3项电动车使用规范新标准出台，涉及两个严禁
每次最长充电时间不宜超过8小时，严禁采用拉接临时电源线路、插座和开关等方式充电，严禁在密闭空间或烈日及高温环境下充电…… 由市市场监管局指导、市自行车电动车行业协会组织行业编写的《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》《电动自行车用充电器技术规范》《电动自行车安全使用指南》三项团体标准近日发布，这是地方电动自行车行业同类标准的首次发布。 加油站周边5米内禁停 电动自行车该如何购买、使用、停放、充电、维护保养？《电动自行车安全使用指南》为电动自行车使用者提供了专业指导。 部分可能导致安全隐患的违规拆改被明确禁止。指南提出，购买人不应对出厂后的电动自行车进行加装、改装，不应更换不符合该产品强制性认证配置的电动机和蓄电池等动力装置。加装、改装车篷、车厢、座位等装置也被禁止。拆除或者改动限速处理装置等行为更是不被允许。 指南要求，电动自行车宜停放在开敞式或半开敞式专用停放场所，不应停放在室内及建筑物疏散通道和安全出口处。应远离......阅读全文
锂电池电动车的锂离子电池简介
锂离子电池的传统结构包括石墨阳极、锂离子金属氧化物构成的阴极和电解液（有机溶剂溶解的锂盐溶液）。最常见的锂离子电池以碳为阳极，以碳酸乙烯酯和碳酸二甲酯溶解六氟磷酸锂溶液为电解液，以二氧化锰酸锂为阴极；轻巧结实，比能量大，单体电压约为3.7 V。 相较镍氢电池，锂离子电池具有相对较高的工作电压和
组装电动车锂电池要注意的问题介绍
1、组装电动车锂电池检查 在拆卸电池的过程中要检查所有连线质量，同时检查保险座、充电插座，以及电动车锂电池引出线接触是否正常可靠，并紧固所有连接件。需要更换的应更换，并应重点考查其可靠性，不可靠者要进行更换。 2、组装电动车锂电池的安装 要按照电池包装箱内说明书要求对电动车锂电池安装。其实
锂离子电池电动车安全性问题分析
锂电池最致命的缺点还是其安全性，在科技日益发展的今天，锂电池的安全隐患依旧存在。锂电池起火、电动车自燃的案例比比皆是。电动车在运行过程中发生碰撞可能就会导致电池的正负极材料冲破隔膜，再加上刹车时能量快速回弹瞬间引发的超高电流都会引发电池短路，从而导致电动车温度升高，引起火灾或是爆炸。另外，锂电池
磷酸铁锂电池电动车的优缺点介绍
磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池。 优点： 1、电池耐温高：热失控温度可达500℃，安全性更高，自燃概率低； 2、循环寿命高，根据实验室测试，循环寿命可达3500次左右，比三元锂电池会多1000次左右循环，耐用性更好，即使电池寿命到
锂离子电池在电动车行业的应用介绍
对于电动车用锂离子电池，尽管其对体积比能量的要求不像便携式电子产品电池那样苛刻，但毕竟乘用车的空间有限，车体重量会影响电动车的行驶里程，因此电池的质量比能量和体积比能量仍然是非常重要的。除此之外，车用锂离子电池几乎对其他所有性能的要求都近乎苛刻，远远高于便携式电子产品电池的性能要求。其与便携式电
俄乌冲突后，电动车要要开始涨价了？
俄罗斯和乌克兰爆发冲突之后，全球大宗货物价格都开启了上涨通道，其中与电动车关系最为密切的是镍金属的价格波动。受俄乌冲突影响，伦敦金属交易所镍的现货结算价2月25日突破2.6万美元，是2011年5月以来的最高点。俄罗斯是全球第三大镍金属生产国，2020年占全球产量的11%，排名前两位的分别是印尼和菲律
在电动车的使用上固态电池的优势介绍
固态电池是采用固态电解质的锂离子电池。工作原理上，固态锂电池和传统的锂电池并无区别:传统的液态锂电池被称为“摇椅式电池”，摇椅的两端为电池的正负两极，中间为液态电解质，锂离子在电解液中迁移来完成正负极间的穿梭实现充放电，而固态电池的电解质为固态，相当于锂离子迁移的场所转到了固态的电解质中。固态电
电动车锂电池制作之锂电芯的制造
1、原材料的搅拌混合：将电极活性材料、粘结剂、溶剂等混合在一起，充分搅拌分散，调制成浆。 2、正负极片的涂布：将浆料间歇、均匀地涂覆在传送集流体表面烘干，分别制成正负极的极片卷。 3、正负极片的冷压：正负极片涂覆完后，正负材料相对稀松，需要给极片一定的压力，将正负极材料压实到一定范围。 4
北京电动车新意见起草，“分享”为关键词
