青藏铁路工程冻土路基筑路技术攻关纪实
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518360.shtm文 ｜ 《中国科学报》 记者 李晨阳 见习记者 王兆昱东起青海西宁，西至西藏拉萨——全长1956千米的青藏铁路，就像一条在阳光下熠熠生辉的长龙，过草原、跨雪山、穿荒漠、越雅丹，途经辽阔壮丽的西部大地，蜿蜒攀向海拔4767米的昆仑山口、海拔5068米的唐古拉站……这是世界上海拔最高的铁路，人们赠予它一个最浪漫的名字——天路。即便是高入云端的“天路”，也要“脚踏实地”。而青藏铁路轨道下的土地，至少方圆550千米属于多年冻土区。所谓冻土，是指零摄氏度及以下的含冰岩土。在这种土地上修路，最怕的就是冻土随温度变化反复冻融，导致路基变形、损毁。小学生都能听懂的原理却困扰了全世界最优秀的工程技术专家百年之久。从俄罗斯的西伯利亚到美国的阿拉斯加，再到中国的大兴安岭，铺设着一条条颠簸不平的公路、铁路，展示着人类与自然环境......阅读全文
青藏铁路工程冻土路基筑路技术攻关纪实
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518360.shtm文 ｜ 《中国科学报》 记者 李晨阳 见习记者 王兆昱东起青海西宁，西至西藏拉萨——全长1956千米的青藏铁路，就像一条在阳光下熠熠生辉的长龙，过草原、跨雪山、穿荒漠、越雅丹，途经辽
青藏铁路工程安全稳定性动态变化研究通过验收
4月24日，中国科学院西部行动计划领导小组办公室组织专家，在兰州对中国科学院寒区旱区环境与工程研究所承担的中科院西部行动计划二期项目“青藏铁路工程安全稳定性动态变化研究与高等级公路筑路技术预研究”进行了验收。会议由中科院西部行动计划领导小组办公室主任黄铁青主持，专家组组长黄鼎成、中
中国科学院兰州分院举办第十九届公众科学日
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500641.shtm5月13日-14日，中国科学院兰州分院举办公众科学日活动。活动以“遇见科学 预见未来”为主题，近代物理所、兰州化学物理所、西北生态环境资源研究院、西北高原生物研究所等各院所积极开展相关
长安大学践行“两路”精神助力交通强国建设
上世纪50年代，长安大学教师为川藏公路选线。长安大学教师张雨化在川藏线建设工地举行婚礼。长安大学教师在高原多年冻土地区开展路基路面典型结构研究。图片均由长安大学校史馆提供近日，中国共产党人精神谱系第一批伟大精神正式发布，“两路”精神位列其中。长安大学是当年“两路”建设的深度参与者，一大批师生将青春与
青藏高原冻土磷循环研究取得进展
磷素是生命体必需的营养物质和能量来源。跨介质迁移路径和通量是多圈层生物地球化学循环模型构建的理论基础，磷素循环对非线性自然过程和人类活动影响的响应与预测是全球变化研究的前沿科学问题。冻融相变对磷素的活化机制以及混合营力下的磷循环动力过程具有复杂性，土壤磷库变化参量是制约传统模型预测精度的关键所在。中
寒旱所多年冻土区铁路路基变形机理研究获进展
路基变形是多年冻土区路基稳定性的外在表现形式，内因主要是路基温度场变化过程中引起路基下部冻土上限下降以及上限附近冻土温度的升高。 世界上在多年冻土区修筑铁路的国家，均受到路基变形问题的困扰。路基变形是冻土问题的关键。路基沉降变形量的大小成为制约多年冻土区铁路正常运营的重要影响因素，各种路基的变
“高海拔高寒地区高速公路建设技术”取得重大突破
在高寒高海拔的冻土地区建设高速公路是世界性难题。相比普通公路，高速公路的路面尺度更大，吸热量会大幅增加，而原有的导冷阻热措施效果会大打折扣。一增一减，传入冻土的热量会成倍增长，对路基稳定性造成不可估量的影响。虽然我国已经对冻土公路进行了50多年的研究和观测，但现有成果主要针对二级及以下等级公路和
亚洲寒区环境与工程国际研究中心兰州成立
由中俄两国共建的“亚洲寒区环境与工程国际研究中心”4月3日在兰州挂牌成立。 双方机构分别是中国科学院西北生态环境资源研究院(以下简称“西北研究院”)和俄罗斯科学院西伯利亚分院。 位于兰州的西北研究院冻土工程国家重点实验室是唯一的国家级冻土工程基础研究与应用基础研究机构，几乎参与了所有的中国多
俞祁浩：与冻土“斗智斗勇”
俞祁浩在青藏铁路冻融工程病害整治现场。 这是一种随温度变化而展现出不同“生命力”的土壤，它在寒冷时坚如磐石，在温暖时又能软如春泥。这就是让俞祁浩倍感神奇又深深着迷的冻土。 30多年来，中国科学院西北生态环境资源研究院研究员俞祁浩坚守在这片土地上，专注于攻克冻土区的重大工程难题，为保障国家重大
