2017中科院亮点：万米深渊科考频传捷报“海翼”号创纪录
完成单位：中国科学院深渊科考队 2017年3月，中国科学院深渊科考队胜利结束68天航程，完成113项试验与科考任务，回到三亚。航次使用我国自主研发的深海海底地震仪，在马里亚纳海沟挑战者深渊完成了两条万米级人工地震剖面测线，使我国成为世界上首个获取万米级海洋人工地震剖面数据的国家。我国自主研发的“海斗”号自主遥控水下潜水器5次下潜进入万米深度，并在10886米深处着底，突破万米级长距离微细光纤传输及控制的技术瓶颈，在我国首次实现万米海底的巡航遥控和实时视频影像传输播放。我国自主研发的“海翼”号水下滑翔机3次突破水下滑翔机的世界下潜深度纪录6003米，最大下潜深度达6329米，累计工作时间近88小时，累计航行达到135公里，获得大量高分辨率的深海科学数据。 2017年，“海翼”系列水下滑翔机还实现了国内最大规模的水下滑翔机集群组网观测，并屡创我国水下滑翔机续航能力新纪录。“‘海翼’号深海滑翔机完成深海观测”入选习近平主席20......阅读全文
2017中科院亮点：－万米深渊科考频传捷报－“海翼”号创纪录
完成单位：中国科学院深渊科考队 2017年3月，中国科学院深渊科考队胜利结束68天航程，完成113项试验与科考任务，回到三亚。航次使用我国自主研发的深海海底地震仪，在马里亚纳海沟挑战者深渊完成了两条万米级人工地震剖面测线，使我国成为世界上首个获取万米级海洋人工地震剖面数据的国家。我国自主研发的
中科院深渊科考队再出征
1月15日，中国科学院深渊科考队搭乘“探索一号”科学考察船从海南省三亚市启航，按照中科院“海斗深渊前沿科技问题研究与攻关”B类先导专项及重点部署项目、国家重点研发计划“深海关键技术及装备”重点专项的任务部署，执行深渊科学考察和研究任务。 科考队员来自国内多家科研院所、大学和企事业单位，包括中
挑战者深渊环流研究取得进展
挑战者深渊是世界上最深的深渊，作为海洋深层的关键通道，对大洋深层水自南大洋向西北太平洋的输送具有重要意义。同时，深渊自身通过垂向混合实现与上层深海的水体和物质交换。由于现场观测的匮乏，目前对于挑战者深渊深层环流结构和深层水通量的认识存在不足。中国科学院深海科学与工程研究所海洋环流观测与数值模拟研
“奋斗者”号深渊科考一年－不负众望
今年11月28日，距离“奋斗者”号全海深载人潜水器（以下简称“奋斗者”号）圆满完成万米深潜海试任务顺利返航就整整一年了。“下潜46次，其中12次进入万米以下、6次进入9000米级深度科考作业，把10多名科学家运送到万米以下深度进行深渊科学考察......”中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称深海
聚焦深海科考：创新成就“中国深度”
2018年10月，“探索一号”第三次万米深渊综合科考归来 对于拥有300多万平方公里“蓝色国土”的中国来说，具备深海探测能力，意义不言而喻。“下五洋捉鳖”是我国几代科学家的梦想。 作为我国科技事业的“火车头”和“国家队”，中国科学院探索深海的努力从未停歇。“蛟龙”号让中国人的身影第一次出现在了
第二届全球海斗深渊生物地质环境国际会议召开
11月14日，由中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称深海所）主办的第二届全球海斗深渊生物地质环境国际会议在海南省三亚市开幕。本次会议为期4天，汇聚了近20位外国深海深渊领域专家学者参会。 海斗深渊专指海洋中深度大于6000米的深海区域。全球共有37条海斗深渊，以压力大、温度低、永久黑暗、构
浙大科学家首次实现国产装备海底万米保压取样
该校科考团队首次挺进万米深渊马里亚纳海沟科考，并在万米深渊处取到宏生物保压样品，这在中国科学界尚属首次。浙江大学海洋学院教授陈家旺表示，课题组研制的系列设备通过万米海试，突破了全海深保压取样作业技术难处，填补了国际上全海深保压取样设备的技术空白。 挑战者深渊位于马里亚纳海沟南端，这里是世界上最
我国首艘载人潜水器工作母船－“探索一号”科考船改修完工
我国首艘4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船历时13个月在广州完成主体改修工程，5月5日正式交付中国科学院。 承担改修任务的中船澄西(广州)有限公司相关负责人介绍，改修于去年3月启动，主要目的是将原名“海洋石油299”的海洋工程船扩展为“探索一号”深海科考船。改修项
