中国饱受污染之苦部分地区每年200多灰霾天
首次坐上世界汽车产销第一大国位置的中国正在饱受严重的汽车尾气污染之苦。 环保部今日首次发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”)透露,2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国,汽车产销量的飙升也带来了严重的机动车污染问题。“年报”认为,我国机动车污染日益严重,机动车尾气排放已成为我国大中城市空气污染的主要来源。其中,全国113个环保重点城市中三分之一的城市空气质量不达标。 为控制日益严重的机动车污染,环保部表示,将加强对在用机动车的环境监管。 20年机动车保有量增25倍 环保部有关负责人向媒体透露,据“年报”统计,我国机动车保有量呈快速增长态势。2009年,全国汽车产、销量分别达到1379.1万辆和1364.5万辆,同比增长48.3%和46.2%,机动车保有量接近1.7亿辆,同比增长9.3%,与1980年相比,全国机动车保有量增加了25倍。 其中,汽车620......阅读全文
蓝天保卫战再度升级－机动车污染成攻坚重点
随着机动车保有量的增长，许多大中城市机动车污染物排放量居高不下，已成为大气污染、细颗粒物的首要来源。2018年，蓝天保卫战将再升级，机动车污染治理将成为重头戏。图片来源于网络 如今，增长迅速的机动车保有量成为大气污染的一大“元凶”。《中国机动车环境管理年报(2017)》中指出，机动车污染是我国
东京都市圈如何治理汽车尾气？
上世纪80年代起，由汽车引起的大气污染在日本主要城市逐渐受到关注。日本东京都市圈汽车保有量较高，最初，数量不断增长的机动车带来了严峻的污染问题。但经过几十年的政策措施演进，东京地区机动车尾气已经得到了有效控制，颗粒物的达标率从0%提升至目前的近90%。图片来源于网络 实现一氧化碳和二氧化硫达标
中国饱受污染之苦－部分地区每年200多灰霾天
首次坐上世界汽车产销第一大国位置的中国正在饱受严重的汽车尾气污染之苦。 环保部今日首次发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”)透露,2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国,汽车产销量的飙升也带来了严重的机动车污染问题。“年报”认为,
30％氮氧化物来自尾气排放－四川立法防治机动车污染
四川省政府第117次常务会原则通过《机动车排气污染防治办法》(以下简称《办法》)，将于3月1日起正式实施。 据了解，截至2011年底，全省机动车保有量超过1048万辆，空气中30％的氮氧化物来自机动车尾气排放。 四川省环保厅副厅长杨雪鸿表示，此前全国已有10余个省(区)出台
环保部：机动车污染成大气环境最突出最紧迫问题
去年机动车排放近60万吨颗粒物 去年机动车排污类别示意图 环境保护部昨日(12月19日)发布2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，已经是大气环境最突出、最紧迫的问题之一。去年我
环检机构乱象：一些污染物指标不在检测范围内
一张小小的机动车绿色环保标志（以下简称“绿标”）背后，隐藏着不少秘密。 “拿到了绿标，并不意味着该机动车环保达标。”有机动车环保检测专家这样揭秘。 近日，中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”。与会专家提出，国内一些环检机构存在检测设备假冒伪劣
去年机动车排放颗粒物近60万吨－黄标车就占9成
据环保部消息，环境保护部新闻发言人陶德田19日向媒体通报，环境保护部日前发布2011年《中国机动车污染防治年报》(以下简称“年报”)，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，已经是大气环境最突出、最紧迫的问题之一。 陶
我国大气污染祸首是燃煤还是机动
11日的北京，天蓝云白。根据环境保护部公布的《空气质量日报》，当日北京空气质量为良，达二级标准，首要污染物是可吸入颗粒物；当日113个重点城市空气质量监测结果显示，34.88%的城市为一级天，61.63%为二级天，3.49%为非蓝天。 环境保护部科技标准司副司长刘志全日前指出，目前全国约1/5
环保部将全面实施机动车氮氧化物总量控制
环保部将全面实施机动车氮氧化物总量控制 《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。环保部新闻发言人陶德田今日向媒体通报说,监测表明,随着机动车保有量的快速增加,我
2010年度中国机动车污染防治年报
环境保护部发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》机动车尾气排放是大中城市空气污染主要来源 严格机动车排放标准减排效果显著 环境保护部有关负责人今日向媒体通报，环境保护部日前发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”)，首次公布我国机动车污染物排放情况。结果显
环保部：机动车污染是造成灰霾的重要原因
据环保部网站消息，环境保护部日前发布《2012年中国机动车污染防治年报》(以下简称“年报”)，公布2011年全国机动车污染排放状况。年报显示，我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
机动车成空气杀手－环保部将继续氮氧化物总量
2011年，全国汽车产销量分别达到1841.9万辆和1850.5万辆。与1980年相比，全国机动车保有量增加了30倍，达到20754.6万辆。 2011年，全国机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增加3.5%。 环境保护部日前正式发布《2012年中国机动车
京V排放标准浮出水面－对控制PM2.5起积极作用
人民报 北京3月15日电 （记者王明浩）“国Ⅴ”未面世，“京Ⅴ”先登场。近日，北京市环保局就《轻型汽车（点燃式）污染物排放限值及测量方法（京Ⅴ阶段）》向社会征求意见。相比“国Ⅳ”排放标准，“京Ⅴ”标准中氮氧化物的排放限值降低25%，指标更为严格，并首次规定了颗粒物（PM
逾九成氮氧化物颗粒物来自汽车排放