俞祁浩：与冻土“斗智斗勇”
在西部广袤的高原上，有一位科研领域的杰出战士，他就是中国科学院西北生态环境资源研究院研究员俞祁浩。三十多年来，俞祁浩坚守在这片冻土广袤的土地上，专注于攻克冻土区的重大工程难题，为保障国家重大工程的安全稳定作出了卓越的贡献。近日，中国教科文卫体工会在其首届“全国科创名匠”评选中，公布了获奖名单，俞祁浩
青藏铁路勘测过程中，他攻克了一个世界级难题
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/509748.shtm 他被誉为中国工程勘察大师，也是我国地质工程遥感技术的奠基者和开拓者。他曾负责主持了成昆、青藏、朔黄等30多条铁路线路的工程地质遥感工作，他就是卓宝熙。 近日，总台《吾家吾国
寒旱所在块石层调控冻土路基地温问题研究中获得突破
利用块石层调控冻土路基地温是冻土工程主动冷却路基的一种重要措施，并在青藏铁路重大工程建设中得到广泛应用。块石层中空气流动特性的深入研究对其结构优化和效能提升具有重要意义，而不同温差条件下块石层中空气的流动特性，以及微风速的实际测定一直是其中亟待解决的问题。 中国科学院寒区旱区环
青藏铁路防沙工程积沙可保护冻土
中科院寒区旱区环境与工程研究所的科研人员经过近两年的连续观测研究发现，在青藏高原及青藏铁路路基多年冻土区，地表积沙对下伏多年冻土能起到保护作用。此研究结论不仅对研究沙漠与冻土之间的关系具有科学意义，而且对探索青藏铁路及其工程建设地区的冻土保护也具有应用价值。该成果最近发表于《科学通报》上。
青藏高原InSAR监测多年冻土区小型滑坡研究获进展
近日，中国科学院西北生态环境资源研究院冰冻圈科学国家重点实验室吴通华团队在Remote Sensing 杂志发表了题为Investigation of a Small Landslide in the Qinghai Tibet Plateau by InSAR and Absolute De
青藏铁路通过环保部环评审查－环保措施均达预期
记者16日从中国环境保护部了解到，被誉为“雪域天路”的青藏铁路格尔木至拉萨段工程环境影响后评价审查已全面结束，审查结果令人满意，青藏铁路为保护环境采取的各项措施均达到预期效果。 10月初，环境保护部对青藏铁路沿线现场审查后，充分肯定了青藏铁路环保工作。审查结果认为，青藏铁路工程设置的野生动
青藏高原发现冻土层可燃冰
近日，由中国煤炭地质总局下属青海煤炭地质局105勘探队、中国地质科学院矿产资源研究所、勘探技术研究所联合承担的“ 祁连山冻土区天然气水合物DK-1科学钻探试验孔”取得重大突破，在海拔4100多米钻获天然气水合物实物样品。 这是我国冻土区首次钻获天然气水合物实物样品，也是继加拿大、美国、俄罗
青藏高原多年冻土区潜在融沉风险预估研究取得进展
原文地址：http://www.cas.cn/syky/202104/t20210406_4783779.shtml 多年冻土作为冰冻圈要素的重要组成部分在全球气候变化中的指示作用已被越来越多的研究证实。青藏高原（QTP）作为世界上中低纬度海拔最高、面积最大的多年冻土区，其多年冻土以高温、高含冰
寒旱所青藏高原温泉区域多年冻土分布研究取得进展
多年冻土是指地下持续2 a 以上保持冻结状态的一类特殊岩土，青藏高原多年冻土区是世界上中低纬度地带海拔最高、面积最大的冻土区。多年冻土作为高寒气候条件下的产物不仅影响着各种寒区生态系统的稳定与演替，还影响到工程建筑物的稳定性。目前，多年冻土出现退化现象如活动层加深、冻土下界上升，岛状冻土和不
吴青柏：青藏高原冻土区天然气水合物潜力巨大
赋存于海洋和多年冻土区的天然气水合物是一种能量密度高的非常规高效清洁能源，其储量相当于全球已探明常规化石燃料总碳量的两倍以上，被认为是最有希望的接替能源。中科院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室主任吴青柏日前在接受《中国科学报》记者采访时特别指出，亟待对青藏高原多年冻土区天然气水合物分
新疆首条沙漠高速路设有13个实验室
6月7日,在新疆第一条沙漠高速路国道216线五彩湾至大黄山高速公路施工现场,这里的13个实验室引起了记者极大的兴趣,包括留样室、力学室、检测室等,每间实验室都有各种仪器和检测设备及各种土质,工作人员对不同土质进行精测检验、筛选,化验石头、土质。 这里位于古尔班通古特沙漠东部,沙漠比例高达41.