“海斗一号”无人潜水器跨入万米科考应用新阶段
10月10日，中国科学院沈阳自动化研究所对外发布，在刚刚结束的我国马里亚纳海沟深渊科学考察中，由该所主持研制的“海斗一号”全海深自主遥控潜水器（以下简称“海斗一号”）取得世界级成果，在国际上首次实现了对“挑战者深渊”西部凹陷区的大范围全覆盖声学巡航探测。其成功应用，表明了我国全海深无人潜水器正式
“海斗一号”无人潜水器跨入万米科考应用新阶段
近日，在刚刚结束的我国马里亚纳海沟深渊科学考察中，由中国科学院沈阳自动化研究所主持研制的“海斗一号”全海深自主遥控潜水器（以下简称“海斗一号”）取得世界级成果，在国际上首次实现对“挑战者深渊”西部凹陷区的大范围全覆盖声学巡航探测。其成功应用表明我国全海深无人潜水器正式跨入万米科考应用新阶段。
国之重器丨海斗一号：向万米海底深潜
这是一条能游弋于万米海底的“中国鱼”。 身长3.8米，橘色的鱼背、黄色的鱼腹，一双大眼睛明亮有神！ 要问它是谁？它就是我国自主研发的全海深自主遥控潜水器——“海斗一号”。 水深范围从6000米到11000米左右的深海空间，被科学家称作“海斗深渊”，是人类了解不多的神秘世界，是地球上最深的海
深渊科学技术：“触摸”海洋最深处
在地球上，大洋板块向大陆板块俯冲地带上的深海中，有着被科学家称为“海沟”或“海斗深渊”的一种区域。这类区域水深范围约从6000米到11000米，对于科学家而言，海斗深渊无疑是一处梦寐以求的绝佳研究对象。 然而，长期以来，科学界对海斗深渊生命、环境和地质过程的了解还十分有限。 海斗深渊：独特
6329米！刷新世界纪录
“海翼”号在“探索一号”科考船的螺旋桨附近做了一个漂亮的回旋后，潇洒地驶离母船，如同游子远行前的告别。 之后便是12小时的漫长等待。当接收到下潜深度6329米这个数据的时候，大家都激动得欢呼起来。 近日，又一条属于“世界之最”的消息从中国科学院传出：由中科院沈阳自动化研究所自主研发的“海翼”
首次中国印尼爪哇海沟联合深潜科考完成
3月28日，“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号全海深载人潜水器返回三亚，完成首次中国-印度尼西亚爪哇海沟联合深潜科考航次任务。本航次由中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称深海所）牵头组织实施，是国际上首次在爪哇海沟开展大范围、系统性的载人深潜科考。科考队于2月8日从三亚起航，历时50天，“奋斗者
探索一号启航执行首次深海装备海试及科考航次
6月22日，中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船从三亚母港启航，远赴太平洋马里亚纳海沟执行首次深海装备海试及科考航次。“探索一号”科考船 此次航次是为了攻克深海6000米以下科考任务而设立。它将对中国研制的深渊、深海装备进行海试验证，检验“探索一号”船的
“海翼”水下滑翔机完成大洋第45航次观测任务
“海翼”水下滑翔机完成大洋第45航次观测任务 9月3日，随着第二台“海翼”水下滑翔机顺利回收至“向阳红03号”科考船，中国科学院机器人与智能制造创新研究院（筹）（以下简称“创新研究院”）研制的两台“海翼”水下滑翔机全部完成大洋第45航次东太平洋断面观测任务。 7月12日，两台“海翼”水
“奋斗者”号已完成21次万米深潜
新华社三亚12月5日电（记者赵颖全、陈凯姿）记者从中国科学院深海科学与工程研究所获悉，“探索一号”科考船5日顺利结束第21个科考航次第二航段。截至目前，全海深载人潜水器“奋斗者”号共计搭载我国27名科研人员进行了21次万米深潜。 “探索一号”科考船完成航段科考任务后从马里亚纳海沟返航，于12月
全球海斗深渊生物地质环境国际会议在三亚召开
7月12日，全球海斗深渊生物地质环境国际会议在海南省三亚市开幕。 本次国际会议由中国科学院深海科学与工程研究所主办，共有来自德国、丹麦、新西兰、智利、印度尼西亚、巴布亚新几内亚、俄罗斯、菲律宾、巴西、日本、英国等十余个国家的知名深海深渊学者，政府部门大学和研究机构负责人参会。 中国科学院副院
我国新完成7次载人深潜，最深7735.9米
北京5月5日电 (记者 孙自法)记者5月5日从中国科学院深海科学与工程研究所(深海所)获悉，该所“探索二号”科考船在最近历时14天的航次中，科考团队于5天作业时间内，共完成7次“奋斗者”号载人深潜作业，其中2个潜次作业深度超过7700米，最大深度达到7735.9米，过程中还成功回收在7700米以深海
