中国科学家首次精确探测世界最深海沟
记者从国土资源部广州海洋地质调查局获悉，隶属该局的中国大型远洋科考船“海洋六号”日前在执行中国载人潜水器“蛟龙”号7000米级海试警戒与保障任务期间，首次对世界最深海沟——马里亚纳海沟南端的“挑战者深渊”进行了高精度多波束测量，填补了中国在这一领域的科研空白。 据“海洋六号”科考船首席科学家助理刘方兰教授介绍，测量结果显示，“挑战者深渊”存在3个水深超过10900米的洼地，其最深处位于西侧洼地，坐标位置为142°12.2′E，11°19.9′N，为本次测量马里亚纳海沟所获得的最深点，水深值为10923米。 刘方兰教授表示，这是中国科学家首次对马里亚纳海沟进行的精确探测。根据文献，对“挑战者深渊”最早的水深报道是美国“挑战者8号”船于1951年测得的10863米，而最深的水深测量值则由“维迪亚兹”船于1957年所测得，为11034米。 据介绍，目前，“海洋六号”科考船已前往西太平洋海山区执行中国大洋第27航次......阅读全文
中国科学家首次精确探测世界最深海沟
记者从国土资源部广州海洋地质调查局获悉，隶属该局的中国大型远洋科考船“海洋六号”日前在执行中国载人潜水器“蛟龙”号7000米级海试警戒与保障任务期间，首次对世界最深海沟——马里亚纳海沟南端的“挑战者深渊”进行了高精度多波束测量，填补了中国在这一领域的科研空白。 据“海洋六号”科考船首席科学
搭乘蛟龙号－完成我国首次南海海山剖面系统观察和取样
第一步：实施“深海星空”探测计划，在重点海区投放一批我国自主研发的深海智能浮标，同时在马尼拉海沟、菲律宾海沟、马里亚纳海沟等构建实时立体多学科综合观测系统，点面结合，抢占深海探测的全球制高点 第二步：利用“蛟龙号”载人潜器、ROV（缆控无人潜水器）等移动平台对西太平洋—印度洋重点海区进行全面
中国启动研发万米级载人深渊器
研制万米级载人深渊器挑战全球最深的马里亚纳海沟，是国际海洋领域极具标志性和影响力的科技工程。记者从上海海洋大学深渊科技中心获悉，该中心通过吸引民营资本参与的方式，自筹经费启动中国万米级载人深渊器“彩虹鱼”号的研制工作，并计划２０１９年载人挑战马里亚纳海沟。 据上海海洋大学深渊科技中心主任崔维成
深渊科学技术：“触摸”海洋最深处
在地球上，大洋板块向大陆板块俯冲地带上的深海中，有着被科学家称为“海沟”或“海斗深渊”的一种区域。这类区域水深范围约从6000米到11000米，对于科学家而言，海斗深渊无疑是一处梦寐以求的绝佳研究对象。 然而，长期以来，科学界对海斗深渊生命、环境和地质过程的了解还十分有限。 海斗深渊：独特
蛟龙号创载人深潜记录－最大下潜深度7020米
来自“蛟龙”号海试陆基保障中心的最新消息， 6月24日，中国“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区创造了中国载人深潜最新记录，首次突破7000米，达7020米，创造中国载人深潜新的历史记录，这也是世界同类型的载人潜水器的最大下潜深度。 6月24日，“蛟龙”号载人潜水器7
“海洋六号”打响“新年首炮”
2016年12月31日，科考队员将高压气枪投入海水之中测量海底地层结构。 当地时间2016年12月31日凌晨3时30分，中国科考船“海洋六号”驶抵南纬60度、西经60度附近海域，开始了为期45天、跨年度的中国第33次南极科考海洋地质和地球物理调查。 这是中国时隔26年再次开展以综合地质和地
刘峰：蛟龙号获国家科技奖－奠定大批深海人才基础
1月8日上午，中共中央、国务院在北京隆重举行了2017年度国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖代表颁奖。由国家海洋局推荐的蛟龙号载人潜水器研发与应用项目获得国家科学技术进步奖一等奖，这是国家海洋局主导的项目首次获得该奖项一等奖。刘峰在国家科技奖讲堂发
蛟龙号冲击5000米深潜因海况不佳被迫取消
据中央电视台消息，因天气原因，“蛟龙号”载人潜水器原定今日（7月22日）进行的第二次下潜试验被迫取消。根据预定计划，“蛟龙号”潜水器今天将下潜冲击5000米深度。 中国载人深潜海试现场总指挥刘峰称，因天气恶化情况比预计要早，不得不取消原定计划。刘峰表示，将预计用3天时间，对设备
瞄准世界科技前沿：中国奔向“全海深”科考时代
