地铁振动对实验室精密仪器的干扰
北京地铁4号线列车在13.5米深的地下呼啸而过，100米外北京大学信息科学技术学院大楼中，一台电子显微镜内“仿佛刮起了一阵飓风”。 用肉眼看，这台1米多高的白色金属镜筒安稳立在桌上。将它调至zui高精度却会发现，显示屏上的黑白图像长了“毛刺”，原本纤毫毕现的原子图案因为振动变得模糊不清。 在北大校园内，因地铁运行受到影响的精密仪器，远不止这台价值数百万元的电镜。4号线开通时，北大有价值11亿元的精密仪器，其中4亿元的仪器受到影响。地铁振动的蝴蝶效应 一条条地铁轨道正在北京快速生长。到2020年，它们的总里程将有近千公里。高峰时期，近千辆列车将同时在轨道上飞驰。 在运载乘客的同时，这些重量超过100吨的列车，也成了一个个巨大的振动源。振动通过钢轮、钢轨、隧道和土壤，像波纹一样扩散到地表，进入建筑物内。 很少有人注意到这种振动给城市带来的影响。北京交通大学轨道减振与控制实验室是国内较早开展研究的团队。他们测试的数据显示，1......阅读全文
地铁振动对实验室精密仪器的干扰
北京地铁4号线列车在13.5米深的地下呼啸而过，100米外北京大学信息科学技术学院大楼中，一台电子显微镜内“仿佛刮起了一阵飓风”。 用肉眼看，这台1米多高的白色金属镜筒安稳立在桌上。将它调至zui高精度却会发现，显示屏上的黑白图像长了“毛刺”，原本纤毫毕现的原子图案因为振动变得模糊不清。 在北大
北京地铁深夜致歉！
12月14日晚，据北京地铁官方微博消息，北京地铁针对12月14日昌平线事故致歉。 全文如下： 各位乘客，针对14日晚昌平线事故，我们深表歉意。地铁公司将尽全力做好善后工作。在救援疏散过程中已自行离开的乘客，如后续感到身体不适，可随时联系地铁公司，我们将承担相应治疗恢复费用。再次向您表示歉意。
深圳地铁16号线全自动驾驶地铁在中车株机下线
11月26日，深圳地铁16号线全自动驾驶地铁车辆，在中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机)下线。该车采用GOA4等级(即所有运营场景和紧急处理场景全部实现自动化，无需人工干预)，为时速80公里的A型车，采用6节编组。 该车辆外观造型灵感源于镜子映照出深圳的美，内装造型中座椅端板采用优雅的
在地铁车厢能放心呼吸吗？
随着城市地铁不断建设完善，轨道交通给人们的生活带来了便利。但由于地铁站及车厢相对封闭，且人员密度大，地铁内空气潜在的健康危害不容忽视。 “如果地铁列车车厢PM2.5的浓度长时间高于10微克/立方米，将对人体健康产生不良影响。” 上海市人大代表、瑞金医院卢湾分院消化内科主任医师李健因此提出了
振动试验之正弦振动
正弦振动试验使用固定或变化的频率和幅值的正弦信号，在每一瞬间时仅施加一个频率，试验条件包括频率范围或固定频率、振幅和试验持续时间。 真实环境中正弦振动很少一单一频率的振动形式独立出现。即使在旋转的机械上直接测量加速度时也是这样。如齿轮和轴承，实际存在的公差和间隙，通常导致在频率上有微小的变化
成都造声学材料－让地铁很安静
成都将紧紧围绕大气污染治理、水污染治理、噪声污染治理、环境监测设备研发和制造、高效节能电机研发和制造等方面加快节能环保产业发展 噪声防治 水污染治理 作为高端成长型产业之一，节能环保产业正在成都迎来春天。日前出台的《成都工业“1313”发展战略（2014～2017年）》提出，成都将逐步把
全国地铁最大跨度梁式桥合龙
全国地铁领域最大跨度梁式桥——深圳地铁6号线合薯区间150米大跨度桥5月30日顺利合龙。科技日报记者在现场看到，大跨度桥位于半径550米的圆曲线及缓和曲线上，横跨公明排洪渠、松白路、振明路，周围交通流量大，施工场地宽度最小处仅有16米。“这也是地铁领域半径最小、跨度最大、Y构张角最大、墩身和桥台受拉
全球首列商用碳纤维地铁列车问世
6月26日，碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布，这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。 在轨道交通技术领域，车辆的轻量化，即在保证车辆性能的前提下尽可能减轻车身重量，降低运行
