航煤润滑性测试仪BOCLE
航煤润滑性测试仪BOCLE Ducom 航煤润滑性测试仪旨在评估航空涡轮燃料在球-柱体内分布的润滑性能。 球对圆柱润滑评估 (BOCLE) - TR-29自动航煤润滑性测试仪，是一款可自动控制滚珠-气缸磨损的测试系统,它提供了一种快速、可重复的喷气燃料性能评估，完全符合ASTM D 5001用球柱式（BOCLE）润滑性评定仪测量航空涡轮机燃油润滑性的试验方法。 Ducom BOCLE 由一个旋转的环组成，球被一个力压在环上。被测燃料装在环下的一个槽里，环部分浸没。TR-29 配备了 WinDucom控制和数据采集系统。 实验方法确定航空涡轮燃料在摩擦钢表面上边界润滑性能的磨损状况。 仪器特点使用界面简单：数字计算机控制所有仪器功能； 标准ASTM D 5001测试程序预先加载到微处理器控制器中：操作员安装清洗过的试件，添加燃料样品并按下“开始测试......阅读全文
航煤润滑性测试仪BOCLE
航煤润滑性测试仪BOCLE Ducom 航煤润滑性测试仪旨在评估航空涡轮燃料在球-柱体内分布的润滑性能。 球对圆柱润滑评估 (BOCLE) - TR-29自动航煤润滑性测试仪，是一款可自动控制滚珠-气缸磨损的测试系统,它提供了一种快速、可重复的喷气燃料性能评估，完全符合ASTM D 5001用球柱式
生物航煤“亚运航班”首航成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508475.shtm9月13日，在杭州第19届亚运会开幕倒计时10天之际，加注中国石化生物航空煤油的“亚运航班”——浙江长龙航空GJ8987航班，从杭州萧山国际机场起飞，经过2小时飞行，平稳降落北京首都国
中石化航煤首次出口美国市场
中新网北京6月25日电 (记者 刘辰瑶)中国石油化工集团公司(以下简称“中石化”)金陵石化生产的3万吨航煤24日在南京装载进丹麦籍的“汤姆海维格”油轮，即将运往美国阿拉斯加。这是中国石化航煤首次出口美国市场。 位于南京的金陵石化是中国重要的航煤出口基地
生物航煤，应用之路有多远？
一架架飞机腾空而起，实现了人们的飞翔梦想，却也排放了大量的二氧化碳。利用棕榈油、动植物油脂、地沟油等原料制造生物航煤，可有效减少二氧化碳排放，也将缓解航空燃料供求紧张的情况。有业内专家认为，生物航煤在技术安全上可以达到传统航油的标准，但其开发利用在全球范围内尚处于起步阶段，达到量产并实现商业化应
中国石化生物航煤首次供应香港
2月26日，装载500吨中国石化生物航煤的“圣油238”轮从镇海炼化算山码头驶向香港，并将供应香港国际机场。这是中国石化生物航煤首次供应香港，标志着国产生物航煤开启国际绿色航空的新篇章。生物航煤是以动植物油脂、餐饮废油等可再生资源为原料生产的航空煤油，属于可持续航空燃料。相比传统航煤，生物航煤的全生
我国实现生物航煤绿色国际货运首飞
12月19日，《中国科学报》从中国石化新闻办获悉，中国大陆首个使用可持续航空燃料的商业货运航班近日完成国际首飞：国航CA1027航班从杭州萧山国际机场起飞，降落至比利时烈日国际机场。该航班使用的是中国石化镇海炼化生产的生物航煤。这是我国航空物流绿色发展上的重要突破，为航空物流业深入推广可持续航空燃料
生物航煤发展需突破高成本瓶颈
为了应对环境和资源的双重压力，国外石油公司纷纷开始生物航煤技术的研究，有些已取得显著进展。所开发的技术可采用动植物油脂、地沟油、秸秆等为原料，经过加氢和费托合成等技术来生产航空生物航煤。 生物航煤将成为石油基航空煤油的有力补充，不仅可以有效降低碳排放，也可作为拓展非石油资源生产航空煤油的新
生物航煤：航空业减排砝码
“人类最终将从碳氢化合物时代进入碳水化合物时代，生物航煤的研发是具有战略性、前瞻性的课题。”两院院士闵恩泽的话并非无的放矢。近日，中国石化1号生物航煤技术标准获批，标志着我国具有自主知识产权的生物航煤产品获得商业化应用 “准生证”。 今后人们所乘坐的飞机，其驱动燃料很有可能是源自“地沟
我国生物航煤首获全球RSB可持续认证
记者从中国石化新闻办获悉，中国石化镇海炼化油脂加氢（HEFA）路线生物航煤产品近日通过可持续生物材料圆桌会议（Roundtable on Sustainable Biomaterials）认证。认证表明，镇海炼化生物航煤装置原料、生产工艺及产品均符合RSB生物燃料可持续发展的基本原则与标准，获得
