时速600公里！中国速度再次震撼世界
今年7月20日，中国速度再次震撼世界。由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。 作为“大国重器”，高速磁浮是当前世界轨道交通技术的一大“制高点”，已成为全球交通科技竞争的战略高地。它是怎样一种高速交通模式？相较传统交通方式它有何独特优势？未来高速磁浮将有怎样的应用前景？ 用电磁力实现列车“无接触”运行 蓝灰相间的车身、子弹型车头、硬朗飘逸的双侧堆叠棱线、独特的“抱轨”结构……高速磁浮列车一经亮相，就以科技感十足的外形惊艳世人。 时速600公里，这是当前可实现的“地表最快”交通工具。因此，高速磁浮也被形象地称为“贴地飞行”。 “时速600公里高速磁浮交通系统采用的是成熟可靠的常导技术。”高速磁浮项目技术总师、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁说，它的基本原理，是利用电磁力来实现列车“无接触”运行。 车辆底部的悬浮架装有电磁铁......阅读全文
中国建设全球最长、最大高速飞车试验线时速可达1000公里
我国高铁速度已经超过了350公里/小时，新一代450公里时速的列车也在研发中，未来还有600公里时速的磁悬浮列车，更高级的则是试验中的高速飞车技术，速度可达1000公里/小时。 高速飞车山西省实验室主任、中国航天科工集团有限公司磁悬浮与电磁推进技术总体部主任、高速飞车项目总设计师毛凯日前在采访
国内首辆高温超导电动悬浮车来了
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499482.shtm 近日，由中车长春轨道客车股份有限公司（中车长客）研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行。本次悬浮运行试验的成功，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术
磁浮球液位计的定义和应用领域
定义 磁浮球液位计主要由磁浮球、传感器、变送器三部分组成。当磁浮球随液位变化、沿导管而上下浮动时、浮球内的磁钢吸合传感器内相应位置上的干簧管，使传感器的总电阻（或电压）发生变化，再由变送器将变化后的电阻（或电压）信号转换成4-20mA的电流信号输出、可选我厂生产的XMT系列型数显控制仪（或DS
探析磁浮子液位计存在的乱磁现象
磁浮子液位计因其成本低，测量范围广，指示清晰、压力等级高、安全性好等诸多优点广泛用于练油化工装置中。但如果磁浮子液位计因为磁钢的性能不稳定，使用一段时间后，磁性减弱，浮子中的磁锅和指示器中的小磁钢之间失去磁连接作用，使指示器不能进行磁跟随而失去指示作用，由于指示器中的若干小磁钢磁性减弱程度不同而
长沙“挖”通首个盾构法施工磁浮隧道
在长长的隧道里面，挖呀挖呀挖…… 5月6日，湖南长沙黄花国际机场改扩建工程T3航站楼地下27米，“磁浮二号”国产盾构机顺利拆解完成并吊出。 至此，由长沙轨道集团建设、中铁十四局施工的我国首条盾构法施工的中低速磁浮隧道，实现了全线贯通。同时，也打开了“盾构与磁浮”的新建设方式。 首用盾构法施
磁浮球液位计（液位开关）的主要原理
磁浮球液位计（液位开关）主要原理: 磁浮球液位计（液位开关）结构主要基于浮力和静磁场原理设计生产的。带有磁体的浮球（简称浮球）在被测介质中的位置受浮力作用影响：液位的变化导致磁性浮子位置的变化。浮球中的磁体和传感器（磁簧开关）作用，使串联入电路的元件（如定值电阻）的数量发生变化，进而使仪
磁浮球液位计（液位开关）的主要原理
磁浮球液位计（液位开关）主要原理: 磁浮球液位计（液位开关）结构主要基于浮力和静磁场原理设计生产的。带有磁体的浮球（简称浮球）在被测介质中的位置受浮力作用影响：液位的变化导致磁性浮子位置的变化。浮球中的磁体和传感器（磁簧开关）作用，使串联入电路的元件（如定值电阻）的数量发生变化，进而使仪
中车四方获首批“好品山东”企业形象标识授权
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/9/486125.shtm 复兴号智能动车组奔驰在京广高铁 中车四方供图 出口印尼雅万高铁高速动车组 中车四方供图 日前，“好客山东 好品山东”宣传推介活动
