我国高校极地破冰船“中山大学极地”号试航成功
29日，记者从中山大学获悉，我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号（以下简称极地号）近日安全停靠在广州文冲船舶修造有限公司码头，圆满完成桂山水域试航任务。 近日，极地号出发到桂山水域进行试航。航行过程中，随航人员全面检查了航行状态下极地号各设备及系统的协调性、工作稳定性及安全可靠性，测试了设备及系统的各项性能指标参数，检验了升级改造后的船舶技术状态。同时，还进行了船员仪器操作培训和各种应急预案演练，为即将进行的渤海冰区试航做好了充分准备。 极地号是中山大学继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后，服务海洋强国战略的又一“大手笔”。今年9月30日，中山大学为该船举行命名仪式。 极地号排水量5852吨，长78.95米、宽17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。该船由民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学，为了更好地将该船服务于海洋和极地相关工作，中山大学投入近亿元改造该船，为其配备先进的探......阅读全文
极地破冰船“中山大学极地”号试航成功
从中山大学获悉，12月22日12时20分，伴随着一声洪亮的汽笛声，我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号（以下简称极地号）安全停靠在广州文冲码头，圆满完成桂山水域试航任务。 12月19日，极地号出发到桂山水域进行试航。航行过程中，随航人员全面检查了航行状态下极地号各设备及系统的协调性、
我国高校极地破冰船“中山大学极地”号试航成功
29日，记者从中山大学获悉，我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号（以下简称极地号）近日安全停靠在广州文冲船舶修造有限公司码头，圆满完成桂山水域试航任务。 近日，极地号出发到桂山水域进行试航。航行过程中，随航人员全面检查了航行状态下极地号各设备及系统的协调性、工作稳定性及安全可靠性，测
“中山大学极地”号破冰船公开招聘船长
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501026.shtm
极地科考破冰船雪龙2号现身 为我国自主建造
机器声此起彼伏，电焊火花飞溅。记者近日在江南造船（集团）有限责任公司的船坞里看到，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，目前已完成全部主船体的结构合拢，雄姿初现。 据江南造船（集团）有限责任公司极地科学考察破冰船总工艺师赵振华介绍，“雪龙2”号是以极地水域科学考察为首要任务，
我国极地考察将新购飞机新建破冰船
记者从国家海洋局获悉，随着我国南极固定翼飞机进入购置实施阶段，以及新建极地科学考察破冰船项目有序开展，我国极地考察即将进入陆、海、空立体发展新时代。 据悉，我国南极固定翼飞机购置方案已于2013年通过审批，确定了加装的科考设备的类型。固定翼飞机购置完成后将满足“物资人员运输、科学考察、应急救援
“雪龙”号极地科考船完成大修
11月6日，我国唯一的一艘极地科学考察船“雪龙”号完成了为期半年多的大修，以全新的面貌精彩亮相。承担此次大修任务的上海船厂为“雪龙”号举行了简短而热烈的出厂仪式。“雪龙”号此次大修耗资2亿多元，主要对船体、轮机、电气和科考4个部分进行了规模最大的一次改造。 图为“雪龙”号极地科考船出厂仪式现
“雪龙2”号极地科考船顺利回家
4月6日，记者从上海边检获悉，“雪龙2”号极地科考船顺利回家，靠泊在上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。据悉，中国第39次南极科学考察任务由“雪龙”号和“雪龙2”号共同开展，其中，“雪龙”号已于4月3日返沪。 上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口查验前置+一站式办结”通关便利
中国首艘自主建造极地科考破冰船今下水 揭秘亮点
