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欧盟消息人士日前表示，欧盟的一些政治家一直忽视欧盟委员会为加速稳固碳交易计划所做的努力。由于经济衰退导致欧盟分配的碳排放额度大量剩余，欧洲的碳价在过去一段时间大幅走低。 据路透社报道，对于欧盟近期提出的限制免费碳排放额度发放量的修正案，欧洲议会要到明年2月才会举行投票。欧盟委员会本月初表示，他们正在通过谈判尽可能加快这一进度。但一位不愿透露姓名的消息人士称，环境委员会的投票仍将安排在明年2月19日，其态度十分坚决。 过多的免费碳排放额度已将欧盟排放交易体系内的碳价格压低至每吨8欧元左右(1欧元约为8.2元人民币，下同)，比2011年上半年每吨约17欧元的价格下跌50%以上，甚至在今年四月曾创下每吨5.99欧元的历史最低价。 目前欧盟委员会最需要决定的是收回多少排放配额。委员会的一份分析报告提出了三个方案，即在碳市场下一阶段的前三年分别减少4亿、9亿或12亿排放配额。 但欧洲风能协会认为这还不够。欧洲风......阅读全文
2012年，欧盟对区外国家飞往欧盟地区的民用航空器征收碳排放税，多哈会议召开……面对日益严峻的全球气候形式，问题一再凸显，气候谈判涉及全球各国，利益冲突错综复杂，一些矛盾根深蒂固。然而，共同但有区别的责任和公平等基本原则要在谈判中坚持不动摇，要坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同
图：一架飞机掠过东京南部一座工厂的烟囱。 据路透社报道，英国伦敦曼彻斯特大学日前发表的一项针对航空碳减排措的研究表明，如果达到2050年航空碳排放停止增长的目标，全球必须实施航空碳税；而航空企业则希望借助科技进步和生物燃料来达到该目标。 此前，欧盟曾计划对在欧盟境内
航空“碳税”料3月开征 飞欧机票或涨上百元 中美俄航空业拟联手向欧盟“抗税” 2012年1月1日，国际航空碳排放费征收政策(简称欧盟航空“碳税”)正式在欧盟实施。有券商分析师表示，如果航空公司将成本(全部)转嫁给消费者，预计2012年国际航线飞欧机票价格将平均上涨16至17美元(约合
联合国国际海事组织(IMO)最近将讨论采取市场措施来减少船只的温室气体排放，但全球各主要海运协会22日表示，目前实施这些举措的时机不恰当。 据路透社报道，尽管国际海事组织下属的海洋环境保护委员会并不期望能够在为期一周的伦敦会议上就基于市场的减排举措达成任何结论性意见，但该组织已然面临着解决
据外电报道，欧盟气候行动专员康妮-赫泽高周一称，欧盟委员会将冻结一项规定，内容是所有航空运营商都必须为其起点或终点为欧洲之航班的碳排放量支付相关费用。 但赫泽高同时表示，如果联合国下属的航空机构未能达成一项全球性的协议，那么这项规定将被重新开始执行。她还表示，已经就欧盟委员会的这项计划向所
欧洲的经济危机导致欧盟碳排放配额出现大量盈余，业内人士呼吁，欧盟需制定深度减排目标，提高碳价格，刺激低碳技术的长期投资，从而提振欧盟碳交易计划。 欧盟委员会正准备在7月份提出新市场刺激措施，但市场参与者担心，人为干预将无助于解决问题。 目前欧盟2020年的减排目标是比
根据新西兰政府最近出台的审查报告，碳交易体系应该减缓市场的扩张，以减轻家庭和企业的负担。 2008年，新西兰建立了欧洲之外的唯一国家性碳交易体系。 据路透社消息，该报告认为，应该推迟推迟新西兰能源、运输及工业部门到2013年承担全部碳排放成本的计划，并在2013年至2015年间有步骤
