全国最大电动出租车充电站北京通州启用

电动汽车园无锡新能源梦

　　油价不断上涨，具有零排放、低噪音、低能耗等优势的电动汽车成为人们关注的焦点。无锡自2010年10月起，已陆续建成两座充电站及配套营业厅，共建成165台充电桩。两年来，除了正常运营的江阴充电站外，记者近日在走访中看到，其他一些充电站、充电桩仍面临零使用的尴尬。政策春风下，新能源汽车在这座

新能源电动汽车电池管理系统概念

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包

院士：电动汽车应与智能电网、新能源联动

　　“北京市应把纯电动汽车的发展与新能源利用、智能电网、智能交通甚至物联网的建设结合起来、统筹规划、共同发展，这样才能在未来发展中抢占战略制高点，实现共赢。”中科院电工研究所研究员、中国工程院院士顾国彪建议。 　　日前，北京市邀请部分中国工程院院士出席“科技北京”发展建设座谈会，与会

新能源电动汽车锂电池管理系统

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包

新能源电动汽车锂电池的趋势分析

　　经过许多新能源研究专家的认真探讨和分析，锂离子电池是我们新能源不可缺少的支柱，为了生产出更实用、更环保、性能更稳定的新能源电动汽车，锂离子电池的开发和创新是不可缺少的。　　面对当前的市场，新能源汽车的用户越来越多，但人们对这款车却颇有微词。为何?因为现在路上驾驶电动汽车仍重要是铅酸电池和镍镉电池

新能源电动汽车电池管理系统的结构组成

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

新能源电动汽车电池管理系统的结构组成

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

新能源电动汽车锂电池管理系统结构介绍

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

新能源电动汽车电池管理系统的基本架构

新能源电动汽车锂电池管理系统结构图

新能源电动汽车高低温冲击试验箱特点

  新能源电动汽车高低温冲击试验箱特点其次，为了规范试验设备中环境试验条件的容差，保证环境参数的控制精度，国家技术监督机构及各工业部门还制订了一系列的环境试验设备及检测仪器仪表的检定规程。如中华人民共和国国家标准GB5170《电工电子产品环境试验设备基本参数检定方法》，又如国家技术监督局颁布实施的J

关于新能源锂电池电动汽车的国家政策介绍

　　按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委协调和支持下，由工业和信息化部、国家能源局组织，全国汽标委牵头，汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接

新能源汽车电机以及电动汽车电机测试发展趋势

　在新能源汽车发展的现阶段，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试系统也随着新能源汽车的发展而大火，那么，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试为什么会推出市场呢？　　当前市场条件下，压缩成本是整车企业的必然选择，由此导致驱动电机等核心零部件厂商面临较大的降价压力，尤其在新能源商用车领域及低速电动车领域，该

当下的新能源汽车能解决环境污染问题吗？

　　新能源汽车，按其分类来讲，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池车等。如今新能源汽车已经是公认的汽车工业发展方向。新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料，在使用过程中没有化石燃料的燃烧，不会污染环境，因此得到了世界各国政府的鼓励和支持，尤其是在中国，更是获得了各级财政的巨额补贴。图片来源于网络　　目

中国定75项电动汽车标准－新能源车2020年不补贴

　　从中国新能源汽车的总设计师万钢在“2014中国汽车产业发展国际论坛”上发表主旨演讲起，就注定了这一届论坛最引人关注、讨论最热烈的话题肯定是新能源汽车。　　全国政协副主席、科技部部长万钢概括了我国经过十多年的持续研发在电池、电机、电控等三大核心领域取得了明显进步，并提到随着电动汽车真正达到零排放，

电动汽车专家欧阳明高：2014年是新能源汽车发展元年

　　“经历了多年的等待，新能源汽车市场开始发力了，毋庸置疑，2014年是新能源汽车发展元年，投资新能源汽车的热潮已经形成”，清华大学教授、电动汽车专家欧阳明高在接受科技日报记者采访时总结说。　　私人购车市场开启，2015年实现50万辆计划　　2012年4月，国务院常务会议讨论通过了“节能与新能源汽车

治理雾霾，电动汽车跑起来

　　“我看到一份资料，PM2.5中的50％—60％源于燃煤，20％—30％来自燃油，也就是直燃煤（油）是造成环境污染的重要因素。与欧美国家相比，我国煤炭在终端能源消费的比重高出约40个百分点。电能在终端消费环节的转换效率和排放明显优于煤和油。”山东电力临沂供电公司邹兵代表在调研中发现，“PM2.5是

新能源汽车爆发式增长－促碳排放线性下降

　　向新能源汽车转型将对汽车行业节能减排产生重要影响。以乘用车为例，2021年，纯电动车单位里程碳排放的数值约为每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。　　欧阳明高　　中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长　　来自中国汽车工业协会的数据显示，1—10月，我国新能源汽车销量