中国自主研发生物航煤首次跨洋飞行成功
北京时间2017年11月22日02:11，美国中部时间2017年11月21日12:11，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机从北京起飞,跨越太平洋，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得成功。 本次用
航空燃料（航煤）冰点自动测定的解决方案
航空煤油的低温性能是指在低温下燃料在飞机的燃料系统中能够顺利地泵送和过虑，即不能因产生烃类结晶体或所含水分结冰而堵塞过滤器，影响供油。航空煤油的低温性能是用结晶点或冰点来表示的，结晶点是燃料在低温下出现肉眼可辩的结晶时的高温度（按ZBE31008测定）；冰点是燃料出现结晶后，再升高温度至原来的结晶消
我国生物航煤首次规模化工业试生产
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/6/481738.shtm 6月28日，《中国科学报》从中国石化新闻办获悉，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤。这意味着我国生物航煤可实现规模化生产，向大规模生产及商业化应用迈出坚实
霍尼韦尔UOP绿色航煤助力哥伦比亚生物燃料商业首飞
2013年11月13日，美国伊利诺伊州蒂斯普兰讯—— 霍尼韦尔 （纽约证券交易所代码：HON） UOP 今日宣布，哥伦比亚生物燃料商业首飞采用了经霍尼韦尔UOP可再生航空燃料工艺生产的霍尼韦尔绿色航煤Green Jet Fuel TM。 一架搭乘了174位乘客的LAN航空公司A320空客飞机，
首次！我国自研生物航煤加注国产大飞机试飞成功
6月5日11:33，加注中国石化自主研发的生物航煤的国产大飞机C919经过约一个多小时飞行后，平稳降落在山东东营机场。同日，我国自主研发的ARJ21飞机在上海浦东机场成功完成了生物航煤试飞工作。这是国产商用飞机首次加注生物航煤，试飞成功证明了我国自主研发的生物航煤具有良好的飞行性能，有利于推动可持续
“地沟油上天”成真！我国生物航煤四大技术路线敲定
近日，由中国工程院立项、中石化石油化工科学研究院有限公司（简称石科院）牵头承担的重点咨询研究项目“我国发展生物航空煤油的关键技术和战略研究”通过绩效评价。该项目系统梳理了我国生物航煤产业发展的技术路径与政策支撑体系，为航空业低碳转型及国家能源安全提供了战略指导。 生物航煤以餐饮废油、动植物油脂
国产生物航煤商用获批－中石化获首张生产许可证
民航局徐超群副司长向中石化颁发项目批准书。 昨日下午，中国民航局在北京正式向中石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书，我国生物航煤也由此正式迈入产业化和商业化阶段，成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家，中石化则成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业
VOCs走航分析方法
五步闭环工作法 第一步：科学计划 依据企业空间分布规律和臭氧高发时间规律，结合本周气温、风向、风速、辐射、污染条件等情况，按照“定点监测”“污染源分类”“点为周边”三个方向制定走航计划，遇到特殊紧急情况，弹性调整。 第二步：实施走航 按照走航计划，对提前规划好的路线和企业进行走航，并把走航企
VOCs走航车简介
VOCs走航监测系统具有高效、快速的VOCs监测能力，可创建区域大气VOCs“动态直读”模式，快速描绘区域大气VOCs污染时空画像。可实现边行驶、边监测、边反馈，能查清楚污染成因、污染来源和污染趋势。该车搭载先进的在线挥发性有机物分析仪、车载式大气采样系统等设备，在行驶过程中可对恶臭气体、苯类、
VOCs走航车功能
01 污染画像 建立城市污染画像。整体把控区域污染分布情况，通过对不同区域开展科学、系统的网格化走航，全面、快速、准确诊断VOCs污染的整体分布情况，锁定重点污染区域。 企业污染画像建立。迅速、精确普查园区，着重监管超标企业源对重点区域、重点企业、重点工段VOCs排放源谱进行采集，建立重点企