2009年5月7日，一架乘用飞机在新德里上空飞过。 印度环境部长近日表示，欧盟航空碳税政策将成为全球气候变化谈判的主要障碍。这再次强化了印度反对欧盟航空碳税的立场。 从今年1月1日起，所有使用欧盟机场的航空公司都被纳入到欧盟排放交易计划中。此举已引发多个国家的一系列报复威
国内十大环境新闻 1 党的十八届四中全会提出用严格的法律制度保护生态环境 10月20日～23日，党的十八届四中全会提出，用严格的法律制度保护生态环境，加快建立有效约束开发行为和促进绿色发展、循环发展
今日起欧盟将召开2010年气候政策听证会，一项议题至关重要 越来越多的碳(C)关税壁垒“围困”中国制造。 碳关税阴霾再次逼近! 1月15-17日，欧盟将召开2010年气候政策听证会。有媒体报道称，该听证会很可能采纳欧盟重要智囊机构提出的碳关税设想。 而一旦欧
欧盟高级气候官员上周提出，在环保组织的压力之下，2012年之后的欧盟碳排放交易计划中将对工业气体的清洁发展机制（CDM）项目指标设定新的使用限制。 “CDM项目在某些方面是成功的，但是也带来很多批评，如环境整体性问题。”气候行动委员康尼?海德格尔德（Connie&
2020年前，美国航空业都不会热衷于基于市场机制来缩减碳排放。 据路透社报道，美国拟提出的航空减排提案将不包括飞机在公海上空的飞行时间。一些环保团体认为，这项提议对于应对航空业日益增加的温室气体排放过于保守。 据估计，该提案将仅涉及1/4的航空碳排放量。这与欧盟拟向
欧盟委员会日前表示，近来欧洲碳交易平台的安全系统不断遭到黑客攻击。欧洲大部分碳市场也随后被迫中止一周的现货排放合同交易。 欧盟排放配额（EUA）的当日期货交易和联合国的碳减排信用（CER）交易都受到交易中止的影响，预计整个交易将至少被迫延迟至1月26日。 “由于国家注
德国日前重申支持欧盟向航空公司征收碳排放税的法律。此举表明了欧盟不会屈服于国际压力而废弃该法律的决心。 欧盟要求，所有使用欧盟境内机场的航空公司应购买碳配额来抵消其碳排放量。此举引发了贸易战风险，而且有可能影响全球航空运输。 欧盟委员会已经表示愿意进行对话，但不会修改
对于欧盟强行征收航空“碳税”的规定，中国政府6日明确说“不”。中国民航局向国内各航空公司发出指令，未经批准，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系，禁止以此为由提高运价或增加收费项目。但欧盟当天表示不会让步。对此，中国能源网首席信息官韩晓平认为，欧盟此次强行征碳
备受海平面上升威胁的小岛国近日于曼谷举行的联合国气候变化会议上表示，他们不会支持在新的气候条约中以任何形式将焚烧三氟甲烷(HFC-23)纳入到碳市场中。此举很可能使这棵国际谈判下衍生出来的企业最大的摇钱树面临终结的命运。 小岛国联盟称，他们不会支持将饱受争议的三氟甲烷减排项目纳入到新的碳市
中新社北京11月20日电 (记者 周锐)中国、南非、印度和巴西四国20日在京发布联合声明，称绝不会接受欧盟提出的把航空减排纳入碳交易体系的单边措施。 2008年11月，欧盟通过法案单方面宣布决定，将国际航空领域纳入碳排放交易体系，并于2012年1月1日起实施。这一决定遭到了美
欧盟 减排目标： 至2020年在1990年基础上减排20%，如果其他发达国家有类似减排承诺，可以在1990年基础上减排30%。 谈判立场： 完全支持发达国家在减排问题上承担主要责任，支持巴厘协议中提到的工业国到2020年前将温室气体排放量减少至较1990年低25%至40%
《联合国气候变化框架公约》第20次缔约方会议和《京都议定书》第10次缔约方会议，定于12月初在秘鲁首都利马举行。德国专家在会议开幕前夕表示，欧盟有能力做出超过当前承诺水平的减排努力。 德国波茨坦气候影响研究所专家布丽吉特·克诺普夫日前接受新华社记者采访时说，欧盟承诺，到2020年其温室气体排放