“出口”莫斯科－北京地铁技术获肯定
两年前，一支地铁设计小分队从北京出发，飞往莫斯科。飞机离目的地越近，设计师的心情就越复杂。复杂的原因不是活儿有多难，而是这张海外订单沉甸甸的分量。 莫斯科地铁米丘林站设计效果图。 60多年前，北京地铁筹备之初，苏联地铁专家组赴京指导；如今，学有所成的北京地铁技术团队奔赴莫斯科，参
“伦敦地铁蚊子”的起源惊人地古老
一项基因分析显示，曾经被认为是在伦敦地铁隧道内进化而来的蚊子，实际上可能早在几千年前的埃及就已经出现了。早在第二次世界大战期间，库蚊因叮咬在地铁隧道和车站躲避德国空袭的伦敦人而臭名昭著。这种蚊子看起来像常见的家蚊“琵鹭库蚊”，但行为却大相径庭。例如，库蚊属中的喙库蚊在地面上生活和繁殖，成群交配，叮咬
地铁盾构施工引起的地表沉降分析
在人口密集、建筑设施密布的城市中进行盾构法施工,由于岩土开挖不可避免地产生对岩土体的扰动并引起洞室周围地表发生位移和变形;当位移和变形超过一定限度时,势必危及周围地面建筑设施、道路和地下管线的安全。因此,中外学者对盾构施工扰动的机理[1]、地层移动[2]、土体影响范围[3-5]等做了大量的研究工作,
那些年，地铁和北大的精密仪器撕逼的那些事
减振 北京地铁4号线列车在13.5米深的地下呼啸而过，100米外北京大学信息科学技术学院大楼中，一台电子显微镜内“仿佛刮起了一阵飓风”。规划后的2020年北京地铁线路网 用肉眼看，这台1米多高的白色金属镜筒安稳立在桌上。将它调至最高精度却会发现，显示屏上的黑白图像长了“毛刺”，原本纤毫毕现的
俄高校研制“走着瞧”地铁安检设备
用现有设备在地铁站和大型活动场所实施安检难免会影响人流行进速度。为了同时解决安全和通行问题，俄罗斯科研人员利用特殊频段的电磁波和移动拍摄技术研制出一种可以“走着瞧”的新型安检设备，能对自然行走的人进行探测，揭示其是否随身携带武器等危险品。 目前美、英等国部分机场使用的“安检玻璃房子”运用名为特
武汉地铁首座跨铁路转体梁成功转体
4月18日，经过连续67分钟紧张作业，武汉地铁首座跨铁路转体梁顺利落位、精准衔接，实现完美“转身”，为线路如期建成通车奠定坚实基础。该转体梁是武汉地铁前川线二期的控制性工程。武汉地铁业主代表侯鹏程介绍，该桥因上跨麻武铁路，处在出入前川线车辆段咽喉位置，涉铁路部分桥梁采用平转法施工，转体重量单幅约24
国标《地铁设计防火规范》日前通过专家评审
近日，由住房和城乡建设部定额司与公安部消防局在上海联合组织召开了国家标准《地铁设计防火规范》（送审稿）审查会，会议邀请了国内地铁、消防的21名代表组成专家组，对（送审稿）进行全面审查，并顺利通过专家评审。 专家们一致认为国家标准《地铁设计防火规范》（送审稿），编制总结了我国地
振动试验台正弦振动与随机振动的区别
因为任何产品在生产、运输、使用过程中都会产生振动、碰撞，因而致使产品出现接触不良、结构松动、零件脱落等现象。振动试验台是模拟振动环境对产品的结构强度、材料磨损、零部件的标准值偏移、元器件的接触不良、电路短路及断续不稳等现象进行振动检测，提早将不良件筛检。下面我们来讲下弦振动与随机振动的区别。
振动试验台正弦振动与随机振动的区别
因为任何产品在生产、运输、使用过程中都会产生振动、碰撞，因而致使产品出现接触不良、结构松动、零件脱落等现象。振动试验台是模拟振动环境对产品的结构强度、材料磨损、零部件的标准值偏移、元器件的接触不良、电路短路及断续不稳等现象进行振动检测，提早将不良件筛检。下面我们来讲下弦振动与随机振动的区别。
介绍振动试验机正弦振动
振动试验机是用于在实验室内模拟真实振动环境效应的试验设备，振动试验是在振动台上采用不同的输入信号激励样品。振动试验主要分为正弦和随机振动，由于两者的物理过程不同，在两者之间没有严格的等效关系，所以在选择试验方式时，切勿进行正弦到随机的严酷度等级转换。正弦振动试验使用固定或变化的频率和幅值的正弦信号，
吸合式电磁振动台－电磁振动台－振动台
1:【型号】HAD-LD-50L 垂直(Y轴,上下)工频50Hz2:【振動臺以頻率分】50Hz/工率频率/电源频率3:【振動臺控制模式】全功能标準控制(50L系列）4:【振动方向】垂直(Y轴,上下)5:【振动方式】垂直(Y轴,上下) ① 二组独立輸出皆可用/二组个別单独振动 ② 可二组一起振
