伦敦拟建超低排放街道非环保车型禁止通行
据英国媒体报道，伦敦金融城正考虑设立“超低排放街道”，仅允许电动汽车和插电式混合动力车通过，以此减缓当地的环境污染。 伦敦的金融中心高楼林立，街道狭窄，这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。为解决这个问题，伦敦金融区当局目前正在考虑一项减少空气污染的试点计划。在该试点项目中，非电动汽车将禁止进入伦敦金融城的“超低排放街道”。 伦敦金融城的空气质量经理表示，可能会推出一条“超低排放车辆”街道，只允许电动车和插电式混合动力车通行。他还表示，“我们已经意识到超低排放区不足以达到排放限值，因此将不得不在最繁忙的街道采取其他措施”。 当被问到哪些街道在该试点计划范围内时，他表示，“鉴于之前没有这样做过，所以会先在一条小街上进行试验，看看有多少车辆符合规定。我们想确保有足够多的车辆可以在这条街道通行。我们并不想引入会带来问题的项目。” 据悉，伦敦超低排放区将于2019年4月推出，要求通行的汽油车达到欧4排放标准，柴油车达到欧6标准......阅读全文
基于微型光纤光谱仪检测废气超低排放
1.引言我国大气污染空前严重，引起社会各界广泛重视，相关政策也纷纷出台。燃煤电厂或锅炉素来是污染大户，自然受到国家环保政策的格外关注。2014年9月12日，国家发改委、国家环保部、国家能源局联合发文“关于印发《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014—2020年)》的通知”中要求，稳步推进东部地区现
全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造
国务院总理李克强今日主持召开国务院常务会议，听取人民币加入特别提款权情况和下一步金融改革开放相关工作汇报；部署在多地开展金融改革创新试点，提升金融服务实体经济能力；决定全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造，大幅降低发电煤耗和污染排放；通过《中华人民共和国人口与计划生育法修正案（草案）》和提请全国人
干货∣超低排放烟气成分监测技术汇总
“十三五”开局以来，国内逐步开始了燃煤电厂超低排放改造的战略布局，随着超低排放改造的实施，烟气水分含量增大，烟气特性发生了较大改变，对烟气成分监测的精确性提出了更高要求。因此，分析对比各种烟气监测技术的性能特点与实用价值，提出适用于超低排放改造的在线烟气成分监测技术，为燃煤电厂烟气监测系统的选型
超低排放烟气成分监测技术汇总（二）
2.4 气体敏感元件传感器利用n型金属氧化物半导体（如ZnO，SnO2等）的电导率对环境变化十分敏感的特性，以SnO2为基体材料，采用厚膜工艺研制成的NOx气敏元件具有良好的物理性，化学性稳定，灵敏度高，最低检出浓度为0.1ppm。2.5 化学发光法在一定条件下，NO与过量的O3发生反应，产
燃煤锅炉超低排放后CEMS系统的优化完善
超低排放是指锅炉尾部经环保治理后，在6%含氧量情况下，相关气态污染物排放浓度实现：NOx≤50mg/m3、S02≤35mg/m3、烟尘≤10mg/m3。许多燃煤锅炉经环保升级改造后，尾部烟气中相关气态污染物己满足超低排放要求，但原有CEMS系统仍继续保留使用。在烟尘、S02、NOx气态污染物排放浓度
超低排放下的宽负荷脱硝技术介绍
为满足火电机组灵活性改造要求,实现机组最低技术出力以上全负荷、全时段氮氧化物稳定达标排放,需要对现有脱硝系统进行宽负荷脱硝改造,介绍几种主要的宽负荷脱硝技术。 2016年11月7日，国家发改委、国家能源局正式发布《电力发展“十三五”规划》。“十三五”期间，热电联产机组灵活性改造约1.33亿千瓦
球团烟气超低排放脱硝技术的研究
1 球团烟气净化概述 在当前的烧结球团烟气净化过程中，主要是对其的二氧化硫含量以及烟尘等有效降低，防止排放到大气中的烟气内二氧化硫浓度超标。早期，在对烧结球团进行烟气净化时，主要采用的是石灰石膏湿法脱硫技术。这种技术能够有效地进行脱硫。但对烟气中的氮氧化物的去除基本没有效果。随着钢铁行业大气污
燃煤超低排放不是空想－组合技术工艺有实效
如何实现燃煤电站污染物超低排放，达到燃气标准？浙江大学教授、博士生导师高翔表示： 投资、运行成本： 与达到火电厂排放标准的1000MW燃煤电厂相比，达到天然气燃气轮机排放标准预计增加投资成本6%，增加运行成本4% 技术组合： SCR脱硝技术，脱硝≥90% 高效除尘技术，除尘≥
