印度洋上“大洋一号”会“蛟龙”
“‘向9’过来啦！”当地时间28日晚饭后，“大洋一号”船上的人们开始奔走相告。在这茫茫印度洋上孤独漂泊了25天，一艘来自自己国家的科考船即将靠近的确让人兴奋。 “蛟龙”号母船“向阳红9”号24日离开毛里求斯路易港，经过4天航行28日傍晚抵达我国在西南印度洋的硫化物合同区，执行大洋35航次科考任务。据了解，“蛟龙”号深潜器正处于试验性应用阶段，此次赴西南印度洋与“大洋一号”在同一工作区对“多金属硫化物合同区”资源评价进行调查。“‘大洋一号’进行面上调查，‘蛟龙’号进行点上突破。两者互为补充。目的相同，但作业手段和作业内容不同。”正在“大洋一号”上担任航段首席科学家的国家海洋局第二海洋研究所副研究员李怀明说。 29日上午7时刚过，“大洋一号”驾驶台上，大副徐巍巍远远望见橘红色深潜器“蛟龙”号在“向阳红9”号船尾周围转。“因为有一定距离肉眼看不太清，开始以为是橡皮艇，后来才知道是深潜器在准备下潜。”徐巍巍说。 从28日......阅读全文
“蛟龙”号首个试验性应用航次起航
6月10日，载有“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船在江阴起航。 记者6月10日从国家海洋局获悉：10日上午，“向阳红09”船搭载着“蛟龙”号载人潜水器从江苏省江阴市苏南国际码头起航，奔赴南海和太平洋执行为期103天的首个试验性应用航次任务。与以往的海试不同，除潜航员外，
2018年，我国深海装备有哪些新亮点
深海大洋蕴藏着无穷的宝藏和科学奥秘。进入深海大洋，离不开深海装备。２０１８年，我国有哪些深海装备值得期待？ “２０１８年，大洋协会将继续推进‘蛟龙’号载人潜水器、‘海龙’号无人有缆潜水器、‘潜龙’号无人无缆潜水器等‘三龙’大型装备体系和１１０００米遥控潜水器系统的升级改造、试验和应用工作。”中
2018年我国深海装备有哪些新亮点
深海大洋蕴藏着无穷的宝藏和科学奥秘。进入深海大洋，离不开深海装备。２０１８年，我国有哪些深海装备值得期待？图片来源网络 “２０１８年，大洋协会将继续推进‘蛟龙’号载人潜水器、‘海龙’号无人有缆潜水器、‘潜龙’号无人无缆潜水器等‘三龙’大型装备体系和１１０００米遥控潜水器系统的升级改造、试验和应
以强大装备支撑深海科研（科技杂谈）
只有加快发展深海装备，实现自主创新、集成发展，以强大的装备来支撑深海科研，才能早日取得突破性、引领性的海洋科考成果 前不久，我国著名海洋地质学家、82岁的汪品先院士搭乘“深海勇士”号载人潜水器，在南海完成3次下潜。这位耄耋老人对于海洋事业和科学探索的热爱，令人动容。 将汪院士顺利送抵海底的“
“海龙Ⅲ”在西北太平洋试验应用成功
当地时间8月20日~26日，由我国自主研发的“海龙Ⅲ”无人缆控潜水器（ROV）在西北太平洋海山区成功实施5次深海下潜，完成了典型海山的环境调查任务，最大潜深4200米，共完成22次座底，36次悬停观测，近底观测作业16个小时，并成功采集到结壳和结核样品，以及海绵、海百合、红珊瑚等6类生物样品。中
科技资源开放共享：“蛟龙”承载国人探海梦想
“我等了10多年，终于能坐着中国人自己的潜水器下潜了。在潜水器里说着中国话，看中国字，感觉很好。”时隔一年多，同济大学海洋与地球科学学院教授周怀阳仍难忘怀“圆了多年一个梦”的激动。 2013年6月18日，52岁的周怀阳成为第一位搭乘“蛟龙”号下潜的“乘客”，在即将开展的“蛟龙”号2014—20
“蛟龙号”载人潜水器研制与海试项目通过验收
历时10年，863专项经费累计投入3.5亿元的“蛟龙号”载人潜水器研制与海试项目，4月27日在江苏省无锡市通过了科技部组织的专家验收会，将正式移交给中国大洋矿产资源勘探开发协会，在我国未来深海矿产勘探、深海科学研究中发挥开拓者的作用。 以中科院院士徐冠华为组长的验收专家组认为：“蛟龙号”载
中国蛟龙号载人深潜器本月10日赴南海执行任务
6月5日下午14时，“向阳红09”船缓缓驶离青岛市母港，前往江苏江阴，在搭载“蛟龙”号载人潜水器后，于本月10日正式起航，前往南海和太平洋执行“蛟龙”号首个试验性应用航次任务。 据悉，“蛟龙”号2013年试验性应用航次分为3个航段。第一航段调查任务开赴南海特定海域；第二航段预计7月中
“蛟龙”号成功回收采水器
