欧盟决定暂停征收航空碳税施压国际协议谈判
欧盟从去年1月1日起单方面对各国航空公司强征碳排放税，此举遭到国际民用航空组织大多数成员国的强烈反对。本月26日，欧洲议会环境委员会投票通过了有关暂停向外国航空公司征收碳排放税的提案。 这个提案是由欧盟委员会在去年11月份提交的。26日，欧洲议会环境委员会对这个提案进行了投票，结果以50票赞成、0票反对、8票弃权通过了这个提案。今年4月份的欧洲议会全会还将对这个提案进行投票，再过一道程序。欧洲议会环境委员会在投票结束后发表声明称，这个投票结果表明，欧盟希望在国际层面就解决航空碳税问题能拿出办法。声明称，在欧盟决定暂停征收航空碳税之后，现在任何国家再也不能以任何借口逃避这个议题了。声明还特别警告美国总统奥巴马，如果美国继续阻止国际协议的话，美国将失去信誉。 欧盟出台并实施征收航空碳税的措施，最主要的原因是单方面强征航空碳税引起了国际社会的“公愤”。国际民航组织中的大多数成员......阅读全文
欧盟代表称航空“碳税”不可改
尽管受到很多国家非议，欧盟气候谈判代表梅茨格30日仍在德班气候大会上说，欧盟在2012年把欧盟和进入欧盟空域的国际航空运输纳入碳排放交易体系（即征收所谓“碳税”）的决定不可更改。 在当天举行的欧盟代表团新闻发布会上，梅茨格说，欧盟有关“碳税”的决定是基于其区域内法规作
碳税争端打破僵局－欧盟建议暂停征收航空碳税
航空碳税僵局12日被打破。当天，欧盟委员会建议：在2013年秋季之前，暂停实施欧盟单方面采取的对进出欧盟国家的航班征收碳排放税的措施，同时希望届时召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 这一建议由欧盟委员会负责气候事务的委员赫泽高宣布。她解释说，之所以建议暂停实施征
欧盟决定暂停征收航空碳税－施压国际协议谈判
欧盟从去年1月1日起单方面对各国航空公司强征碳排放税，此举遭到国际民用航空组织大多数成员国的强烈反对。本月26日，欧洲议会环境委员会投票通过了有关暂停向外国航空公司征收碳排放税的提案。 这个提案是由欧盟委员会在去年11月份提交的。26日，欧洲议会环境委
“基础四国”抱团发声－坚决反对欧盟航空碳税
中新社北京11月20日电 (记者 周锐)中国、南非、印度和巴西四国20日在京发布联合声明，称绝不会接受欧盟提出的把航空减排纳入碳交易体系的单边措施。 2008年11月，欧盟通过法案单方面宣布决定，将国际航空领域纳入碳排放交易体系，并于2012年1月1日起实施。这一决定遭到了美
欧盟宣布暂停征收航空“碳税”配额将是交锋点
在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取的征收“碳税”的措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表
碳税问题欧盟口气软化－中国航空继续抵制
据国外媒体报道，欧盟气候行动司司长德贝克(Jos Delbeke)当地时间周二称，如果今年各国在创建全球排放控制体系上取得显著进展，欧盟或将暂停要求航空公司实施排放交易体系的部分内容。这一表态被媒体认为是欧盟在航空碳税问题上有可能让步。 在布鲁塞尔的一次会议上，德贝克
欧盟欲派团来华谈航空碳税－软硬兼施寻解决方案
5日，在“塞浦路斯担任欧盟理事会轮值主席国新闻发布会”上，欧盟驻华大使马库斯·艾德和在北京透露，近期欧盟将派出代表团来华与中方会谈“航空碳税”的问题，以寻求解决方案。 “欧盟与中国政府进行非常密切的合作，以寻找适合中国的模式。中国还没有碳排放交易的体系，而欧洲体系已相当成熟。”艾德和如是说
欧盟航空“碳税”料3月开征－飞欧机票或涨百元
航空“碳税”料3月开征 飞欧机票或涨上百元 中美俄航空业拟联手向欧盟“抗税” 2012年1月1日，国际航空碳排放费征收政策(简称欧盟航空“碳税”)正式在欧盟实施。有券商分析师表示，如果航空公司将成本(全部)转嫁给消费者，预计2012年国际航线飞欧机票价格将平均上涨16至17美元(约合
欧盟停止收取国际航线碳排放税