“海翼”水下滑翔机完成大洋第45航次观测任务
9月3日，随着第二台“海翼”水下滑翔机顺利回收至“向阳红03号”科考船，中国科学院机器人与智能制造创新研究院（筹）（以下简称“创新研究院”）研制的两台“海翼”水下滑翔机全部完成大洋第45航次东太平洋断面观测任务。 7月12日，两台“海翼”水下滑翔机搭乘“向阳红03号”科考船从厦门启航，执行大
什么力量支撑中国深海科研向深渊、深远海一再突破？
中新网三亚7月2日电(张月和)“奋斗者”号完成万米海试，开启全球深渊深潜探索之旅；“深海勇士”号将中国水下考古从近海带向深远海，今人得以借深海沉船遗址一窥古代海上丝绸之路的繁华盛景……是什么力量支撑中国深海科研向深渊、深远海一再突破？日前，笔者走访位于海南省三亚市的中国科学院深海科学与工程研究所(简
沈阳自动化所助力“奋斗者”号完成首次常规科考应用
近日，“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号载人潜水器抵达三亚锚地，完成了“奋斗者”号载人潜水器首次常规科考应用，并开展深海仪器装备的万米海试。 在为期59天的科考航次中，“奋斗者”号载人潜水器在7700-10900米深度共下潜28次，其中7次超过万米，在马里亚纳海沟“挑战者深渊”最深区域进行科考作业
海面6000米以下深渊生物特立独行
国际海洋界把海面6000米以下的地方称为深渊区。中国“彩虹鱼”2018马里亚纳海沟海试与科考团队首席科学家刘如龙日前告诉新华社记者，尽管深渊区面积仅占全球海底总面积的1%到2%，但巨大深度构成了独特的海洋生态系统，有许多科学之谜尚待探索。 刘如龙介绍说：“深渊区主要有海沟和海槽两种地形。目前全
深渊海沟科学之谜知多少
国际海洋界把海面6000米以下的地方称为深渊区。中国“彩虹鱼”2018马里亚纳海沟海试与科考团队首席科学家刘如龙日前告诉新华社记者，尽管深渊区面积仅占全球海底总面积的1%到2%，但巨大深度构成了独特的海洋生态系统，有许多科学之谜尚待探索。 刘如龙介绍说：“深渊区主要有海沟和海槽两种地形。目前全
我国极地考察将新购飞机新建破冰船
记者从国家海洋局获悉，随着我国南极固定翼飞机进入购置实施阶段，以及新建极地科学考察破冰船项目有序开展，我国极地考察即将进入陆、海、空立体发展新时代。 据悉，我国南极固定翼飞机购置方案已于2013年通过审批，确定了加装的科考设备的类型。固定翼飞机购置完成后将满足“物资人员运输、科学考察、应急救援
中国“彩虹鱼”下潜世界最深海沟
世界最深的海沟——马里亚纳海沟近日迎来中国“彩虹鱼”科考团队。他们乘坐“沈括”号一路远航来到这里，探索海洋最深处的科学奥秘。 连日来，马里亚纳海沟最深的海域——“挑战者深渊”天气总体晴好。幽蓝的海天尽头，白云朵朵、波涌浪飞。阳光通透，炙烤着海面，反射出明亮而富有质感的金属光泽。2194吨的“沈
中国科学家首次精确探测世界最深海沟
记者从国土资源部广州海洋地质调查局获悉，隶属该局的中国大型远洋科考船“海洋六号”日前在执行中国载人潜水器“蛟龙”号7000米级海试警戒与保障任务期间，首次对世界最深海沟——马里亚纳海沟南端的“挑战者深渊”进行了高精度多波束测量，填补了中国在这一领域的科研空白。 据“海洋六号”科考船首席科学
以“奋斗者”姿态，勇攀深海“珠峰”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/6/523826.shtm “奋斗者”号载人舱完成电子束焊接。金属所供图 “奋斗者”号采集的深渊样本。深海所供图 2024年3月28日，“探索一号”科考船携“奋斗者”号靠港。丁典/
“海翼”1000mini水下滑翔机完成交付
近日，由中国科学院沈阳自动化研究所研制的两台“海翼”1000-mini水下滑翔机在为期8天的连续观测任务中，实现了对南海一中尺度涡旋边缘的精细水文测量。两台“海翼”1000-mini完成交付。 作为“海翼”系列水下滑翔机的新成员，“海翼”1000-mini是面向基于多平台的批量快速布放、提升海
中国启动研发万米级载人深渊器
研制万米级载人深渊器挑战全球最深的马里亚纳海沟，是国际海洋领域极具标志性和影响力的科技工程。记者从上海海洋大学深渊科技中心获悉，该中心通过吸引民营资本参与的方式，自筹经费启动中国万米级载人深渊器“彩虹鱼”号的研制工作，并计划２０１９年载人挑战马里亚纳海沟。 据上海海洋大学深渊科技中心主任崔维成