记者从“向阳红09”船获悉，当地时间5月25日，“蛟龙”号首次完成了一项从未尝试过的任务——成功回收2016年中国大洋37航次下潜中布放的保压采水器。这是世界上同类型潜水器首次时隔一年在6000米以下深海完成科学仪器定点布放与回收。这次作业也证明了“蛟龙”号在大深度定点作业的实战能力。
中国海洋国家实验室首次在南海实施深海载人科考
“海洋国家实验室‘蛟龙’号共享航次”新闻发布会4月1日在青岛海洋科学与技术国家实验室(简称“海洋国家实验室”)举行。作为中国首个获批试点运行的国家实验室，海洋国家实验室将于今年4月初首次参与“蛟龙”号试验性应用航次，并在中国南海首次使用“蛟龙”号实施深海载人科考。 海洋国家实验室学委会秘书长潘
搭乘蛟龙号－完成我国首次南海海山剖面系统观察和取样
第一步：实施“深海星空”探测计划，在重点海区投放一批我国自主研发的深海智能浮标，同时在马尼拉海沟、菲律宾海沟、马里亚纳海沟等构建实时立体多学科综合观测系统，点面结合，抢占深海探测的全球制高点 第二步：利用“蛟龙号”载人潜器、ROV（缆控无人潜水器）等移动平台对西太平洋—印度洋重点海区进行全面
中国深海生物资源探测取得多项创新性成果
经过十多年的发展，中国深海生物资源勘探开发在深海生物勘探、深海微生物资源库规范化建设、深海生物学基础研究等方面取得重要成果。 中国国家海洋局副局长孙书贤22日在厦门举行的新闻发布会上表示，中国大洋协会自上世纪90年代末起，率先在中国部署大洋生物资源勘探工作，获得大量在医药、环保、工农业等方面有
胡震领衔“深海勇士”实现自主创新：奋斗是本分
没有光，没有氧气，也没有浪涛，对于人类来说，这里仍是神秘之境——千米以下的深海。胡震（见图，资料照片）领衔研制的“深海勇士”号载人作业潜水器，就是要让中国人在4500多米的深海海底任意潜游。3月20日，“深海勇士”号潜水器从海南三亚出发，开始在南海执行应用
我国深海资源调查和勘探开发成果丰硕
记者3日从国家海洋局了解到：我国深海资源调查和勘探开发工作取得多项重要成果，多金属结核勘探合同延期申请已获得国际海底管理局理事会核准，国家海洋局先后组织了5个大洋航次任务，重点保障了“蛟龙”号载人潜水器试验性应用工作和勘探合同区的外业调查工作，调查工作不断拓展。 此外，深海装备技术逐步走向应用
“蛟龙”号明年将7000米级海试
记者从26日在北京举行的全国海洋工作会议上获悉：“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试将在2012年组织实施。 据介绍，2012年，在我国海洋科技发展方面，将切实提高极地和大洋科学考察能力和水平，组织好第29次南极科学考察和第5次北极考察。积极开展资源调查和环境评价，加大在多金属硫化物勘探
中国载人潜水器蛟龙号启航－冲击5000米深度
此举是中国载人深潜从未触及的全新纪录，此次试验任务为期47天。图为“向阳红09”试验母船上的载人潜水器“蛟龙号” 中国载人潜水器“蛟龙号”继去年创下3759米的下潜深度记录后，今年将冲击下潜5000米深度的目标，这是中国载人深潜从未触及的全新纪录，下潜能力达到5000米深度后，可使
“蛟龙”号载人深潜器凯旋
本报青岛7月16日讯(记者廖洋摄影报道)今天，搭载中国自主研发的“蛟龙”号深潜器的“向阳红09”船顺利抵达青岛。 据“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场总指挥刘峰介绍，“向阳红09”船6月3日自江苏江阴起航奔赴马里亚纳海沟执行海试任务，为期44天。“蛟龙”号共完成6次下潜试验，
“蛟龙”潜深海－“勇士”写精彩
“蛟龙”号是我国首台自行设计、自主集成研制的7000米级载人潜水器，“深海勇士”号是我国首台自主研发的4500米级载人潜水器，国产化率达到95%，“奋斗者”号是我国首台完全自主研发的全海深载人潜水器，它们为我国深海科学探索立下赫赫勋功。 这三个大国重器背后，有一个共同的名字——叶聪。 他是我
“蛟龙号”又有新发现
4月5日傍晚，“向阳红09”船搭载着“蛟龙号”载人潜水器及其全体科考队员停靠海南三亚凤凰岛码头，标志着中国大洋38航次第一航段即2017年“蛟龙号”试验性应用航次第一航段任务顺利结束。自2月6日青岛起航以来，历时59天，航行10274海里，本航段共计18家单位94人参航，“蛟龙号”累计安全下潜1
“蛟龙”潜深海－“勇士”写精彩
