美用核磁共振技术提高喷气发动机性能
据美国科学促进会11月22日（北京时间）报道，核磁共振成像（MRI）这种医学成像技术如今却将在提高喷气发动机效率方面发挥重要作用。在近日举行的美国物理协会流体动力学部年会上，斯坦福大学机械工程博士科勒奈尔·迈克尔·本森介绍了他们的发明。 本森称，利用MRI能在几个小时内收集大量的三维数据，而传统方法需要两年甚至更久才能完成相关检测。这种技术能大大节省喷气发动机的设计和测试时间，使改良后的发动机不仅效率提高，还可节约能源。 作为首批利用MRI技术收集流体数据的研究人员之一，本森利用MRI技术来分析涡轮喷气发动机中热燃烧和制冷气体之间的混合情况，希望以此来优化设计，减少制冷剂用量，同时提高发动机性能和燃烧效率。 本森说，此前分析冷热混合情况时都依靠荧光染料微粒或油滴，通过激光照射使其发光，然后用高速照相机拍摄它们的位置，再利用计算机分析画面计算出这些微粒的位置和速度。由于照相机拍摄的照片覆盖面很小，需要将多张......阅读全文
发动机转子交流阻抗测试仪的详细资料
特点：1、高速测量各种同步发电机在动、静态下的转子交流阻抗及其特性曲线。2、全自动采集、测量、显示、存储、打印所有测量参数（电压、电流、阻抗、功率、频率）。3、进口优质“一键飞梭”（旋转鼠标）无需按键，操作更方便。4、内置超大容量存储器，可存储6400组数据，经RS232通讯接口可上传至PC机，实现
航空发动机上滑动轴承的使用范围
-250°至350°。航空发动机上滑动轴承的使用范围是-250°至350°。1、航空发动机上滑动的轴承运转条件：高温、高速、重载。2、航空发动机上滑动轴承的主轴轴承的工作特点：高DN值、高温、重载、高可靠性，要求轴承精度高。
深蓝航天20吨级可复用发动机完成点火试车
近日，深蓝航天20吨级“雷霆-R1”可复用发动机（Thunder Reusable 1）成功完成首轮点火试车。 深蓝航天称，此次试验使用同一台发动机整机产品，共计进行了5次点火测试，累计点火工作时间达到138秒，最长单次工作时长达到90秒；每次试车发动机均工作平稳、启动和关机正常，标志着雷霆-R
航空发动机用轴承钢的服役环境特点
航空发动机用轴承钢的服役环境特点温度变化范围大。国外轴承钢从20世纪中期至今已发展到第3代，包括常温使用，温度
航空发动机专家蔡元虎逝世，享年74岁
我国航空发动机专家、中国共产党党员、西北工业大学动力与能源学院原院长、博士生导师蔡元虎教授，因病医治无效，不幸于2024年9月7日在成都逝世，享年74岁。蔡元虎公开资料显示，蔡元虎，1950年12月出生于陕西岐山，1975年考入西北工业大学航空发动机设计专业学习，1985年7月博士毕业留校任教，19
日本新型固体燃料火箭的发动机试验时爆炸
据多家日本媒体14日报道，日本新型火箭“埃普西隆S”的发动机当天在接受燃烧试验时发生爆炸，目前尚未发现有人因这起爆炸伤亡。 据日本广播协会（NHK）电视台和共同社等媒体报道，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）于14日上午9时（北京时间8时）开始在位于该国北部秋田县的能代火箭试验场，进行“埃普
如何提高摩擦离合器传递发动机转矩的能力？
如何提高摩擦离合器传递发动机转矩的能力？摩擦离合器发动机的转矩通过动态扭转来完成试验。离合器的静摩擦力矩Te=fFZRc与发动机大转矩为Te=？Temax？fZp0D3（1？c3）？12？Temax=？要使摩擦离合器传递发动机转矩的能力提高可以采取以Te下措施。适当减小后备系数？，在充足的后备系数的
发动机湍流燃烧基础研究重大研究计划项目申报
关于发布“面向发动机的湍流燃烧基础研究”重大研究计划2014年度项目指南的通告 国科金发计〔2014〕60号 国家自然科学基金委员会现发布重大研究计划“面向发动机的湍流燃烧基础研究”2014年度项目指南，请申请人及依托单位按项目指南中所述的要求和注意事项申报。 国家自然科学
新型发动机试验成功－将大幅提高运载火箭运力
我国大推力、高性能液氧煤油发动机技术近日在高空发动机领域获得突破。记者日前从航天科技集团六院获悉，由该院研制的我国首台大推力、高性能高空液氧煤油发动机首次整机热试车获得圆满成功。 据了解，这一发动机可作为新一代运载火箭的二级主动力。航天科技集团六院研究设计团队在研制过程中开展了高空泵后摆发
我国成功研制首台高压直喷天然气发动机