据媒体报道，9月10日，我国首艘自主建造极地科考破冰船“雪龙2”号将在江南造船（集团）有限责任公司下水。 下水，被认为是船舶建造中的重要节点。 “好比房子封顶，下水意味着船只完成建造任务，开始进入装修阶段。”自然资源部中国极地研究中心极地海洋学研究室主任、新建破冰船项目科考系统负责人何
我自主建造的首艘极地科考破冰船进入设计阶段
我国新建极地科学考察破冰船基本设计合同7月31日签署，这标志着经我国批准自主建造的第一艘极地科学考察破冰船设计建造工作进入实质性实施阶段。 根据国务院确定的“中外联合设计、国内建造”原则，在2011年年初获得国家发改委批准立项后，国家海洋局组织开展了该船基本设计的国际招标工
核动力破冰船已提上日程 我国极地科考还缺啥？
日前，中国核工业集团有限公司电子商务平台的一则招标公告透露了一个重磅信息：我国将建造首艘核动力破冰船。 与此同时，在江南造船（集团）有限责任公司上海长兴岛厂区坞内，中国新一代万吨级极地科考破冰船“雪龙2”号正在建造中，预计于2019年交船。 工欲善其事，必先利其器。中国极地研究中心研究
极地科学考察 “雪龙号”20日出发
从中国极地研究中心19日召开的新闻发布会上获悉，中国第九次北极科学考察队将于20日乘坐“雪龙”号极地科学考察船，从上海出发前往北极执行科学考察任务。 据中国极地考察办公室副主任夏立民介绍，“雪龙”号计划航程12300多海里，预计九月下旬返回上海港。 本次考察将以“雪龙”号为平台，推进国家北极
我国计划自主建造第二艘极地科学考察船
在遥远的地球南北两极进行科学考察，中国目前唯一的一艘极地科学考察船“雪龙”号今后有望不再“单兵作战”。 据国家海洋局极地考察办公室党委书记魏文良在7日召开的第26次南极科学考察新闻发布会上透露，中国目前正在积极筹备自主建造第二艘极地科学考察船，以增强极地科学考察能力，同时提升建造破冰船的水
极地已非人类最后净土 持久性有毒污染物极地“扎根”
在很多人的印象中，南北极是人类最后的净土。终年白雪覆盖，人迹罕至，理应与各种污染物无缘。但事实并非如此，众多持久性有毒污染物早已在极地“扎根”。 在日前于拉萨举办的“首届极地及高山地区持久性有毒污染物(PTS)学术研讨会”上，中科院生态环境研究中心研究表明，以多氯联苯、多溴联苯醚等为代表的
赵炎平代表：15趟南北极考察背后的“极地梦”
南极和北极是地球上极为特殊的两个地方，特别是南极的高寒荒漠，一直有着“生命禁区”之称。在过去的18年里，中共二十大代表、中国极地研究中心“雪龙2”号船长赵炎平的工作就是来回穿梭于这两个“世界上最遥远”的地方。 今年刚满40岁的赵炎平已经是个“老船长”“老极地人”了。他32岁时成为“雪龙”号最年轻
关注极地科考 “实验6”号科学考察船举行上船台仪式
11月18日，新型地球物理综合科学考察船“实验6”号上船台仪式在中船黄埔文冲船舶有限公司举行。据悉，上船台是新船开工建造以来了第一个建造节点，标志着该船的建造进入了全面分段建造、逐步上船台组装合拢阶段。 中国科学院南海海洋研究所副所长、工程部经理龙丽娟，副所长杜岩，党委副书记、纪委书记刘民义
雪龙2号，愿你一路破冰前行
核心阅读 从2016年12月20日完成第一块钢材点火切割，到2018年9月10日正式下水，首艘“中国造”极地科学考察破冰船“雪龙2”号的问世，不仅意味着“双龙探极”格局的进一步形成，也标志着我国极地科考取得新的突破。承续极地求索的使命担当、承载兴海强国的光荣梦想，中国“雪龙”必将劈波斩浪，破冰
国际极地科学大会在挪威开幕
国际极地科学大会6月8日在距挪威首都奥斯陆东北25公里的利勒斯特伦会展中心开幕。 包括中国在内60多个国家和地区的2000多名从事极地科学研究的科学家应邀参加这次大会。他们将在为期5天的会议期间举行1200多场报告会，分享极地环境和气候变化研究的最新成果，为未来极地研究合作注入新的动
NASA证实水星极地存在水冰
美国航天局(NASA)的宇宙飞船获得的新证据证实了长期以来的一项假说，即水星极地地区存在大量水冰。 这一发现将帮助科学家们了解水星，并且有可能揭示地球的起源。刊登在美国《科学》周刊上的有关这项发现的三篇文章说，NASA的“信使”号探测器环绕这颗炎热、多岩石的行星运行了一年半，发现了与纯水冰
极地漩涡或给美国带来寒冬
随着北极风模式转向欧洲，它可能会让寒冷刺骨的空气降临到美国。图片来源：BENJAMIN LIPSMAN Flickr 近年来的极地涡旋已经给美国北方各州带来了令人痛苦的寒冷，使人们在屋外很难呼吸。现在，人们可能会在更长时间里经历这种痛苦的感觉。 这是10月24日发表于《自然》的一项研究得出的
