中科院成都山地所50年：再聚创新力奔向主战场
成都山地所与中铁二院在川藏铁路沿线开展联合野外科学考察崔鹏院士等在中巴公路改扩建工程现场处置堰塞湖灾害 当一家科研机构决定向“改革”要发展动力的时候，必然要经历一个“重新审视、痛定思痛”的艰难历程。 他需要再次回答“什么是特色”、“主战场在哪里”、“需求如何带动学科发展”等一系列核心问题，并得让这些答案经得起时间的检验。 作为改革先行者，在中科院“率先行动”计划所推进的研究所分类改革中，成都山地灾害与环境研究所（以下简称成都山地所）凝练“特色”的过程也是如此。 以学科积累为根基，以山地灾害研究为特色，以山区重大工程安全和生态保障为己任，并能够提供科技支撑和系统的解决方案。 这些就是他“不可替代性”的具体体现。那么，他是如何做到的？ 一条铁路与“一个链条” 11月末的成都，几乎都是大段大段的阴天，空气也很湿冷。在拥挤而略显凌乱的办公室里，刚刚卸任所长职务的邓伟研究员，喝着咖啡，向记者讲述着川藏线上科技人员攻坚克难的故......阅读全文
中科院成都山地所：以科学为尺丈量川藏交通廊道
6月22日起，2017走进中国科学院·记者行——“科技支撑川藏交通廊道建设”活动一行，自四川成都开拔，沿国道318一路驱车前往林芝，考察川藏交通廊道。 一路上，一侧是汹涌的江河作陪，一侧是陡峭的悬崖峭壁为伴。在险峻的风光中，偶尔横亘在路中央的巨大石块和车队行进中遭遇的崩塌，不时提醒过往车辆这里
有一种科研，需要冒着生命危险
在川藏线上修建铁路无疑是对人类工程技术的极大挑战。那些需要跨越的21座4000米以上的雪山和14条大江大河，如同一张张试卷，摆在了中国科学家的面前等待答案。 成都山地所的科学家在川藏交通廊道的规划建设中交出了一份份合格的答卷。不论是穿山而过的隧道，还是遇水遇障而建的大桥，许多都凝结着科学家们对
有一种科研，需要冒着生命危险
在川藏线上修建铁路无疑是对人类工程技术的极大挑战。那些需要跨越的21座4000米以上的雪山和14条大江大河，如同一张张试卷，摆在了中国科学家的面前等待答案。 成都山地所的科学家在川藏交通廊道的规划建设中交出了一份份合格的答卷。不论是穿山而过的隧道，还是遇水遇障而建的大桥，许多都凝结着科学家们对
科学家把脉“最难建的铁路”－挺进“魔鬼”川藏线
在318国道川藏线康巴高原折多山段拍摄的恰似“银蛇”舞动的盘山公路 52岁的游勇是中国科学院成都山地灾害与环境研究所总工程师，形象地说他就像是给山地瞧病的“大夫”，其诊断对象是我国山区地质灾害，专治山洪、滑坡、泥石流等“疑难杂症”。如今，他迎来了从业以来最为棘手的一个“病例”：给川藏铁路沿线的山
成都山地所山地遥感与数字山地系列讲坛正式启动
11月6日下午，中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所山地遥感与数字山地系列讲坛正式启动。讲坛由数字山地与遥感应用中心主任李爱农研究员主持，国际欧亚科学院院士、中国科学院地理科学与资源所研究员廖克开坛并作了生动翔实的学术报告。成都山地所科研人员及研究生三十余人聆听了此次报告。 廖克院士结合近
中科院成都山地灾害与环境研究所：以灾害链聚研究链
从四川成都到西藏拉萨的川藏交通廊道，横跨14条大江大河，穿越21座海拔4000米以上的雪山，因而规划建设中的川藏铁路被誉为“最难”铁路线。然而，这条“难于上青天”的交通干线所处的川藏交通廊道，一直是中科院成都山地灾害与环境研究所的主战场之一。 在2017走进中科院“科技支撑川藏交通廊道建设”记
中科院成都山地所成立50年：率先行动风头正劲
2012年8月17日，中国科学院院长白春礼现场考察指导西藏樟木滑坡防治工作2016年10月26日，国务院新闻办公室举行中国科学院《西藏生态安全屏障保护与建设工程建设成效评估》发布会。 自然灾害频繁、生态环境脆弱、人民生命财产安全遭到威胁，横亘在中国山区面前的问题，让陆域国土面积三分之二的山区、40
中科院成都山地所50年：再聚创新力奔向主战场
成都山地所与中铁二院在川藏铁路沿线开展联合野外科学考察崔鹏院士等在中巴公路改扩建工程现场处置堰塞湖灾害 当一家科研机构决定向“改革”要发展动力的时候，必然要经历一个“重新审视、痛定思痛”的艰难历程。 他需要再次回答“什么是特色”、“主战场在哪里”、“需求如何带动学科发展”等一系列核心问题，并得让
成都山地所滑坡监测研究取得新成果