我国首台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（HPDI发动机）近日在潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出。该项目的成功开发填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。按目前柴油和天然气价格计算，使用这种发动机的卡车，每百公里可比柴油车节省约120元。 HPDI发动机采用氧化型催化
日本金星探测器成功进行发动机喷射试验
日本宇宙航空研究开发机构7月6日宣布，今年5月发射升空的“晓”号金星探测器控制轨道的发动机日前成功进行了喷射，确认发动机运转良好。 宇宙航空研究开发机构说，6月28日，“晓”号探测器的发动机在离地球约1460万公里的太空中连续喷射了13秒。研究人员确认，“晓”号的速度基本能
核磁共振成像原理概述
氢核是人体成像的首选核种：人体各种组织含有大量的水和碳氢化合物，所以氢核的核磁共振灵活度高、信号强，这是人们首选氢核作为人体成像元素的原因。NMR信号强度与样品中氢核密度有关，人体中各种组织间含水比例不同，即含氢核数的多少不同，则NMR信号强度有差异，利用这种差异作为特征量，把各种组织分开，这就
核磁共振成像性能原理
从宏观上看，作进动的磁矩集合中，相位是随机的。它们的合成取向就形成宏观磁化，以磁矩M表示。就是这个宏观磁矩在接收线圈中产生核磁共振信号。在大量氢核中，约有一半略多一点处于低等状态。可以证明，处于两种基本能量状态核子之间存在动态平衡，平衡状态由磁场和温度决定。当从较低能量状态向较高能量状态跃迁的核
核磁共振成像发展历史
核磁共振成像术，简称核磁共振、磁共振或核磁，是80年代发展起来的一种全新的影像检查技术。它的全称是：核磁共振电子计算机断层扫描术(简称MRl)是利用核磁共振成像技术进行医学诊断的一种新颖的医学影像技术。核磁共振是一种物理现象，早在1946年就被美国的布劳克和相塞尔等人分别发现，作为一种分析手段广泛应
80吨级可重复液氧甲烷发动机200秒试车成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494496.shtm 中新网西安2月24日电 (记者 张一辰)记者23日从中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)获悉，当日，由该院自主研制的80吨级可重复使用液氧甲烷发动机，进行了首次额定工况
金属所航空发动机封严涂层腐蚀研究获进展
可磨耗封严涂层作为飞机发动机中的关键技术，可在保护叶片的前提下同时提高航空发动机的整体气密性，是提高发动机整机效率、保障其安全运行的有效手段。随着我国海上航空大力发展，在高湿、高盐、高热的海洋大气环境下，可磨耗封严涂层的腐蚀问题成为困扰发动机运行稳定性和安全性的关键问题，开发新一代耐常温海洋大气
电动隔膜泵发动机温度过高的原因及排除
电动隔膜泵发动机温度过高的原因1．冷却系统漏水或冷却水不足；2．水温表指示不准或失灵；3．冷却系统水垢太多，散热效果差；4．散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；5．水泵、风扇皮带过松或折断；6．水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；7．节温器损坏在主阀关闭位置；8．发动机长期超负
院士专家呼吁：亟须加强航空发动机关键材料研发
近日，以 “先进航空发动机热端结构材料研究与发展”为题的上海东方科技论坛在沪举行。丁传贤、江东亮等8位院士和60多位专家学者在研讨会上呼吁加强协同创新，统一对航空发动机关键材料的认识，寻求解决思路，为促进我国新材料产业的发展、提升我国航空发动机研制技术水平提供有力的支撑。 中国工程院士、北京航
化工调和油频伤发动机－－国有大型油企涉案
国家质检总局副局长魏传忠29日在全国车用汽柴油产品质量提升工作会议上直言,近年来,因汽柴油质量问题导致车辆发动机故障的事件时有发生,特别是2010年以来,更是呈现多发态势。 据媒体报道,今年2月至3月,云南昆明、贵州贵阳以及广西南宁因“化工调和油”导致相继爆发汽车“熄火门”事件,媒体报道受
科学家发现海豚尾巴是其高速游泳的“发动机”
