俄罗斯称将在南极建第六个科考站
据俄新社10月26日消息，俄罗斯水文气象和环境监测局局长亚历山大·弗罗洛夫透露，根据俄罗斯政府批准的俄罗斯南极战略，南极可能将出现第六个长期运作的俄罗斯科考站。 弗罗洛夫26日在俄罗斯国家海洋研究所开幕的全俄海洋学会议上作出上述表态，他还透露：“我们已经有5个常年科考站和5个季节性科考站，有可能在现有科考站基地再建一个新站。” 弗罗洛夫指出，俄罗斯极地考察队员们两年前在南极重新启用了科考站。科考季节他们将进行野外作业，其余时间将由仪器自动完成：传感器对地震、天气和环境质量指数进行检测。 俄罗斯政府在10月21日举行的会议上批准了《2020年前和更长期的俄罗斯联邦在南极活动的发展战略》，该文件规定建造5艘科考船，一架轮式带滑雪用起落架的新型伊尔-114-100T飞机，并对8个科考站和季节性科考基地进行改建。 ......阅读全文
给深海做CT、验标本：“海洋六号”的南极科考
在首次奔赴南极的中国“海洋六号”科考船上，科研人员正开展多项海洋地质和地球物理调查，他们要探索的奥秘往往潜藏在数百米乃至数千米深的海水之下，所用的技术手段正如给深海做ＣＴ、验标本、量体温。 做ＣＴ 放枪、点炮——在这两个看上去颇有点“刺激”感觉的名词背后，是“海洋六号”此次南极科考的首要任
我国自主研发的首款极地全地形车加盟南极科考
我国极地考察装备国产化迈出重要一步。由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发的我国首款极地全地形车，11月4日在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，即将随“雪龙”号出征南极，加盟中国第32次南极科学考察。 全地形车被誉为南极科学考察的“重器”。在南极海冰运输、雪地运送、冰盖科考、
中国第29次南极科考队员穿越赤道返回北半球
中国第29次南极科考队员乘坐的“雪龙”号极地考察船3月31日由望加锡海峡穿越赤道，返回北半球。 “雪龙”号航行在平静的赤道无风带，海豚和飞鱼时而跃出水面，伴船前行。归国在即，“雪龙”号上处处洋溢着科考队员的喜悦之情。2012年11月，“雪龙”号穿越赤道进入南半球时，不少队员曾将自己的随身物
日本科考队观测到罕见南极蓝绿光－喻义幸福
据共同社报道，当地时间12日晚，正在南极海域航行的日本第52次南极科考队从“白濑”号科考船上观测到太阳在日出日落瞬间因光线折射变幻出绿色与蓝色光芒的罕见现象。 报道称，这一被称为“绿光”、“蓝光”的奇观只有在具备纯净大气等多种气象条件时才会形成。一般观测到的多为绿光，蓝光尤为罕见。
南京天光所第28次南极天文科考队员凯旋
4月8日上午，国家天文台南京天文光学技术研究所参加中国第28次南极内陆科考（天文）的三名队员杜福嘉、李正阳、张毅和国家天文台的胡义，随“雪龙号”极地考察船顺利返回位于上海的极地考察国内基地码头。国家天文台副台长郝晋新，南京天光所副所长李国平等前往上海参加了接船仪式。 在
中国科考队勇闯阿蒙森海探秘南极“前世今生”
虽然中国第３４次南极科考队搭乘“雪龙”号日前已踏上返航回国行程，但值得回顾的是，科考队员返航之前在阿蒙森海及附近的高浪海区颠簸２０多天，成功完成了中国首次南极阿蒙森海综合调查，为中国探索南极“前世今生”的奥秘积累了宝贵样本和数据。 阿蒙森海位于南极南大洋太平洋扇区。历史上，曾有韩国、美国等少数
中国南极科考队内陆队经受强烈地吹雪考验
南极内陆12月21日 中国第35次南极科学考察队两支内陆考察队——泰山队和昆仑队向南极内陆腹地行进时，21日遭遇强烈地吹雪。队员们在风雪中加固物资绑扎，10个新雪橇经受地吹雪考验。 当天上午8时，内陆队37人驾驶雪地车离开宿营地，继续向泰山站和昆仑站挺进，遭遇出发以来最强烈的地吹雪。10时许，
中国第40次南极考察完成任务回国，南极秦岭站建成并开站
中国日报4月10日电（记者 赵磊）记者从自然资源部获悉，4月10日，中国第40次南极考察队圆满完成考察任务，全部返回国内。4月8日“雪龙2”船停靠香港，“雪龙2”船访港筹备委员会联合香港特区政府多个部门，在尖沙咀海运码头举行了隆重的欢迎仪式；10日“雪龙”船停靠山东青岛，自然资源部与山东省人民政府在
上海海洋大学首次开展南极企鹅监测研究
