国庆假期火星车也放假！假期比我们还长网友羡慕坏了
今年的十一国庆长假，火星上的所有探测器们也要放假，而且比我们假期还长。那个在火星上不断给我们发回“游客照”的祝融号火星车，就在“休假”之列，另外，此次“休假”的也包括美国的火星车。 据央视新闻报道，10 月初，太阳的 " 日凌期 " 将影响无线电通信，在火星 " 出差 " 的 " 祝融号 " 火星车也将迎来小长假，科研人员表示，" 祝融号 " 将暂停科学工作，等度过 " 日凌期 " 再 " 复工复产 "。 说是“休假”，其实它们都还在正常运转着，只不过它们和地球的联络中断了，据专家估计大概持续50天时间。由于采集到的数据无法发送回来，所以我们就当它们在放假了。这次放假，其实是由地球与火星在宇宙中的位置关系造成的。 地球和火星，都是围绕太阳转圈的，地球转一圈大约365天，火星转一圈大约相当于地球的687......阅读全文
国庆假期火星车也放假！假期比我们还长－网友羡慕坏了
今年的十一国庆长假，火星上的所有探测器们也要放假，而且比我们假期还长。那个在火星上不断给我们发回“游客照”的祝融号火星车，就在“休假”之列，另外，此次“休假”的也包括美国的火星车。 据央视新闻报道，10 月初，太阳的 " 日凌期 " 将影响无线电通信，在火星 " 出差 " 的 " 祝融号 "
“祝融号”火星车成功驶上火星表面
从国家航天局获悉，根据遥测数据判断，5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。 天问一号任务的科学目标是研究火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等。 探
星际探测的火种：首辆火星车祝融号
火星迎来了中国访客！ 2021年5月22日，第一辆从中国始发的火星车祝融号安全到达火星表面，开始巡视探测。 星际探测从来不是一件容易的事情。从1960年苏联第一个发射火星探测器至今，人类已向火星发射了数十个无人探测器，但成功着陆者寥寥。 是因为火箭运输跟不上吗？不是！是因为火星表面的环境
刚刚！祝融号火星车行驶里程突破400米
记者刚刚从国家航天局获悉，截至7月11日20时，天问一号环绕器在轨工作353天，工况正常。地火距离3.707亿千米，光行时20分36秒。祝融号火星车累计行驶410.025米，工况正常。
星际探测的火种：首辆火星车祝融号
火星迎来了中国访客！ 2021年5月22日，第一辆从中国始发的火星车祝融号安全到达火星表面，开始巡视探测。 星际探测从来不是一件容易的事情。从1960年苏联第一个发射火星探测器至今，人类已向火星发射了数十个无人探测器，但成功着陆者寥寥。 是因为火箭运输跟不上吗？不是！是因为火星表面的环境太
祝融号：好一辆漂亮的火星车
“天问一号”探测器在距离地球3.2亿千米之外，成功着陆在火星乌托邦平原南部预选着陆区。 5月22日10时40分，祝融号火星车驶离着陆平台，开始新的征程…… 祝融号！一个新奇的名称举世瞩目。 2020年7月23日，中国首次火星探测工程“天问一号”成功发射。次日，“中国第一辆火星车全球征名”
与“祝融号”同频－火星车“驾驶员”的百日地球生活
“驾驶火星车除了技术难题，还有个特殊挑战，得和‘祝融号’一样按照火星日作息。国际同行也面临这样的问题。”谈及在火星上“驾车”是何种体验，天问一号任务遥操作总体主任设计师张辉近日在接受中新社记者采访时如是说。 2021年5月15日，“天问一号”探测器成功着陆火星，当北京航天飞行控制中心首次收到来
祝融号火星车准备越冬－环绕器持续开展环绕探测
2022年是联合国确定的“基础科学促进可持续发展国际年”，将由联合国教科文组织牵头，在世界各地举行一系列活动。我国历来高度重视基础科学，也始终倡导通过开展国际科技合作推进基础科学与可持续发展。 在国际年即将于7月开幕之际，《中国科学报》特设专栏，回顾联合国国际年的历史沿革与重要意义，介绍基
“祝融号”火星车完成探测任务，已面向国内开放数据申请
图片来源： 探月与航天工程中心 我国首次火星探测任务于 2021 年 5 月 15 日成功实现火星着陆，截至 8 月 15 日，“祝融号”火星车在火星表面运行 90 个火星日（约 92 个地球日），累计行驶 889 米，所有科学载荷开机探测，共获取约 10 GB 原始数据，“祝融号”火星车圆满完成