振动试验机振动试验的效应
一、结构的强度； 二、结合物的松脱； 三、保护材料的磨损； 四、零组件的破损； 五、电子组件之接触不良； 六、电路短路及断续不稳； 七、各件之标准值偏移； 八、提早将不良件筛检出； 九、找寻零件、结构、包装与运送过程间之共振关系，改良其共振因素。 而振动测试的程序，须评估订定试
振动试验台振动方式以及频率
电磁振动台试验参数： ●额定推力：振动试验系统能够产生的力(单位：N)；在随机振动时该力规定为均方根值 ●频率范围：振动试验系统在额定激振力下，最大位移和最大加速度规定的频率范围 ●最大位移：振动试验系统能够产生的最大位移值。该值受振动台机械运行限制，通常用双振幅表示(单位为：
振动试验台振动方式以及频率
电磁振动台试验参数： ●额定推力：振动试验系统能够产生的力(单位：N)；在随机振动时该力规定为均方根值 ●频率范围：振动试验系统在额定激振力下，最大位移和最大加速度规定的频率范围 ●最大位移：振动试验系统能够产生的最大位移值。该值受振动台机械运行限制，通常用双振幅表示(单位为：
振动试验台振动方式以及频率
电磁振动台试验参数： ●额定推力：振动试验系统能够产生的力(单位：N)；在随机振动时该力规定为均方根值 ●频率范围：振动试验系统在额定激振力下，最大位移和最大加速度规定的频率范围 ●最大位移：振动试验系统能够产生的最大位移值。该值受振动台机械运行限制，通常用双振幅表示(单位为：
振动筛和振动电机的关系
振动筛和振动电机的关系好多客户问这两者之间是什么关系，俗话说的好，好马配好鞍，就是这个道理，如果把振动筛比作一个人那么振动电机就是这个人的心脏，那么人要正常运转心脏就要正常工作，那么给心脏提供正常补给是很重要的，所以说要根据你的工作量来定期给振动电机加润滑油，举例，如果你一天工作8小时，一月26天，
振动试验台振动方式以及频率
电磁振动台试验参数： ●额定推力：振动试验系统能够产生的力(单位：N)；在随机振动时该力规定为均方根值 ●频率范围：振动试验系统在额定激振力下，最大位移和最大加速度规定的频率范围 ●最大位移：振动试验系统能够产生的最大位移值。该值受振动台机械运行限制，通常用双振幅表示(单位为：mmp-p)
振动台的五种振动功能
振动台每款的震动功能都有所不同振动台五种振动功能： 1、什么是定频振动? 定频振动是指只能够设置一个振动频率，两个台体也只可以按照这个设置频率振动。 2、什么是扫频振动? 是设定两个频率，且在两个频率来回振动我们把它称之为扫频振动。 3、可程式振动又是什么呢? 是
信号故障惹祸－上海地铁追尾271乘客受伤
昨天下午2点45分左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故。记者在事故现场看到，追尾列车前车头车窗破裂，车厢和车厢的连接点处3处严重变形。车厢里狼藉一片，到处都是乘客物品。截至记者发稿时，事故已造成271位乘客受伤，他们已分别被送往长征医院、黄浦区中心医院等附近医院。目前没有人员死亡报告。
公交地铁调价后财政投入“只增不减”
北京市财政局昨日表示，公共交通票价调整后，财政投入“只增不减”。据测算，调价后财政对地铁运营的补贴约50%，对公交运营补贴70%。下一步财政对公共交通投入方向将注重优化网络、清洁能源、智能交通等。 调价后坐一公里公交补0.3元 北京公共交通票制票价改革是否为财政“减负”？昨日，北京
我国永磁牵引技术首次在地铁上成功商用
长沙市轨道交通1号线永磁牵引系统列车位于湖南株洲的永磁同步电机生产基地 曾入选2015年中国十大科技进展新闻的“高铁永磁牵引系统”近日在长沙地铁上成功实现载客运营。这意味着我国自主研制的永磁牵引技术首次在地铁领域得到商用，为我国城市轨道交通开辟了新的动力。 被誉为国内首列“永磁地铁”的长沙市轨道
地铁基坑底板混凝土强度达到多少可以施工
强度达到4MPA就可以施工。根据查阅相关资料，施工是不需要达到100%强度才可以，垫层混凝土应在基础验槽后立即浇筑混凝土的强度达到70%后，方可进行后续施工。混凝土垫层施工完后，强度达到4MPA就可以进行基础施工。