“蛟龙”号是我国首台自行设计、自主集成研制的7000米级载人潜水器，“深海勇士”号是我国首台自主研发的4500米级载人潜水器，国产化率达到95%，“奋斗者”号是我国首台完全自主研发的全海深载人潜水器，它们为我国深海科学探索立下赫赫勋功。 这三个大国重器背后，有一个共同的名字——叶聪。 他是我
“蛟龙”号载人潜水器明年探7000米深海
记者从12月26日在北京举行的全国海洋工作会议上获悉：“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试将在2012年组织实施。 据介绍，2012年，在我国海洋科技发展方面，将切实提高极地和大洋科学考察能力和水平，组织好第二十九次南极科学考察和第五次北极考察。积极开展资源调查和环境评价，加大在多金属硫化
中国“蛟龙”号载人潜水器首次赴印度洋科考
中国自主研发设计并海试成功的７０００米级载人潜水器“蛟龙”号２５日从江苏江阴起航赴西南印度洋执行２０１４－２０１５年“蛟龙”号载人潜水器试验性应用航次（中国大洋３５航次）第二、三航段任务，这是“蛟龙”号首次赴印度洋和海底热液区作业。 随船科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉告诉记者，此
“蛟龙”号印度洋首潜收获多
12月24日 “蛟龙”号载人潜水器23日晚完成了在印度洋的首次下潜，整个过程耗时约10小时，取得了大量海底热液区生物和岩石样品。 “蛟龙”号本次下潜获取贻贝49个、海螺2个、海葵3个、茗荷8个、蟹1只及珊瑚等大量热液区及附近区域生物，获取玄武岩等岩石样品共17.4千克。 记者在“蛟龙”号拍
海底2774米“赶海扫货”，是怎样的体验？
她曾乘“蛟龙”入大洋“赶海” 并两度搭“雪龙”南极破冰“寻宝” 是中国第一位 兼具大洋深潜和极地科考 两项经历的女研究员 她就是唐立梅 近日，自然资源部第二海洋研究所 副研究员唐立梅 在总台青春分享节目《@青春2023》中 讲述她前往地球自然秘境考察的经历 分享她所理解的“
唐立梅：乘“蛟龙”“赶海”，搭“雪龙”破冰
她曾乘“蛟龙”入大洋“赶海” 并两度搭“雪龙”南极破冰“寻宝” 是中国第一位 兼具大洋深潜和极地科考 两项经历的女研究员 她就是唐立梅 近日，自然资源部第二海洋研究所 副研究员唐立梅 在总台青春分享节目《@青春2023》中 讲述她前往地球自然秘境考察的经历
我科学家在南大西洋发现五个热液区和多个热液异常区
中国“大洋一号”科考船的环球之旅，取得丰硕的科学成果。在南大西洋的正中央，大洋一号发现了多个新的热液区。 去年12月8日，“大洋一号”从广州出发，不久进入印度洋开始作业，并于今年1月18日完成第一航段任务。接下来“大洋一号”进入南大西洋，并于2月27日完成第二航段工作抵达巴西。 “大洋一号”
大国重器！“地下蛟龙”领跑记
盾构机，号称“地下蛟龙”，名副其实的大国重器。“京华号”盾构机刀盘正在吊装下井 北京东六环入地改造项目（以下简称北京东六环项目）现场，我国迄今研制的最大直径盾构机“京华号”正在这里作业。中铁十四局的建设者操纵着它，在地面30米以下，开挖一条长7.4公里的隧道，同时也检验着我国自主研发盾构机性能
“蛟龙”号将进行锰结核勘探
记者7月27日从国家海洋局了解到，搭载着“蛟龙”号的“向阳红09”船已从第三备选区抵达300多海里外的东北太平洋多金属结核勘探合同区，按照计划将于28日凌晨择机下海，具体时间需由现场指挥部根据当时天气、船体状况确定。 该合同区为“蛟龙”号冲击5000米深度的首选海域。7月16日抵达东北太平洋多
“蛟龙”号首潜海底热液区
“蛟龙”号载人潜水器23日在西南印度洋下潜，这是我国载人潜水器首次到海底热液区下潜作业。 海底热液区由海底火山活动频繁的地带喷出的高温液体形成，含有丰富的化学物质，其中的热液硫化物是目前日益受到国际关注的一种海底矿藏。海底热液区是“蛟龙”号从未去过的特殊海底地形，生物环境和地形比之前考察的多
“蛟龙号”明年将赴南海开展试验性应用
记者日前从国家深海基地管理中心了解到，国家深海基地管理中心明年将牵头组织“蛟龙号”载人潜水器的试验性应用，执行“南海深部科学计划”。 国家深海基地管理中心主任刘峰介绍，预计明年4月底或5月初，“蛟龙号”载人潜水器将在南海开展试验性应用，执行“南海深部科学计划”，主要是为科学家研究南海的形成