百辆国产江淮纯电动车销往美国首次大规模出口发达国家
9月3日，由安徽江淮汽车股份有限公司生产的100台和悦iEV纯电动轿车，从合肥港正式销往美国。这是我国国产电动汽车产品，首次大规模出口发达国家。按照江淮汽车与美国合作伙伴签订的协议，今后还将有多批和悦iEV产品陆续投放美国，总数达到2000辆。 作为全球第二大汽车市场，同时也是最大的电动汽车市场，美国对于包括电动汽车在内的汽车产品，有着极为严格的标准和要求。此前虽有少量国产电动客车产品销往欧美市场，但在轿车领域实现如此大规模出口，尚属首次。 据江淮汽车股份有限公司副总经理佘才荣介绍，江淮汽车于2012年底与美国GreenTech Automotive（简称GTA ）公司就江淮汽车新能源产品引入美国市场展开合作。经过1年多的法规识别、商务谈判、技术对接及产品适应性改进，双方于今年8月正式签署2000台和悦iEV纯电动轿车出口美国的框架协议。GTA公司是目前美国年产能最大的新兴电动车公司，2013年成为美国国防部电动汽车供应......阅读全文
电动汽车常用的几类电池是什么？
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMF
云系统让电动汽车彼此点对点充电
美国研究人员在《科学报告》杂志刊发论文称，他们提出了一种点对点系统，让电动汽车能够通过一个基于云的控制系统相互匹配，在行驶途中给其他电动汽车充电。该系统如果能够实施，不仅能为电动汽车车主带来更多便利，也有助全社会节能减排。 美国电动汽车的市场总额预计将从2021年的282.4亿美元增长到202
概述纯电动汽车的不同分类
纯电动汽车种类较多，通常按车辆用途、车载电源数目以及驱动系统的组成进行分类。按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。 （1）电动轿车是最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动轿车已经有了小批量生产，并已进入汽车市场。 （2）电动货车用作功率运输的电动货车比较少，
新能源电动汽车电池管理系统概念
电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包
电动汽车充电为何不尽人意
电池之忧 标准之困 家用之限 电动汽车充电为何不尽人意 图为国内最大电动汽车充电站近日在安徽芜湖建成。 芜 讯 摄 □ 本报记者 杜 吟/文 今年6月，在电动汽车获得国家补贴试点政策的强力推进下，充电站建设的“暗战”也在如期拉开，引起了各方更多的关注。 “电池安全之
德颁鼓励使用电动汽车新法
德国于9月24日通过一项关于电动汽车的新法律,目的在于提高德国全境电动汽车的使用率。新法律预计将于2015年生效,并于2030年6月30日失效。据悉,目前已经启动欧盟告知程序。 这部关于电动汽车的新法律规定:第一,德国政府将给予电动汽车驾驶者一定的补贴,电动汽车驾驶者还将拥有进入限制区域的
专家：电动汽车－补贴消费莫若补贴研发
纯电动车应用受到政府财政的大力支持。据悉，上海已经开始发放纯电动车牌照，指标为每年2万个。按照政策，上海消费者购买纯电动车每辆可享受中央最高补贴6万元、地方补贴4万元，及一块目前市值约6万元的免费车牌等优惠，且没有购车资质限制。 在环保节能理念推动下，以纯电动车为代表的新能源汽车应用前景宽
新能源汽车电机以及电动汽车电机测试发展趋势
在新能源汽车发展的现阶段，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试系统也随着新能源汽车的发展而大火，那么，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试为什么会推出市场呢？ 当前市场条件下，压缩成本是整车企业的必然选择，由此导致驱动电机等核心零部件厂商面临较大的降价压力，尤其在新能源商用车领域及低速电动车领域，该
新能源电动汽车锂电池管理系统
电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包
DIN发布两项电动汽车标准
即日起，电动汽车的有关方面和用户可以免费使用两项标准，以促进沟通并支持充电设施建设。在诸多类别的交通工具中，电动汽车越来越受欢迎。近年来，在这一领域出现了大量的新术语、新名称，这一趋势在未来还会继续。这些术语和名称在许多标准和规范中都有规定。为此，不同行业和领域的专家在电动汽车领域以跨学科的方式工作
日产12月在美推出纯电动汽车
日本日产汽车公司北美分公司27日在加利福尼亚州圣迭戈宣布，该公司将从今年12月起分期分批向美国消费者提供零排放的纯电动汽车LEAF。 LEAF是英文“领先、环保、买得起的家庭轿车”的缩略语，是日产公司与提供汽车充电设备的ECOTALITY公司和美国能源部合作的产物。这款五门
北京启动电动汽车充电设施大规模建设