深海探测、深海开发，这是中国深海战略的目标指向。在任何海域深度科考畅行无阻，业内人士称之为“全海深”科考。要实现“全海深”科考目标，中国海洋科技工作者必须突破1.1万米深潜技术，进入世界大洋最深处即太平洋马里亚纳海沟挑战者深渊。在马里亚纳海沟最深处，深约1.1万米处的地方，叫挑战者深渊。 近日
海洋局宣布“蛟龙”试验性应用航次计划
记者今天从国家海洋局获悉，“蛟龙”号2013年试验性应用航次将于6月起航，计划用时113天，在南海特定海域、多金属结核合同区、西北太平洋勘探区等开展科学研究。这标志着“蛟龙”号载人潜水器将进入试验性应用阶段。 据了解，“蛟龙”号2013年试验性应用航次分为3个航段。第一航段43天，计划于今
“蛟龙”号载人深潜器凯旋
本报青岛7月16日讯(记者廖洋摄影报道)今天，搭载中国自主研发的“蛟龙”号深潜器的“向阳红09”船顺利抵达青岛。 据“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场总指挥刘峰介绍，“向阳红09”船6月3日自江苏江阴起航奔赴马里亚纳海沟执行海试任务，为期44天。“蛟龙”号共完成6次下潜试验，
蛟龙号载人潜水器因天气原因推迟下潜
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，搭载蛟龙号载人潜水器的向阳红09船昨天(6月11日)抵达预定深潜海域——太平洋马里亚纳海沟。受热带气旋影响，原定今天进行第一次下潜将推迟到14号左右。 国家海洋局局长刘赐贵：现在海况怎么样啊? 现场总指挥刘峰：低压中心将会在今天晚上到明天严重影响这个
科技资源开放共享：“蛟龙”承载国人探海梦想
“我等了10多年，终于能坐着中国人自己的潜水器下潜了。在潜水器里说着中国话，看中国字，感觉很好。”时隔一年多，同济大学海洋与地球科学学院教授周怀阳仍难忘怀“圆了多年一个梦”的激动。 2013年6月18日，52岁的周怀阳成为第一位搭乘“蛟龙”号下潜的“乘客”，在即将开展的“蛟龙”号2014—20
中国载人深潜：向海底一万米进发
3月10日，“探索一号”科考船搭载“深海勇士”号载人潜水器靠港三亚，圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中，“深海勇士”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录。 深海潜水器被认为是发展深海技术的引擎和集
“蛟龙”号新母船“深海一号”将于今年年底下水
国家深海基地管理中心相关负责人6日表示，我国载人潜水器“蛟龙”号的新母船“深海一号”将于今年年底下水。 国家深海基地管理中心主任于洪军当日在2018东亚海洋高峰论坛上说，“蛟龙”号新母船“深海一号”将于今年底下水，经过试验后，预计2019年上半年交付使用。“深海一号”将搭载“蛟龙”号于2020
“海洋六号”计划今年首探可燃冰
在今天举办的第15期“科学家与媒体面对面”活动上，国务院参事、国土资源部原总工程师张洪涛研究员透露，我国第一艘自主设计建造的海洋科考船“海洋六号”计划今年赴南海地区的东沙、西沙、神狐海域对可燃冰进行专项调查。 “海洋六号”是中国自行设计并建造的国内第一、国际先进的综合地质地球物理调查船。
探秘深渊带：访“张謇”号首航首席科学家方家松
“我热爱海洋，研究海洋是我多年坚守的事业。深渊带是地球上最不为人知的生态系统，我的科学梦想是建设国际一流的深渊科学队伍，做世界一流的深渊科学研究。”“张謇”号首航首席科学家方家松教授在接受新华社记者专访时说。 方家松是国际知名的深海微生物学家、权威学术期刊《深海研究》杂志的副主编。为了追求心中
“蛟龙”号成功回收采水器
记者从“向阳红09”船获悉，当地时间5月25日，“蛟龙”号首次完成了一项从未尝试过的任务——成功回收2016年中国大洋37航次下潜中布放的保压采水器。这是世界上同类型潜水器首次时隔一年在6000米以下深海完成科学仪器定点布放与回收。这次作业也证明了“蛟龙”号在大深度定点作业的实战能力。
“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”
记者10日从国家深海基地管理中心（以下简称深海基地）获悉，目前正在深海基地大修的“蛟龙”号载人潜水器，将于2020年执行首次全球航行科考任务。国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军告诉记者，“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”。 此前，“蛟龙”号的母船是已届退役年限的“向阳红09”船。新母船
