等离子体清洗技术在航空制造领域的四大优势！
等离子体清洗技术起源于20 世纪初，推动了半导体和光电产业的迅速发展，现已广泛应用于精密机械、汽车制造、航空航天以及污染防治等众多高科技领域。等离子体清洗技术的关键是低温等离子体的应用，它主要依赖于高温、高频、高能等外界条件产生，是一种电中性、高能量、全部或部分离子化的气态物质。低温等离子体的能量约为几十电子伏特，其中所包含的离子、电子、自由基等活性粒子以及紫外线等辐射线很容易与固体表面的污染物分子发生反应而使其脱离，进而可起到清洗的作用。同时由于低温等离子体的能量远低于高能射线，因此此技术只涉及材料表面，对材料基体性能不产生影响。等离子体清洗是一种干式工艺，由于采用电能催化反应，可以提供一个低温环境，同时排除了湿式化学清洗所产生的危险和废液，安全、可靠、环保。简而言之，等离子体清洗技术结合了等离子体物理、等离子体化学和气固两相界面反应，可以有效清除残留在材料表面的有机污染物，并保证材料的表面及本体特性不受影响，目前被考虑为传统......阅读全文
石墨烯航空电池助力低空经济“高飞”
2月8日，春节喜庆气氛尚未散去，中国航空发动机集团北京航空材料研究院（以下简称“航材院”）石墨烯航空电池研制中试生产线已正式开工。现场机器轰鸣，技术人员神情专注地调试着设备参数。这里制造的石墨烯航空电池将应用于混合动力无人机上。 石墨烯被誉为“新材料之王”，拥有电热转换效率高、升温
无损检测在航空维护中的作用
无损检测技术是实现品质控制、保证设备安全运行的重要技术手段，随着航空维护手段的不断改革，无损检测在航空维护中越来越显示出它的重要性。 工业内窥镜检查技术在飞机的维护中，是飞机日常维护和例行检查的五大工具之一，其目的是掌握发动机内部的状况。作为惟一一种在航线维护中能够不分解发动机而了解其内部状况的
航空摄影机的技术要求
航空摄影机的技术要求是：①航空摄影机应当是完全自动的，也应当具有半自动或者完全用手进行摄影的可能性。②航空摄影机应配有高性能和高分辨率的镜头，能在可见光和红外谱段内摄取黑白或彩色像片，镜头的畸变差应是最小，一般不超过10微米，快门应具有可以变更曝光速度，连续两次曝光之间的最小时间间隔应当是5～90秒
航空材料：材料应用的最高标杆
燃油效率在航空业和汽车业这两大交通制造业中都是一个很重要的指标。不过，汽车的百公里油耗并不是很大，大约5-10L。如果油耗降低1L，带来的经济效益并不是很大（不考虑环保效果），更何况油耗降低往往意味着汽车价格上升。但飞机的油耗就完全跟汽车不在一个数量级上了。一种大型客机，数百个座位，每小时耗油量
欧洲企业携手推动航空生物燃料发展
法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，
智能航空煤油流量计介绍
航空煤油流量计 是由涡轮流量传感器与显示仪表组成，是本厂采用国外先进技术生产制造的，是液体流 高、安装维修使用方便等特点。该产品广泛用于石油、化工、冶金、供水、造纸、环保、食品等领域， 适用于测量封闭管道中与不锈钢1Cr18Ni9Ti、2Cr13及刚玉Al2O3、硬质合金不起腐蚀作用，且
无损检测在航空维护中的作用
无损检测技术是实现品质控制、保证设备安全运行的重要技术手段，随着航空维护手段的不断改革，无损检测在航空维护中越来越显示出它的重要性。 工业内窥镜检查技术在飞机的维护中，是飞机日常维护和例行检查的五大工具之一，其目的是掌握发动机内部的状况。作为惟一一种在航线维护中能够不分解发动机而了解其内部状况的
航空接线端子设计要求与选型要求
航空接线端子作为连接器市场的一员，其规格和质量的严格要求是众所周知的，现今的连接器选型也出现了革命性的变化.以前，接线端子的选型主要由机械工程师负责，因为他们需要考虑到整个电路板或子系统的布局，接线端子的选择更多是尺寸和空间的考虑。而电气性能通常只考虑接线端子的额定电流，设计中需要决定由多少个端子来
烟草成航空燃料－飞机将“抽烟”飞行
