中国北极科考队设立短期冰站并开展首个冰站作业
中国第九次北极科学考察队于北京时间１１日在北纬７９度１３．５分、西经１６８度５０分的北冰洋海域设立短期冰站，开展了本次考察的首个冰站作业。 １１日６时左右，２９名考察队员乘坐“雪龙”号极地科考船所载的“黄河”艇到达作业区。此次短期冰站为多学科联合作业，队员们在约６小时内成功开展了海冰物质平衡浮标布放、海冰物理冰芯采集、海冰温度链浮标布放、光学观测、生物和化学冰雪样品采集等多项科考作业。 按计划，本次科考将设立７个短期冰站和１个长期冰站。“冰站作业期间，考察队员将全面观测海冰融化过程中大气、海冰和上层海洋的多要素参数，为研究北极海冰快速变化及其机理获取完整的科学数据，同时开展冰下生态过程动态变化有关的化学、生物等学科考察，实施业务化观测。”考察队首席科学家助理、中国极地研究中心研究员雷瑞波说。 为保证考察队员的生命安全，考察队实行了严格的“下冰”制度，每名到冰上作业的队员，均需提前一天提交作业申请，经考察队审批后方可登冰......阅读全文
中国北极科考队设立短期冰站并开展首个冰站作业
中国第九次北极科学考察队于北京时间１１日在北纬７９度１３．５分、西经１６８度５０分的北冰洋海域设立短期冰站，开展了本次考察的首个冰站作业。 １１日６时左右，２９名考察队员乘坐“雪龙”号极地科考船所载的“黄河”艇到达作业区。此次短期冰站为多学科联合作业，队员们在约６小时内成功开展了海冰物质平衡浮
中国北极科考队展开本次科考首次冰站作业
当地时间29日下午，中国第五次北极科考队在北纬86度48分、东经120度15分的北冰洋浮冰区设立短期冰站，这是中国第五次北极科考队第一次开展冰站作业。 据介绍，此次短期冰站作业由4组人员分别实施：海冰物理组进行冰芯钻取，开展海冰厚度剖面、反照率、积雪特性等观测，海冰光学组进行海冰光学透射和
“雪龙号”完成第8次北极科考－中国加大北极参与
据香港《南华早报》网站10月16日报道，“雪龙”号此行历时83天，航行2万多海里，穿过了加拿大北极群岛，9日返回上海。 报道称，这艘极地考察船现在是中国第一艘完成三大北极航道航行的船只。在开始穿越西北航道约一周前，“雪龙”号穿越了北冰洋中央航道，2012年，它沿俄罗斯北极海岸穿越了北方海航线（
俄罗斯制定“北极”抗冰平台科考计划
俄罗斯北极和南极科研所称，俄已制定“北极-41”科考计划，科考队将于9月乘“北极”抗冰平台前往北极。此次科考的主要目标是在北冰洋高纬度水域对“大气—冰盖—海洋”以年为周期进行综合研究，详尽描述北极地区气候系统发生变化的规律和原因，并描述未来几十年的变化趋势。 考察期间，专家将开展大气、生物、地
中国第九次北极科考实现多个“首次”
9月26日，雪龙号科考船顺利返回上海。历时69天，自然资源部组织开展的中国第九次北极科学考察（下称“九北”）顺利结束。 北京青年报记者注意到，“九北”是自然资源部组建后我国首次开展的极地考察。“同时‘九北’也是年初《中国的北极政策》发布后我国的首次北极科考，这可以看作是对上述白皮书相关声明的成
他在北极点“采”海冰
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510375.shtm9月27日 ，中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船顺利抵达上海，圆满完成本次科考任务，这是我国科考船首次抵达北极点区域开展综合调查。在这其中，有一位刚刚36岁的
北极科考：中国须深度介入
中外科学家在“雪龙”号上施放“系流气艇”，进行大气物理科学观测。 2010年7月中国进行第四次北极科考，首次把海洋综合考察延伸到了北极点。图为“雪龙”号正在吊运“防熊”的“苹果房”。 全球气候变化有可能导致北极“无冰”，并由此引发一系列灾难性的后果。但各国也在“憧憬”，冰雪消
山西高校学子赴北极科考－携设备监测海冰变化
8日，山西太原理工大学电气与动力工程学院2013级硕士研究生刘磊正在做北极科考前的最后准备。11日，刘磊将乘坐雪龙号赶赴北极。期间，他将携带10套“海冰漂移定位及厚度监测浮标”，监测北极海冰变化。 据介绍，此次科考是太原理工大学窦银科副教授课题组在国家海洋局“中国南北极环境监测与评估”十二五极
赵炎平代表：15趟南北极考察背后的“极地梦”
