治理大气污染明年起北京月增机动车不超1.17万辆
为治理大气污染，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》方案明确提出将控制机动车规模，至2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。 北京市交通委相关负责人介绍，至今年年底全市机动车保有量将达到544万辆。 这意味着，2014年至2017年这4年，全市机动车增量不能超过56万辆，平均每月增量不超过1.17万辆。这1.17万辆包括小客车、货车、大中型客车等车型。目前北京小客车摇号一年就有24万个指标，每月为2万个。 另一组数据显示，2005年至2010年，北京机动车月均增长均在2万辆以上。在实施小客车购车摇号的2011年和2012年，月增车辆分别为1.46万和1.8万辆。今年前7月，月增车辆为2.2万辆。 市交通委相关负责人说，要完成600万辆的控制目标，将出台更加严厉的措施，研究制定货车、大中型客车及其他车型调控措施；减少小客车购车摇号指标等，这些措施将于2014年1月1日起实施。 ......阅读全文
治理大气污染明年起北京月增机动车不超1.17万辆
为治理大气污染，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》方案明确提出将控制机动车规模，至2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。 北京市交通委相关负责人介绍，至今年年底全市机动车保有量将达到544万辆。 这意味着，2014年至2017年这4年，全市机动车
北京纯电动小客车将不限行－普通机动车限号继续实施
昨天，北京市政府发布消息，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京继续实施工作日机动车尾号限行措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。为鼓励市民使用纯电动车，今年的限行措施提到，纯电动小客车将不受尾号限行影响，具体执行时间由交管局公布。 普通机动车尾号限行再
北京购买新能源车将有补贴－鼓励私人购车
为鼓励私人购买新能源汽车，北京将采取补贴政策。昨日，北京市政府发布《北京市加快培育和发展战略性新兴产业实施意见的通知》。 明年新能源车达3万辆 《通知》列出了私人新能源车的发展规划，到2012年达3万辆。同时建设熊猫环岛、航天桥、小营、四惠、马家楼等充（换）电站；100座专供私人使用的快速充
车用燃油“京Ⅵ”排放标准明年1月起实施
为改善北京市机动车排放结构，根据最新修订的《北京市空气重污染应急预案》，自12月15日起，当空气重污染橙色、红色预警时，国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车将全市禁行。另据了解，针对北京现存国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车的限行新规，也将于明年2月15日起正式实施，即“五环路(不含)以内道路工作日限行”。车用燃油“京Ⅵ”排
天津实施“双限”治理拥堵雾霾引争议
又有一个城市加入了“限购 限号”的队伍。随着天津市于12月16日正式发布限购措施，四个直辖市中，已经有三个实施了该措施。 然而，“双限”到底能否解决城市拥堵以及雾霾天气，却受到了业内普遍的质疑。解决拥堵问题，机动车数量之外，道路规划问题还是关键。”中国社会科学院一位不愿具名的研究人士在接受
北京机动车治理再出狠招
国一、国二车五环内工作日限行，提早淘汰可多得两千元补助制图/赵晓宇 中国环境报综合报道 11月21日，北京市环保局发布了最新修订的《北京市空气重污染应急预案》，同时宣布自2017年2月15日起，北京将对本市及外埠的国一、国二排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。 据了解，环保
多部委重拳治理机动车污染－一日出台两项政策
7月1日，北京长安街因雾霾天气能见度不高。从上月28日开始至今，北京已连续4天出现重度污染天气，其中大部分时间，北京市区细颗粒物浓度达到6级严重污染。 日前，环保部通报了8月份74城市空气质量情况。空气质量相对较差的前10位城市分别是邢台、唐山、石家庄、济南、邯郸、天津、衡水、西安、保定和廊坊
北京公共领域电动化助推充电桩建设
