重型火箭推力室“落灰”院长苦盼试车台
“最关键的燃烧装置推力室已经出来了，却没有地方试车。”两会期间，全国人大代表、中国航天科技集团第六研究院院长刘志让向科技日报记者表示，我国500吨级液氧煤油发动机的研制工作正在稳步推进，但是由于基础设施的规划没有跟上，推力室目前无法测试。 “发展航天、动力先行，规划建设应该有科学性。”刘志让说，设备样机等着基础设施的情况，让人焦急。 试车台是推力室的“朱日和” “推力室是发动机里的核心装置。”刘志让说。推力室又称燃烧室，液氧和煤油经过高速泵入之后，在推力室内汇合、点燃、喷火，产生巨大的推力，让火箭飞起来。 在火箭发射升空前，推力室要经过无数次的地面试验—— 试车台正是推力室“练兵”的“朱日和”。复杂的设计生产之后，一款推力室能不能安全运行、能不能让液氧和煤油在这里不“擦枪走火”，能不能达到最佳的燃烧效率，都需要到试车台上验证、调整。 “国内现有的试车台无法满足500吨级的需求。”刘志让说，我国现役推力最大的火箭......阅读全文
重型火箭推力室“落灰”－院长苦盼试车台
“最关键的燃烧装置推力室已经出来了，却没有地方试车。”两会期间，全国人大代表、中国航天科技集团第六研究院院长刘志让向科技日报记者表示，我国500吨级液氧煤油发动机的研制工作正在稳步推进，但是由于基础设施的规划没有跟上，推力室目前无法测试。 “发展航天、动力先行，规划建设应该有科学性。”刘志让
亚洲最大推力液体火箭发动机试验台考台试车成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499276.shtm
亚洲最大推力液体火箭发动机试车台系统调试完成
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498141.shtm 近日，位于中国航天科技集团有限公司六院165所铜川试验区的亚洲最大推力液体火箭发动机试车台完成全系统调试，考台试车方案通过评审。
我国最大推力固体火箭发动机试车成功
记者5日从中国航天科技集团四院获悉，我国新研的200吨推力固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。这一成果可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。 这是四院瞄准商业航天发射市场需求而研发，目前国内装药量最多、推力最大的整体式固体发动机。其采用高性能纤维缠绕复合材料壳体，直径为2.65米，装药
重大突破！世界最大推力整体式固体火箭发动机试车成功
10月19日，由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。 该发动机直径3.5米，推力达500吨，采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界领先水平。试验的成功，标志着我国固体运
突发！河南巩义一火箭坠落－无人员伤亡
30日，北京天兵科技有限公司发布《关于天龙三号大型液体运载火箭一子级动力系统试车的情况说明》：2024年6月30日下午3点43分，天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连
突发！河南巩义一火箭坠落－无人员伤亡
龙三号大型液体运载火箭一子级动力系统试车的情况说明》：2024年6月30日下午3点43分，天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台，在升
多项新进展！我国运载火箭发动机研制捷报频传
1月11日从中国航天科技集团获悉，拟服务于重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 在2018年全国两会期间，航天科技集团六院曾发布消息，未来我国重型运载火箭二级拟采用补燃循环氢氧发动机。与长征五号系列火箭芯一级氢氧发动机采用的燃气发生器循环方式相比，补燃循环可以使
长征十号运载火箭完成一子级动力系统试车
2024年6月14日，该院抓总研制的长征十号系列运载火箭成功完成一子级动力系统试车。这是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验，标志着该系列运载火箭已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常。此次试验对一子级增压输送系统与发动机的匹
亚洲最大推力液体火箭发动机试验台进入应用阶段
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500528.shtm
我国重型火箭整机试车圆满成功
中新网9月6日电 据中国航天科技集团有限公司官方微博5日消息，9月5日，中国航天科技集团六院25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机首次整机热试车圆满成功，这是世界上最大规模的闭式膨胀循环发动机试车，标志着重型运载火箭关键技术之一的闭式膨胀循环氢氧发动机研制取得重大突破。中国航天科技集团有限公司官方微博截
新一代载人登月火箭来了！
记者从航天科技集团一院了解到，今天（14日），用于载人登月等任务的长征十号系列火箭成功完成了一子级火箭动力系统试车。试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常。此次试验是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验，对一子级增压输送系统与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联
深蓝航天20吨级可复用发动机完成点火试车
近日，深蓝航天20吨级“雷霆-R1”可复用发动机（Thunder Reusable 1）成功完成首轮点火试车。 深蓝航天称，此次试验使用同一台发动机整机产品，共计进行了5次点火测试，累计点火工作时间达到138秒，最长单次工作时长达到90秒；每次试车发动机均工作平稳、启动和关机正常，标志着雷霆-R
中国电推进离子火箭完成测试推力远超美国离子电火箭
中国电推进离子火箭引擎 中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航天科技集团公司五院502所研制成功磁聚焦霍尔推力器，累计工作达1000小时。与此前曾报道持续工作达10000小时的国产离子电火箭相比，霍尔电火箭具有推力更大，理论寿命更长的特点。该型火箭将可用于我国未来大