波音、南非航空和SkyNRG公司近日宣布将利用一种新型烟草植物作为航空生物燃料。波音国际非洲事务执行总监J. Miguel Santos表示，联合开发烟草航空燃料可以进一步减小航空业对环境的影响，并且推进南非地区的经济发展。 这种被称为Solaris的杂交植物富含燃料，却并不含有尼古丁。Sky
国产航空轮胎跑出中国“加速度”
航空轮胎对冲击、承载、生热和耐磨等技术指标有着极为苛刻的要求，要实现技术全链条自主可控，并真正地进入良性轨道，具有市场竞争力，获得商业化成功，必须要闯过材料研发、工程化和市场化“三道关”。【深瞳工作室出品】采 写：通 讯 员 相 铮本报记者 杨 仑 叶 青 龙跃梅策 划：赵英淑 滕继濮 林莉君9月的
欧洲企业携手推动航空生物燃料发展
法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，
NASA启动对不明航空现象的研究
中新社旧金山10月24日电 根据NASA官网及美国媒体消息，美国国家航空航天局(NASA)当地时间24日启动对不明航空现象(UAP)的研究。 NASA今年6月宣布，该机构正在组建一个独立小组以研究UAP，即在天空中观察到的无法被认定为飞机或已知自然现象的事件。10月21日，NASA在其官网公布了
揭秘国内唯一的低成本航空
春秋航空上的特色“挎篮服务” 预订一张9月22日从上海到香港的机票，港龙航空1599元，东航1460元，上海航空1240元，而春秋航空价格仅要199元!显然，春秋航空在价格上占据绝对优势。很多旅客不免会心生疑问:春秋航空的票价为什么这么便宜？乘坐如此价格低廉
航空噪音对人体之影响分析2
因噪音产生惊讶、不快感、焦虑等情绪上之影响，进而对读书、思考等精神产生妨害，其系因听音妨害环境直接影响而起。上述现象音量增加并被害度越增加，但亦由于每个人对声音的感觉、习惯、作业种类及集中精神程度有很大的差异。由相关 实验及问卷调查显示，女性比男性之噪音敏感度较大，用脑力之工作比用体力工作之噪音程度
北京南山航空材料研究院成立
7月13日，由中关村发展集团与山东南山集团共同出资设立的北京南山航空材料研究院宣布成立。 研究院从2013年年初开始筹备，由中关村发展集团和南山集团共同出资5000万元设立。研究院将重点从事航空航天用铝合金大规格铸锭的成形及组织调控，航空航天用铝合金多级热处理，轨道交通、舰船用铝合金材料及
航空特殊人才健康管理体系建立
1月11日，一项针对特殊人才的健康管理及医疗体系在北京航空总医院正式启动，这项计划以我国航空领域特殊一线岗位人才为主要服务对象，面向国防工业，服务社会各界高端人才，并将延伸至普通社会大众。 新授牌成立的中航工业健康管理中心主任肖峰介绍，一线管理及科研人员科研任务重、工作压力大，有相当部分
航空发动机同心度仪是新一代航空发动机同心度仪
航空发动机同心度仪是新一代航空发动机同心度仪。主要用于发动机机匣、转子、叶盘组件，盘、轴类零件和回转体零、部件的跳动、极值位置、同心度、圆度及平面度、垂直度的检测，并对检测数据进行记录、存储、并建立数据库，通过计算机对误差数据进行评价和分析，终得出正确的测量结果并出具测试报告。该测量仪特别适用于航空
美生物能源公司有望供应航空燃料
据彭博社9月15日报道，美国生物燃料公司普里默斯绿色能源（Primus Green Energy）表示，希望向全球性的航空公司出售自己生产的以天然气为基础的航空燃料，预计本月底前可能会达成第一笔交易。 普里默斯并没有公布有合作意向的航空公司的信息，但该公司首席执行官罗伯特
中美航空生物燃料示范项目正式投入运营
波音与中国商飞合作建立的中美航空生物燃料示范项目日前在杭州正式投入运营，预计每年可将18亿升（5亿加仑）俗称“地沟油”的废弃食用油转化为航空生物燃料，且符合国际标准，目前已被用于1600多个商业航班。 据介绍，自2012年起，波音与中国商飞携手在北京成立了航空节能减排技术中心，与国内诸多高校
航空专家透露日全食不会威胁飞行安全
