中车研制成功全球首套盾构机永磁电机
继永磁动力技术成功应用于高铁、风电、空调、新能源汽车等领域后，中车株洲电机公司又一次在全球首次将永磁技术成功运用于大型机械重工领域——全球首套盾构机永磁同步电机研制成功，并顺利交付客户，开始装载试运行。这标志着中车株洲电机公司在盾构机永磁驱动技术领域已达国际领先地位。运用这项技术，实现大幅节能的同时，可有效提升盾构机整体效能。 据介绍，用于盾构机上的永磁同步驱动装备，继承了永磁高铁牵引电机节能、高效、可靠等优异性能的同时，还兼具三大优势：更适应盾构机多电机协同工作模式；永磁电机效率曲线更符合盾构机工况波动大的实际运行状况；同等功率下永磁电机较三相异步电机大大减轻重量，体积更小，维护更便捷。此次投入试运行的直径6m、总功率1056kW盾构机上，永磁同步电机搭配系统使用后比同功率异步电机效率将高出10%以上，每小时可省电100度以上，若以刀盘一天工作8小时计算，则掘进机每个工作日省电近千度，每天至少节约1000多元。......阅读全文
中车株洲所全自动运行系统面世
10月21日， 由中国城市轨道交通协会主办的2020年北京国际城市轨道交通展览会在京开幕。当天，中国中车集团旗下中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称中车株洲所）首次公开发布了其自主研发的全自动运行系统（FAO）。FAO系统的面世，将中国中车带入城轨全自动时代。 用于指挥列车运行、保障行驶
中车研制成功全球首套盾构机永磁电机
继永磁动力技术成功应用于高铁、风电、空调、新能源汽车等领域后，中车株洲电机公司又一次在全球首次将永磁技术成功运用于大型机械重工领域——全球首套盾构机永磁同步电机研制成功，并顺利交付客户，开始装载试运行。这标志着中车株洲电机公司在盾构机永磁驱动技术领域已达国际领先地位。运用这项技术，实现大幅节能的
中国研制成功3.0版“高铁动力”－掌握永磁牵引系统技术
资料图：高铁给国人出行带来便利的同时还有较大的军事用途 中国南车株洲电力机车研究所研制的3.0版“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统，日前成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核，即将装车考核试验。这标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家。 据南车株洲所副总经理冯江
我国永磁牵引技术首次在地铁上成功商用
长沙市轨道交通1号线永磁牵引系统列车位于湖南株洲的永磁同步电机生产基地 曾入选2015年中国十大科技进展新闻的“高铁永磁牵引系统”近日在长沙地铁上成功实现载客运营。这意味着我国自主研制的永磁牵引技术首次在地铁领域得到商用，为我国城市轨道交通开辟了新的动力。 被誉为国内首列“永磁地铁”的长沙市轨道
我最大功率半直驱永磁风力发电机下线
1月16日，6MW半直驱永磁风力发电机举行下线仪式。 16日，中车株洲电机有限公司研制的6MW半直驱永磁同步风力发电机在株洲下线。这是我国自主研发的首台6MW半直驱永磁风力发电机，也是目前我国功率最大的海上半直驱永磁风力发电机，技术达国际领先水平。 中国中车首席技术专家李进泽介绍，6MW半直驱永
稀土永磁材料年中报告：风电新能源车领域需求长期拉动
截至6 月17 日，年初以来磁材板块累计下跌4.81%，跑赢沪深300 基准7.91 个百分点。板块当前估值37.1x，仍属于相对合理区间。2022Q1营收及扣非净利润增速分别为66.42%和59.17%，业绩高增长匹配估值仍有相对优势 截至6 月17 日，年初以来磁材板块累计下跌4.81%，跑赢
科技部：高速列车将继续提高速度
日前，中国南车集团研制的500公里高速试验列车在实验室平台上。该高速试验列车试验速度已经达到了575公里/小时。 昨日(4月18日)，科技部印发《高速列车科技发展“十二五”专项规划》，提出继续“提高列车速度”目标，以及实现“高速列车谱系化、智能化”的目标。这是中国高速铁路装
国家新能源机动车检测中心布局高新区－投资超10亿