近日，中科院成都山地所“一种滑坡监测仪”和“一种倾斜检测组件及倾斜仪”获国家知识产权局实用新型ZL。该ZL发明主要涉及滑坡监测领域，特别涉及滑坡无线实时监测领域的监测设备。 目前已有的自动监测主要通过使用普通滑坡监测装置或大型滑坡监测预警系统来实现对滑坡的监测，普通滑坡监测装置使用地表的G
成都山地所与川地信局开展震区次生地质灾害遥感影像解译
四川省芦山“4·20”7.0级强烈地震发生后，中科院水利部成都山地灾害与环境研究所科技救灾应急信息支撑组联合四川省测绘地理信息局共同开展震区次生山地灾害遥感解译工作。目前部分解译结果已上传至“四川芦山县‘4.20’7.0级地震地理信息发布平台”。通过这一平台可第一时间
成都山地所“山地灾害动力学实验室建设项目”通过验收
12月25日，中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所组织专家组对研究所重点项目“山地灾害动力学实验室建设”进行了项目验收。专家组由教授姚令侃任专家组长，山地灾害、财务、档案等领域的12名专家组成。副所长文安邦主持验收会。 与会专家现场查看了项目建设及运行情况，听取了综合测试与模拟中心主任张
成都山地所大型滑坡变形演化预测研究取得进展
滑坡是地壳表层岩体的一种地质灾变现象。在全球范围内广泛分布，危害极为严重。尤其是大型滑坡具有规模大、成因机制复杂、危害严重等特点，对大型滑坡的变形演化预测研究一直是滑坡防灾减灾工作中的重点和难点。 中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所李秀珍副研究员以西部重大水电工程区的某大型滑坡为研究对象
成都山地所展示中国冻融侵蚀图－成果丰硕
7月4日，水利部水土保持监测中心在成都组织召开《第一次全国水利普查成果查询及服务系统冻融侵蚀展示成果加工提炼》技术服务合同验收会，来自水利部水土保持监测中心、北京师范大学、中科院·水利部成都山地灾害与环境研究所、四川省水土保持生态环境监测总站、青海省水土保持局等单位的领导和专
四川具有轨道交通“政产学研用”全产业链优势
“新一轮国家发展规划为四川发展带来新机遇！”在9月18日举行的“四川省创新驱动发展两院院士四川行”活动开幕上，中国科学院院士、西南交通大学首席教授翟婉明作了题为《中国轨道交通大发展中的四川机遇》的主旨演讲。 目前，四川有多条铁路干线正在规划建设中，川藏铁路、成渝中线高铁、成达万高铁、成兰铁路、川
川藏铁路昌都至林芝段施工供电工程（二期）环境影响
关于川藏铁路昌都至林芝段施工供电工程（二期）环境影响报告书的批复 国家电网有限公司： 你公司《关于报送川藏铁路昌都至林芝段施工供电工程（二期）环境影响报告书的函》（国家电网科函〔2021〕27号）收悉。经研究，批复如下。 一、项目
川藏铁路昌都至林芝段施工供电工程（二期）环境影响
关于川藏铁路昌都至林芝段施工供电工程（二期）环境影响报告书的批复 国家电网有限公司： 你公司《关于报送川藏铁路昌都至林芝段施工供电工程（二期）环境影响报告书的函》（国家电网科函〔2021〕27号）收悉。经研究，批复如下。 一、项目
成都山地所领导调研宝兴县生态产业发展情况
12月16日至17日，中科院成都山地灾害与环境研究所所长邓伟研究员、四川省环保厅邵志军副巡视员等赴宝兴县考察，并与该县县委书记韩冰等县领导就该县生态经济发展思路展开座谈研讨。 12月16日，邓伟一行考察了宝兴县石材企业—四川汉龙石材工业园，听取了企业经营状况、减污控排、节能生产等方面的汇报
成都山地所泥石流防治结构研究取得新成果
泥石流包含大量粗大颗粒且运动速度快而具有极大破坏力，所以通过水石分离方法对粗大颗粒进行调控可以减轻泥石流灾害。目前具有水石分离功能的泥石流减灾工程主要为各种透水型拦挡坝，然而，这些结构存在一个普遍问题，即结构开口易被分离出的固体颗粒堵塞并造成淤积，从而导致结构的水石分离功能不能持续发挥，并失去减
以研发铁路自然灾害早期预警系统
以色列特拉维夫大学地质与行星科学系的列夫·埃培尔鲍姆教授领导的一个国际研究小组，正在研发一种铁路自然灾害早期预警系统，用来防止洪水、地震、雪崩等对铁路交通造成的损害。 该系统将集成电磁感应技术和新的信息通讯技术，包括光纤传感器、合成孔径雷达、低频地球物理技术、红外热成像和陆基
德国慕尼黑工业大学Prietzel－Joerg教授访问成都山地所
