地沟油变航油在华商业化或需10年：困难是降成本
8月14日，波音公司与中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）合作的研究机构宣布“废弃油脂”（包括地沟油、食用油边角料、餐饮废油等）项目已开发出更加经济的转化途径。 根据中国民航局公布的数据显示，2013年全年，中国民航完成旅客运输量3.54亿人次，2014年预计完成旅客运输量3.9亿人次。中国民航局局长李家祥曾表示， 2030年中国人均乘机次数将达到1次，旅客运输量达到15亿人次；民航或成为大众化的出行方式。据此，波音公司预计中国航空市场将迎来快速发展，未来20年中国将需要5580架新飞机。 运力的快速增长，意味着对航空燃料的需求日益增加。如今航空业面临着两大挑战，第一是燃料日渐紧缺带来的运营成本上升，航油在航空公司运营成本里占到超过35%的比例。第二就是航空业如何应对全球气候变暖和减少碳排放的挑战。 面对能源危机和气候变化的双重挑战，寻找新的替代能源成为航空业实现可持续发展的必由之路。波音选择了“本土化”的发展......阅读全文
地沟油变航空生物燃料－波音与中国商飞合作投入运营
10月22日，波音与中国商用飞机有限责任公司合作建立的中美航空生物燃料示范项目在杭州正式投入运营。该项目将废弃食用油，即人们常说的“地沟油”，转化为航空生物燃料。波音和中国商飞预计每年可以将18亿升（5亿加仑）废弃食用油转化为生物燃料。 中美航空生物燃料试点项目由中国商飞—波音航空节能减排技术
“地沟油”变身航空燃料：波音商飞合作试水
在波音与中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）合作建立的中美航空生物燃料示范项目正式投入运营后，地沟油在中国存在的价值，开始变得高大上起来，因为它肩负的使命，是转化成可以驱动飞机在天空飞翔的航空生物燃料。 在杭州建德大洋镇化工工业区一个大约占地5亩的厂区内，高达四层的生产线上，若干个
地沟油变航油在华商业化或需10年：困难是降成本
8月14日，波音公司与中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）合作的研究机构宣布“废弃油脂”（包括地沟油、食用油边角料、餐饮废油等）项目已开发出更加经济的转化途径。 根据中国民航局公布的数据显示，2013年全年，中国民航完成旅客运输量3.54亿人次，2014年预计完成旅客运输量3.9亿人次
中美探索用“地沟油”精炼航空油项目正式启动
北京10月24日电 (记者 周音)记者24日从美国波音公司获悉，今年8月新成立的中国商飞-波音航空节能减排技术中心正式启动首个研究项目――“地沟油”精炼航空油项目。 据波音方面透露，杭州能源工程技术有限公司将利用中国商飞-波音航空节能减排技术中心所提供的设施开展这一研究项目
中国商飞波音技术中心启动生物燃料项目
中国商飞-波音航空节能减排技术中心于近日启动了首个研究项目。该研究项目将探索使用废弃食用油(地沟油)提炼可持续航空生物燃料的机会。 凭借卓越的研发替代能源的技术经验，杭州能源工程技术有限公司将利用中国商飞-波音航空节能减排技术中心所提供的设施，开展这一研究项目，以识别地沟油中的污染物，并确
地沟油循环利用样本：航油研发技术有别、成本高企
地沟油丑闻近年来屡屡见诸报端，越来越多的企业和科研人士也在实践回收利用地沟油的可能性。 据不完全统计，目前仅在国内，地沟油就被作为燃油、肥皂、洗涤剂、选矿剂、工业脂肪酸等多类产品的原料进行科研尝试。而在海外，甚至有研究正在探讨能否将地沟油作为饲料来源。 但由于技术转化和成本控制的难度，不同行
中国商飞和波音“地沟油”转化项目启动
昨天，记者从波音公司获悉，中国商飞和波音共同组建的“中国商飞-波音航空节能减排技术中心”近日启动了探索用“地沟油”提炼生物燃油的项目。 搜集地沟油进行提炼 据了解，8月16日，航空节能减排技术中心正式揭牌，其主要工作是联合中国的高校及科研所，开展在可持续航空生物燃料及空
中美合炼“地沟油”：生物航油成本关难突破
如何消化中国每年新增的数百万吨“地沟油”？一个杭州建德的技术团队正在寻找突破口。 10月22日，中国商飞有限责任公司（简称“中国商飞”）和波音中国公司合作的中美航空生物燃料示范项目在杭州建德大洋镇举行了竣工仪式并正式宣布投入运营。 当天会议上，波音、中国商飞和承办该
