地沟油循环利用样本：航油研发技术有别、成本高企
地沟油丑闻近年来屡屡见诸报端，越来越多的企业和科研人士也在实践回收利用地沟油的可能性。 据不完全统计，目前仅在国内，地沟油就被作为燃油、肥皂、洗涤剂、选矿剂、工业脂肪酸等多类产品的原料进行科研尝试。而在海外，甚至有研究正在探讨能否将地沟油作为饲料来源。 但由于技术转化和成本控制的难度，不同行业对地沟油的环保尝试中，很多仅仅只能停留在科研探讨阶段，暂时还没有成功实现批量化生产的案例。 目前距离地沟油商业化最近的，是对油品消耗巨大的航空业。就在上个月，波音和商飞合作的地沟油转化技术项目已经进入生产阶段，有望产生国内第一批含地沟油成分的燃油。 什么样的地沟油能够回收？回收的技术是什么水平？回收加工后航油的成本又是如何？这些问题困扰着不同的研究人员，而一些航空生物燃油研发的阶段性成果也表明：地沟油来源成分复杂，这给回收再利用设置了高门槛，而回收过后如何降低转化成本则是更大的难题。 中外齐探索：技术各异 极易受到石油价格波......阅读全文
地沟油循环利用样本：航油研发技术有别、成本高企
地沟油丑闻近年来屡屡见诸报端，越来越多的企业和科研人士也在实践回收利用地沟油的可能性。 据不完全统计，目前仅在国内，地沟油就被作为燃油、肥皂、洗涤剂、选矿剂、工业脂肪酸等多类产品的原料进行科研尝试。而在海外，甚至有研究正在探讨能否将地沟油作为饲料来源。 但由于技术转化和成本控制的难度，不同行
中美航空企业联手探索用地沟油提炼航空生物燃料
珠海11月12日电中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)副总经理史坚忠12日透露，中国商飞—波音航空节能减排技术中心已于今年8月在北京成立，其首个研究项目将探索使用废弃食用油(即“地沟油”)提炼可持续航空生物燃料的机会，以携手为中国及全世界的民用绿色航空能源产业发展提供支持。 第九届中国国际
“地沟油”制航油成本是普通生物燃料的2至3倍
荷兰SkyNRG航空燃料公司执行董事迪尔克·克罗内迈耶11日向新华社记者证实，该公司目前尚未与中国任何企业签订购买中国俗称“地沟油”的餐厨余油的协议，但有可能将在两个月之内发出首笔2000吨的订单。 克罗内迈耶介绍，该公司制取生物燃料的“地沟油”是指煎炸后的食用废油脂，在回收阶段污染较小，
我国正式批准“地沟油”生产生物航空煤油
中国民用航空局12日向中国石化颁发了我国首个生物航煤技术标准规定项目批准书，标志着我国自主知识产权的生物航煤产品获得了商业化应用的“门票”。 生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油。此次获得适航批准的1号生物航煤以棕榈油和餐饮废油为原料。 “地沟油”上天是否足
“地沟油”华丽转身－成航空燃料“新宠”
中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 新闻回放 荷兰航空公司洲际航线首次使用“地沟油”燃料 6月19日，荷兰皇家航空公司首度启用一架以生物燃料为动力的波音777-200型客机执飞洲际航线，目的地是巴西里约
大学内公然捞地沟油视频疯传－校方称废油回收
视频截图 网传邮电大学移通学院食堂边有人掏地沟油 校方：属正当回收 近日，网上一段名为“重庆地沟油再次猖獗”的视频引起广泛关注：重庆邮电大学移通学院新食堂门外，两名男子拿着工具打捞地沟油。联想到旁边就是天天打饭的食堂，众多同学对此很担忧。记者昨日进行了一番调
“地沟油”上天的路还有多远
“乘坐加注了生物航煤的飞机，你不会有任何不同的感觉。”杭州石化副总经理莫国红说。他在今年4月24日亲身体验了加注中国石化1号生物航空煤油的东方航空空客320型飞机试飞全过程。 经过85分钟的飞行，飞机平稳降落在上海虹桥国际机场。“飞行过程中动力很足，与使用传统航空燃料没有区别
地沟油变航油在华商业化或需10年：困难是降成本
8月14日，波音公司与中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）合作的研究机构宣布“废弃油脂”（包括地沟油、食用油边角料、餐饮废油等）项目已开发出更加经济的转化途径。 根据中国民航局公布的数据显示，2013年全年，中国民航完成旅客运输量3.54亿人次，2014年预计完成旅客运输量3.9亿人次