市城市管理委近日起草了《关于加强居住区电动汽车充电设施建设和管理的意见》，并面向社会征求意见。征求意见稿指出，本市在加快居住区充电设施建设的同时也将做好电力配套服务，并鼓励自用充电桩共享利用。 新建小区严格落实配建比例 征求意见稿提出，严格落实新建小区充电设施配建比例。新建小区项目需严格按照规划
电动车新动向：充电站未来盈利堪比印钞机
国内现状： 比加油站更热的是充电站 尽管国内的电动汽车充电站建设标准最快也要到今年年底才能正式出炉，但各方资本已经提前嗅到了充电站市场蕴藏的巨大商机，从2009年开始，之前一直和汽车企业互相指摘的能源企业抛弃了电动汽车和充电站是“先有鸡还是先有蛋”的争论，悄然加
自主新能源新军荣威E50电动车上市
上汽荣威首款纯电动汽车E50即将在上海世博会议中心正式宣布上市。这款车型是上汽集团首款基于全新整车平台、并且具备了“三电”核心技术的最新产品，也是荣威品牌下的首款微型车，主要针对有环保意识的年轻用户群体，并且符合全国25个新能源示范城市的财政补贴政策。 相比早年间的上汽E1概念车，脱胎于此
中国新能源电动车产业高峰论坛在长兴召开
2012年10月10日上午，中国新能源电动车高峰论坛在浙江省长兴县召开。本届论坛由中国自行车协会、中国电池工业协会、亚洲光伏产业协会、亚太电动车协会、亚洲电池协会主办，天能集团承办，论坛吸引了我国新能源电动车产业300多家企业参与，爱玛、新日、雅迪、澳柯玛、金彭、奇瑞、时风等多家企业代表在论
新加坡和法国合作进行无人驾驶电动车测试
新加坡南洋理工大学和法国Induct科技公司合作，开始在南大校园内进行亚洲第一个无人驾驶电动车的运行测试，预计两年后无人驾驶电动车成为在校园内接送学生和员工的交通工具。 这款可站立8-10人的短程无人驾驶电动车Navia安装了先进的导航、定位与感应系统，能根据所设计的路线，以每小时20公里
太阳能屋顶电动车电池－未来环保生活新概念
正在热播的美剧大制作《灭世》，讲述了一次自然灾害之后，人类失去了电力以及电力驱动的现代文明，重新回到刀耕火种的原始状态，艰难生活的科幻故事。 对于未来的能源，我们总是有种种设想，但在探访日产横滨总部时，华西财富全球行记者看到，一座由4根钢铁支架撑起来的小屋，屋顶上是太阳能电池板，4根支架中
纯碳负极材料可使电动车实现600公里续航
记者15日从科达煤炭化学研究院获悉，一种由纯碳作为主要成分的高容量高密度锂电池用特种碳负极材料在该院问世，目前，基于这种材料的全新电动汽车锂电池已经在成都南光新能源公司正式试产。 据了解，在新能源电动汽车的动力系统中，锂电池的容量（即电池单体能量密度），完全取决于锂离子电池负极材料的成分合
2035年纯电动车全球市场将扩大16.9倍
据《日本经济新闻》报道，日本调查公司富士经济汇总的预测数据显示，到2035年纯电动汽车（EV）的全球市场规模（新车销量）将扩大至2018的16.9倍，达到2202万辆。预计将以中国和欧洲为中心快速增长，到2021年将超过先行一步的混合动力车（HV）的市场规模。中国2035年的市场规模将占到整体的
电动车螺旋弹簧压力试验机满足要求
1、螺旋弹簧压力试验机应适合各类压缩弹簧的装卸，其上、下压盘的工作面应平行，平行度应符合下表的规定。试验机zui大容量k/N＜0.050.05-0.10.2-2＞2-20＞20-500＞500上下压盘工作平行度mm≤0.05≤0.1≤0.2≤0.3≤0.5≤1.02、压缩装置上、下压盘的中心线应重合
关于锂电池电动车价格和动力性的分析
1、锂电池电动车价格过高 目前市场上的锂电池电动车会普遍较铅酸电池电动车的价格高出几百到一千多元不等，所以在市场竞争中，锂电池电动车并不具备优势。但是锂电池的使用寿命相较于其它电动车会更长一些，所以在一般情况下，锂电池的价格还是可以匹配上电池质量的。 2、锂电池动力性有待提高 锂电池和铅酸
德媒：中国电动车企业联合－或向欧洲出口
据德国媒体报道，中国很多本土车企如吉利、长城、长安等已经联合起来研发生产电动车，并准备共同向海外出口。或许有一天，这些车将出现在欧洲的街道上。 目前，中国汽车出现在德国还不现实。之前陆风、华晨等中国车企曾做过尝试，但由于汽车质量太差或者不够安全而打道回府。新兴车企如观致在产品质量上已经达标，但
电动车控制器故障维修的十大技巧
电动车控制器用的久了难免会出现一些问题，很多维修师傅都会碰到客人来检查控制器的“疑难杂症”。今天阿得哥就列出一些常见问题及解决办法，以方便维修师傅们提高效率，在控制器出现问题时能够快速做一些简单的排查。 1、加转把有时能转，有时要助力一下电机才能转？ 检查下相线是否接插好，还不能解决问题则控
