中欧火星探测器成功开展在轨中继通信试验
来自国家航天局探月与航天工程中心消息：2021年11月，我国“天问一号”与欧空局“火星快车”任务团队合作，开展了“祝融号”火星车与“火星快车”轨道器在轨中继通信试验，取得圆满成功。 试验前，双方向各自探测器上行指令做好试验准备。在约定时刻，由“祝融号”向“火星快车”发送测试数据，通信距离约4000千米，通信时长10分钟。“火星快车”接收数据后转发给欧空局所属深空测控站，测控站接收后发送给欧洲空间操作中心（ESOC），ESOC再转发至北京航天飞行控制中心，由中方技术团队解译后，判读数据的正确性。试验过程如图所示。 受重量和体积约束，火星车直接对地通信能力较弱，无法满足科学探测大数据量传输需求，因此需要将科学数据发送给距离较近的火星轨道器，由通信能力更强的轨道器转发给地面接收系统，这个过程称作中继通信。 一般情况下，在建立中继通信前，轨道器会先向火星车发送一个“发起”信号，随后火星车回复“确认”信号，然后双方建立稳定的双向......阅读全文
利用短波红外光谱仪－祝融号发现火星近期水活动迹象
中国科学院国家空间科学中心空间天气学国家重点实验室研究员刘洋团队利用我国首次火星探测任务天问一号祝融号火星车获取的短波红外光谱和导航与地形相机数据，在着陆区发现了岩化的板状硬壳层，通过分析光谱数据发现，这些类似沉积岩的板状硬壳层富含含水硫酸盐等矿物。研究团队推断，这些富含硫酸盐的硬壳层可能由地下
阿联酋“希望号”火星探测器完成设备测试
当地时间5月24日，阿联酋“希望号”火星任务项目经理奥姆兰·沙拉夫（Omran Sharaf）表示：“在‘希望号’火星探测器成功抵达火星，近乎完美地进入火星轨道，并从捕获轨道过渡到科学轨道之后，我们已经完成了调试、校准和测试阶段。我很高兴能够报告‘希望号’火星探测器已经准备好开始其为期两年的科学（探
嫦娥五号预计今年底发射－探测火星
嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器总设计师孙泽洲11日晚在南京表示，嫦娥五号预计于2019年底发射，实现采样返回任务。月球后续任务正在研发过程中，将实现月球极区探测，为未来建立月球科研站进行前期技术验证。他还透露，进行“探火”(探测火星)时将带比“玉兔二号”更重的巡视器。 南京航空航天大学
勇气号火星探测器可能已经“死亡”
勇气号火星探测器可能已经死了 陷入干流沙，火星冬季的刺骨寒气，以及冬季微弱的太阳能动力供应导致的沉默，如果一切顺利的话，随着春天的来临，美国宇航局（NASA）的勇气号火星探测器应该向地球发回自3月22日以来的首个无线电信号。然而没有这样的好运。 9月20日，火星探测器项目负责人、
中欧火星探测器成功开展在轨中继通信试验
来自国家航天局探月与航天工程中心消息：2021年11月，我国“天问一号”与欧空局“火星快车”任务团队合作，开展了“祝融号”火星车与“火星快车”轨道器在轨中继通信试验，取得圆满成功。试验前，双方向各自探测器上行指令做好试验准备。在约定时刻，由“祝融号”向“火星快车”发送测试数据，通信距离约4000千米
与“祝融号”同频－火星车“驾驶员”的百日地球生活
“驾驶火星车除了技术难题，还有个特殊挑战，得和‘祝融号’一样按照火星日作息。国际同行也面临这样的问题。”谈及在火星上“驾车”是何种体验，天问一号任务遥操作总体主任设计师张辉近日在接受中新社记者采访时如是说。 2021年5月15日，“天问一号”探测器成功着陆火星，当北京航天飞行控制中心首次收到来
天问一号传回火星巡视区高分辨率影像
日前，“天问一号”环绕器近火点再次经过火星车巡视区域上空，拍摄了“祝融号”巡视区0.5米分辨率影像图，图中“祝融号”火星车行驶路线清晰可辨。 截至2022年3月24日，“祝融号”火星车在火星表面工作306个火星日，累计行驶1784米，“天问一号”环绕器在轨运行60
天问一号传回火星巡视区高分辨率影像
日前，“天问一号”环绕器近火点再次经过火星车巡视区域上空，拍摄了“祝融号”巡视区0.5米分辨率影像图，图中“祝融号”火星车行驶路线清晰可辨。 截至2022年3月24日，“祝融号”火星车在火星表面工作306个火星日，累计行驶1784米，“天问一号”环绕器在轨运行60
中欧火星探测器成功开展在轨中继通信试验
来自国家航天局探月与航天工程中心消息：2021年11月，我国“天问一号”与欧空局“火星快车”任务团队合作，开展了“祝融号”火星车与“火星快车”轨道器在轨中继通信试验，取得圆满成功。 试验前，双方向各自探测器上行指令做好试验准备。在约定时刻，由“祝融号”向“火星快车”发送测试数据，通信距离约40