山东临沂纯电动公交车运行两年促减排

　　新华网济南11月9日专电(记者吕福明)在沂蒙山区，纯电动公交车的应用，给城市减排带来积极影响。据介绍，目前在临沂市运行的146辆纯电动公交车，已累计行驶超过1000万公里，直接减少二氧化碳排放1万多吨，相当于30公顷森林一年的二氧化碳吸收量。 　　2010年以来，山东临沂市陆续在市区投入纯电动

不用或少用石油燃料、对环境污染小

不用或少用石油燃料、对环境污染小 新能源汽车能否成为新经济增长点 在石油价格大起大落、全球变暖和空气污染备受关注的今天，人们重新将目光转向几十年前就曾着手研究但迟迟未能推广的新能源汽车，也就是不用或少用石油燃料、对环境污染小的汽车。电动车、混合燃料车、燃料电池车等新能源汽车恰恰满足了这些要求，相

邹兵代表：加大力度推广新能源汽车

　　“1月北京只有4天是晴好天气。”临沂供电公司营销部装表接电班副班长邹兵代表建议，“推广电动汽车，减少雾霾危害”。 　　邹兵表示，“分析一下雾霾的成因，我们很多人，特别是有车一族，既是受害者，也是始作俑者。据中国科学院大气灰霾追因与控制专项研究组发布的监测结果，1月份京津冀共发生5

新能源汽车发展任重道远

　　正在底特律举办的2013北美国际汽车展上，节能减排、绿色环保的新能源汽车仍然是各大汽车生产商开发和推介的重点。 　　新能源汽车成车展亮点 　　今年参加北美国际车展的所有汽车生产商有一个共同特点，展出的产品都标出了燃油经济性。不仅轿车注重燃油经济性，就是针对高端客户的大马力高端汽车，也都把环保

何为低碳技术？低碳车不等于新能源车

　　从去年的上海车展，到今年的北京车展，包括近期的一些国际车展，很多大车展都少不了环保的主题。“环保”、“绿色”、“低碳”、“碳汇”等这些与环境保护有关的词汇越来越多地被人们知道，人们的环保意识也在提高。很多用车人认为是时候推出低碳车型了。而今天，我们就要为您介绍一些低碳车的情况，您可以借

合肥市长建议进一步细化新能源汽车扶持政策

　　安徽省合肥市市长张庆军代表近日提出，在国家新一轮新能源汽车推广应用政策中，补贴车型更加细化，破除地方保护主义措施更加具体，扶持政策更加完善，但是推广应用的具体操作层面政策仍然面临不少亟待解决的问题，应当进一步细化新能源汽车扶持政策。 　　张庆军说，国家近期明确了新一轮新能

大容量锂电池引领产业革命

　　        大范围的雾霾天气影响了人们的日常生活和身体健康。无疑，寻求空气污染的科学治理，到了刻不容缓的时候。 　　单体500安时的动力锂电池组装，充一次电可以运营400公里，可以让一辆载满乘客的大巴车以正常时速从北京开到石家庄。谈及新能源产业，锂电汽车是我国在激烈的国际竞争中难

拉萨首批新能源汽车预计半年后上路

　　测试　　自治区能源研究示范中心对新能源汽车进行实际路况测试，数据显示，该车运行100公里耗电27度，与传统车的能耗对比，能源消耗是传统车的25%左右。　　投用　　试运行期间，工作人员将全面衡量整车性能，协助厂家进一步改进质量、完善功能。试运行结束后，第一批新能源汽车将投用在贡嘎至拉萨市区的民航班

银通新能源研究院院长：治理雾霾要两条腿走路

　　“治理雾霾要‘两条腿走路’。”1日，广东珠海市银通新能源研究院院长蔡惠群在此间接受记者采访时表示：只有双管齐下才能迅速有效治理雾霾。 　　中石化董事长傅成玉日前接受媒体采访时承认，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一，而据相关媒体报道，中国绝大部分地区成品油含硫量是欧洲15 倍，三大石油炼化企

中国“发力”新能源汽车抢占未来新制高点

　　新华网长春7月17日电(记者王晓明、赵梦卓)7月9日，中国正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，将实行新能源汽车停车费减免、充电费优惠等扶持政策……在15日开幕的第九届中国·长春国际汽车博览会上，众多参展厂商认为，新的鼓励政策将推动中国新能源汽车发展驶入“快车道”。 　　“购买比亚迪E6将

新能源汽车路径清晰－充电桩瓶颈突破引投资机会

　　新能源汽车跨越发展充电桩成制约因素 　　自2013年开始，我国新能源汽车进入产业化时代。今年以来，我国新能源汽车销量出现明显增长，据相关统计，截至今年上半年，新能源汽车累计销量在6万辆左右。新能源汽车销量的明显走高与政策的强力支持密不可分。 　　9月16日，交通部印发《交通

我国有望率先实现新能源汽车产业化

　　由于国家电力供应和城市基础设施管理集中以及优势的煤炭资源集中等优势，我国有望成为全球第一批实现新能源汽车以及电动汽车产业化的国家。 　　记者从27日闭幕的2010中国新能源汽车发展年会上获悉，由于石油依赖加深、大气污染和交通拥堵问题突出，发展新能源汽车成为调整我国汽车产业结构的必然选择。而国家