国家高速动车组总成工程技术研究中心落户青岛
新华网山东频道2月22日电记者22日从南车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，科技部日前已经批准这个公司建设国家高速动车组总成工程技术研究中心。 据介绍，国家高速动车组总成工程技术研究中心的建设，将全面提升我国高速动车组的技术研发和工程化技术水平，将与南车青岛四方机车车辆股份有限公司现有的高速列车国家工程实验室等研发机构，共同构筑我国高速动车组研发、试验和工程化技术的平台，提升行业的整体综合实力。 据了解，国家高速动车组总成工程技术研究中心落户青岛后，南车青岛四方机车车辆股份有限公司将成为国家轨道交通装备制造领域内唯一拥有高速动车组工程研究中心的企业，将同时拥有高速列车系统集成国家工程实验室、国家高速动车组总成工程技术研究中心、国家级高速动车组技术中心和博士后科研工作站四个国家级研发试验机构。 南车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国高速列车产业化基地，其研发制造水平在行业内处于领先地位。2010年，这个公司在......阅读全文
科技部：高速列车将继续提高速度
日前，中国南车集团研制的500公里高速试验列车在实验室平台上。该高速试验列车试验速度已经达到了575公里/小时。 昨日(4月18日)，科技部印发《高速列车科技发展“十二五”专项规划》，提出继续“提高列车速度”目标，以及实现“高速列车谱系化、智能化”的目标。这是中国高速铁路装
国内首款时速350公里高寒综合检测列车在中车长客下线
3月31日，国内首款能够适应高寒地区检测需求的“高铁医生”——时速350公里高寒综合检测列车在中车长春轨道客车股份有限公司下线，即将前往中国铁道科学研究院环铁试验线进行整车型式试验。该车预计于4月底完成整车型式试验后，赴大西线开展整车高速试验，并首次在大西线开展线路综合检测工作。图为在中车长客高
中国研制成功3.0版“高铁动力”－掌握永磁牵引系统技术
资料图：高铁给国人出行带来便利的同时还有较大的军事用途 中国南车株洲电力机车研究所研制的3.0版“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统，日前成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核，即将装车考核试验。这标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家。 据南车株洲所副总经理冯江
河北新增7家工程技术中心2家重点实验室
近日，河北省7家工程技术研究中心和2家重点实验室通过省科技厅、省财政厅、省发改委组织的专家验收，正式纳入省级工程技术研究中心和重点实验室管理序列。统计显示，仅在此前1至2年的建设期期间，这些研究中心和实验室就获授权ZL105项，通过成果转化为企业创造销售收入20.1亿元。 7家工程技
雅万高铁开始联调联试
印度尼西亚雅万高铁22日开始联调联试，标志着雅万高铁建设取得新的重大进展，为全线开通运营奠定基础。雅万高铁联调联试工作由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头，组织中国铁路北京局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团公司及中印尼两国设计、施工、监理、运维等单位共同参与，对工程质量和联调联
轨道交通电磁环境效应研究及平台建设项目启动
会上，该项目指挥长、中国工程院院士刘尚合向与会专家介绍了项目产生的背景，研究的基本思路和总体规划，并指出高铁系统作为国家重大基础设施所面临的电磁环境效应问题十分严峻，亟需开展联合攻关，加快提升我国高铁系统电磁环境的适应性及其电磁安全性，保障我国高铁的安全高效运行。 据了解，高速铁路系统是集高
我国首列全自动驾驶市域快轨列车亮相
1月29日，由中车四方股份公司研制的北京新机场线市域快轨列车在北京正式亮相。 据悉，该车是我国首列采用全自动驾驶的市域快轨列车，预计将于今年9月在北京新机场线载客运营。 北京新机场是建设在北京市南部大兴区与河北廊坊市广阳区之间的大型国际枢纽机场，是落实首都城市战略定位、完善首都城市功能布局、
复兴号智能动车组技术提升版列车将在京沪高铁运营