2024年12月26日，上海海洋大学高级工程师林东明作为中国第41次南极科考队员，入驻中国南极长城站参加中国第41次南极考察。林东明本次科考的重点任务是针对长城站周围，尤其是阿德雷岛开展南极企鹅监测工作。相关工作将为我国在南极半岛周边区域构建南极海洋生物资源养护委员会（CCAMLR）生态系统监测计划
赵炎平代表：15趟南北极考察背后的“极地梦”
南极和北极是地球上极为特殊的两个地方，特别是南极的高寒荒漠，一直有着“生命禁区”之称。在过去的18年里，中共二十大代表、中国极地研究中心“雪龙2”号船长赵炎平的工作就是来回穿梭于这两个“世界上最遥远”的地方。 今年刚满40岁的赵炎平已经是个“老船长”“老极地人”了。他32岁时成为“雪龙”号最年轻
雪龙2号携多项成果凯旋－中国第37次南极科学考察收官
5月7日上午，中国第37次南极科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科学考察船凯旋，顺利返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，标志着中国第37次南极科学考察圆满完成。中国第37次南极科考队于2020年11月10日从上海出发奔赴南极，历时179天，行程3.6万余海里，圆满完成南极长城站、中山站物资补给和人员
来自南极的公开课：科学家与中小学生“网聊”
1月31日，青岛中小学生在网络公开课上与南极科考队员“面对面”。 本报青岛1月31日讯（记者 孙军）与身处南极的科学家“面对面”是怎样一种体验？今天，青岛同安路小学、基隆路小学和中国海洋大学附属中学的150名中小学生就上了这样一堂课。 青岛海洋科普联盟、国家海洋局青岛第一海洋研究所等单位联合
中国将首次在南极投放海底地震仪
由中国自主研发的两台海底地震仪将随第28次南极科考队前往南极，并将投放于南极普里兹湾以北海域，对南极大陆及其周边海域的地震情况进行观测。这是中国首次在南极地区投放海底地震仪。 据这一科研项目的现场执行人之一、国家海洋局第一海洋研究所的阚光明介绍，海底地震仪由地震计、记录仪和释放器
中国自主研发风能机器人在南极冰盖首次“行走”
由中国自主研发的风能机器人“极地漫游者”2月8日在南极中山站附近冰盖上“走”出了第一步，这是我国研发的首台基于再生风能驱动的机器人。 “极地漫游者”本体长1.8米，高1.2米，宽1.6米，重300公斤，可在风能发电驱动下不间断地昼夜行走，能跨越高度近半米以上的障碍物，并在冰盖复杂地形下进行
中国北极科考队设立短期冰站并开展首个冰站作业
中国第九次北极科学考察队于北京时间１１日在北纬７９度１３．５分、西经１６８度５０分的北冰洋海域设立短期冰站，开展了本次考察的首个冰站作业。 １１日６时左右，２９名考察队员乘坐“雪龙”号极地科考船所载的“黄河”艇到达作业区。此次短期冰站为多学科联合作业，队员们在约６小时内成功开展了海冰物质平衡浮
第35次南极考察队暨“雪龙”号科学考察船凯旋抵沪
中铁建工集团南极建设者抵沪在“雪龙”号前合影。 3月11日晚，中铁建工集团南极建设者们随中国第35次南极考察队暨“雪龙”号科学考察船凯旋抵沪。中国极地研究中心和中铁建工集团相关负责人前往码头迎接“雪龙”船靠港。自2002年以来，中铁建工集团已16次随中国科考队远征南极。在本次南极建设中完成了罗斯海
我国科学家在南极获得三个重大科学发现
记者从南极中山站获悉，中国第32次南极科考队对南极大陆伊丽莎白公主地区域进行了大规模调查，首次实地探明南极冰盖底部存在地球表面最大的峡谷。 南极洲东部的一些冰盖地区由于地域偏远，是迄今人类认识最少的区域之一。近年来科学家通过卫星遥感分析等手段，推测南极洲东部的伊丽莎白公主地区域的冰盖底部应该藏
中国在南极中山站建立大气本底监测站
新华网南极中山站3月5日电（记者张建松）在中国第24次南极科学考察期间，来自中国气象科学研究院的研究人员在南极中山站成功建立了一个大气本底监测站，这使中国具备了对中山站附近的南极大气本底进行连续监测的能力。 3月4日，我国南极考察队员逯昌贵、张东启、高龙（从左至右）在中国南极大气监测站前。 我
中国第四个南极科学考察站泰山站破冰开建
泰山站正在开工建设 记者从国家海洋局获悉：经过一周跋涉，中国第30次南极科学考察队内陆队克服气温低、负载大、雪面软等诸多困难，日前顺利抵达泰山站建站地点，正式破冰开建。 据介绍，泰山站是中国第四个南极科学考察站，位于中山站与昆仑站之间，处于前往格罗夫山的分岔路口、东南极内陆冰盖伊丽莎白公主
雪龙2号，愿你一路破冰前行
