中国饱受污染之苦部分地区每年200多灰霾天
首次坐上世界汽车产销第一大国位置的中国正在饱受严重的汽车尾气污染之苦。 环保部今日首次发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”)透露,2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国,汽车产销量的飙升也带来了严重的机动车污染问题。“年报”认为,我国机动车污染日益严重,机动车尾气排放已成为我国大中城市空气污染的主要来源。其中,全国113个环保重点城市中三分之一的城市空气质量不达标。 为控制日益严重的机动车污染,环保部表示,将加强对在用机动车的环境监管。 20年机动车保有量增25倍 环保部有关负责人向媒体透露,据“年报”统计,我国机动车保有量呈快速增长态势。2009年,全国汽车产、销量分别达到1379.1万辆和1364.5万辆,同比增长48.3%和46.2%,机动车保有量接近1.7亿辆,同比增长9.3%,与1980年相比,全国机动车保有量增加了25倍。 其中,汽车620......阅读全文
四川强化尾气排放控制－成立机动车排污监控中心
四川省委编办近日同意将四川省环保产业发展中心更名为四川省机动车排污监控中心，进一步加强机动车尾气排放控制。 据了解，四川省机动车排污监控中心受四川省环保厅委托，将承办省政府机动车污染防治工作领导小组办公室的日常事务，监督管理机动车排放定期检验和环保标志发放工作，开展机动车检测机构
机动车国五排放标准发布－5年可减排2万吨颗粒物
9月17日，环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5―2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施，适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、
轻型汽车国五标准确定2018年实施
9月17日，环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施，适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石
重型柴油车国IV排放标准7月起实施－能否有利好空气
环境保护部规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机)，必须符合“国IV”排放标准的要求。国IV排放标准实施是柴油车污染防治的里程碑，对大气污染防治十分重要。 根据环境保护部去年底发布的《2012年机动车污染防治年报》，占机
机动车排放控制与监管技术国际研讨会召开
我国连续8年成为世界机动车产销第一大国，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，探寻治理机动车污染方法已是当务之急。近日，中国汽车工程学会环保技术分会联合武汉理工大学等4家单位举办“2017机动车排放控制技术与监管技术国际研讨会”，来自国内外高校、研究机构、汽车企业等300多名代表参加本次研
四川管理机动车将建成三级动态监控管理系统
四川省环保厅近日召开全省机动车污染防治工作会议，要求各市(州)科学谋划、开拓创新，不断推进综合决策、技术升级，建立联动机制，提升实施效力。 会议要求，各市(州)要把机动车污染防治工作纳入政府工作重要议事日程，充分利用市场、行政和法律手段，通过全防全控、联防联控，明确机动车数量调控，划定限行
浅谈大气污染问题的环境监测及对策研究
近年来，随着我国工业化和城市化进程的突飞猛进, 随之而来的大气污染问题也显得越来越严重，不仅影响人们的身体健康, 而且还会抑制生产的发展,引起了人们的广泛关注。本文对大气污染问题的环境监测及相关解决对策进行了详细的探讨，以供大家参考借鉴。 大气环境是人类赖以生存的可贵资源,大气环境资源的破坏是
福建物构所机动车尾气氮氧化物净化研究取得重要进展
为应对人们对能源危机和全球变暖的现状，稀燃发动机广泛应用于机动车中以提高燃油效率和减少温室气体排放。然而，传统的三效催化剂不能有效消除机动车尾气中的NOx。虽然Pt/Ba/Al2O3催化剂通过储存还原法能高效还原尾气中的NOx，但1-2 wt %的铂负载量使每公斤催化剂价格在1万元
李书福：提升车内空气质量防范车内环境污染的提案