日前，复兴号智能动车组技术提升版列车研制完成，列车席位增加，旅客使用空间扩大，服务功能优化，6月15日将在京沪高铁上线运行，京沪高铁运营服务品质将进一步提升。国铁集团机辆部相关负责人介绍，2023年以来，国铁集团牵头组织铁路科研机构和装备制造企业，对CR400复兴号智能动车组进行了技术提升，研制了8
复兴号预计7月1日在青藏铁路正式运营
记者从中国国家铁路集团获悉，7月1日起，复兴号动车组将正式在青藏铁路西格段运营。复兴号动车组投入运行后，青藏铁路西格段将提速至时速160公里，全线运行时间可以控制在6小时内，将有效扩大铁路运输供给，提升青藏铁路全线运能和效率。 据介绍，上线载客运营的新型CR200J复兴号动车组，由中国中车组织
复兴号亚运智能动车组下线
21日，为第十九届杭州亚运会打造的复兴号亚运智能动车组在吉林长春正式下线。该列车设计时速350公里，杭州亚运会、亚残运会期间，将投入杭州与宁波、温州、金华、绍兴、湖州5座亚运协办城市的轨道交通运营服务。 “为确保乘客的舒适体验，我们在列车的造型设计、制造工艺等方面下了不少功夫。经过反复模拟测试
世界车体强度等级最高电动车组问世
我国为巴西里约热内卢研制的首列电动车组6月7日在中国北车长客股份公司下线。这是世界上车体强度等级最高的电动车组，也是“中国制造”电动车组首次进入南美市场。 巴西里约电动车组是我国首次采用美国AAR标准设计的项目。美国AAR标准是一个全新的车体设计标准，该标准对车体的强度有着极高的要求，车体
世界设计时速最高的高寒动车组完成型式试验
从中国北车股份有限公司获悉，目前世界上设计时速最高的高寒动车组——CRH380B型动车组将完成试验。这些动车组将用于哈(尔滨)大(连)高铁。 CRH380B型动车组由中国北车长客股份公司生产，全长201米，设计时速350公里，耐受温度为零下40摄氏度。长客股份公司是哈大高铁的唯一车辆提供者
中国高速列车产业技术创新联盟成立
记者从5月29日在京召开的高速列车科技创新国际论坛上获悉，中国高速列车技术在“十二五”期间，将逐步实现“谱系化、智能化、绿色化”的目标。为促进这一目标的顺利实现，在论坛上，由十余家单位发起的高速列车产业技术创新战略联盟(以下简称“联盟”)正式成立。科技部部长万钢出席仪式并致辞。 万钢在致辞
科技部：高速列车项目将接受审计
中国高速列车关键技术研究及装备研制等部分国家科技计划项目和重点实验室，将接受科技部专项审计。记者昨天（9月19日）从科技部获悉，审计内容包括课题预算书、外拨经费预算书、经费会计核算明细账、采购大额设备和大宗材料合同、专项经费购置设备清单等8类。 据了解，此次审计目的在于强化科技经费过
他们为极寒高铁擦亮“千里眼”
2月21日，大年初六，凌晨1时，位于哈西的哈尔滨动车所检修库内灯火通明，16组动车组在地库内排列整齐。哈尔滨电务段列控车载设备车间ATP检修工区副工长闫亮走进驾驶室，打开ATP机柜，把携带的笔记本电脑与之接入，轻点鼠标，记录这趟高铁运行的“黑匣子”里的数据就拷贝成功了。 下载数据后，闫亮带回机
河北省科技进步贡献率达46％
“十二五”以来，河北省科技创新能力稳步提高，全省科技进步贡献率达到46%，创新型河北建设取得明显成效。 重大关键技术取得标志性突破。河北省组织实施了技术创新重大科技专项，攻克了卫星组合导航、高效太阳能电池、高速动车组关键技术、焊接机器人、超薄硅片切割、农业新品种选育等一批关键技术，获得了67
北车集团否认召回高铁列车车轴有裂纹
北车集团54列京沪高铁列车召回检修之际，问题列车出现车轴裂纹的说法在网上疯传。昨（8月21日）晚，北车方面正式回应，称6月 30日CRH380BL列车上线运营至8月16日，累计运行680万公里，还没有更换过一次车轴，召回的真正原因如公告所披露，是为了降低故障率，提高列 车正点水
翟婉明：中国高铁亟待建立运营维护标准体系
“高铁速度并非越快越好，需要综合考量行车安全性、乘车舒适度、运营经济性和环境可持续性等诸多因素。”近日，在中科院学部“轨道交通工程”科学与技术前沿论坛上，论坛执行主席、中科院院士翟婉明表示，要管理我国目前大规模的高铁运营线路，最重要的是建立科学合理的高速铁路运营维护标准体系。 目前，全球运营的
智能高速列车系统关键技术研究及样车研制项目顺利验收
为实现和保障中国高速列车运行更加安全、效率更高和旅客服务品质进一步提升的总体目标，科技部根据中国铁路总公司(原铁道部)提出的需求，于2011年启动了“十二五”国家科技支撑计划“智能高速列车系统关键技术研究及样车研制”重大项目。项目着力解决高速列车智能化相关的状态感知、信息集成、在途预警、旅客服务