核心阅读 从2016年12月20日完成第一块钢材点火切割，到2018年9月10日正式下水，首艘“中国造”极地科学考察破冰船“雪龙2”号的问世，不仅意味着“双龙探极”格局的进一步形成，也标志着我国极地科考取得新的突破。承续极地求索的使命担当、承载兴海强国的光荣梦想，中国“雪龙”必将劈波斩浪，破冰
南极冰盖之巅将装首台巡天望远镜
我国第28次南极科考队将于11月3日由天津出发奔赴南极。记者日前从第191期东方科技论坛上获悉，此次起航的极地科考破冰船雪龙号将搭载我国自主研发的全自动无人值守“南极大视场巡天望远镜”（AST3），它将被运往南极冰盖最高点——冰穹A，成为南极天文台的“重要一员”。 “我国在建的南极天文台
“雪龙2”号极地科考船顺利回家
4月6日，记者从上海边检获悉，“雪龙2”号极地科考船顺利回家，靠泊在上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。据悉，中国第39次南极科学考察任务由“雪龙”号和“雪龙2”号共同开展，其中，“雪龙”号已于4月3日返沪。 上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口查验前置+一站式办结”通关便利
南极冰穹A科考支撑平台启运赴高原进行综合测试
6月21日下午，南极冰穹A科考支撑平台高原实验启运仪式在东南大学举行。东南大学校长易红、副校长沈炯，中科院紫金山天文台常务副台长杨戟等相关负责人和专家以及项目组成员出席了启运仪式。 沈炯主持启运仪式。东南大学空间研究院副院长郝英立代表项目组介绍项目研制情况。杨戟和易红分别致辞
“雪龙号”完成第8次北极科考－中国加大北极参与
据香港《南华早报》网站10月16日报道，“雪龙”号此行历时83天，航行2万多海里，穿过了加拿大北极群岛，9日返回上海。 报道称，这艘极地考察船现在是中国第一艘完成三大北极航道航行的船只。在开始穿越西北航道约一周前，“雪龙”号穿越了北冰洋中央航道，2012年，它沿俄罗斯北极海岸穿越了北方海航线（
南京天光所完成南极巡天望远镜维护与升级
航行3万海里、历经158天，近日载着成功完成各项科考任务的中国第32次南极科学考察队员们，“雪龙”号极地考察船顺利返回上海基地码头。中国科学院国家天文台南京天文光学技术研究所杨世海副研究员也圆满完成对南极巡天望远镜的维护与升级。 中国第32次南极科学考察队于2015年11月7日从上海起航。杨
远离南极洲！研究显示人长期居住在南极洲后大脑缩小
长期住在天寒地冻、杳无人烟的南极洲，会影响人大脑吗？德国一项研究显示，大脑会平均缩小7%，学习、记忆以及与人交往能力因此减弱。不过，这种影响可逆。 柏林夏里特医学院联合其他多所大学研究人员，以德国南极诺伊迈尔三世科学考察站9名队员为研究对象，在他们科考前后经由磁共振成像等技术检测队员们大脑内
我国第一个南极永久机场即将开建
28日从有关方面获悉，我国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。本次考察的一项重要任务是在距离南极中山站28公里的冰盖上，建设我国第一个南极永久机场。 在业内人士看来，其难度并不亚于建设一座考察站。 首先是位置特殊。备选位置位于冰盖。冰盖好比盖在南极大陆上的一床“被子”
我国已运行南极最大光学望远镜
9月7日至8日，2017极地科学亚洲论坛在上海举行。中国是本届论坛的轮值主席国，来自中、日、韩等8个国家的80余位极地科学研究专家与学者参加了论坛。 会上，专家透露，我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船本月底将开始组装。同时，中国不仅在昆仑站成功运行南极最大光学望远镜，而且已逐步打造出完整的
南极冰盖之巅天文观测探秘
连日来，中国第35次南极科考队昆仑队队员在昆仑站天文区安装、调试和维护天文台址监测设备和天文观测设备，调查南极冰盖之巅冰穹A地区天文观测条件并开展天文观测。记者跟随他们，深入了解了工作情况。 昆仑站所在的冰穹A地区，位于南纬80度，海拔超过4000米。在这里，极夜可提供连续数月不间断的观测，
“海洋六号”打响“新年首炮”
2016年12月31日，科考队员将高压气枪投入海水之中测量海底地层结构。 当地时间2016年12月31日凌晨3时30分，中国科考船“海洋六号”驶抵南纬60度、西经60度附近海域，开始了为期45天、跨年度的中国第33次南极科考海洋地质和地球物理调查。 这是中国时隔26年再次开展以综合地质和地