三元锂电池电动车的优缺点介绍
三元聚合物锂电池，是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li(NiCoMn)O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料。 优点： 1、低温条件下，电量衰减小。 2、单位能量密度高，在同样的体积下，可以储存更多的电量，比如同样的车型特斯拉model 3、采
电动车动力锂电池的主要成分是什么？
电池能量密度对电动汽车的成功至关重要，电池技术的创新使消费者能够使用更轻便、更节能、更便宜、续航更久的汽车。因此，对高能量密度锂离子电池的需求将和对电动汽车本身的需求同步飙升。锂离子电池需要大量的关键金属物质，其中锂、钴和镍是最关键的。当然，在中国，不含钴和镍的磷酸铁锂电池用于特定的交通领域以及储能
科陆电子电动车充电设备检测产品研发成功
科陆电子11月9日晚间公告，公司自主研制开发的电动汽车充电设备系列检测产品目前已研发成功，可上市销售。 公司表示，该产品用于电动汽车充电站、充电桩的检定，可以实现充电站、充电桩的电能计量、收费、帐务管理、通信、读写卡等多项功能和指标的检定，为电动汽车充电站、充电桩计量执法提供检定装备
高能镍碳超级电容器问世－解决电动车电源问题
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车? 2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让人振奋! 可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。 怎么回事呢? 周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“过关”。
研究称纯电动车比氢燃料电池车更环保
按动力来源不同，电动汽车一般可分为混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。那么谁将成为电动汽车的未来? 美国与德国研究人员在一项最新研究中对纯电动汽车和氢燃料电池汽车进行比较发现，就减少二氧化碳排放而言，纯电动汽车比氢燃料电池汽车更有优势，是更为环保、经济的选择。 美国斯坦福大学14日发布公
碳纤维电动车成为2010年中国工博会“新宠”
中国科学院组织7家研究所共同研发的碳纤维纯电动汽车正式亮相于11月9日的2010年中国国际工业博览会。此次由中国科学院深圳先进技术研究院联合宁波材料技术与工程研究所、上海有机化学研究所、山西煤炭化学研究所、上海高等院、化学研究所、长春应用化学研究所等单位共同研发的电动汽车创新性地采用了许多新型车
电动车太阳能企业跨界淘金三千亿净水行业
反渗透纯水机 记者从日前在举办的第十五届广州国际水展上获悉，在经历了两年的放缓之后，净水器行业发展去年再次明显增快，部分太阳能和电动车企业纷纷跨界进入净水行业，抢食3000亿元的潜在市场蛋糕。 净水器市场容量逾三千亿 中国净水行业协会秘书长、中国水利企业协会脱盐分会副会长顾
电动车可能高碳－专家吁中国建碳排放测算系统
“能源与交通创新中心”总裁安锋博士4日在纽约表示，低碳生活在中国越来越热，中国急需建立一套碳排放测算系统，把企业和部门碳排放通过定量的方法计算出来。 “然后划出基准线，一旦有新的技术和政策出台，我们也可以通过这个系统测算碳排放量，从而定量地指导低碳经济发展。”安锋表示
聚焦太阳能道路：用来满足电动车充电等用电需求
太阳能道路 让电动汽车边跑边充电 近年来，我国多个城市开始推广电动汽车。但对于使用者来说，充电对于电动汽车仍像是Bug一样的存在，如果有一天，电动汽车摆脱充电桩的束缚，不用到处找充电桩，充电比加油还方便那该有多好。日前，在浙江绍兴，总重量达200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的
深圳50万电动车禁令改限令－因遭致民众强烈反对
正当深圳市交警局此前规定的7月1日对电动车正式罚款临近之日，近日提交深圳市人大审议的《深圳经济特区道路交通安全管理条例(草案修改建议二稿)》对电动车的表述发生了一些变化，这也让似乎已是“板上钉钉”的深圳电动车“禁令”有了变化的可能。 5月26日，深圳市交警局颁发一纸电动车禁令：在主要市区全