冻土工程国家重点实验室基础研究成绩突出
冻土通常指零度以下，含有冰的各种岩石和土壤，冻土分为季节冻土和多年冻土。我国冻土区面积约占国土总面积的20%。由于冻土对温度极为敏感，具有流变性等特征，在冻土区修筑工程构筑物就会面临冻胀和融沉等危险。位于甘肃兰州中国科学院寒区旱区环境与工程研究所的冻土工程国家重点实验室专门开展冻土工程基础研究
我国学者在青藏高原多年冻土热退化研究获新进展
全球变暖带来的多年冻土热退化对寒区工程设计、资源开发和环境保护有重要影响。局部观测表明，青藏高原多年冻土已经发生或正在发生严重退化。目前常用的气温产品中，基于粗空间分辨率的气温再分析资料，或者基于稀少的台站气温观测与海拔关系的空间插值产品，由于气温与海拔关系受下垫面类型影响的关系，导致空间插值产
冻土变化深刻影响流域产汇流及水源涵养能力
近日，中国科学院西北生态环境资源研究院冰冻圈水文研究团队在青藏高原多年冻土领域的研究取得了突破性进展，该团队的研究成果为理解高寒区水文水资源变化提供了全新的视角。这项研究不仅揭示了多年冻土活动层冻融变化对流域水文过程的影响，还量化了冻土层上水在河道径流变化中的重要贡献，为流域水资源管理提供了新的科学
研究揭示活动层不同冻融阶段土壤呼吸动态及其驱动机制
青藏高原是中低纬度地带多年冻土分布面积最广的区域之一，土壤有机碳库高达160±87Pg，在全球气候变暖中具有重要作用。活性层作为多年冻土和大气之间的缓冲层，对全球气候变化的响应敏感且迅速，其水热过程是驱动多年冻土碳、氮循环和生物地球化学循环的原动力。目前，活动层不同冻融阶段如何调控土壤碳排放，及
青藏高原自然灾害本底首次系统查明
2017年8月，第二次青藏科考启动，5年过去，取得了哪些标志性成果？7月15日，第二次青藏科考防灾减灾学术交流会在成都举行，与会专家就防灾减灾、灾害预测相关的研究成果进行了交流研讨。 中国科学院院士、中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所研究员崔鹏表示，此次科考中，首次系统查明了青藏高原自然
西北研究院等青藏高原黑碳气溶胶来源研究获进展
黑碳是由化石燃料和生物质不完全燃烧产生、仅次于CO2的大气升温因子，具有强烈吸光性。当黑碳气溶胶沉降到冰川、积雪、海冰等冰冻圈表面后，将降低雪冰表面的反照率，加大雪冰对太阳辐射的吸收，进一步加速冰冻圈消融，对区域气候和水循环带来影响。 青藏高原毗邻南亚黑碳高排放区，已有研究发现，南亚黑碳气溶胶
青藏高原大范围多年冻土区地面形变遥感研究取得进展
已有观测和模型表明，气候变暖背景下青藏高原多年冻土活动层厚度增大，年平均地温升高和热融喀斯特地貌广泛发育。地面形变是多年冻土退化的重要指示器，然而目前地面形变的研究多集中在较小空间尺度的研究上，并且对多年冻土区冻融过程的时空异质性考虑不足，大尺度大范围地表变形的空间特征以及控制因子仍不清楚。
青藏高原多年冻土河流溶解态碳输移研究中取得进展
河流是连接陆地、大气和海洋碳库之间的重要界面和通道，对于碳在各个碳库之间的交换过程有重要作用。多年冻土的碳储量巨大，随着气候变暖和多年冻土退化，这些冻土碳会在冻土消融后随产流过程进入到河流中，影响河流的生物地球化学过程和区域碳收支。然而，目前对于青藏高原多年冻土流域河流碳输移规律的认识还不够清楚
兰新高铁路基填土动力特性对长期冻融侵蚀的响应研究
我国高速铁路网“八纵八横”长期规划中，大约超过50%的行车里程处于季冻区或深季冻区，主要处于东北、华北和西北等地区。高铁路基填料（填土）层的动力特性对于合理设计、安全运维、防灾调控至关重要，而季冻区高速铁路长期处于冻融交替侵蚀和列车高频运营的耦合作用下，其路基老化过程和劣化机理受到填料或填土动力
青藏高原多年冻土生态系统植物生物量分配研究揭示气候变暖影响
中国科学院西北生态环境资源研究院的科学家团队，联合了国外科研团队，在青藏高原多年冻土生态系统植物生物量分配研究上取得了重要进展。这项研究揭示了气候变暖如何影响植物生物量在地下与地上部分的分配，为理解全球变暖背景下冻土生态系统碳循环提供了新的视角。相关论文发表于PNAS。青藏高原，作为全球中低纬度地区