中美航空企业联手探索用地沟油提炼航空生物燃料
珠海11月12日电中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)副总经理史坚忠12日透露，中国商飞—波音航空节能减排技术中心已于今年8月在北京成立，其首个研究项目将探索使用废弃食用油(即“地沟油”)提炼可持续航空生物燃料的机会，以携手为中国及全世界的民用绿色航空能源产业发展提供支持。 第九届中国国际
生物燃料上天尚有瓶颈待破
从2011年开始，关于欧盟强征航空碳税的论战就一直不断。欧盟为何如此强势推进碳税？一个重要原因是，航空节能减排的核心技术掌握在其手中。因此，破解欧盟强制征收碳税的最佳方法，是争取掌握拥有自主产权的低碳技术。 在众多航空减排新技术中，最受关注的当属生物制
我国正式批准“地沟油”生产生物航空煤油
中国民用航空局12日向中国石化颁发了我国首个生物航煤技术标准规定项目批准书，标志着我国自主知识产权的生物航煤产品获得了商业化应用的“门票”。 生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油。此次获得适航批准的1号生物航煤以棕榈油和餐饮废油为原料。 “地沟油”上天是否足
中国自主研发地沟油炼成航空煤油试飞成功
，东航一架现役空客A-320飞机腾空而起，其加注了中国自主知识产权的生物航空燃油，在虹桥机场执行了1个半小时的本场验证飞行，记录下各项重要数据、指标。试飞组按照验证飞行科目设置的全流程要求，对混合生物燃油加注配比、巡航阶段温度测定、飞行高度影响、航前航后发动机孔探检查，以及特殊情况处置等工作进行了测
地沟油并非都能作航空燃料－成本为普通油3倍
SkyNRG公司委托本报寻找“油源” 荷兰航空来喝武汉地沟油? 近日，有媒体报道，荷兰航空正在中国找“地沟油”作飞机燃料。据称，他们与上海、苏州等地废弃油脂加工企业已签订意向书，首批订单约有2000吨。 昨日，本报记者联系上荷兰航空公司及其燃料供应商SkyNRG公司。他们表
“地沟油”制航油成本是普通生物燃料的2至3倍
荷兰SkyNRG航空燃料公司执行董事迪尔克·克罗内迈耶11日向新华社记者证实，该公司目前尚未与中国任何企业签订购买中国俗称“地沟油”的餐厨余油的协议，但有可能将在两个月之内发出首笔2000吨的订单。 克罗内迈耶介绍，该公司制取生物燃料的“地沟油”是指煎炸后的食用废油脂，在回收阶段污染较小，
地沟油探索“鸡毛飞上天”－成本高企量产难
一架空客A320型飞机在轰鸣声中起飞，留下一道完美的弧线呼啸远去。85分钟后，试飞结束，飞机平稳降落在上海虹桥国际机场。 这架飞机加注的正是中国石化1号生物航空煤油，而其原料中的一部分就是很多人“深恶痛绝”的地沟油。但你可能想象不到，经过科技“改造”，地沟油就被升级为生物航空
首次！我国自研生物航煤加注国产大飞机试飞成功
6月5日11:33，加注中国石化自主研发的生物航煤的国产大飞机C919经过约一个多小时飞行后，平稳降落在山东东营机场。同日，我国自主研发的ARJ21飞机在上海浦东机场成功完成了生物航煤试飞工作。这是国产商用飞机首次加注生物航煤，试飞成功证明了我国自主研发的生物航煤具有良好的飞行性能，有利于推动可持续
“地沟油”华丽转身－成航空燃料“新宠”
中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 新闻回放 荷兰航空公司洲际航线首次使用“地沟油”燃料 6月19日，荷兰皇家航空公司首度启用一架以生物燃料为动力的波音777-200型客机执飞洲际航线，目的地是巴西里约
荷兰航空“地沟油”飞机首飞洲际航线
6月19日，荷兰皇家航空公司一架以生物燃料驱动的客机停在阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场。当天，这架以生物燃料驱动的波音777－200型客机首次执飞洲际航线，从荷兰阿姆斯特丹前往巴西里约热内卢。此前，荷航曾用生物燃料飞机进行过短途航线的飞行。该客机所使用的生物
“地沟油上天”成真！我国生物航煤四大技术路线敲定