餐饮废油将变宝－南航等欲抢“地沟航油”头啖汤
记者从中国民用航空局官方网站获悉，该局12日向中国石化颁发了我国首个生物航煤技术标准规定项目批准书，而获得适航批准的1号生物航煤乃是以棕榈油和餐饮废油为原料。“地沟油”炼航油飞上天引发关注，羊城晚报记者获悉，南航等多家航空公司都有意合作。 _acK({aid:1807,f
航食公司发现李氏菌－美航暂停部分航线餐食供应
11月1日，美国航空在洛杉矶机场进出港的部分航班上停止餐食服务。而让人们大跌眼镜的原因，则是在航食公司的厨房内发现了李斯特菌（简称李氏菌）。 几周之前，位于洛杉矶国际机场附近的盖特美食公司——全世界最大的航空餐饮供应商，在五大洲都有分公司，提供餐点给许多不同的航空公司——在其厨房设施中发现了
VOCs走航高值判定
前尚无针对各地区VOCs走航监测普适性的国家、地方标准或规范，现总结了四种常见的判定值选取方式：从走航判定标准选用优先角度来看，长三角地区城市优先选择（DB33/T310002-2021），适时采用走航经验判定，其他地区除参考官方或行业标准规范外，灵活使用走航经验判定方法。
北航“小航”AI助手“亮相”
8月8日，一场别开生面的发布会在北京航空航天大学杭州国际校园举行，“小航”AI助手精彩亮相。据悉，“小航”是北京航空航天大学为新型人才培养和一流学科建设而打造的一款支撑学、研、管三位一体的开放式私域大模型，致力于提升教学质量、加速科研进程、增强校园智慧，推动数智教育的共享、共创和共育。“小航”还是一
么是“VOCs走航监测“？
走航监测区别于一般移动监测车或移动实验室，最重要的特点在于行进中连续自动监测，并基于地理位置信息显示污染物的空间连续分布。规范希望走航监测在行进中可得到尽可能多的污染物定性、定量信息。从整个工作流程来看，在污染点位停车进行复测，或利用其它设备辅助污染物定性、定量，或开展溯源，也是走航监测工作的重要组
“变废为宝”－，－“地沟油”－也能飞上天！
北京时间2017年11月22日02:11，美国中部时间2017年11月21日12:11，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机，跨越太平洋，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。 这是继2013
煤链萧条－进口煤改写能源格局
日子都不好过 煤价越跌，买家越少，这与往年煤炭市场行情波动迥然不同。记者采访了位于湖南、福建、上海多家电厂得知，今年的用电负荷明显下降，工业用电下滑明显。上海吴泾第二发电有限公司燃料部的负责人丁强告诉记者，今年春节过后，电厂机组的负荷一直不好，现在，煤炭存量仍然在高位，基本上是满的，用
我国正式批准“地沟油”生产生物航空煤油
中国民用航空局12日向中国石化颁发了我国首个生物航煤技术标准规定项目批准书，标志着我国自主知识产权的生物航煤产品获得了商业化应用的“门票”。 生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油。此次获得适航批准的1号生物航煤以棕榈油和餐饮废油为原料。 “地沟油”上天是否足
大力推进散煤治理－稳步推进“煤改气”“煤改电”
全国人大常委会执法检查组关于检查大气污染防治法实施情况的报告9日提交全国人大常委会会议审议。报告建议，大力推进散煤治理，以保障北方地区冬季清洁取暖为重点，因地制宜、多措并举，稳步推进“煤改气”“煤改电”工作，到2020年采暖季前，在保障能源供应的前提下，基本完成京津冀及周边地区、汾渭平原的平原地
“地沟油”上天的路还有多远
“乘坐加注了生物航煤的飞机，你不会有任何不同的感觉。”杭州石化副总经理莫国红说。他在今年4月24日亲身体验了加注中国石化1号生物航空煤油的东方航空空客320型飞机试飞全过程。 经过85分钟的飞行，飞机平稳降落在上海虹桥国际机场。“飞行过程中动力很足，与使用传统航空燃料没有区别
Grabner仪器公司参展第十四届BCEIA2011
亲爱的用户： 第十四届北京分析测试学术报告会既展览会(BCEIA 2011)即将于10月12-15日在北京召开。美国阿美特克旗下子公司Grabner Instruments，Spectro Instruments，CAMECA，EDAX，Solartron Instruments将携手