南北极“漂移”－完成火星全球遥感探测
1月1日，国家航天局发布了我国首次火星探测任务“天问一号”探测器回传的最新图像，从多个角度展示了环绕器和祝融号火星车的工作状态。 目前，环绕器处在一个椭圆形轨道当中，这样一来，只有在到达近火点时候才能获得最好的观测效果，所以环绕器采用了“漂移”的方式来进行全球探测。 南北极“漂移” 完成火星
到火星上班一年－天问一号探测器“业绩”如何？
2022年2月10日，中国天问一号探测器到火星“上班”一年了，这一年，它从“火星上的新人”做起，经历了很多。 中新网记者专访了中国航天科技集团八院天问一号火星环绕器副总指挥褚英志，科普解读这一年来“天问一号”的“火星上班初体验”。 “赴岗”不易 “千里”迢迢去太空工作 中国于2020年7
哈工大技术为火星车移动与转移添亮点
5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。哈尔滨工业大学邓宗全院士团队，自2013年起与中国空间技术研究院总体部合作成功研制的火星车移动系统、转移坡道机构，成为本次火星探测任务的工程亮点。 针对火星表面松软崎岖的地貌，火星车在软沙中易发生打滑自陷、牵
天问一号火星行驶1921.5米，完成任务
从国家航天局了解到，截至今天（6月29日），“天问一号”任务环绕器和火星车均完成既定科学探测任务。“天问一号”任务环绕器正常飞行706天，获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据，各科学载荷均实现火星全球探测。 “天问一号”探测器于2020年7月23日成功发射，经过202天4.75亿千米的深空飞行，
火星上真的有水－乌托邦平原曾经存在海洋
我国首次火星探测任务天问一号带来一个好消息——火星上真的有水！而且，天问一号和“祝融号”火星车着陆的地方，曾经是一片海洋！ 这是记者9月19日从国家航天局探月与航天工程中心了解到的我国火星探测任务最新研究成果。通过对天问一号获取的火星探测数据的研究，科学家在着陆区的板状硬壳岩石中发现含水矿物，证
“祝融号”准备过冬－四项设计应对沙尘低温天气
国家航天局探月与航天工程中心6日表示，目前火星北半球已经进入冬季，预计7月中下旬，将进入一年中最冷的时节。“祝融号”火星车也为此做好了准备。 火星的自转周期与地球接近，一个太阳日仅比地球长约40分钟，因此火星也和地球一样存在昼夜交替和四季变化。但火星的公转周期约是
“祝融号”准备过冬－四项设计应对沙尘低温天气
国家航天局探月与航天工程中心6日表示，目前火星北半球已经进入冬季，预计7月中下旬，将进入一年中最冷的时节。“祝融号”火星车也为此做好了准备。 火星的自转周期与地球接近，一个太阳日仅比地球长约40分钟，因此火星也和地球一样存在昼夜交替和四季变化。但火星的公转周期约是
是否听说过火星“漂移”？今天，它来了！
近日，“天问一号”环绕器成功实施第五次近火制动，准确进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。遥感使命轨道，也就是环火遥感探测轨道。 自从今年5月份，祝融号火星车成功软着陆在火星表面并开始巡视探测以来，环绕器一直在中继通信轨道为祝融号提供服务，将火星车获得的数据回传到地球。 那么在既有的轨道上
助力火星探索，我国科学家成功构建新一代火星大气模式
近日，中国科学院大气物理研究所火星研究团队基于自主研发的大气模式动力框架，拓展其应用领域到火星大气，成功构建了新一代火星大气模式，为火星探测提供了重要的科研支撑。 不同于地球，火星大气低压低温，水汽极少，沙尘变幻莫测。科研团队使用该模式模拟了火星大气环境中沙尘、水和二氧化碳三个关键气象元素的循
中国首个火星探测器“萤火一号”升空
俄“天顶”运载火箭 中国首颗火星探测器“萤火一号”同俄罗斯“福布斯-土壤”探测器于北京时间11月9日4时16分在位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场搭乘俄运载火箭发射升空。 据俄罗斯联邦航天署发布的消息，将“萤火一号”和“福布斯-土壤”送入太空的是俄罗斯“天顶-2SB”运载
NASA“好奇”号在火星上探测到新有机分子