高温超导电动悬浮技术如何改变未来出行？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498041.shtm 如果说从北京到上海 1200公里坐火车两小时就能到达 听起来是不是像开玩笑 时速600公里的列车的确尚未实际应用 但在不久的将来也许就会成为现实 近日，由中车
磁浮子液位计冬季的四大保养方法
磁翻板液位计冬季的四大保养措施 1、保温棉磁翻板液位计措施。 在零下十几度的低温范围内，在生产磁翻板液位计的时候直接主体管外包裹一层保温棉达到保温效果。 2、蒸汽伴热措施 即使用管蒸汽暖气保温。冬季保温送汽之前要检查一下蒸汽保温管路是否畅通或堵塞。蒸汽
磁浮子液位计冬季的四大保养方法
1、保温棉磁翻板液位计措施。 在零下十几度的低温范围内，在生产磁翻板液位计的时候直接主体管外包裹一层保温棉达到保温效果。2、蒸汽伴热措施即使用管蒸汽暖气保温。冬季保温送汽之前要检查一下蒸汽保温管路是否畅通或堵塞。蒸汽是24小时通的，不要太热，有时还要根据天气温度变化来调整供保温汽量，以防止温度太
“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目通过验收
“十一五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目通过验收 2011年11月25日，“十一五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目在上海通过验收。科技部副部长曹健林、上海市科委陆晓春副主任出席会议。验收会由科技部高新司副司长陈家昌主持。
2019年，中国的这些成果惊艳世界
图① 9月25日，中国国际航空公司的CA9597次航班从北京大兴国际机场起飞。当日，北京大兴国际机场正式通航。新华社记者 鞠焕宗摄图② 5月23日10时50分，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。图为在青岛拍摄的我国时速600公里高速磁浮试验样车
世界最高时速动车组运行试验平台建成
10月29日，由铁道部和西南交通大学合作建设的轨道交通实验室正式启用。该实验室建成了世界最高时速的动车组运行模拟试验平台，可在每小时600公里的运行速度下，模拟动车组在不同线路干扰下的运行。 据记者了解，该实验室将致力于高速铁路安全体系的理论研究与技术创新，重点建设具有国际先进水平的轨道
北京磁悬浮初评达标－二次环评将公示辐射问题
北京市轨道交通门头沟线（S1线）的工程，本月初发布了“环境影响评价公众参与第一次公示”。时至昨日，北京市有关部门表示，该线环评初步结论已出，S1线磁悬浮的电磁数据、声环境、环境震动等测试结果符合国家标准。 环评初步结论已出 本月初，门头沟磁悬浮S1线“环境影响评
科学家在实空间首次观测到磁浮子
近日，中科院合肥物质科学院强磁场科学中心研究员杜海峰和德国合作者组成的团队，利用电子全息技术在准二维螺旋磁性材料FeGe纳米结构中实验发现一种被称为“磁浮子”的新型三维局域磁结构，相关成果近日发表于《自然—纳米技术》。 二进制是数据存储的基础，二进制数据是用“0”和“1”两个数码来表示的数
我国首个磁浮磁动风力发电站开建
日前，我国第一个磁浮磁动风力机储能发电试验站在山东省高青县开工建设。该电站主要应用磁浮磁动技术，利用风资源研发磁浮磁动发电。 该电站采用的磁浮磁动风力发电技术，区别于德国、日本为代表的常导、超导磁悬浮体系，拥有完全自主知识产权。利用该技术研发的磁浮磁动力发电理论上
中国自主研发磁悬浮列车通过重大科技成果认证
由中国南车株洲电力机车有限公司研发的中低速磁悬浮列车近日通过重大科技成果鉴定，未来将修建商业运行示范线并在海内外推广。 在中国南车株洲电力机车有限公司磁浮交通系统中心，一列设计最高时速超过100公里、最大载客量约400至600人的中低速磁悬浮列车，下线至今已经实验和测试了1年多。这列“原型
潜入万米深渊、寻找地球2.0，千人“奇妙远征”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/509664.shtm9月25日，格致论道·湾区第25期暨黄埔科普讲坛第10期“奇妙远征”在广州市黄埔区开讲。中国科学院深海科学与工程研究所研究员杜梦然等6位来自不同领域的嘉宾登台演讲。据悉，线下千余名学
关于磁浮子液位计的安装维护与工作原理解析