新华网北京3月4日电（记者南辰、顾瑞珍）随着汽车社会的到来，汽车尾气造成的环境污染和车内空气污染逐渐成为人们关注的焦点。对此，参加两会的代表、委员开出了“内外兼修”的药方。 全国政协委员、吉利汽车集团董事长李书福今年两会带来的《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》指出，一直以来，
外控PM－2.5内防车内“毒气”：代表委员为汽车治污开药方
（代表委员议政录）外控ＰＭ２．５内防车内“毒气”——代表委员为汽车治污开药方 新华网北京３月４日电（记者南辰、顾瑞珍）随着汽车社会的到来，汽车尾气造成的环境污染和车内空气污染逐渐成为人们关注的焦点。对此，参加两会的代表、委员开出了“内外兼修”的药方。 全国政协委员、吉利汽车集团董事长
成都正拟定机动车地方排放标准
昨日，成都市环保局副局长张军参加“成都面对面・政风行风热线”时表示，成都正在制定符合成都实际的机动车地方排放标准，建立完整的在用车地方排放标准体系。 张军表示，成都对汽车尾气的治理措施包括四个方面。其一是要按照国家的要求逐步地严格机动车排放标准。第二是要实施机动车检测/维护制度，采取一种最
油改汽车辆是否需要检测尾气？环保局：需要
5月17日下午，青岛市环保局副局长董如增做客青岛市政务网“在线问政”栏目，就“机动车尾气污染防治”话题与广大市民在线交流。 “网传2020年我国机动车会上国六的排放标准，是真的吗？到时候国五标准的车还能上路吗？”有网友问。董如增回复说，按照国家标准规定，自2020年7月1日起，最大总质量小于3
江苏成为全国首个全面开展“油品升级”省份
昨天，省相关部门召开“油品升级”新闻通气会：根据11月16日省政府相关通告，12月30日零时开始，沿江7市加油站点全面供应国Ⅳ汽油，油价每升上涨约3角;省辖市、县级市、高速公路加油站供应第三阶段车用柴油，暂维持原销售价格不变。这意味着，继北京、上海、广东部分地区之后，江苏成为第一个全面开展“油品
北京防治PM2.5以更高标准改善空气质量
记者16日从正在召开的北京市十三届人大五次会议上了解到，北京今年将打一场以防治PM2.5污染为重点的提升空气质量攻坚战，以更高标准持续改善空气质量。 北京市环保局负责人表示，北京环保工作还存在许多问题，最为突出的是空气质量距离国家标准和广大市民的期盼有较大差距，尤其是秋冬季的大雾天气使全社会格
柴油车减排－京津冀添蓝
很多人都知道，机动车污染是空气污染的重要来源。可在机动车污染中，柴油货车的污染程度有多重，大多数人却不了解。根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物，是机动车污染防治的重中之重。图片来源于网络 在
新型污染物将纳入空气质量监控体系
柴发合说，与二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物三种传统大气污染物直接来源于工业生产、居民生活和机动车尾气排放不同，低空中的臭氧主要是排入大气中的一次污染物氮氧化物和挥发性有机物在太阳光和热的作用下，经过化学反应形成的二次污染物。生成臭氧的氮氧化物和挥发性有机物，目前主要来源于火电、钢铁和水泥等
酸雨损害人体和生态环境“健康”－该如何应对？
据报道，由于酸雨侵蚀，距今已有700年历史的北京国子监街孔庙内的“进士题名碑林”出现了严重腐蚀剥落现象，此外，故宫汉白玉栏杆和石刻，卢沟桥石狮等也存在不同程度的腐蚀或剥落现象。请关注―― 酸雨是指pH值小于5.6的雨、雪和霜等，也是我国所面临的最严重的区域性大气污染问
山西环保厅通报问题机动车环保检验机构处理情况
山西省环保厅4日召开新闻发布会，通报全省存在问题的机动车环保检验机构受处理情况，并点名批评大同和阳泉市政府协调不力，建成的机动车环保检测线基本不用，导致机动车污染物排放成为城市空气污染的主要来源之一。 据山西省环保厅首次统计的《全省在用机动车环保检测情况统计表》显
中科院：污染排放是霾形成的内因－精准治霾是关键
2016年冬，席卷全国多地的几轮霾天气令人印象深刻。霾怎么形成的，又如何有效防治始终是公众关注的热点。3月1日，中国科学院召开大气灰霾研究媒体发布会，集中介绍中科院在大气灰霾追因溯源、数值模拟、预警预报、监测技术等方面取得的研究进展，为公众认识和了解我国的霾治理提供了最新参考。 污染排放和气象