欧盟从去年1月1日起单方面对各国航空公司强征碳排放税，此举遭到国际民用航空组织大多数成员国的强烈反对。本月26日，欧洲议会环境委员会投票通过了有关暂停向外国航空公司征收碳排放税的提案。 这个提案是由欧盟委员会在去年11月份提交的。26日，欧洲议会环境委
2007年是欧盟解决制宪危机，一体化建设走出低谷，经济社会改革步伐加快，经济保持平稳，主要大国(德国、法国、英国)领导人更替。罗马尼亚和保加利亚入盟，对外积极进取，谋求发挥全球性作用的重要一年;是欧盟第七研发框架计划(FP7)和欧洲原子能共同体计划的开局之年;是欧盟大力开展能源、气变外交，力图借此打
欧盟日前表示，若要使气候谈判能够限制全球暖化，美国必须加大其最近公布的温室气体减排幅度。 6月2日，美环保局要求全美现有的发电厂在2030年实现化石燃料污染较2005年减少30%。 科学家们认为，比起工业革命之以前，地球温度的涨幅将会超过2摄氏度，这是自1万年前冰河期结束以来升幅最大的一次。
据路透社消息，有专家声称，在冰岛火山爆发期间，整个欧洲上空没有飞机飞过，这对研究飞机对气候变化的影响提供了珍贵的线索。 人们对喷气飞机燃料在高空燃烧对气候方面的影响了解十分薄弱，一部分原因是由于科学家无法了解在那些航线密布的地区，没有飞机飞行时的气候
科学家希望玄武岩能够储藏及永久矿化大量的气体。在玄武岩中，溶解的二氧化碳能够与钙和镁发生化学反应，并在数十年中形成石灰岩。 8月初，科学家将把1000吨纯二氧化碳泵入美国西北部深埋于地下的多孔岩石中。他们的目标是为人类活动产生的二氧化碳寻找一个永远的家。 7月17日，美国能源部西北太
法国的生态文明建设在欧洲独树一帜。随着全球气候变暖等问题加剧，近些年来，法国政府对生态环保和可持续发展给予更多的关注，并且采取多项措施推动生态文明建设，以期达到经济可持续发展的目标。法国前总统萨科齐本人曾宣称，法国要当全球“生态先锋”。试图构建“绿色大国”的整体规划，是法国生态文明
“感谢特朗普，因为他退出的决定唤起了大众对气候变化问题的重视。”前联合国气候变化框架公约（UNFCCC）秘书长Christiana Figueres如是说。 6月1日，特朗普政府宣布退出《巴黎协定》引得国际社会一片哗然。有人认为，美国退出之后，中国将成为全球气候变化方面的领袖。 “对此我不同
当气温不断上升当海平面不断升高8000年后的世界地图 -关键 要不要第二承诺期？ 1997年12月在日本东京签署的《京都议定书》为各国的二氧化碳排放量确立了标准：在2008年至2012年间(第一承诺期)，全球主要工业国家的工业二氧化碳排放量要在1990年的基础上
多年来全球变暖一直是个焦点问题，因此有人也许会认为，所有可以减少温室气体排放的简便易行的措施早已被使用殆尽。然而，当各国政府迎来第21届联合国气候变化大会（COP21）之际，我们惊奇地发现身边依然存在一些简单易行的解决之道。. 这些解决之道可以带来巨大成效。试想一下，如果为全球所有泵和风扇都
在全球金融危机发生之前的5年，世界钢铁工业经历了一段需求持续激增的美好时光。钢铁企业因此获得了可观的利润，并将此用于新的投资、收购，以及钢铁业内不断的结构调整。 钢铁业大部分投资都用于与环境相关的计划和项目，开发新的工艺和产品，降低对环境的冲击。但随着2008年3季度全球钢材市场突然崩塌，
国际社会肯定中方努力 印度坦言压力很大 美国被指减排目标“太小” “我们的方案经过充分论证，是科学的，也是符合实际的。我们自主作出的承诺是严肃认真的，实现这些目标需要付出巨大努力。”——温家宝 吴佳俊 美中两国在不到一天之内先后公布温室气体减排目标，给已经对哥本哈根会议失去期望