目，而是独立税种。财科所所长贾
碳专项：勇担历史使命－迎战气候变化
办公室里，中科院大气物理所研究员廖宏向记者展示了一张全球气候变化图，上面深紫和猩红的点状分布显示了增暖效应明显的地区。她解释道，中国正处于西伯利亚-蒙古特大增暖区的下风边缘，是受近百年人类活动所致全球变暖影响较大的区域。采取积极行动，应对气候变化，将是中国科学家肩上不容卸下的使命。 自201
应对气候变化要考虑国家内部的公平问题
《中国公民社会应对气候变化可行性研究报告》 中国应如何在抗击全球变暖的过程中避免因国内发展不平衡而导致的不公平问题?中外的非政府组织对此进行了探讨，并指出联合国清洁发展机制的运作也可导致相关的问题。 “中国的西部和农村地区排放少，但更多地承担了环境恶化和气候变化的成本。” 国际气候谈判的焦点通
2012关于碳减排的多国博弈
2012年，欧盟对区外国家飞往欧盟地区的民用航空器征收碳排放税，多哈会议召开……面对日益严峻的全球气候形式，问题一再凸显，气候谈判涉及全球各国，利益冲突错综复杂，一些矛盾根深蒂固。然而，共同但有区别的责任和公平等基本原则要在谈判中坚持不动摇，要坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同
航空碳中和方案浮出发展中国家为西方碳排放埋单
航空业的碳排放问题，一波未平，一波又起。欧盟单边针对航空业的碳排放交易体系(ETS)暂缓，国际航空运输协会(IATA)提出的航空业 “2020年碳中和”方案近日又浮出水面。尽管中国航空公司极力反对，但碳中和方案仍在国际航协年会上通过，并将在今年年底前提交给国际民航组织。 专家认为，
解读零碳排放
全球温室效应正不断威胁着我们的地球生态环境，许多科学家认为全球温室效应是人类将面临的最具挑战的课题。在城市的发展面临着气候变暖威胁的同时，我们的生活质量和健康状况也由于空气和水的质量恶化而受到危害。因而减少温室气体的排放，对缓解全球气候变暖、对改善城市的生存环境具有举足轻重的作用。“零碳”概念的
碳排放的标准
碳排放管理标准，是以实现控制碳排放（广义也包含其他温室气体）为目的，依据低碳发展制度体系中各项措施的需求与经验，对控制碳排放过程中的各个环节所制定和发布的一系列相关标准与规范指南。实现碳排放管理标准化是推动落实碳排放目标、完善低碳发展制度体系、促进低碳经济转型和技术进步、开展国际谈判与贸易的有力支撑
梅德文：“碳税将先于碳交易市场推出”
北京环境交易所总经理梅德文29日在参加首届超融低碳经济高峰论坛沙龙上表示，由于征收碳税可以直接提高政府税收，且执行方便，因此碳税将先于碳交易市场在国内推出。但他认为碳税并不能有效减排，建立碳交易市场才是目前国际上普通认可实现碳总量控制的方法。 梅德文表示，就控制碳
文献分析－|－碳税与碳交易孰优孰劣？
一、研究背景 当前，温室气体排放对环境的损害及减缓气候变化已经基本是科学界共识，然而使用何种政策工具来实现减排仍然是一个具有争议的话题。碳税和碳配额交易制度是两种比较受关注的政策工具，因为形式简单以及政策可行性得到宏观经济学理论研究的青睐。从总量上看，碳税固定了温室气体排放的价格而由市场决定其