“海洋六号”赴西太平洋调查地质特征
27日，我国科考船“海洋六号”从东莞市东江口海洋地质专用码头起航，执行中国地质调查局深海地质调查第6航次和中国大洋第51航次两项科学考察任务。本航次分4个航段，预计120天，调查工区为西太平洋我国富钴结壳勘探合同区等。 航次首席科学家、广州海洋地质调查局副总工程师何高文介绍，本航次主要任务有五
“海洋六号”深海获“白加黑”岩芯样品
太平洋当地时间8月23日，执行中国大洋23航次的“海洋六号”船已对中太平洋的3座海山成功实施了22个钻探站位，首次获得最长98厘米的钻探样品，科考队员兴奋地称这种富含结壳的岩心样品为“白加黑”，大家纷纷手捧样品合影。并在其中一座海山钻获了令人满意的富含结壳的岩芯样品。 早在
“蛟龙”号今夏将开展7000米级海试
国家海洋局局长刘赐贵代表3月4日在接受记者采访时介绍，今年6至7月，我国“蛟龙”号载人潜水器将开展7000米级海试工作。中国大洋协会相关人士表示，目前各项准备工作正按照计划有条不紊地进行。 该人士表示，2012年，我国大洋工作将以“蛟龙”号7000米级海试为重点，继续推进大洋调查和环
太空对接海底深潜－神九与蛟龙填补空白
航天员庆贺对接成功 6月24日拍摄的北京航天飞控中心大屏幕显示,神舟九号与天宫一号再次形成组合体,首次手控交会对接成功。三位试航员走出“蛟龙”号载人潜水器后手举国旗挥手致意 6月24日,“蛟龙”号载人潜水器结束7000米级海试第四次下潜试验,安全返回试验母
“蛟龙”明年或赴南海采集可燃冰样品
“蛟龙”号海试队员挥举红旗向码头上的人们致敬。 “蛟龙”号机械手。 母船上的“蛟龙”号。 ■“蛟龙”归来 可能人们对2010年“蛟龙”号载人潜水器在南海海底插上五星红旗的一幕还记忆犹新。明年，“蛟龙”号将有望再探南海，对南海的形成、环境、地质地貌进行研
“蛟龙号”拟五六月挑战7千米深海冲世界纪录
上天、下海，这是人类千百年来探索广袤未知空间的最大梦想。今年，神舟九号载人飞船将上天对接天宫一号，继去年夏天成功完成5000米深潜后，中国潜入深海的计划进展如何？ 昨天（3月11日），快报记者独家专访了全国人大代表、中国船舶重工集团公司702研究所副所长兼总工程师颜开，他透露，按照计
“蛟龙”号再创纪录－最大下潜6965米
6月3日上午，“向阳红09”试验母船搭载蛟龙号载人潜水器从无锡江阴苏南国际码头起航，奔赴马里亚纳海沟区域执行蛟龙号载人潜水器7000米级海试任务，挑战中国载人深潜历史的新纪录。中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。中新社发 李一芳
“海洋六号”年内将赴南海再探可燃冰
在6月6日中国科协举办的“科学家与媒体面对面”活动上，国务院参事、国土资源部原总工程师张洪涛研究员透露，我国第一艘自主设计建造的海洋科考船“海洋六号”今年计划赴南海地区的东沙、西沙、神狐海域对可燃冰进行专项调查。 据张洪涛介绍，“海洋六号”上配备了全世界最好的跟可燃冰考
给深海做CT、验标本：“海洋六号”的南极科考
在首次奔赴南极的中国“海洋六号”科考船上，科研人员正开展多项海洋地质和地球物理调查，他们要探索的奥秘往往潜藏在数百米乃至数千米深的海水之下，所用的技术手段正如给深海做ＣＴ、验标本、量体温。 做ＣＴ 放枪、点炮——在这两个看上去颇有点“刺激”感觉的名词背后，是“海洋六号”此次南极科考的首要任
“蛟龙”首赴西北印度洋－开启大洋38航次科考
搭载着中国自主研发“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船6日从青岛启航，奔赴西北印度洋，开启为期124天的中国大洋38航次科考之旅。 本航次分三个航段，将在西北印度洋多金属硫化物、南海、雅浦海沟、马里亚纳海沟开展大洋资源和深海前沿科学调查，航次不仅要开展中国大洋协会多金属硫化物资源与环境调查，
这所学校通知书里装着来自10896米深海的水
6月30日，哈尔滨工程大学2024年高考录取通知书与大家见面。这所以“三海一核”为办学特色的高校，在每一份通知书里都装入深海水，发出“来自深蓝的邀请”。据悉，2021年，该校科研团队自主研制的“悟空号”全海深水下无人潜器挑战马里亚纳海沟，完成4次超万米深潜，采集到来自10896米深海的海水，创无人深