这种新型材料让“祝融号”火星车经受住考验
国家航天局发布的消息显示，截至6月29日，“天问一号”任务环绕器正常飞行706天，获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据，各科学载荷均实现火星全球探测。 其中，“祝融号”火星车在顺利完成90个火星日既定科学探测任务和继续实施拓展探测任务后，受着陆区冬季严寒和沙尘天气影响，按设计状态于5月18日进
“天问一号”助力“火星日凌”研究
“火星日凌”是指地球、火星运行至太阳两侧且三者近乎处于一条直线的自然现象。2021年9月下旬至10月中旬，执行我国首次火星探测任务的“天问一号”经历了第一次“火星日凌”，与地球的通信受到太阳电磁辐射的干扰，出现不稳定甚至中断，一个月“不在服务区”。 正是在“火星日凌”期间，“天问一号”环绕器和
中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥专访
今年5月15日，中国首次火星探测任务天问一号探测器在火星成功着陆。如今，祝融号火星车已运行超过210个火星日，环绕器在轨510多个火星日……从发射、环绕到着陆、巡视，天问一号的一举一动，备受世界关注。 近日，英国《自然》杂志公布了2021年度十大人物榜单，聚焦在今年的重大科学事件中占有一席之
“祝融号”揭秘火星浅表结构
祝融火星车在乌托邦平原进行巡视雷达勘测，揭示了该区域精细地下分层结构和物性信息。图片绘制：武汉大学邓俊 9月26日，中国科学院地质与地球物理研究所火星研究团队与合作者在一项研究中，通过分析“祝融号”火星车携带的次表层探测雷达数据揭示了火星的浅表结构，研究发现该区域数米厚的风化层下存在两套
“嫦娥一号”卫星首次遭“日凌”现象干扰
据中央电视台新闻联播报道，自10月24日以来，嫦娥一号探月卫星已成功飞行了16天，可以说漫漫征程非常劳累。从11月8日起，工程人员已开始对其进行长达10天的“身体检查”。所谓身体检查，其实就是对嫦娥一号卫星自身的各项功能及它所搭载的探测仪器进行在轨测试，看看它们在绕月飞行状态下能不能正常工作，从而为
“祝融号”揭秘火星浅表结构
9月26日，中国科学院地质与地球物理研究所火星研究团队与合作者在一项研究中，通过分析“祝融号”火星车携带的次表层探测雷达数据揭示了火星的浅表结构，研究发现该区域数米厚的风化层下存在两套向上变细的沉积层序，可能反映了约35亿~32亿年以来，多期次与水活动相关的火表改造过程。同时，该区域火表之下0~
天问一号传回火星巡视区高分辨率影像
日前，“天问一号”环绕器近火点再次经过火星车巡视区域上空，拍摄了“祝融号”巡视区0.5米分辨率影像图，图中“祝融号”火星车行驶路线清晰可辨。 截至2022年3月24日，“祝融号”火星车在火星表面工作306个火星日，累计行驶1784米，“天问一号”环绕器在轨运行60
“祝融号”准备过冬－四项设计应对沙尘低温天气
国家航天局探月与航天工程中心6日表示，目前火星北半球已经进入冬季，预计7月中下旬，将进入一年中最冷的时节。“祝融号”火星车也为此做好了准备。 火星的自转周期与地球接近，一个太阳日仅比地球长约40分钟，因此火星也和地球一样存在昼夜交替和四季变化。但火星的公转周期约是
数据显示：“看展览”成国庆假期新时尚
今年十一黄金周，博物馆、美术馆等城市新兴景点成为了人们更青睐的目的地。据美团发布的《2021年国庆黄金周消费趋势报告》显示，国庆期间，美术馆订单量同比去年国庆上涨595.9%，博物馆订单量同比增长115.5%，“看展览”成为人们过节的重要方式。 数据显示：“看展览”成国庆假期新时尚 10月2
“祝融”“冬眠”，期待下一个春暖花开
2021年5月15日，我国首次火星探测任务天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原；5月22日，其搭载的祝融号火星车开始探索火星。300多个日夜，基于天问一号和祝融号取得的科研数据，科学家们正在产出一系列原创性科研成果。现在，火星的冬天到了，祝融号开始“冬眠”了。 探索火星的中国印迹 人类对宇
祝融号准备在火星过冬
从国家航天局获悉，截至5月5日，“天问一号”环绕器在轨运行651天，距离地球2.4亿千米，“祝融号”火星车在火星表面工作347个火星日，累计行驶1921米，两器累计获取约940GB原始科学数据，运行正常。环火期间，“天问一号”环绕器携带的7台载荷全部开机，持续开展火星全球遥感探测。当前，“祝融号