我国首次出口新能源轻轨车辆
在嘹亮的汽笛声中，中国新能源轻轨列车6日在中国中车唐山公司正式发布，也标志着中车出口阿根廷胡胡伊项目首列车成功下线。 据悉，这是我国新能源轻轨车辆首次出口。这款绿色、智能、人文的“中国智造”新能源轻轨车，可拓展多种动力模式，灵活可变编组，广泛应用于中低运量城轨交通、旅游列车等领域，将服务于阿根廷世
智能监测系统研制为高速列车安全运行提供保障
国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“轨道交通系统安全保障技术”项目在高速列车走行部安全保障技术的研究方面取得重大进展，项目参与单位西南交通大学成功研制了高速列车走行部智能安全保障系统。 既有高速列车走行部车载安全监测系统仅对轴承等关键旋转部件的温度状态和转向架的失稳状态进行监测，监测项
国内最高速跨座式单轨列车在青岛问世
日前，新一代跨座式单轨列车在试验线上成功试跑，正式下线。该车由中车四方股份公司研制，具有完全自主知识产权，车辆最高运行速度为100km/h，是目前国内速度等级最高的跨座式单轨列车。该车兼具地铁与单轨列车技术优势，标志着我国在跨座式单轨车辆技术领域取得重大突破。 记者了解到，新一代跨座式单轨列
何华武院士：疾速追梦，奔向“风驰电掣”
近日，收到采访邀请后的数天，中国工程院院士何华武发来了手写的回忆，近万字，朴素语言中，蕴藏着一位铁路“战士”追梦中国高铁的深情和努力。何华武是中国高铁技术主创人和主要实施推广人之一，中国铁路第六次大面积提速、首条运营时速350公里的京津高速（城际）铁路工程、世界先进水平的京沪高速铁路工程等都由他担纲
何华武院士：疾速追梦，奔向“风驰电掣”
近日，收到采访邀请后的数天，中国工程院院士何华武发来了手写的回忆，近万字，朴素语言中，蕴藏着一位铁路“战士”追梦中国高铁的深情和努力。 何华武是中国高铁技术主创人和主要实施推广人之一，中国铁路第六次大面积提速、首条运营时速350公里的京津高速（城际）铁路工程、世界先进水平的京沪高速铁路工程等都
超级高铁要实现“近地飞行”？
“超级高铁”最高速度可达1200公里/小时。 受粘着、弓网和噪声等制约，轮轨交通技术时速临界线为600公里。下一步，高速磁悬浮轨道交通将成为未来轨道交通技术发展的主攻方向。■本报记者 贡晓丽 日前，西南交通大学首席教授张卫华在2018年世界交通运输大会上透露，世界上时速最快的超
行业首个！国家高速列车产业计量测试中心正式成立
4月29日，记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方”）获悉，国家市场监督管理总局近日下发批复，同意依托中车四方筹建的“国家高速列车产业计量测试中心”正式成立。该中心是我国轨道交通领域的首个国家级产业计量测试中心。中车四方股份公司技术人员正在操作计量测试设备 邓旺强供图高速列车
雅万高铁开始联调联试
记者5月22日从中国铁路国际有限公司获悉，印度尼西亚当地时间5月22日16时（北京时间17时）起，雅万高铁开始联调联试，这标志着雅万高铁建设取得新的重大进展，为全线开通运营奠定了坚实基础。 中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检
特种玻璃工程技术研究中心揭牌
11月21日电 今天，海南省特种玻璃工程技术研究中心揭牌，中航特玻研发中心科研楼、高铝硅航空仪表及手机玻璃研发项目奠基仪式，在澄迈老城经济开发区举行。 海南省特种玻璃工程技术研究中心由海南中航特玻材料有限公司和海南大学联合申请筹建。该中心以中航特玻和海南大学为依托，应用我省丰富的硅砂
“国家硅钢工程技术研究中心”通过验收
近日，科技部对2006、2007年组建的工程中心开展验收工作，经过专家现场检查评估和国家工程技术研究中心验收委员会综合评议，国家硅钢工程技术研究中心通过验收。 通过三年建设，该中心完成了计划任务中规定的各项指标。其中HiB钢项目的成功开发，使我国在硅钢产品制造技术方面达到世界先进水平，并且
超级高铁要实现“近地飞行”？
“超级高铁”最高速度可达1200公里/小时。 受粘着、弓网和噪声等制约，轮轨交通技术时速临界线为600公里。下一步，高速磁悬浮轨道交通将成为未来轨道交通技术发展的主攻方向。■本报记者 贡晓丽 日前，西南交通大学首席教授张卫华在2018年世界交通运输大会上透露，世界上时速最快的超