6月12日，北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明在亚市5月信息发布会中透露，北京正在积极研究出台相关政策，鼓励老旧机动车更新为新能源汽车，以通过积极引导存量更新的方法，带动私人购买新能源汽车的热情。 “根据之前公布的方案，北京今年原本计划淘汰20万辆老旧机动车，现在陡然增加了19万辆，有关部门
拥堵路段PM2.5超标两倍－京拟对机动车数量调控
北京机动车保有量目前已突破530万辆，对PM2.5贡献率22.2%。对此，上周提交市人大常委会审议的《北京市大气污染防治条例(草案)》中，多处章节对防治机动车污染进行了规定。在专家看来，由于堵车形成的机动车尾气污染更值得注意。记者昨日持测量仪器实地探访发现，车辆拥堵路段的PM2.5指数
北京购纯电动汽车上牌无需摇号－目前市场无车型
北京将为纯电动汽车的推广大开绿灯。记者昨天从市经信委等部门获悉，北京计划出台新政鼓励纯电动汽车销售。私人购买纯电动汽车拟无须摇号，可直接上牌。在即将出台的北京汽车行业“十二五”规划中，有望规定在京购买和行驶的纯电动汽车将不被纳入限购范围，购车后仍需遵守尾号限行规定。同时
欧阳明高委员：新能源汽车产业将迎来高速成长期
欧阳明高委员参与新能源汽车推广活动 欧阳明高委员(左6)参与新能源汽车推广 “今年可以说是电动汽车走向家庭应用的元年。自去年以来，已有多个电动汽车车型上市，今年希望掀起新能源汽车应用的热潮，推广更多类型的电动汽车。我预计随着不断推广应用，新能源汽车产业也将迎来高速成长期。”3月3日，全国政协
补贴2800元！2024年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则出炉
4月9日，上海市发布《2024年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则》（以下简称实施细则）的通知。通知明确，为贯彻落实《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，促进上海汽车更新消费，结合上海市实际，制定该细则。实施细则明确，自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含当日），个
北京为空气出台84条量化措施
9月2日，北京市发布了84项涉及改善首都空气质量的重点任务，其中将研究制定征收交通拥堵费政策，到2017年，北京燃煤总量控制在1000万吨以内;机动车保有量控制在600万辆以内，超过50位“一把手”作为“牵头单位责任人”将对清洁空气负责，并接受绩效考核和社会监督。 今年以来，北京
北京雾霾治理艰难前行－执行最严标准
最严标准最高规格 7月10日，在北京市四大燃煤电厂之一的京能热电厂，石景山环保局局长李元员带着安全帽，正陪同北京市环保局、监察局、市政府督查室和市发改委等部门的同志，检查企业减排设施的实际运行情况。用她的话说，石景山这几个燃煤电厂，她来过无数次。一个小时前，她刚在区政府大楼里汇报了上半
实施公交优先战略－我国全面部署机动车污染防治
实施公交优先战略、合理控制机动车保有量、降低机动车使用强度……与当下百姓生活密切相关的机动车污染防治，无疑是国务院前不久发布的《大气污染防治行动计划》的重点之一。 “强化移动源污染防治”，是这份计划35个小标题中篇幅最长的之一。“我们过去的机动车环保管理，基本都是针对机动车本身的。这在《大
北京提高报废老旧车补助标准
北京市政府新闻办日前发布消息，对于9月15日至10月31日期间报废老旧机动车的车主，在享受车均6000元补助基础上，再增加车均3000元的补助额度。大客车补助最高可达到21500元。 据介绍，北京市机动车保有量目前为550余万辆。研究表明，本市机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物分别
北京2022年机动车排污将减20％—30％
记者从北京市环保局获悉：北京力争从明年1月开始实施第六阶段油品地方标准。据北京市环保局相关负责人介绍，油品标准每升级一个阶段，能使在用车的碳氢化合物减排5%左右。 根据预测，届时，轻型汽油车、重型柴油车的单车排放将下降40%至50%。预计实施“京六”标准四五年后，北京50%
太原推广新能源汽车：购车最高补8万
国际能源网讯：为鼓励市民购买新能源汽车，9月24日，太原市出台《太原市新能源汽车推广应用实施方案》，购买一辆纯电动乘用车最高可享受8万元的各项补贴。 为推广新能源汽车，国家补贴层面，纳入中央财政补贴范围的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，其国家补贴标准依据新能源汽车与同类传统
北京提高机动车使用成本－遵循排污者付费原则