北京符合京五排放标准的汽车开始投放市场
北京京五排放标准2月1日开始正式实施，与之相对应的符合京五排放标准的汽车也开始大批进入市场。但记者采访发现，目前自主品牌产品的市场投放量不足。 记者近日在北京亚运村车市等处了解到，大众、奔驰、现代、丰田等合资品牌产品基本都有京五排放标准的车辆销售，而比亚迪、奇瑞、吉利等自主品
东京都市圈如何治理汽车尾气？
上世纪80年代起，由汽车引起的大气污染在日本主要城市逐渐受到关注。日本东京都市圈汽车保有量较高，最初，数量不断增长的机动车带来了严峻的污染问题。但经过几十年的政策措施演进，东京地区机动车尾气已经得到了有效控制，颗粒物的达标率从0%提升至目前的近90%。图片来源于网络 实现一氧化碳和二氧化硫达标
天津机动车将实施国五排放标准
为进一步加大机动车污染防治力度，天津市将于6月1日起实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准，即通常所说的“国五”标准。 自6月1日起，天津市将停止销售和注册登记不符合“国五”排放标准的用于公交、环卫和邮政用途的重型柴油车，经过几个月的缓冲期，天津市拟于下半年停止为上述车辆办理转入手续。同时，
环保部大气司就轻型车国六标准答记者问
环境保护部、国家质检总局近日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“轻型车国六标准”），公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江就社会各界关心的热点问题回答了记者提问。 问：我国机动车污染现状如何？为什么到了国六标准要更强调
2018中国机动车环境管理年报发布－北上广受伤最深
生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》），公布了2017年全国机动车环境管理情况。《年报》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 生态环境部大气环
生态环境部发布《中国机动车环境管理年报（2018）》
生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》），公布了2017年全国机动车环境管理情况。《年报》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 生态环境部大气环
伦敦对污染车辆征收排放附加费：改善空气质量
据“中央社”报道，伦敦市长沙迪克·汗表示，伦敦将于23日起针对老旧不环保车辆课征“排放附加费”，试图改善英国首都的空气质量。 这项费用名为“排放附加费”，每天10英镑，课征对象大多是2006年以前牌照的柴、汽油车，这些车辆不符合2005年欧盟汽车排放标准Euro 4。 新费用征收时间在周间
北京2022年机动车排污将减20％—30％
记者从北京市环保局获悉：北京力争从明年1月开始实施第六阶段油品地方标准。据北京市环保局相关负责人介绍，油品标准每升级一个阶段，能使在用车的碳氢化合物减排5%左右。 根据预测，届时，轻型汽油车、重型柴油车的单车排放将下降40%至50%。预计实施“京六”标准四五年后，北京50%
车辆排放超标还需车主买单？三年后，车企全负责！
如果你是一名车主，或者你对汽车行业很熟悉，那么，下列数字你或许不会陌生：2009年以来我国汽车产量居世界第一，截至2015年底，我国轻型汽车保有量达1.5亿辆左右。 汽车为我们的生活带来了便利，但同时，它也为城市污染“贡献”了自己的一份力。如何促进汽车技术更新换代，使它更清洁、更环保？不断升级
国五标准时间表明确－环保产业将成最大受益者
国五标准时间表明确 1月18日，环保部发布《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》。根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。其中，自2016年4月1日起，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）所有进口、销售和注册登记的轻型汽油
宁波启动环保尾气检测－必要性及收费依据遭质疑