Prietzel Joerg教授作报告 7月10日至7月16日，应中科院成都山地灾害与环境研究所环境表生过程与生态调控重点实验室吴艳宏研究员邀请，德国慕尼黑工业大学生态和生态系统管理系Prietzel Joerg教授访问了成都山地所及贡嘎山高山森林生态站。 在贡嘎山站考察期间，P
成都山地所研究员魏达：我与时代“同呼吸”
2008年，北京夏季奥运会大幕拉开。令人印象深刻的“大脚印”烟花一路绽放至鸟巢，正如开放、包容的中国迈向世界的步伐。那一年，“低碳”这一概念也正在走进大众的生活。 也在那一年，魏达从北京玉泉路出发，抵达青藏高原，开启日复一日的温室气体采样工作，与“碳”打上交道。春去秋回，他每年都要登上高原，聆
成都山地所研究员魏达：我与时代“同呼吸”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/6/480108.shtm 2008年，北京夏季奥运会大幕拉开。令人印象深刻的“大脚印”烟花一路绽放至鸟巢，正如开放、包容的中国迈向世界的步伐。那一年，“低碳”这一概念也正在走进大众的生活。 也在那一年
中科院成都山地所：震中已查明地震滑坡704处
9日从中国科学院成都山地灾害与环境研究所(简称“中科院成都山地所”)获悉，该所在泸定地震震中磨西镇调查区共提取地震滑坡704处，滑坡面积达到2.5平方公里，约占调查区面积的5%，投影面积大于1万平方米的滑坡有67处，占滑坡总数的10%。 据了解，泸定地震造成位于震中附近的中科院成都山地所贡嘎山高
成都山地所在山地碳汇海拔格局研究中获进展
海拔、经度、纬度共同构成地球表面的三维结构。海拔对山地植被结构和功能具有控制作用。山地植被是重要的潜在碳汇，但科学家缺乏对山地碳汇海拔格局和变化的认知。中国科学院成都山地灾害与环境研究所西藏生态环境创新团队提出并定量“碳汇垂直递减率”——海拔每升高100米碳汇降低约4 gm-2yr-1，这与山地气温
成都山地所森林萌生更新过程、机制与调控研究取得进展
萌生是植物再生生态位的一部分，是植物高度进化的不稳定的特征之一。萌生更新是森林更新的重要方式，对于调节个体生活史策略、受干扰后植被恢复和重建，以及物种多样性维持等具有重要的生态功能。萌生更新是一个极其复杂的生理生态学过程。 中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所朱万泽研究员团队，以横断山区
内盖夫本古里安大学Noam－Weisbrod访问成都山地所
7月17日，以色列内盖夫本古里安大学Noam Weisbrod博士到访中科院水利部成都山地灾害与环境研究所，并作了题为Colloid-Facilitated Transport of Pollutants in Subsurface Environments的学术报告。 报告主要针
成都山地所水塘生态系统服务研究取得新进展
水塘是山地景观中重要的生态系统类型，具有供给、调节和文化多重功能，对于维持乡村社会和经济系统稳定起到关键作用。由于水塘数量多、规模小、分布散的特征，水塘保护和利用未得到足够重视。在城镇化高速发展的背景下，受人口迁移和产业结构调整的影响，水塘结构和功能正发生显著改变。但有关水塘生态系统服务的研究非
中科院成都山地所：无人机航拍背后的故事
大风影响无人机准确降落。组装无人机。 今年6月的一天，上午11时左右，青海省天峻县大雨伴着狂风突然而至。此时该区域600米左右的上空，中国科学院成都山地灾害与环境研究所一架无人机正在执行航拍任务，科研人员攥紧了拳头盯着地面的飞行控制器，当即决定中断航拍，紧急迫降。 作好充分准备 “幸好数据没受
成都山地所碎石土滑坡水文地质发育特征研究取得进展
碎石土滑坡是地震灾区分布最为普遍的一种滑坡类型。目前此类滑坡的发育特征识别主要依靠室内物理模型试验和数值模拟研究，缺乏可靠的原位水文地质结构模型，而这对后续滑坡防治、形成机理及演化等方面的研究具有重要意义。 针对上述问题，在国家重点基础研究发展计划课题、中国科学院重点部署项目、中科院“百人计划
成都山地所植被碳循环参量反演建模研究取得新进展
准确模拟陆地生态系统碳循环过程是预测气候变化的基础，也是目前全球变化研究中重要的前沿领域之一。生态模型作为研究碳循环过程的关键手段，其模拟过程需要时间序列连续的植被生理生态参数的支持。近年来，碳通量观测网的时空覆盖范围仍然有限，遥感数据能弥补地面观测的不足。采用数据同化方法将多源数据与生态过程模