华商报：整治地沟油的“加拿大范本”
自2010年7月13日，国务院办公厅发布文件，针对地沟油和餐厨废弃物开展专项整治活动以来，力度越来越大，范围也逐步扩大，但效果并不尽如人意，反而倒逼不良商贩想出了测酸价等各种应对手段。 整治地沟油，就是要防止地沟油会流向餐桌，我们不妨“睁眼看世界”，学习一下整治地沟油的“加拿大范本”。地沟油也
地沟油变身新能源的喜与忧
“地沟油”如过街老鼠，人人喊打。这种让人恶心的废弃物难道就没有一个更好的处理方式？让人喜的是，随着技术的成熟和市场化的深入，地沟油也可以“飞上枝头变凤凰”，变成生物燃料大展身手。但让人忧的是，如果生产成本高和原料不足等问题得不到有效解决，地沟油恐怕在短期内难以成为真正的新能源。 喜：清洁环保
荷兰万里购油引争议－－国外如何处理地沟油
7月中旬，2000吨产自上海的地沟油将被荷兰航空加工成航空生物煤油，供飞机使用。据悉，荷兰人吃油不多，地沟油原料不足，他们一年对地沟油的需求量为12万吨。而今年6月，荷兰航空的“废弃油”航班已开始执飞洲际航线。 这无疑是一个值得反思的问题：当多少中国人对频现餐桌的地沟油痛恨不已时，
荷兰航空“地沟油”飞机首飞洲际航线
6月19日，荷兰皇家航空公司一架以生物燃料驱动的客机停在阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场。当天，这架以生物燃料驱动的波音777－200型客机首次执飞洲际航线，从荷兰阿姆斯特丹前往巴西里约热内卢。此前，荷航曾用生物燃料飞机进行过短途航线的飞行。该客机所使用的生物
“地沟油”何以在荷兰可以派上用场
据《重庆晨报》报道，7月中旬，2000吨产自上海的地沟油将被荷兰航空加工成航空生物煤油，供飞机使用。2011年11月，荷兰航空到中国采购地沟油样品回去加工后试飞，测试结果非常满意…… 当多少中国人对频频上餐桌的地沟油痛恨不止时，荷兰却将之当成宝贝。尽管这种油“上天”成本较高，但由于能减少碳
变燃油恐难根本解决“地沟油”问题
一家荷兰生物燃料公司将从中国采购“地沟油”生产生物燃料的新闻，让对“地沟油”回流餐桌憎恶已久的公众拍手称快。然而，尽管西方“地沟油上天”已经成真，但就此期待中国“地沟油”找到合理归宿并不现实。 首先要澄清的是，东西方的“地沟油”有很大差别。西方食用油用得最多的是煎炸，“地沟油”成分相对简单
生物航煤：航空业减排砝码
“人类最终将从碳氢化合物时代进入碳水化合物时代，生物航煤的研发是具有战略性、前瞻性的课题。”两院院士闵恩泽的话并非无的放矢。近日，中国石化1号生物航煤技术标准获批，标志着我国具有自主知识产权的生物航煤产品获得商业化应用 “准生证”。 今后人们所乘坐的飞机，其驱动燃料很有可能是源自“地沟
中国将地沟油引向工业用油陷困境
地沟油如何从餐桌上走开 为什么，地沟油在其他国家能够成为清洁燃料，而在中国，却大多流回餐桌 地沟油的要害不在取之“地沟”，而在于这些多次油炸、使用过的油，在氧化过程中会产生醛、酮、过氧化物等对人体有害的物质。地沟油中的主要致癌物是黄曲霉素，其毒性相当于等量氰化钾的10倍，砒霜的68倍。 “
北京晨报：国外如何管理地沟油
近日，浙江、山东、河南等地公安首次全环节破获一起特大利用地沟油制售食用油的系列案件，摧毁了涉及14个省的“地沟油”犯罪网络。其实，“地沟油”也曾毒害过美国、日本和欧洲等发达国家。在上世纪60年代，“地沟油”甚至在日本严重泛滥。如何让它彻底消失，或许外国的经验对我们会有所帮助。 美国 乱用乱卖
地沟油并非都能作航空燃料－成本为普通油3倍
SkyNRG公司委托本报寻找“油源” 荷兰航空来喝武汉地沟油? 近日，有媒体报道，荷兰航空正在中国找“地沟油”作飞机燃料。据称，他们与上海、苏州等地废弃油脂加工企业已签订意向书，首批订单约有2000吨。 昨日，本报记者联系上荷兰航空公司及其燃料供应商SkyNRG公司。他们表
首次！我国自研生物航煤加注国产大飞机试飞成功
6月5日11:33，加注中国石化自主研发的生物航煤的国产大飞机C919经过约一个多小时飞行后，平稳降落在山东东营机场。同日，我国自主研发的ARJ21飞机在上海浦东机场成功完成了生物航煤试飞工作。这是国产商用飞机首次加注生物航煤，试飞成功证明了我国自主研发的生物航煤具有良好的飞行性能，有利于推动可持续
生物航煤发展需突破高成本瓶颈