据英国广播公司（BBC）11月12日消息，欧盟日前通知飞国际航线的航空公司，停止收取争议性的环保排碳税。 报道称，今年1月开始，飞往欧盟境内航点的非欧盟航空公司被要求按照其客机所排放的二氧化碳量支付罚金。 据称，俄罗斯、美国以及中国都强烈反对这个被称为“排放交易体制
欧盟委员会将建议在欧盟征收碳排放税
新华网布鲁塞尔3月4日电(记者尚军)欧盟委员会一名发言人4日说，欧盟委员会将很快提议在全欧盟范围内对汽油、天然气和煤炭等化石燃料的使用征收碳排放税。 欧盟委员会发言人埃米尔·特雷纳在当天的例行新闻发布会上证实说，欧盟委员会将在未来几个月出台相关立法草案，为欧盟碳排放税的征收确定一个最低标准
中国拒欧盟碳税引热议－欧盟回应绝不让步
对于欧盟强行征收航空“碳税”的规定，中国政府6日明确说“不”。中国民航局向国内各航空公司发出指令，未经批准，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系，禁止以此为由提高运价或增加收费项目。但欧盟当天表示不会让步。对此，中国能源网首席信息官韩晓平认为，欧盟此次强行征碳
欧盟暂停向航空公司征收碳排放费用
据外电报道，欧盟气候行动专员康妮-赫泽高周一称，欧盟委员会将冻结一项规定，内容是所有航空运营商都必须为其起点或终点为欧洲之航班的碳排放量支付相关费用。 但赫泽高同时表示，如果联合国下属的航空机构未能达成一项全球性的协议，那么这项规定将被重新开始执行。她还表示，已经就欧盟委员会的这项计划向所
ICAO否决欧盟碳税－具体方案2016年出台
“单边征收肯定会触犯很多人的利益，这意味着，‘多边机制’绝对是共识。至少，相比当初，目前的情况有了很大进步。”10月7日，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对《国际金融报》记者分析，“但现在最大的疑问是：何时形成为所有人所接受的‘多边机制’?又该怎么协调各方利益?” 日前，国际民用航空
航空碳税计划面临流产－中国企业减排仍需推进
9月11日，德国、法国、英国和西班牙四国经济部门官员提出反对单独征收航空“碳税”，并呼吁对此推出一个全球性解决方案，这标志着欧盟航空碳税的计划遭遇了来自内部的反对。 实际上，国际航空碳排放税的动议从诞生之日起就遭到非议。从中俄政府发布反对欧盟将航空纳入碳排放体系的声明，到代表美国航
欧盟威胁称将对中印航空公司征收碳排放罚款
此前，欧盟要求征收航空碳排放税的提议引发多国强烈反对。英国《金融时报》5月17日报道称，欧盟威胁将对中国和印度航空公司征收罚款，声称中印航空公司拒绝为欧盟境内航班的碳排放付款。报道说，这一威胁标志着欧盟迫使外国航空公司参与欧盟碳交易市场这一有争议的计划引发最新紧张。
专家:航空业碳排放配额将是未来交锋点
在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取的征收“碳税”的措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表
碳税税制框架设计拟定－中国后年或征企业碳税
我国正处于工业化的高峰期，大部分工业依然是高碳排产业，整体生产方式比较落后，如果在短期内全部要求进行技术革新、设备更替，绝大部分企业显然难以承受这样的高成本。从短期来看，碳税的实施将很难达到预期效果 在盛夏即将来临之际，“低碳”之风再次吹入人们眼球中。日前，国家发
欧盟“链接税”到底是什么
欧盟委员会提出的《数字化单一市场版权指令》法律草案近日获得欧洲议会通过。尽管还未正式成为法律，但由于法案中一项被俗称为“链接税”的条款极大地影响脸书、谷歌等网络巨头利益，因此引起广泛关注，也标志着欧盟版权改革进入关键阶段。 这一法案拟对欧盟现行版权法进行修改，有关“链接税”的规定在法案的第十一
澳碳税缘何成众矢之的
澳大利亚民调机构Ｎｅｗｓ Ｐｏｌｌ5月4日公布的最新民意调查结果显示，绝大多数受访者反对联邦政府酝酿中的“碳税”改革方案。根据其调查结果，６０％的受访者反对工党政府提出的“碳税”改革方案，支持“碳税”的受访者比例仅占３０％。 今年２月，澳政府宣布，计划于２０１
专家：碳税最快明年实施