昨天，在“沪洽周”主题活动“上海工商界知名人士恳谈会暨重大项目签约仪式”上，株洲高新区成功签下一个10.9亿元大单，国家新能源机动车质量监督检测中心株洲分中心（简称“检测中心株洲分中心“）确定落户。据悉，在此前的“湖南制造强省建设合作对接会”，株洲高新区已成功签下4个项目，总投资额接近1
全球首辆氢能源智轨电车“出海”马来西亚
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504803.shtm7月14日晚，由中车株洲所自主研制的全球首辆氢能源智轨电车在湖南株洲顺利装运发车。几天后，它将从上海港出发运往“一带一路”沿线国家马来西亚，这也是首批交付东南亚地区的智轨电车。
中车永济为复兴号亚运智能动车组提供核心动力
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/8/506324.shtm
李东林代表：“绿智融合”助城市轨道交通发展“提速”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/495250.shtm城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向。“双碳”战略背景下，加快绿色化、智能化装备的应用，实现绿色智能升级是未来的重要趋势。近年来，我国城市轨道交通装备智能化、绿色化技术研发取得显著进
中国南车自主研制首台2兆瓦低风速风机成功下线
位于湖南株洲的中国南车株洲所26日透露，中国南车自主研制的首台2兆瓦风机在株洲成功下线。 此次下线的WT2000/D110/H85低风速风力发电机组，是中国南车株洲所在现有风电机组设计技术基础上，针对低风速地区风况特点，完全自主研制的一款风力发电机组。此前，中国南车株洲所与中
中国自主研发！全球首辆氢能源智轨电车“出海”马来西亚
快科技7月16日消息，据报道，日前，全球首辆氢能源智轨电车在湖南株洲顺利装运发车，几天后将从上海港出发运往“一带一路”沿线国家马来西亚，这也是首批交付东南亚地区的智轨电车。 值得一提的是，该车由中车株洲所自主研制，首次采用了氢能源动力系统，具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势。
“混合动力”属于节能车不算新能源汽车
国务院发布“节能与新能源汽车规划” 混合动力车不再划归新能源范畴———混合动力汽车算不算新能源车?7月9日，国务院办公厅发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称“规划”)中有所明确：混合动力汽车属于节能汽车，而不算新能源汽车。 “节能与新能源汽车规划”将
什么是永磁MRI
医用磁共振成像(MRI)系统是现代临床诊断中的先进医学影像装备，由于其对人体无害、软组织分辨率高等突出的优点，在临床上得到广泛应用。MRI系统的性能与其所用磁
电动两轮车动力电池的种类
电动两轮车按不同的动力来源可分为铅酸两轮车和锂电两轮车。
电动车动力锂电池的保养方法
国家明文规定2016年后出厂的纯电车的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%，1000次充放衰减不超过20%”。也就是说电池寿命不用太过在意，但为了保证日常更高质量的驾驶体验，必要的电池维护保养知识还是需要了解的。具体的保养要点如下：1、避免长时间极高
应对稀土依赖－电动机科技发展迅猛
最近在美国，一些人对高科技产业必须的“重要原材料”可能出现的短缺表现出了担忧，例如稀土以及其他可提升工业材料性能的元素。美国能源部担心制造风力涡轮机、电动汽车、太阳能板和节能灯的某些零部件可能会出现缺口。 实际上，如钪、钇、镧以及其他14个镧族元素等稀土元素并不都十分稀
我国建造国内首艘世界自升自航式工程维护居住船
继中国南车株洲所将船舶电力推进系统装载到国家海洋局海洋综合考察船、中国首艘考古船“中国考古01号”以来，国内首艘世界自升自航式工程维护居住船也将装上这套系统。这意味着，我国有望填补国内此类高端海工船的空白。 近日，中国南车株洲所旗下的南车上海汉格与新加坡通用海业集团签署94.2米自升自航工程维
《便携式永磁同步曳引机永磁量无损检测仪研发》通过初审