“好奇”号火星车 美国国家航空航天局（NASA）戈达德航天飞行中心的一个国际研究小组利用“好奇”号火星车上的一项新实验，在火星上发现了以前未知的有机分子。研究结果发表于最新一期《自然·天文学》杂志。 到目前为止，NASA已经向火星发射了9款轨道飞行器和6款漫游车，部分目的是为了解更多关于火星上是
张荣桥：天问一号全球探测使我们更全面认知火星
国家航天局6月29日宣布，“天问一号”环绕器已完成火星全球遥感探测，获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据。至此，我国首次火星探测“天问一号”任务的环绕器和“祝融号”火星车均完成既定科学探测任务。 截至目前，“天问一号”环绕器已经正常飞行706天，环绕火星1344圈，实现了火星全球探测。其中，中分
“祝融号”着陆点新发现
哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室教授丁亮和合作者对中国首个火星车“祝融号”着陆位置进行了分析，发现相较其他火星着陆点更强地貌的明显证据，以及由风或可能由水塑造的地表。这些发现表明这个着陆位置有利于未来探索。相关研究3月8日发表于《自然—地球科学》。 “天问一号”探测器和“祝融号”火星
他们打造了祝融号的“风火轮”
5月22日，祝融号火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。祝融号何以能在火星上砂石遍地的荒漠地貌顺利行走？在零下90摄氏度至零上30摄氏度的巨大温差环境中顺利工作？祝融号上，包括车轮在内的50余种零部件使用了中国科学院金属研究所自主研发的新型复合材料，助力祝融号成功“登火”。 据介
国庆假期火星车也放假！假期比我们还长－网友羡慕坏了
今年的十一国庆长假，火星上的所有探测器们也要放假，而且比我们假期还长。那个在火星上不断给我们发回“游客照”的祝融号火星车，就在“休假”之列，另外，此次“休假”的也包括美国的火星车。 据央视新闻报道，10 月初，太阳的 " 日凌期 " 将影响无线电通信，在火星 " 出差 " 的 " 祝融号 "
天问一号成功着陆火星！还有这些“神器”护身
北京时间5月15日，天问一号着陆巡视器稳稳地降落在预选着陆区——火星北半球的乌托邦平原，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。 天问一号探测器于2020年7月23日发射，在今年2月到达火星，成功被火星捕获。经过3个月的养精蓄锐，天问一号已在近日实施降轨，完成着陆巡视器与环绕器分离。在成功软
透视地下80米，他们解开雷达数据“密码”
9月26日，中国“祝融号”火星车在乌托邦平原实施的全球首个雷达探测结果出炉，发表于《自然》杂志，引世人注目。 中国是全球首个在地外天体上开展巡视雷达探测的国家。迄今，人类在地外天体上共开展了四次巡视雷达探测。其中三次来自中国。第一和第二次是我国嫦娥三号和嫦娥四号，分别首次实现对月球正面和背面浅
“祝融号”遇强烈沙尘天气－进入冬季休眠模式
国家航天局探月与航天工程中心表示：为应对沙尘天气导致的太阳翼发电能力降低及冬季极低的环境温度，按照设计方案和飞控策略，“祝融号”火星车5月18日转入休眠模式。预计今年12月前后，“祝融号”着陆区将进入初春季节，环境条件好转后，将恢复正常工作。“天问一号”任务团队通过环绕器获取的中分辨率图像，发现“祝
美欧火星探测计划选定火星大气探测“利器”
欧洲航天局日前宣布，该机构与美国航天局共同开展的火星探测计划已经选定首批科学探测仪器，这些仪器未来将对火星大气构成进行研究。 欧洲航天局在一份公报中表示，两家机构希望在2016年发射ExoMars火星气体探测器，这也是计划中的首个项目。欧洲航天局科学和自动探测负责人戴维·索思伍
火星沙丘藏液态水“拼图”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500256.shtm现代火星上有液态水吗？科学家通过祝融号火星车拍摄的照片发现，答案是肯定的。中国科学院地质与地球物理研究所研究员（以下简称地质地球所）秦小光与合作者分析认为，火星沙丘上的结壳、龟裂等各种
我国首次火星探测任务获得丰富科学成果
国家航天局9月18日消息，截至2022年9月15日，天问一号环绕器已在轨运行780多天，火星车累计行驶1921米，完成既定科学探测任务，获取原始科学探测数据1480GB。科学研究团队通过对我国自主获取的一手科学数据的研究，获得了丰富的科学成果。 通过对着陆区分布的凹锥、壁垒撞击坑、沟槽等典型地貌的