北京市将按照国家关于“按照优质优价和排污者付费原则合理确定成品油价格”的要求，制定提高机动车使用成本的经济政策。同时规划低排放区，研究制定低排放区交通拥堵费征收政策和智能化车辆电子收费识别系统等配套政策。 昨日，北京市政府发布关于空气重污染期间采取临时交通管理措施的通告。 当
新能源私家车将进入“磨合期”
北京市经济和信息化委员会2月26日发布第1批第1期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，纳入5家企业和2款产品。而在同日进行的示范应用新能源小客车摇号当中，由于个人示范应用新能源小客车指标申请数为1428个，小于当期指标配额1666个，因此本期个人示范应用新能源小客车指标无需摇号，直
“治堵”之本在于转变出行和消费观念
“衣食住行，民生之本”。人是社会之人，每天都要通过交通从事社会生产和生活。然而一旦交通堵塞，就会苦不堪言。时下，交通拥堵正成为快速发展的中国大城市的一大顽疾。尤其是首都北京的“拥堵”问题逐渐提上议事日程，成为舆论焦点，并堂而皇之地登上国家电视台的重要时段的新闻节目。(12月13日央视晚间新闻)
京津冀多措并举－“围剿”机动车尾气排放
在北京天交汽车回收处理公司的大院里，数台叉车宛如忙碌的小蜜蜂，快速地把一台台汽车叉起，送到拆解机旁边。只见拆解机伸出大机械臂，把报废车压扁后叠了起来。院子的另一边，堆放着拆解出来按品质分类的钢材。 北京天交汽车回收处理公司经理官良告诉科技日报记者，报废车需先上交环保部门，把化学品、塑料等进行预
北京将加快实施拥堵费政策－提高机动车使用成本
为加强机动车尾气治理，大幅度降低PM2.5污染。北京市确定加快实施排污拥堵费政策，提高机动车车辆使用成本。 北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生用“比较严重”这四个字，来形容北京市的大气污染状况，他说，“我们现在大概年平均在90-100微克。国外的发达国家的大城市，它们的年
北京通过多项措施加大机动车排放治理力度
近日，京津冀地区遭到持续的空气重污染。昨天有媒体报道，北京将通过多项措施加大机动车排放治理力度。分析人士认为，尾气治理概念股有望受益。 多举措治理尾气排放 据报道，北京市环保局局长陈添表示，对北京过去一年半PM2.5源解析的研究成果已通过环保部、中科院等单位的专家论证。源解析从组成成
重要通知！明起北京暂缓实施机动车尾号限行措施
据市疫情防控领导小组交通安全组消息，为进一步配合“新十条”及本市细化防疫措施，便利市民群众就医出行等需求，统筹考虑全市社会交通运行情况，经市政府同意，自12月22日(星期四)起，暂缓实施机动车工作日高峰时段区域限行的交通管理措施(即尾号限行措施)。后续，将结合疫情发展变化和道路交通情况，及时研判恢复
新能源车补贴政策将出台私人购车获补助
在多次推迟面对个人销售F3DM计划之后，比亚迪汽车终于决定在3月29日开始启动这一市场，届时消费者便可通过比亚迪汽车经销商购买F3DM低碳版双模电动车。 从官方曝光的图片可以看出，该车搭载了全新的车顶太阳能电池充电系统，但其具体价格目前尚未透露。 尽管关于推迟的原因外界有技术不成熟等
我国拟用10年消除重污染天－新能源车或直接上牌
今年，1月29日东三环晚高峰。，自1月27日起北京连续三天陷入重污染。 昨天，被称为“史上最严”大气污染治理的《大气污染防治行动计划》(以下简称“大气国十条”)由国务院正式发布。同日，北京市也发布了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》(下称“清洁空气计划”)。“大气国
未来五年北京拿什么清洁空气
2013年 中心城区公共交通出行比例和全市轨道交通运营里程分别达到46%和456公里。 调整二氧化硫、氮氧化物排污收费标准;研究挥发性有机物等排污费征收政策。确定排污许可和排污交易指标种类、许可证发放和排污交易范围。 2014年 力争实施小客车分区域、分时段限行相关政策。
北京环保局：今起实施重型柴油车国五标准
北京市环保局近日对外公布，北京将从今年6月1日起开始全面实施重型柴油车第五阶段排放标准，预计实施后单车氮氧化物排放量可削减40%左右。 此外，为进一步减轻细颗粒物（PM2.5）污染，配合重型柴油车第五阶段排放标准实施，北京市要求从2016年6月1日起，全市行政区域内使用的新增重型柴油车（公交车
雾霾汽车之过有几分？－京津冀纷纷出台限行政策
上周，北京一周之内四次发布霾预警。 面对污染，很多城市祭出了汽车限行的法宝。不久前，北京市公布《北京市空气重污染应急预案(试行)》，当重污染达到红色预警级别时，将启动单双号限行等强制措施。与此同时，天津、河北也出台了相应的汽车限行政策。 限行真管用吗?今年国庆期间，京津冀地区多个城市