南极和北极是地球上极为特殊的两个地方，特别是南极的高寒荒漠，一直有着“生命禁区”之称。在过去的18年里，中共二十大代表、中国极地研究中心“雪龙2”号船长赵炎平的工作就是来回穿梭于这两个“世界上最遥远”的地方。 今年刚满40岁的赵炎平已经是个“老船长”“老极地人”了。他32岁时成为“雪龙”号最年轻
沈阳自动化所“北极ARV”在第四次北极科考中再显身手
近日，在我国第四次北极科考中，由沈阳自动化所主持研制的“北极ARV”水下机器人在北纬86度50分首次从冰洞下放，开展冰下调查工作并取得成功，刷新了我国水下机器人在高纬度的作业记录。 在参加我国第三次北极科考的基础上，沈阳自动化所“北极ARV”水下机器人经过了一系列改造，于20
中国游客在南极的环保表现良好
历时160天，行程近3.2万海里，不仅勇闯冰阵，完成了既定的科考任务，还在南极成功援救了一艘俄罗斯科考船，参与搜寻马航失联飞机……历经有史以来最“波折”的航程后，中国第三代极地破冰船和科学考察船“雪龙号”完成了它的第三十次南极之旅。由安利（中国）日用品有限公司举办的“极地科考·安利相随”科普演讲
北极面临真正“无冰”？
根据英国《自然·气候变化》杂志2日在线发表的两项研究称，将人为造成的全球平均气温较工业化前水平升高幅度控制在1.5℃内，与控制在2℃内相比，可以显著降低北极“无冰”的风险。这一研究结果表明，急需加大力度减少温室气体排放，以保护脆弱的北极。 气候变化最明显的迹象之一，就是北极海冰覆盖范围——海冰
我国完成北冰洋科考－“雪龙”号驶离北极圈
中国第四次北极科学考察队已圆满完成北冰洋科学考察任务，8月31日乘坐“雪龙”号极地科考船驶出位于北纬66度33分的北极圈。 自今年7月20日进入北冰洋以来，中国第四次北极科学考察队全体队员连续奋战，截至目前已完成130多个海洋站位的综合调查、9个短期冰站考察和一个为期13天的长期冰站
中国北极科考二十四载：向北而去，探索极地
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510072.shtm 9月27日，顺利完成北冰洋各项考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船，缓缓靠泊位于长江入海口的中国极地考察国内基地码头，标志着中国第13次北冰洋科学考察圆满结束。我国于1999年
火星北极下方发现大量水冰
据美国太空网近日报道，美国科学家称，他们偶然在火星北极下方1.6公里深处发现了新水冰，这些层次分明的冰和沙的混合物或是消失已久的古代火星极地冰盖的“遗骸”，该处可能是火星上最大的水库之一。最新研究对在火星上找到生命的“蛛丝马迹”至关重要。 研究人员根据美国国家航空航天局（NASA）的“火星侦察
中国科考队进入北极圈
经过3515海里(1海里等于1.852公里)的航行，中国第五次北极科学考察队于北京时间18日7时44分乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北纬66度33分的北极圈，开始实施北冰洋科学考察。 自7月2日从青岛出发以来，第五次北极科考队克服恶劣天气等不利影响，圆满完成了27个站位的海洋物理、化学、生物
南极冰盖之巅将装首台巡天望远镜
我国第28次南极科考队将于11月3日由天津出发奔赴南极。记者日前从第191期东方科技论坛上获悉，此次起航的极地科考破冰船雪龙号将搭载我国自主研发的全自动无人值守“南极大视场巡天望远镜”（AST3），它将被运往南极冰盖最高点——冰穹A，成为南极天文台的“重要一员”。 “我国在建的南极天文台
中美法北极科考聚焦海洋酸化问题
海洋酸化被认为是全球第三大环境问题，给海洋生物的生存带来极大挑战，进而影响到人类的生活和居住环境。在中国第七次北极科考中，来自中、美、法三国的科考队员齐聚“雪龙”号科考船，携手对这一问题进行深入研究。 美国特拉华大学的科学家欧阳张弦介绍说，海洋酸化问题和全球气候变暖“祸出同因”——都源于主要温
“星海1000”号首获北极冰下冰形冰貌数据
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/509872.shtm日前，中国第13次北冰洋科学考察队乘“雪龙2号”极地科考破冰船完成78天的科考任务返回上海。哈尔滨工程大学水下机器人技术国家级重点实验室研制的“星海1000”极地AUV随队出征，在国