在碳税经济渐行渐近之时，今年以来凸显的物价飞涨和通胀预期被认为是碳税出台的最大制约因素。近日，参与“中国碳税税制框架设计”的成员组成员在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，征收碳税不会造成通胀，而且还可能带来整体物价的下降。 目前，由国家发改委和财政部课题组完成的
碳税有望先面世－环境税出台尚有时日
上周，一则关于环境税的消息引发多方关注。据报道，环境税征收方案获财政部、国家税务总局、环境保护部三部门通过，已上报至国务院，政策方案最快明年出台。《中国能源报》记者采访得知，该方案确已上报国务院，但是离出台尚有时日。据知情人士透露，碳税方案已上交全国人大，会在环境税之前通过人大批准。 环境
碳税拟单独成税“十二五”或开征
环保税体系设计新方案上报财政部――― 碳税拟单独成税“十二五”或开征 环保部、财政部、国税总局的年度工作会议近期密集召开，环保税被频频提及。记者获悉，环保税体系设计新方案已由财政部财政科学研究所上报财政部，在该方案中，碳税不再被视为环保税之下的“二氧化碳”税目，而是独立税种。财科所所长贾
中美等26国将在莫斯科开会－共商抵制欧税
据国外媒体昨日报道，中国、美国、俄罗斯及印度等26个国家将于2月21日在莫斯科召开会议，共同商议应对欧盟航空碳排放交易体系的对策。 中国和欧盟本月将在北京召开中欧领导人峰会，欧盟领导希望在这次会议上能得到中国的支持来应对欧洲债务危机。而就在中欧峰会即将举行的前几天，中
生物燃料上天尚有瓶颈待破
从2011年开始，关于欧盟强征航空碳税的论战就一直不断。欧盟为何如此强势推进碳税？一个重要原因是，航空节能减排的核心技术掌握在其手中。因此，破解欧盟强制征收碳税的最佳方法，是争取掌握拥有自主产权的低碳技术。 在众多航空减排新技术中，最受关注的当属生物制
专家称低碳经济更多靠市场－低碳不应是宏大叙事
对于减排和碳税的布局，应该是政府和社会积极作为的领域，我们有必要通过表态让别人知道，我们是打算有步骤地实现自己的目标，并不打算有任何反潮流的举动。 一年前的夏天，英国兰卡斯特大学北京外国语大学暑期班，20多名思维活跃的年轻人来到北外校园，他们来自英国和欧洲各国。在主办方安排下，我
澳大利亚开征碳排放税
7月1日，澳大利亚正式开始以每吨23澳元的定价向全国294家被列为排污最严重的电力、煤炭、运输等企业征收碳排放税。同时开始实施的还有各项补贴和减税计划，以降低碳税对人们日常生活水平的影响。但是，当地人对碳税的影响仍心存不安，朝野争论也更趋激烈。 根据有关报道，伴随碳税开征而来的涨价预计将使
澳大利亚终止碳排放税
当前，全球碳减排举步维艰，7月17日，澳大利亚政府又废除了国内一直反对的碳排放税。这场被澳大利亚总理托尼·艾伯特称为“减税”的行动使澳大利亚成为全球首个废除碳税收方案的国家。 早在2009年，艾伯特所领导的反对党就认为气候变化是“没有用处的废物”。澳大利亚《清洁能源行动》的核心条例于2012
2012关于碳减排的多国博弈
2012年，欧盟对区外国家飞往欧盟地区的民用航空器征收碳排放税，多哈会议召开……面对日益严峻的全球气候形式，问题一再凸显，气候谈判涉及全球各国，利益冲突错综复杂，一些矛盾根深蒂固。然而，共同但有区别的责任和公平等基本原则要在谈判中坚持不动摇，要坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同
梅德文：“碳税将先于碳交易市场推出”
北京环境交易所总经理梅德文29日在参加首届超融低碳经济高峰论坛沙龙上表示，由于征收碳税可以直接提高政府税收，且执行方便，因此碳税将先于碳交易市场在国内推出。但他认为碳税并不能有效减排，建立碳交易市场才是目前国际上普通认可实现碳总量控制的方法。 梅德文表示，就控制碳
文献分析－|－碳税与碳交易孰优孰劣？
一、研究背景 当前，温室气体排放对环境的损害及减缓气候变化已经基本是科学界共识，然而使用何种政策工具来实现减排仍然是一个具有争议的话题。碳税和碳配额交易制度是两种比较受关注的政策工具，因为形式简单以及政策可行性得到宏观经济学理论研究的青睐。从总量上看，碳税固定了温室气体排放的价格而由市场决定其