磁浮子液位计广泛应用于石油，化工，电站，制药，冶金，船舶工业，水/污水处理等行业的罐，槽，箱等容器的液位检测。是以磁性浮子为感应元件， 并通过磁性浮子与显示色条中磁性体的耦合作用，反映被测液位或界面的测量仪表。 安装维护 1、液位计安装必须垂直，以保证浮球组件在主体管内上下运动自如。
第六届中国国际轨道交通技术展览会在京举行
国产化激励我国轨道交通跨越发展 我国自主研发的中低速磁浮列车模型 成功建成具有完全自主知识产权的城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC），建设具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮交通系统试验示范线，攻克100%低地板轻轨车系统关键技术…… 记者从日前举行的第六届中国国际轨道
干簧管磁浮球液位开关实现液位测量中的原理
在液位阻止方面，广泛应用于水池、水塔、水井、水箱、石化工业、造纸、食品工业、排水和污水处理处罚等，基本上与液体介质在此类容器中的储存和使用有关，均需进行液位逮阻止。被测介质可用于收集水、油、酸碱液体、工业污水和其他导电或非导电液体。对于液位的预防，一般有两个要求：一是在液位低于必要限值时启动电动
干簧管磁浮球液位开关实现液位测量中的原理
在液位阻止方面，广泛应用于水池、水塔、水井、水箱、石化工业、造纸、食品工业、排水和污水处理处罚等，基本上与液体介质在此类容器中的储存和使用有关，均需进行液位逮阻止。被测介质可用于收集水、油、酸碱液体、工业污水和其他导电或非导电液体。对于液位的预防，一般有两个要求：一是在液位低于必要限值时启动电动
高速列车科技创新国际论坛举行
“高速列车科技创新国际论坛”今天在京举行，来自日本、德国和我国的科技专家出席论坛。中科院副院长詹文龙、中国工程院副院长干勇、科技部副部长曹健林在论坛上发表演讲。 詹文龙认为，尽管我国高铁经历了高速发展阶段，遇到了坎坷，但我国科技进步促进了高铁发展，所取得的成就举世瞩目。在高铁技术创新中，
中国高铁上为什么不卖方便面？设计师杨国伟这样回应
1909年，由“中国铁路之父”詹天佑设计的“京张铁路”建成通车，没有任何外国人插手，从设计到建造，一点一滴都是由中国人的汗水浇筑而成的“中国创造”2018年，近110年后，中国高铁总里程已超过2.5万公里，3千多辆高速列车跨越960万平方公里的土地，贯穿全中国50万人口以上的大型城市。不惧东北严寒，
科技部：高速列车将继续提高速度
日前，中国南车集团研制的500公里高速试验列车在实验室平台上。该高速试验列车试验速度已经达到了575公里/小时。 昨日(4月18日)，科技部印发《高速列车科技发展“十二五”专项规划》，提出继续“提高列车速度”目标，以及实现“高速列车谱系化、智能化”的目标。这是中国高速铁路装
北京拟修建磁悬浮项目引发环评争议
唐山试验线上的中低速磁悬浮列车 本月初，S1线“环境影响评价”开始公示，并邀请公众参与。北京要修建磁悬浮线路的消息迅速传开，一石激起千层浪。一场曾在沪杭线产生的争论因此被再度掀起。 沿线小区居民担心电磁辐射、噪声影响，联名反对。支持和反对中低速磁悬浮项目的专家各执一词，而公认标准的缺失让争论难以
我国科学家首次实验验证二维磁性材料纳米结构磁浮子
在国家自然科学基金项目（项目编号：51622105、11474290）等资助下，中国科学院强磁场科学中心杜海峰研究员和德国尤利西研究中心R.E. Dunin-Borkowski教授团队及N.S. Kiselev博士研究小组合作，利用电子全息技术在准二维手性磁性材料纳米结构中发现一种称之
何华武：奔向“风驰电掣”的高铁梦
何华武 中国工程院供图收到《中国科学报》的采访函后，中国工程院院士何华武亲手写下近万字的中国高铁建设回忆文章。朴素的文字背后，是一位铁路“战士”追梦中国高铁的深情与努力。何华武是中国高铁技术的主创人和主要实施推广人之一，中国铁路第六次大面积提速、首条运营时速350公里的京津高速（城际）铁路工程、世界
2021年中国人必须知道的10大科技成果
2021年是“十四五”开局之年。这一年，我国重大创新成果竞相涌现，创新能力持续提升，创新的“脉动”尤为强劲。放眼“深蓝”，“海牛Ⅱ号”钻机钻出231米的新纪录；遥望星空，海洋一号D卫星和海洋二号C卫星“闪耀”星河；挺进山川河流，金沙江白鹤滩水电站里，浪花飞溅、电流穿梭，全球单机容量最大功率百万千瓦水