我国民企商用火箭液体姿控发动机整机试车成功
1月24日，记者从北京零壹空间科技有限公司（以下简称“零壹空间”）获悉，该公司自主研制的商用火箭液体姿控发动机整机于1月22日试车成功。零壹空间CEO舒畅表示，2018年OS-X火箭已经确定3次发射任务，OS-M系列火箭也将于2018年底前后进行首次发射。火箭液体自控发动机整机试车现场（零壹空间
我国大推力氢氧发动机完成今年首次试车
记者从航天科技集团了解到，日前，我国新一代运载火箭长征五号使用的大推力氢氧发动机，完成了今年的首次试车，试车圆满成功。此次试车是大推力氢氧发动机今年进行的首次长程试车，启动运行520秒后，发动机正常关机，进一步验证了发动机的可靠性。大推力氢氧发动机用于长征五号系列运载火箭的芯一级，是目前我国已投入型
120吨级大推力液氧煤油发动机完成试车
5日，在位于西安的航天科技集团六院165所，还完成一次120吨级大推力液氧煤油火箭发动机试车，此次试车持续50秒。 经过数据判读，发动机性能满足要求，将交付执行今年发射任务的长征七号改火箭，保障今年中国航天的高密度发射。
美私营公司获首个大推力火箭发射合同
总部位于美国加利福尼亚州霍桑的太空探索技术公司5月29日宣布，该公司已和国际通信卫星公司签订协议，未来会利用研制中的“猎鹰重型”大推力火箭，将一枚国际通信卫星公司的卫星发射到地球同步转移轨道上。 但两家公司都没有透露协议发射的时间和地点。太空探索技术公司已接近完成“猎鹰重型”大推力火箭的开发
中国重型运载火箭发动机研制获新进展
据中国航天科技集团11日消息，拟服务于中国重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。而运载火箭的“心脏”——发动机的水平，是决定火箭能力的重要因素。在2018年全国两会期间，中国航天科技集团六院曾发布消息，未来中国重型运载火
世界推力最大整体式固体火箭发动机亮相中国航展
第十四届中国国际航空航天博览会(中国航展)8日在广东珠海开幕。由中国航天科技集团四院自主研制的全世界推力最大、工作时间最长、冲质比最高、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在户外展区吸引不少观众的目光。 该型发动机直径3.5米，最大推力500吨，采用高压强总体设计、高性能纤维复合材料壳体、高装填整
我国载人登月火箭主发动机试车连续成功
记者7月23日从中国航天科技集团六院获悉，我国载人登月火箭主发动机7月22日在该院凤州试验区试车，取得连续成功。 据悉，该发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于我国载人登月所使用的长征十号运载火箭的芯一
最新！我国载人登月火箭传来好消息
7月22日，我国载人登月火箭长征十号主发动机又完成了一次点火试车，验证了火箭飞行任务对发动机的要求，为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。 此次试车的发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于
我国首次实现液体火箭动力的重复使用
从中国航天科技集团六院西安航天动力研究所获悉，由该所自主研制的某型液氧煤油发动机实现重复飞行试验验证，此举首次实现了中国液体火箭动力的重复使用。 液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，具有性能高、任务适应强、技术难度大、研制周期长等特点，也是航天运载器最复杂的产品之一，因此其可重复使
蓝箭航天80吨改进型发动机完成二次起动试车
发动机点火 蓝箭航天供图近日，蓝箭航天天鹊80吨改进型发动机（代号TQ-12A）通过二次起动试车考核。其中，一次起动后发动机工作400秒，二次起动后工作10秒，发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定。另外，一次起动后模拟滑行段任务剖面，获取了发动机入口及泵腔内推进剂温度变化数据，为优化二次起动
国内推力最大真空型液氧甲烷发动机完成首次试车
试车现场 蓝箭航天供图 近日，蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（TQ-15A）在浙江省湖州市成功完成了首次全系统热试车，试验时长20秒，试验过程中发动机起动关机正常、工作平稳。 TQ-15A为目前国内推力最大的真空型液氧甲烷发动机，真空推力达836千牛，是朱雀二号火箭第二批次的二
我国首款民营中型液体运载火箭研发完成
7月5日晚，北京蓝箭空间科技有限公司（蓝箭航天）宣布，该公司自主研发的中型液氧甲烷运载火箭“朱雀二号”已于今年六月完成全系统设计工作。据了解，该款火箭为国内在研运力最大的民营运载火箭，计划于2019年完成全部地面试验，2020年首飞。 蓝箭航天首席执行官张昌武表示，“朱雀二号”液体运载火箭
长征五号两型发动机完成试车
7月12日上午11点，由航天科技集团六院研制的长征五号遥七火箭膨胀循环氢氧发动机，成功开展了100秒高模校准试车，发动机按预定程序起动，主机工作平稳并按程序正常关机，试车取得圆满成功。此前，该发动机已完成100秒地面校准试车，本次试车验证发动机功能及性能参数满足火箭总体技术要求，可交付火箭总装。
我国首台120吨推力二级火箭发动机热试成功
17日从中国航天科技集团六院获悉，该院研制的我国首台大推力、高性能液氧煤油高空发动机，日前成功实施首次整机热试车。 据悉，这是我国首型大推力、高性能液氧煤油高空发动机，推力可达120吨，用于运载火箭芯二级。相比现役75吨级液氧煤油发动机，其未来将用于运载能力更强的火箭型号。 由于突破并
长征五号两型发动机完成试车
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482615.shtm 7月12日上午11点，由航天科技集团六院研制的长征五号遥七火箭膨胀循环氢氧发动机，成功开展了100秒高模校准试车，发动机按预定程序起动，主机工作平稳并按程序正常关机，试车取得圆满
蓝箭航天大喷管成品出厂－液氧甲烷发动机研制再下一城
近日，北京蓝箭空间科技有限公司（蓝箭航天）宣布实现了大型发动机喷管成型技术的重大突破，首批大喷管成品已于近期生产完成出厂，公司百吨级液氧甲烷火箭发动机研发工作进展顺利。蓝箭航天总工程师王明航介绍，继液氧甲烷发动机燃气发生器点火试验和推力室试车成功后，发动机大喷管顺利出厂是公司大推力液氧甲烷发动机研制