(图片来自ABC网站) 据国外媒体报道，1936年科学家就发现发现海豚游泳速度高达20多英里没小时，但是研究却发现海豚的肌肉无法提供如此大的推动力，这个问题困扰了科学家几十年，最近科学家利用最新的科技模拟海豚尾巴产生的推动力，终于破解了这个难题。 1936年，英国动物学家格雷詹姆斯曾经发现了
“发动机湍流燃烧研究”重大研究计划2015项目指南
国家自然科学基金委员会现发布重大研究计划“面向发动机的湍流燃烧基础研究”2015年度项目指南，请申请人及依托单位按项目指南中所述的要求和注意事项申报。 附件：“面向发动机的湍流燃烧基础研究”重大研究计划2015年度项目指南 国家自然科学基金委员会 2015年6月1日“面向发动机的湍流燃烧基
研究团队成功开发无人机用小型氢燃料发动机
韩国器械研究院发布消息称，该院绿色动力研究室研究团队成功开发了5kW级无人机用小型氢燃料发动机，这是韩国国内首次开发出可作为无人动力电源使用的小型氢燃料发动机。 目前无人机等无人移动设备大部分使用电池作为动力电源，为增加飞行距离，各国研究人员正在尝试使用汽油混合动力系统及氢燃料电池系统。韩国研
国内推力最大真空型液氧甲烷发动机完成首次试车
试车现场 蓝箭航天供图 近日，蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（TQ-15A）在浙江省湖州市成功完成了首次全系统热试车，试验时长20秒，试验过程中发动机起动关机正常、工作平稳。 TQ-15A为目前国内推力最大的真空型液氧甲烷发动机，真空推力达836千牛，是朱雀二号火箭第二批次的二
面向发动机的湍流燃烧基础研究重大研究项目指南
面向发动机的湍流燃烧基础研究重大研究计划2017年度项目指南 本重大研究计划面向国家解决先进发动机问题的重大战略需求，以发动机燃烧的共性科学问题为核心，以燃烧反应动力学和湍流燃烧学为基础，旨在揭示燃烧反应和湍流燃烧本质规律，发展湍流燃烧新模型和燃烧测量新方法，促进我国发动机基础燃烧研究水平的整体提
媒体披露商家用废机油以旧充好－影响发动机性能
汽配城有廉价的神秘机油出售，网上有中介可以代售旧机油。业内人士表示，这多用于冒充好机油，在业内这也被称为“地沟油”。 据悉，机油以旧充新将影响发动机性能，进而危及驾车者的生命。 记者日前从市环保局了解到，本市即将启动针对废机油、废旧机动车蓄电池等污染物的专
涡轮螺旋桨航空发动机的飞行寿命是多少
v军用飞机发动机寿命：现代军用活塞式航空发动机与歼击机用的涡轮喷气发动机第一次翻修寿命约为200～600小时。民用飞机发动机寿命：民用涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机寿命在2000～4000小时以上。飞机发动机的寿命由开始使用到退役或报废，实际使用的累计工作时间称为实际
确定汽油抗爆值的新方法
当利用传统的手动打气泵为自行车轮胎打气时，马上就会感觉到力的存在，感受到压力、体积和温度等物理量之间的“状态方程”关系。作用在气泵上的功减小了气泵中的空气容积，气泵容积的减小，缩短了气泵中空气分子的运动距离，但提高了空气分子在气泵内的运动速度、增加了施加给气缸壁的压力。通过气泵外部的温度升高可以明显
MicroMR核磁共振成像水果无损检测成像图
核磁共振成像水果无损检测成像图玉米核磁共振多层成像图-横断位玉米核磁共振多层成像图-失状位蜜桔核磁共振多层成像图梨核磁共振多层成像图-失状位梨核磁共振多层成像图-横断位柠檬核磁共振多层成像图-T2加权成像柠檬核磁共振多层成像图-T1加权成像内部干裂的柠檬核磁共振多层成像图-T1加权成像内部干裂的柠檬
工业内窥镜在民用航空发动机维修中的应用
航空发动机是民航客机的动力来源，其直接影响客机的安全性。在航空发动机的使用过程中，故障频发于轴流式压气机、燃烧室和涡轮等几大核心部件处，同时故障往往产生在发动机的内部，从外观很难发现损坏的具体位置，如果将发动机全部拆开，将大大降低客机的运营效率，对航空公司产生巨大的损失。 针对航空发动机维
三坐标测量机在发动机制造业的应用
发动机是由许多各种形状的零部件组成，这些零部件的制造质量直接关系到发动机的性能和寿命。因此，需要在这些零部件生产中进行非常精密的检测，以保证产品的精度及公差配合。在现代制造业中，高精度的综合测量机越来越多的应用于生产过程中，使产品质量的目标和关键渐渐由最终检验转化为对制造流程进行控制，通过信息反