政府不能当汽车尾气检测的甩手掌柜
近日在唐山多个机动车检测站探访发现，“黄牛”盘踞检测站的现象较为严重。一些重型柴油车司机称，年检都找“黄牛”代办，只要花点手续费，“冒着黑烟都能通过检测”。（2月27日《新京报》） 只要钱到位，检测就合格，这种咄咄怪事发生在河北唐山市吉祥机动车检测服务站。在金钱面前，车主图个方便，黄牛穿针引线
侯永正：与油企联姻争取社会效益最大化
淄博正华助剂股份有限公司董事长侯永正要用自主研发的“正华1号”柴油添加剂与油企联姻，力主从源头做起，减少汽车尾气PM 2.5排放。侯永正所说的源头，就是指主导我国成品油市场的中石化、中石油、中海油等石油炼制企业。“正华1号”柴油添加剂是侯永正在院士工作站的倡导下，由企业研发小组研发出的有效减
明年元旦起“京六”油上市－可有效减少污染排放
明年1月1日起，本市将实施第六阶段车用燃油标准，并同时上市“京六”油。市环保局介绍，预计使用第六阶段油品后，在用汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8-12%的排放削减率。在用柴油车氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2
中东部PM2.5爆表－大气污染治理料成两会焦点
近日，我国中东部地区笼罩在雾霾天气中。随着各地PM2.5持续“爆表”，业内人士分析，大气污染治理势必成为今年全国两会代表、委员关注的焦点。尽管我国已启动PM2.5监测，但对PM2.5的系统治理应尽快纳入议程。对于城市大气污染而言，当务之急是解决机动车尾气排放造成的污染。
环保部就轻型汽车污染物排放限值及测量方法答问
我国汽车行业快速发展，汽车尾气排放对北京等大城市环境空气中的细颗粒物贡献率超过20%，已成为我国城市中主要大气污染源。 17日环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》，环保部科技标准司负责人并就其答记者问。 问：国五标准适用于哪些车辆? 答：适用最大总质量
移动污染源监管难在哪？
机动车、非道路移动机械等移动污染源已成为影响空气质量的重要来源。据不完全统计，至2013年底，全国在用机动车保有量超过2.5亿辆，其中汽车保有量约1.35亿辆，城市中机动车尾气排放对PM2.5的贡献率平均约20%。同时，非道路移动机械生产类型多、应用范围广、保有量大、排放浓度高,其所排放的污染物
北京将实施重柴国五标准－单车氮氧化物可减排40％
随着国务院正式批准北京自2015年6月1日起重型柴油车全面实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）》（GB17691-2005）标准第五阶段排放控制要求，北京成为全国首个全面实施国五阶段机动车排放标准的城市。预计实施后第五阶段重型柴油车
源解析确定：雾霾最大元凶是机动车尾气
“呼吸保卫战”持续深入，但关于“霾祸”的始作俑者却众说纷纭、争论不休，“霾祸”的元凶究竟为何物？ 日前，在江苏省无锡市召开的全国环境监测工作现场会上，环保部副部长吴晓青给出了答案：机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%至90%。 最大“
德国：限排减排软硬兼施
德国工业发达，在环保方面的努力备受全球瞩目。记者日前采访德国联邦环境局了解到，德国重在通过减少污染物排放来防治雾霾天气，并完善应急举措和长效机制，提高空气质量。 推行欧盟强制标准硬软措施到位自2005年1月1日起，欧盟对可吸入颗粒物(PM10)上限作出严格限制，规定空气中 P
2018中国机动车环境管理年报发布－北上广受伤最深
生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》），公布了2017年全国机动车环境管理情况。《年报》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 生态环境部大气环
治理水泥行业污染须用重典
治理大气污染，除了火电行业和交通等方面要减排，水泥行业也应成为减排重点。《经济参考报》记者在近日由中国水泥网主办的“2013第六届中国水泥环保大会”上了解到，中国水泥工业排放的水泥粉(烟)尘占全国工业粉尘排放总量的39%，高居工业排尘之首，属于重点污染行业。我国单位国土面积排放的水泥粉(烟)尘量