车管所检测方法简单，将停止；收费经过物价部门核定 从5月份起，宁波启动了环保尾气检测项目，排放不达标或无环保标志的机动车将不得上路行驶。 这两天，这个消息在宁波车主间传得很火。虽然限制排放不达标的车辆上路，大家都认为是好事，但还是有不少车主对检测标准和收费标准都有问号
轻型汽车国五标准确定2018年实施
9月17日，环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施，适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石
机动车国五排放标准发布－5年可减排2万吨颗粒物
9月17日，环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5―2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施，适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、
北京将实施“京六”燃油标准－污染物排放将大减
记者从北京市环保局获悉：从明年1月1日，北京将实施第六阶段车用燃油标准，该标准技术指标参照了目前国际上最严格的车用燃油标准。预计使用第六阶段油品后，车辆污染物排放将大幅削减，其中汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8%―12%的排放削减率；柴油车氮氧化物下降4.6
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。 不仅是北京
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 ◆本报记者原二军 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重
尾气排放借鉴“美标”经济技术是否可行？
●由于我们是追赶者，技术路线和相应零部件是公开、现成的，欧标、美标只是工况、限值和管理方法不同，它们对应的技术路线是基本一致的，不存在新的技术壁垒和进口美国关键零部件的问题 ●检测第六阶段标准车辆，无需对目前国Ⅴ检测设备进行大规模升级，仅需要增加NMOG污染物采样和分析设备，约需两三百万元人民
2016年各省煤电超低排放任务已下达
国家能源局、环境保护部日前印发2016年各省（区、市）煤电超低排放和节能改造目标任务的通知，总计超低排放改造目标约25436万千瓦，节能改造目标18940万千瓦。 通知要求各省（区、市）要认真做好本地区煤电超低排放和节能改造的信息统计和报送工作，每季度第一个月10日前向国家能源局、环境保护部
微型光纤光谱仪可用于检测废气超低排放
微型光纤光谱仪可用于检测废气超低排放我国大气污染严重，引起社会各界广泛重视，相关政策也纷纷出台。燃煤电厂或锅炉素来是污染大户，自然受到国家环保政策的格外关注。2014年9月12日，国家发改委、国家环保部、国家能源局联合发文“关于印发《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014—2020年)》的通知”中
微型光纤光谱仪可用于检测废气超低排放
我国大气污染空前严重，引起社会各界广泛重视，相关政策也纷纷出台。燃煤电厂或锅炉素来是污染大户，自然受到国家环保政策的格外关注。2014年9月12日，国家发改委、国家环保部、国家能源局联合发文“关于印发《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014—2020年)》的通知”中要求，稳步推进东部地区现役30万
神华集团发展绿色煤电－实现燃煤机组超低排放
2016年4月12日，神华集团国华公司定州发电有限责任公司（以下简称定州电厂）2号机组通过河北省环境监测中心站环保验收。这标志着神华集团京津冀地区22台总装机容量978.4万千瓦燃煤机组全部实现近零排放。 经测算，神华集团京津冀地区电厂实施超低排放改造后，年均烟尘、二氧化硫和氮氧化物排放量较改
燃煤电厂实施超低排放和节能改造环境效益明显
2015年12月2日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议决定，在2020年前对燃煤机组全面实施超低排放和节能改造，大幅降低发电煤耗和污染排放。 对燃煤电厂全面实施超低排放和节能改造，体现了我国治污的决心。业内人士指出，这一举措意味着我国燃煤电厂污染治理水平有望达到世界先进水平。记者日前就全