“雪龙2”号：在极寒之地破冰前行
在“奋进新时代”主题成就展地方展区上海单元，“雪龙2”号极地科考破冰船模型体量并不算很大，但红色的船体、白色的船上建筑、绿色的甲板和停机坪，令“雪龙2”号在蔚蓝色背景的衬托下格外醒目。 这艘中国首次自主建造的极地科学考察破冰船设计吃水排水量13996吨，续航力为2万海里，不仅能在1.5米的厚冰环
雪龙2号携多项成果凯旋 中国第37次南极科学考察收官
5月7日上午，中国第37次南极科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科学考察船凯旋，顺利返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，标志着中国第37次南极科学考察圆满完成。中国第37次南极科考队于2020年11月10日从上海出发奔赴南极，历时179天，行程3.6万余海里，圆满完成南极长城站、中山站物资补给和人员
极地科学家用气球建隧道
1967年，美国放弃了位于格陵兰岛的一个绝密军事基地，原因是其地下隧道在冰层的重压下坍塌了。这也是在世界上最寒冷和最偏远的地区工作的科学家所熟悉的问题，他们同时还必须处理有限的基础设施和缺乏建筑材料带来的问题。如今，北极研究人员设计出了一种创造性的解决方案——在雪层下吹一些大气球，从而形成结实
德国极地试种蔬菜获得成功
在德国北极科考营地，研究人员试种西红柿、黄瓜、大头菜等多种蔬菜获得成功。目前营地已收获了183公斤新鲜蔬菜，包括29公斤西红柿、1.6公斤黄瓜。这项试验不仅可以部分解决漫长冬天营地工作人员对新鲜蔬菜的需求，也给在非洲沙漠中种植蔬菜，或未来人类在火星上生存带来启发。 极地的冬天有一段漫长的“隔离
“雪龙”号今日启航赴南极科考
10月31日10时许，“雪龙”号极地科考船从中国极地考察国内基地码头启航，奔赴南极执行科学考察任务。它将紧跟本月26日出征的“雪龙2”号的脚步，共同谱写我国第三次“双龙探极”的新篇章。从上海边检了解到，为助力中国极地科考事业，上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口前置+一站
美南极地质实验室搬家在即
美国国家科学基金会（nsf）正在寻找一处新址储存南极海洋沉积物岩芯——来自南冰洋的全球规模最大的环境记录。自1963年起，这些岩芯便被存放在佛罗里达州立大学。不过，去年该校告诉nsf不想再保管它们。南极海洋地质学研究设施移往何处的决定必须在今年8月3日前作出。 “这个研究领域并非现有教职
中国极地科学学术年会召开
记者从日前于合肥召开的2013中国极地科学学术年会上获悉，过去一年里，我国科学家在南极冰盖过程与气候、极地海洋环境特性及变化、极地生态系统及资源特性、极地环境监测技术以及我国北极战略等研究领域，获得了一系列重要的成果。 在4天的时间里，孙枢、李廷栋、李曙光、魏奉思等4位院士和来自全国68家
专家称美国“冰封”原因在于极地升温
据新华社电美国近来遭受罕见的严寒天气，多地出现数十年来气温最低值。世界气象组织专家弗拉迪米尔·里亚比宁9日在接受记者采访时表示，美国“冰封”是因为极地旋涡南下，进一步原因在于极地升温。 极地旋涡是活跃在极地高空的大规模冷性气旋，通常其影响范围仅限于极地和高纬度地区。里亚比宁分析说，气候变化
极地变暖速度远高于全球平均 成因复杂
近年来，不同科研团队对于北极放大效应提出诸多不同观点。例如北极云量和水汽增加导致更多长波辐射反射回海面或冰面；中纬度通过波动和大气环流向北极输送更多热量和水汽；海洋变暖向极地输送更多热量，导致海冰融化；极地臭氧的损耗可能推动了北极气温的极端升高等。 当前，全球气候变暖屡屡引起人们的讨论。由
刘嘉麒：极地科考 造福人类
极地是生物的基因库和自然资源的储备地，是气候环境演变的航向标，也是科学的殿堂、创新的源泉。我国是世界上为数不多的能够在极地独立开展科考工作并建立科考站、持续进行科学观测的国家之一，在国际极地事务中发挥着越来越重要的作用。2014年11月18日，习近平主席考察正在执行第三十一次南极科考任务途中的中国“
人类抽取太多地下水导致极地漂移
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503178.shtm