《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。环保部新闻发言人陶德田今日向媒体通报说,监测表明,随着机动车保有量的快速增加,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染
轻型汽车和砖瓦工业大气污染物排放新标发布
环境保护部有关负责人近日向媒体通报，为贯彻落实《大气污染防治行动计划》，通过制订、修订重点行业排放标准“倒逼”产业转型升级，环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)和《砖瓦工业大气污染物排放标准》(GB 296
柴油尾气污染，被忽视的雾霾元凶
春节刚过，北京治霾又要“发大招”,2017年北京十大治霾狠招“第一发”即将落地：2月15日起实施国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车五环路内限行，全年还将淘汰30万辆老旧机动车。 “因为离我们生活最近,所以人们一提到机动车尾气污染首先会想到小汽车。”民间环保组织“好空气保卫侠”负责人之一田静表示，但在氮氧化物
轻型汽车“国五”发布－颗粒物排放限值加严
9 月17日，环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)、《砖瓦工业大气污染物排放标准》(GB 29620—2013)两项国家大气污染物排放标准。环保部有关负责人说，国五标准新车对氮氧化物排放限值严格了25%—2
环境监测显示我国1/3城市空气质量不达标
环保部首次公布我国机动车污染物排放情况，去年全国机动车排放污染物5143．3万吨，机动车尾气排放已成为大中城市空气污染主要来源。 机动车三十年增加25倍 环保部日前发布《中国机动车污染防治年报（2010年度）》，据《年报》统计，2009年，全国机动车保有量接近1
环保部：全国三分之一环保重点城市空气质量不达标
环保部首次公布我国机动车污染物排放情况，去年全国机动车排放污染物5143.3万吨，机动车尾气排放已成为大中城市空气污染主要来源。 机动车三十年增加25倍 环保部日前发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》，据《年报》统计，2009年，全国机动车保有量接近1.7亿辆，与1980年
中国机动车年排污逾五千万吨－成大气污染首因
中国环境保护部新闻发言人陶德田19日指出，2010年，中国全国机动车共排放污染物5226.8万吨，机动车尾气已成为大气环境污染最突出、最紧迫的问题之一。 环保部日前发布2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间中国机动车污染排放情况。陶德田今日向媒体通报了《年报》的主要内容。
二○一六年中国机动车环境管理年报发布
环境保护部日前发布《2016年中国机动车环境管理年报》（以下简称“年报”），公布了2015年全国机动车环境管理情况。年报显示，我国已连续七年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 环境保护部大
二○一六年中国机动车环境管理年报发布
环境保护部日前发布《2016年中国机动车环境管理年报》（以下简称“年报”），公布了2015年全国机动车环境管理情况。年报显示，我国已连续七年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 环境保护部大
油品质量偏低致车船尾气污染严重－专家呼吁加快升级
随着我国机动车保有量持续增长和航运业快速发展，机动车和船舶尾气污染日渐成为雾霾的重要源头。专家认为，油品质量长期偏低是造成我国车船尾气污染严重的重要原因，亟须以油品提升为抓手，加强生产和市场监管，系统推进尾气污染防治。 车船“吞云吐雾” 机动车和船舶尾气污染是许多城市雾霾的重要成因。《201
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。 不仅是北京
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 ◆本报记者原二军 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重
车尾气检测造假作弊问题亟待解决
汽车尾气排放已成为我国空气污染的主要来源，是造成雾霾、灰霾以及光化学污染的重要原因。《“十二五”主要污染物总量减排监测办法》对机动车的污染监测提出硬性要求——到２０１５年底前，机动车环保检验率（含免检车辆）达到８０％。 自本月初环保部首次披露北京、广州、深圳的首要污染来源是机动车尾气后，机动
北京4年内机动车增量削3成－实施国Ⅵ标准
随着《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重要任务分解》的发布，本市多部门重拳出击，治理包括细颗粒物PM2.5在内的大气污染物。在各项治污措施中，机动车污染防治无疑是重要环节。记者从市环保局了解到，全市PM2.5中超过22%来自于机动车排放。 新公布的清洁空气行动计划显示
环保部年报显示机动车污染是灰霾重要原因
据环境保护部官方网站消息，环保部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)，公布了2012年全国机动车污染排放状况。年报显示，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸
治尾气，柴油车“喝上”尿素
昨天下午，在沪杭甬高速公路绍兴服务区加油站，大货车司机李向劲加完150升柴油，意外地领到了一桶免费赠送的柴油尾气处理液。 车用尿素处理液最基本的功能是将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，可使爱车达到国家规定的尾气排放标准。客户经理小王在销售油品的同时，耐心地向客户普及车用
橙色预警敲响－环保部门严查
重型车超标排放成北京污染重灾区 ◆本报记者邢飞龙 近日，雾霾再次扰动人们的视线。11月17日0时，北京市启动了今年首次空气重污染橙色预警。为了切实落实预警应急措施，加强机动车污染防治，北京市移动源监管部门按照橙色预警应急方案要求，以重型柴油车为监管重点，全员上岗，开展执法检查。 在北京仍有数千