哈工大技术为火星车移动与转移添亮点
5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。哈尔滨工业大学邓宗全院士团队，自2013年起与中国空间技术研究院总体部合作成功研制的火星车移动系统、转移坡道机构，成为本次火星探测任务的工程亮点。 针对火星表面松软崎岖的地貌，火星车在软沙中易发生打滑自陷、牵
到火星上班一年－天问一号探测器“业绩”如何？
2022年2月10日，中国天问一号探测器到火星“上班”一年了，这一年，它从“火星上的新人”做起，经历了很多。 中新网记者专访了中国航天科技集团八院天问一号火星环绕器副总指挥褚英志，科普解读这一年来“天问一号”的“火星上班初体验”。 “赴岗”不易 “千里”迢迢去太空工作 中国于2020年7
“祝融号”如何应对火星上的冬天？工程团队详解来了
国家航天局探月与航天工程中心消息：火星即将进入冬季，入冬后，正在火星开展巡视探测任务的火星车“祝融号”将面临更多挑战。中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥近日向记者透露，工程团队已经对“祝融号”如何“入冬”做了详细的预案。 和地球一样，火星上也有四季之分。不同的是，火星一年相当于地球的两
“祝融号”遇强烈沙尘天气－进入冬季休眠模式
国家航天局探月与航天工程中心表示：为应对沙尘天气导致的太阳翼发电能力降低及冬季极低的环境温度，按照设计方案和飞控策略，“祝融号”火星车5月18日转入休眠模式。预计今年12月前后，“祝融号”着陆区将进入初春季节，环境条件好转后，将恢复正常工作。“天问一号”任务团队通过环绕器获取的中分辨率图像，发现“祝
假期临近！卫健委倡导广大群众国庆假期在本地过节
9月8日，国家卫生健康委疾控局副局长吴良有在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，当前全球新冠肺炎疫情仍处于高位，奥密克戎变异株已成为主要流行株，我国外防输入压力持续增大。国内本土疫情仍呈多点散发、多地频发的态势，2022年中秋、国庆假期临近，人员流动性增加，加大了疫情传播的风险，防控形势严峻复杂。为
透视地下80米，他们解开雷达数据“密码”
9月26日，中国“祝融号”火星车在乌托邦平原实施的全球首个雷达探测结果出炉，发表于《自然》杂志，引世人注目。 中国是全球首个在地外天体上开展巡视雷达探测的国家。迄今，人类在地外天体上共开展了四次巡视雷达探测。其中三次来自中国。第一和第二次是我国嫦娥三号和嫦娥四号，分别首次实现对月球正面和背面浅
专访中国行星探测总师：“祝融号”唤醒需两个条件
从去年5月18日自主进入休眠以来，踏上火星表面的第一个中国航天器——“祝融号”火星车目前的状态如何呢？戳视频，看总台央视记者专访中国行星探测工程总设计师张荣桥↓↓↓ “祝融号”仍在“冬眠” 自主唤醒需两个条件 中国行星探测工程总设计师 张荣桥：“祝融号”火星车大大超出既定的任务，它的工作非常
火星北半球进入秋季－祝融号“睡觉”挡沙尘暴
“祝融号”火星车在火星北半球活动。近期，火星北半球进入秋季。根据以往的探测资料分析，秋季是火星沙尘天气多发季节，之后，火星将进入漫长而寒冷的冬季。沙尘暴、尘埃堆积、低温，“祝融号”火星车(简称：“祝融号”)怎样在恶劣环境中“活”下来？这与它的花式“睡觉技能”有关。沙尘暴来了 它“休眠”护体
中欧火星探测器成功开展在轨中继通信试验
来自国家航天局探月与航天工程中心消息：2021年11月，我国“天问一号”与欧空局“火星快车”任务团队合作，开展了“祝融号”火星车与“火星快车”轨道器在轨中继通信试验，取得圆满成功。试验前，双方向各自探测器上行指令做好试验准备。在约定时刻，由“祝融号”向“火星快车”发送测试数据，通信距离约4000千米
透视地下80米，他们解开雷达数据“密码”
9月26日，中国“祝融号”火星车在乌托邦平原实施的全球首个雷达探测结果出炉，发表于《自然》杂志，引世人注目。 中国是全球首个在地外天体上开展巡视雷达探测的国家。迄今，人类在地外天体上共开展了四次巡视雷达探测。其中三次来自中国。第一和第二次是我国嫦娥三号和嫦娥四号，分别首次实现对月球正面和背面浅表