为了应对环境和资源的双重压力，国外石油公司纷纷开始生物航煤技术的研究，有些已取得显著进展。所开发的技术可采用动植物油脂、地沟油、秸秆等为原料，经过加氢和费托合成等技术来生产航空生物航煤。 生物航煤将成为石油基航空煤油的有力补充，不仅可以有效降低碳排放，也可作为拓展非石油资源生产航空煤油的新
中国自主研发地沟油炼成航空煤油试飞成功
，东航一架现役空客A-320飞机腾空而起，其加注了中国自主知识产权的生物航空燃油，在虹桥机场执行了1个半小时的本场验证飞行，记录下各项重要数据、指标。试飞组按照验证飞行科目设置的全流程要求，对混合生物燃油加注配比、巡航阶段温度测定、飞行高度影响、航前航后发动机孔探检查，以及特殊情况处置等工作进行了测
中石化国内首创“地沟油”制成航空煤油技术
变有害的“地沟油”为高附加值的航空煤油，这一梦想已不遥远――中国石化以多种动植物油脂为原料，采用自主开发的加氢技术、催化剂体系和工艺条件，在国内首次生产出符合航空煤油要求的生物航空煤油产品，其质量及工艺技术指标完全达到国际同类先进技术水平。中国民用航空局今天在北京人民大会堂宣布，正式受
中美探索用“地沟油”精炼航空油项目正式启动
北京10月24日电 (记者 周音)记者24日从美国波音公司获悉，今年8月新成立的中国商飞-波音航空节能减排技术中心正式启动首个研究项目――“地沟油”精炼航空油项目。 据波音方面透露，杭州能源工程技术有限公司将利用中国商飞-波音航空节能减排技术中心所提供的设施开展这一研究项目
“地沟油”变身航空燃料：波音商飞合作试水
在波音与中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）合作建立的中美航空生物燃料示范项目正式投入运营后，地沟油在中国存在的价值，开始变得高大上起来，因为它肩负的使命，是转化成可以驱动飞机在天空飞翔的航空生物燃料。 在杭州建德大洋镇化工工业区一个大约占地5亩的厂区内，高达四层的生产线上，若干个
地沟油资源综合利用低
随着国际油价的持续下行，成品油市场阴霾密布，生物柴油的替代之路发展愈发受阻，面对传统调和柴油组分油常柴、催柴的价格下跌，生物柴油依靠的环保优势在价格战面前荡然无存，厂家利润倒挂，其中最大的一个问题就是原料价格高位施压。虽然生物柴油厂家现阶段日子过得不舒心，其实地沟油原料厂家的日子也是相当糟心的。
江西地沟油第一案:潜伏3年制售数百吨废油
制售团伙潜伏三年数百吨“地沟油”流入市场 独家披露江西“地沟油”第一案内幕 2011年年底，公安部在总结“打四黑除四害”专项行动时，公布了打击“地沟油”制售的十大典型案件，江西南昌环宇生物柴油公司制售“地沟油”案名列榜首。近日，江西省遂川县公安机关向《法制日报》记者披露了这起“江西‘地沟油’
荷航飞机首度用“地沟油”飞洲际航线
荷兰皇家航空公司6月19日首度启用一架以生物燃料为动力的客机执飞洲际航线，目的地是巴西里约热内卢。据悉，该公司使用的生物燃料是以餐厨废油即俗称的“地沟油”为原料提炼、加工而来。 当天，荷航一架蓝白机身的波音777-200型客机停在阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场停机坪上，机身上喷涂有“用生物燃料
餐饮废油将变宝－南航等欲抢“地沟航油”头啖汤
记者从中国民用航空局官方网站获悉，该局12日向中国石化颁发了我国首个生物航煤技术标准规定项目批准书，而获得适航批准的1号生物航煤乃是以棕榈油和餐饮废油为原料。“地沟油”炼航油飞上天引发关注，羊城晚报记者获悉，南航等多家航空公司都有意合作。 _acK({aid:1807,f
网友：根治地沟油顽疾须理顺利益机制
一则“荷兰航空在中国购买地沟油”的新闻，让人们看到地沟油的另一妙用———生产航空燃油。合理的处置方式，能否阻止地沟油回流餐桌的脚步?“经济参考微话题”提出上述疑问引起博友深思。博友认为，技术进步不过是阻止地沟油“上桌”的基础，解决这一沉疴宿疾，尚需建立合理的利益协调机制。 “循环利用是基，
东航客机成功用地沟油试飞－未来投入商务运行
昨日，东方航空使用现役A320型客机成功实施中国首次自主产权1号生物航煤验证飞行，标志着由东航与中石化、中航油共同合作推动的生物航煤项目进入最终评审阶段。在经过民航局评估并取得适航证后，未来将正式投入航班商务运行。 据了解，生物航煤技术是将棕榈油、餐饮废油(俗称“地沟油”)变