“雪龙2”号：在极寒之地破冰前行
在“奋进新时代”主题成就展地方展区上海单元，“雪龙2”号极地科考破冰船模型体量并不算很大，但红色的船体、白色的船上建筑、绿色的甲板和停机坪，令“雪龙2”号在蔚蓝色背景的衬托下格外醒目。 这艘中国首次自主建造的极地科学考察破冰船设计吃水排水量13996吨，续航力为2万海里，不仅能在1.5米的厚冰环
臭氧条约推迟首个无冰北极夏季
发表在最新一期《美国国家科学院院刊》杂志上的一项研究表明，1987年签署的以保护臭氧层为主旨的《蒙特利尔议定书》将第一个无冰北极夏季的出现推迟了15年。 《蒙特利尔议定书》是第一个由所有联合国成员国批准的条约，对近100种消耗臭氧层物质（ODS）的人造化学品进行了监管。虽然主要目的是保护臭氧层，但
中国北极科考队进入北极圈－将进行综合调查
“雪龙”号７月３１日电（记者郁琼源）北京时间７月３１日上午８时５０分，“雪龙”号进入北极圈。上午９时，中国第八次北极科考队队员身着统一的红色队服，在“雪龙”号直升机停机坪组成“八北”字样庆祝进入北极圈。 同时，为迎接“八一”建军节，科考队员们又组成“八一”字样，八位曾当过兵的科考队员组成“一”
中国北极科考队成功到达北极点进行科学考察
8月20日，考察队领队吴军（右）和首席科学家余兴光（左）到达北极点。 北京时间8月20日15时38分，中国第四次北极科学考察队成功到达北极点，并随后进行了科学考察作业，创造了我国历次北极考察队到达北冰洋最北的考察纪录。 当天上午，科考队乘坐“雪龙”号极地科学考察船到达北纬88度2
四项任务完成，第39次南极科考东南大学队员凯旋
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/497805.shtm4月3日，中国第39次南极科考队员乘坐“雪龙号”返回上海，东南大学教师张侃健、葛健圆满完成科考任务回国。2022年10月26日，“雪龙号”极地科考船从位于上海浦东的中国极地考察国内基地
“雪龙”号科考船进入北极圈
北京时间7月30日6时，中国第九次北极科学考察队乘坐“雪龙”号科考船从北纬66度34分、西经169度10分进入北极圈。图为中国第九次北极科学考察队在“雪龙”号科考船上展开五星红旗和考察队队旗。新华社记者 摄
“雪龙”号科考船进入北极圈
北京时间7月30日6时，中国第九次北极科学考察队乘坐“雪龙”号科考船从北纬66度34分、西经169度10分进入北极圈。 考察队员们在“雪龙”号直升机停机坪展开五星红旗和考察队队旗，组成“9北”“66度34分”等字样，纪念进入北极圈。 中国第九次北极科学考察队20日乘“雪龙”号从上海出发，开启
刘嘉麒：极地科考－造福人类
极地是生物的基因库和自然资源的储备地，是气候环境演变的航向标，也是科学的殿堂、创新的源泉。我国是世界上为数不多的能够在极地独立开展科考工作并建立科考站、持续进行科学观测的国家之一，在国际极地事务中发挥着越来越重要的作用。2014年11月18日，习近平主席考察正在执行第三十一次南极科考任务途中的中国“
我国科学家将出征南极为新科考站选址
极地考察船“雪龙”号9月底刚从北极回国，今天（10月25日）青岛籍16名科研专家再次出征，陆续到广州汇合，于11月5日参加我国第29次南极科学考察。据了解，这些科研专家分别来自国家海洋局第一海洋研究所、中国海洋大学、中国科学院海洋研究所。此次南极科考有一项特殊的任务：为中国第四个南极科
自主研发水下机器人－北极进行海洋环境监测
流线式外形，鹅黄色“皮肤”……在“雪龙”号船舱底部，“藏匿”着中国第三次北极科考的一名神秘“队员”——“北极ARV”。 “北极ARV”是中国自主研发的首个自主与遥控混合作业模式水下机器人，它将携带多种测量设备，在此次北极科考中开展海洋环境监测活动。科考队首席科学家张海生说，这是中国自主研发的智能型
冰芯里寻科学密码！我国科考队首次应用SAR现场观测北冰洋海冰
多项科考项目首次在北冰洋展开 一起关注中国第13次北冰洋科考。目前，“雪龙2”号科考破冰船已在返航途中。在本次北冰洋科考期间，考察队的一项重要任务，就是寻找合适的海冰区域作为“冰站”进行作业。建立起长期冰站，多项科考项目也首次在北冰洋展开。 据了解，极地破冰船按破冰能力强弱被划分多个等级。像