近日，由中国工程院立项、中石化石油化工科学研究院有限公司（简称石科院）牵头承担的重点咨询研究项目“我国发展生物航空煤油的关键技术和战略研究”通过绩效评价。该项目系统梳理了我国生物航煤产业发展的技术路径与政策支撑体系，为航空业低碳转型及国家能源安全提供了战略指导。 生物航煤以餐饮废油、动植物油脂
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌 在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原
生物燃料成航空业博弈碳减排的王牌
在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原料的生物燃料？一切都指向严峻的减排问题。
中国地沟油变柴油免消费税－荷航用生物燃料首飞
众人嫌弃的地沟油也能变废为宝，而且还能享受一些政策优惠。继去年12月底财政部、国家税务总局联合下发通知，对利用废弃动植物油脂生产的纯生物柴油免征消费税之后，昨日记者获悉，财政部、国家税务总局再次联合下发通知，正式将包括地沟油等废弃动植物油生产纯生物柴油，纳入免征消费税的
生物航煤：航空业减排砝码
“人类最终将从碳氢化合物时代进入碳水化合物时代，生物航煤的研发是具有战略性、前瞻性的课题。”两院院士闵恩泽的话并非无的放矢。近日，中国石化1号生物航煤技术标准获批，标志着我国具有自主知识产权的生物航煤产品获得商业化应用 “准生证”。 今后人们所乘坐的飞机，其驱动燃料很有可能是源自“地沟
波音与SA共建航空生物燃料联合研究中心
近日，波音公司与巴西航空公司SA宣布，双方将共同建立一个航空生物燃料联合研究中心，致力于推动巴西可持续航空生物燃料的发展。根据已经签署的谅解备忘录，双方将与巴西大学及其他机构进行合作研究和资助。该联合研究将侧重于技术，如原料生产和加工技术，旨在解决巴西可持续航空燃料供应的差距问题。 航空生物
投资20亿元在阳东建基地－广东布局生物柴油市场
新华社发 更低廉的价格，更环保的生产使用方式，生物燃料在积累良好口碑的同时，似乎总是显得“旺丁不旺财”。2007年底，乘着福建古杉环保能源有限公司在纽交所上市的东风，该年数据显示，中国涌现出大小生物柴油生产厂2000多家。然而一份来自中国石化新闻网的数据却又显示，2012年，湖
“变废为宝”－，－“地沟油”－也能飞上天！
北京时间2017年11月22日02:11，美国中部时间2017年11月21日12:11，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机，跨越太平洋，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。 这是继2013
荷航飞机首度用“地沟油”飞洲际航线
荷兰皇家航空公司6月19日首度启用一架以生物燃料为动力的客机执飞洲际航线，目的地是巴西里约热内卢。据悉，该公司使用的生物燃料是以餐厨废油即俗称的“地沟油”为原料提炼、加工而来。 当天，荷航一架蓝白机身的波音777-200型客机停在阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场停机坪上，机身上喷涂有“用生物燃料
中美合作“地沟油上天”项目取得突破－比传统油更经济
美国波音公司与中国商飞合作的“废弃油脂”航空生物燃料合作项目，即通常说的“地沟油上天”项目在取得新突破基础上，即将进入建立“中试车间”的中试阶段。 波音公司14日在此间通报在华航空生物燃料合作项目时表示，波音公司与中国商飞合作的研究机构已经在“废弃油脂”项目上取得突破。项目开发了一条比传统油脂
中美合作“地沟油上天”项目取得突破－比传统油更经济
美国波音公司与中国商飞合作的“废弃油脂”航空生物燃料合作项目，即通常说的“地沟油上天”项目在取得新突破基础上，即将进入建立“中试车间”的中试阶段。 波音公司14日在此间通报在华航空生物燃料合作项目时表示，波音公司与中国商飞合作的研究机构已经在“废弃油脂”项目上取得突破。项目开发了一条比传统油脂
“地沟油”上天的路还有多远
“乘坐加注了生物航煤的飞机，你不会有任何不同的感觉。”杭州石化副总经理莫国红说。他在今年4月24日亲身体验了加注中国石化1号生物航空煤油的东方航空空客320型飞机试飞全过程。 经过85分钟的飞行，飞机平稳降落在上海虹桥国际机场。“飞行过程中动力很足，与使用传统航空燃料没有区别