近日，内蒙古特种设备检验院《便携式永磁同步曳引机永磁量无损检测仪研发》项目，通过了国家质量监督检验检疫总局的初步审核。 该项目是，研发一种应用于对电梯用永磁同步曳引电动机永磁量的便携式无损检测设备。该设备可安装于电梯曳引机外壳，通过检测电机内部永磁体的微弱漏磁来计算电机内部永磁体的永磁量。该设备
七年发展进程－中国“自主芯”从一片空白跻身世界一流
近日，中国“自主芯”首次进入柔性直流输电领域。这个“自主芯”即是中车株洲所自主生产的IGBT模块。 “短短7年，我们从一片空白跻身世界一流。”谈及IGBT产业的发展，中车株洲所旗下子公司时代电气半导体事业部副总经理刘国友说。 现代机车车辆装备要实现高速和重载，关键是机车要有一个强大的“心脏”
株洲生活污水处理设备
点击进入官网株洲生活污水处理设备分散式的生活污水处理项目以生物膜为核心的厌氧/兼氧/好氧组合工艺，在稳定运行阶段总水力停留时间平均为84h,硝化池出水氨氮平均为lmg/L，去除率为99%以上，可达直接排入管网的标准。生物膜法具有脱氮效率高，占地面积小，污泥量少，出水可直接循环使用等生物处理与膜分离的
株洲医院污水处理设备
株洲医院污水处理设备工艺设备采用物理方法处理污水，不需要添加药物，也不会有氯排放超标的现象，不产生后续投资费用。工艺中的主体为臭氧消毒＋过滤吸附。臭氧消毒，其杀菌机理是破坏和氧化微生物的细胞膜、细胞质、酶系统和核酸，从而使细菌和病毒迅速灭活。臭氧以空气为原料,对医疗机构污水中含有的病源性微生物、细菌
我国首辆氢燃料电池电动机车“蓝天号”问世
近日，由西南交通大学历时4年自主研发，功率为150千瓦的我国首辆氢燃料电池电动机车“蓝天号”，在西南交大铁道专用线上成功运行。实现大功率环境下燃料电池、永磁同步电机等多项技术突破的该型机车，未来可广泛用于工程作业车、检修车和站场调车等轨道交通领域。 氢燃料电池动力具有清洁、高效、安全和能源
永磁交流接触器的原理
永磁交流接触器是利用磁极的同性相斥、异性相吸的原理，用永磁驱动机构取代传统的电磁铁驱动机构而形成的一种微功耗接触器。安装在接触器联动机构上极性固定不变的永磁铁，与固化在接触器底座上的可变极性软磁铁相互作用，从而达到吸合、保持与释放的目的。软磁铁的可变极性是通过与其固化在一起的电子模块产生十几到二
永磁探伤仪的工作原理
一、适用范围 永磁探伤仪能对各种零件进行磁化，适用于电力、油田、机械、冶金、汽车、摩托车、内燃机、造船、煤矿、锅炉压力容器、特种设备、模具制造、建筑、铁路等行业的产品。 永磁探伤仪尤其适用于高空和没有电源的场所，对于水下作业，更能发挥其*的优势。 二、性能特点 永磁探伤仪不用电，可产生磁场，
永磁耦合器的工作原理
永磁耦合器，又名磁力耦合器，是通过导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输的装置，可实现电动机和负载间无机械连接的传动方式，其工作原理是当两者之间相对运动时，导体组件切割磁力线，在导体中产生涡电流，涡电流进而产生反感磁场，与永磁体产生的磁场交互作用，从而实现两者之间的扭矩传递。
车用动力电池热安全研究取得阶段性进展
动力电池热安全问题是影响电动汽车行驶安全的关键问题之一。在国家重点研发计划“新能源汽车”专项2016年度立项项目“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”的实施中，研发团队针对高比能量锂离子动力电池热安全机理和安全设计开展了深入研究，目前取得了阶段性进展。 项目团队围绕锂离子电池在充放
锂电池/燃料/铝空气电池车难敌混合动力汽车？
被特斯拉奉为圭臬的锂电池，最近似乎有跌下神坛的趋势，燃料电池车集体发力，给电动车中的坦克车Model S（电池足有大半吨重）带来了压力，新近爆出的铝-空气电池，号称续航上千公里，不但一举解决电动车的最痛点续航里程的问题，也会彻底改变陆地交通工具的出行状态。那么还在实验室里的不知何时能行驶在路面的
电动车动力锂电池的主要成分是什么？
电池能量密度对电动汽车的成功至关重要，电池技术的创新使消费者能够使用更轻便、更节能、更便宜、续航更久的汽车。因此，对高能量密度锂离子电池的需求将和对电动汽车本身的需求同步飙升。锂离子电池需要大量的关键金属物质，其中锂、钴和镍是最关键的。当然，在中国，不含钴和镍的磷酸铁锂电池用于特定的交通领域以及储能