日全食时，航空安全会不会受到威胁?上海市航空学会飞行技术专业委员会副主任、上海航空公司副总经理、一级飞行员丁兴国明确告诉记者，日全食不会对飞机的通信及无线电导航、卫星导航系统产生影响，因为它是一种几何现象而不是物理现象。可能会对飞行员的心理有所考验，但影响不是很大。由于日全食发生的精确时间是可以
离心机应用于航空工业
航空技术以离心力模拟重力加速度，以探求生物在极端状况下体内物件位移。
汽油和航空燃料实际胶质测定仪
实际胶质测定仪YT-8019是根据国标GB/T8019—1987《车用汽油和航空燃料实际胶质测定法》设计制造，适用于测定车用汽油、航空汽油和用于配制挥发性馏分及航空涡轮燃料在试验时的实际胶质。也可测定车用汽油的未洗胶质含量。车用汽油和航空燃料实际胶质测定仪YT-8019用途概述：实际胶质测定仪YT-
应用航天航空的化学传感器
微机电系统（MEMS）技术的出现对于化学传感器技术的发展及应用是十分重要的，尤其在于那些包括在恶劣环境下操作或者有安全隐患方面。正如将要在如下论述的那样，化学微传感器可以提供特有的信息方式，它能够在降低系统或者过程成本的同时，大幅度提高安全性和可靠性。这样的信息方式也可以被应用于提高系统性能和降低
影像仪在航空航天的应用
航空航天产品都必须有严格的质量保证，不能出任何差错，而产品质量监控、检测很大程度上依赖于测量仪。用于检测航空航天的测量仪器众多，根据产品的特点有几种常用的测量仪器： 1. 影像测量仪 影像测量仪又主要有数字影像测量仪，也是视频测量显微镜，它能够测量工件轮廓、表面尺寸、角度、平面度等等，特别用
航空摄影机的主要特征
航空摄影机具有较高的光学几何精度，主距固定，焦面上有框标可供测量，并能按设定的时间间隔自动进行连续摄影(启闭快门和卷片)等特点。现代的高精度航空摄影机上还装有前移补偿装置，能自动补偿飞行器前移引起的像点位移。航空摄影机具有空中侦察时进行单张航空像片的摄影和多张全面覆盖的地形摄影测量的航空摄影两种用途
航空生物燃料或减少污染物排放
近日，《自然》发表的一项研究显示，在巡航情况下，与使用常规燃料相比，混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50%~70%。该发现带来了飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，这是此前没有报道过的，这或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略的潜
广科珠港航空产业学院揭牌成立
11月29日，由广东科学技术职业学院和珠海市珠港机场管理有限公司共建的广科珠港航空产业学院正式揭牌成立。仪式上，校企双方还签订了《广科珠港航空产业学院框架协议》。广东科学技术职业学院校长张力在致辞中表示，共建“广科珠港航空产业学院”是落实党的二十大精神，推进产教深度融合，实现校企合作共赢的有力举措。
航空液氮罐运输中途需要补充液氮吗
航空液氮罐是专用于通过航空运输生物样本的容器，它可以在气相下冻存样品，可以保证样品安全抵达目的地。那么使用这种运输罐需要再中途补充液氮吗? 液氮是一种常见的工业气体，具有极低的温度和高度压缩的特性。在航空液氮罐运输中，液氮被用于冷却和保护特定的货物，如生物样本、药品和其他敏感材料。然而，在长途
生物航煤：航空业减排砝码
“人类最终将从碳氢化合物时代进入碳水化合物时代，生物航煤的研发是具有战略性、前瞻性的课题。”两院院士闵恩泽的话并非无的放矢。近日，中国石化1号生物航煤技术标准获批，标志着我国具有自主知识产权的生物航煤产品获得商业化应用 “准生证”。 今后人们所乘坐的飞机，其驱动燃料很有可能是源自“地沟
耐高温膨胀航空材料在北京精彩亮相
最新型的航天航空耐高温膨胀材料昨天在北京精彩亮相，这种材料是一种利用无机纳米材料在高温下进行增链、材料转化反应制成的，一种不可逆的晶体转化，是一种最新的无机材料高温膨胀技术，胶线膨胀率可以达到15%，而且冷却后不产生收缩。材料的研发厂家是北京志盛威华化工有限公司，该企业拥有材料独