北京今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，今年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊，日前公布了新能源汽车候选车型。 2月25日，北京市发改委高技术处处长费翔表示，新能源小客车充电设施主要分为自用和公用两大类。近期发布的管理细则将明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认
1000辆电动汽车助力山东节能减排
“让我们接通更清洁的未来”。在青岛滨海大道上，一辆辆淡蓝色的电动公交车传播着这样的公益文化。据国家电网山东公司介绍，如今已有约1000辆电动公交车、出租车和物流车运营在齐鲁大地，为山东节能减排、碧水蓝天作出贡献。 随着我国电动汽车产业的进步，以及充电设备的建设，越来越多的电动汽车开始进入人
韩国开发出新型电动汽车电池材料
韩国科学技术研究院发布消息称，该院联合首尔大学利用富锂锰镍钴锰氧化物（LMR）材料，制作出可以克服表面热化现象的新型阳极材料。该技术可以提高电动汽车电池的性能。该研究成果发表在国际学术杂志《纳米快报》（Nano Letters）上。 LMR材料比其它阳极材料能源密度高，安全性强，但在充放电
“智能芯”让电动汽车进入智能互联时代
3月20日工信部相关人士表示，“互联网+汽车”计划已经正式进入工信部的议事日程，将大力发展智能汽车制造、推动传统汽车行业向智能化、互联网化的方向升级转型。而在3月19日刚结束的山东国际新能源汽车展上，雷丁发布了全球首款针对微型电动车的“智能芯”——U-CAR车载互联系统。雷丁用行动向业界宣布，中
铝电池：纯电动汽车续航里程的未来？
2015年4月6日，美国斯坦福大学化学教授戴宏杰的研究小组在《自然》期刊上发表了题为《An ultrafast rechargeable aluminium-ion battery》的论文，论文称他们的团队研发出一种的铝离子电池，真正意义上实现了能“快速充放电”，并且循环次数竟然高达7500次，
院士：电动汽车应与智能电网、新能源联动
“北京市应把纯电动汽车的发展与新能源利用、智能电网、智能交通甚至物联网的建设结合起来、统筹规划、共同发展，这样才能在未来发展中抢占战略制高点，实现共赢。”中科院电工研究所研究员、中国工程院院士顾国彪建议。 日前，北京市邀请部分中国工程院院士出席“科技北京”发展建设座谈会，与会
王传福：纯电动汽车是棵“摇钱树”
11月4日，比亚迪(002594)在京举行“城市公交电动化解决方案”发布会。公司联手国家开发银行、光大银行等金融机构，针对出租车和公交大巴市场，推出“零元购车•零成本•零风险•零排放”方案。发布会现场，深圳鹏程电动与比亚迪签订500辆e6出租车购车协议，成为第一个采用比亚迪“四零”解决
陈清泉：中国有望成为电动汽车王国
“这一轮电动汽车发展的气候真的不一样了。”经历了世界电动车产业30余年的起起伏伏的中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉非常看好这一新兴产业在中国的发展前景。 “中国有望成为电动汽车的王国。”陈清泉日前在出席两院院士大会时接受了专访，他进而分析了在不同技术路线下未
电动+物联，世界汽车研发着力点
核心阅读 第六十五届法兰克福国际汽车展9月12日开幕并将持续至22日，来自30多个国家的1091家厂商参展。作为世界五大车展之一，此次车展有159个产品为全球首发，其中有70款新车。尽管电动汽车全球销量尚不理想，但众多厂商仍扎推发布纯电动和混合动力型汽车，德国戴姆勒集团还率先发布能够自动驾
－电动汽车无线充电技术获重大进展
美国橡树岭国家实验室（ORNL）研究团队日前在电动汽车无线充电技术方面获得重大进展。一个20千瓦的无线充电系统充电效率达到90%，充电速度是通常使用的插电式电动汽车设备的三倍，这将有助于加快电动汽车的推广使用。 据物理学家组织网近日报道，橡树岭国家实验室电力电子团队主管马杜·臣萨瓦里说：“几年
美欧接力太阳能电动汽车梦
尽管当前太阳能电动汽车的大部分研究，离投入实用都还有着十万八千里的距离，但免费、清洁、无尽的太阳能，始终在勾搭着人类的“贪心”。继北美车展福特发布的太阳能C-MAX Energi混动车遭批之后，欧盟也不甘人后地研发出一款太阳能微型电动车P-MOB。 P-MOB是一项由多家车企和大学
电动汽车锂电池衰退的原因分析
锂离子动力电池作为新能源汽车的动力来源装置，关系着车辆的续航里程的高低，但是在实际的使用过程当中，会由于各种因素的影响，导致电池出现衰退的情况，这种就好比我们的电子产品一样，使用的时间长了就会发现，新农不如以前了，而且电量也不如以前，说起锂电池衰退的原因，还是先需要从锂电池的工作状况看起。锂电池主要
怎么延长电动汽车锂离子电池寿命？
1、每天都充电 即使您的电动汽车锂离子电池充一次电可以使用2~3天，还是建议您每天都充电。因为使用后的锂离子电池处于浅循环状态，每天都充电会使电动汽车锂离子电池的寿命延长。 2、及时充电 因为锂离子电池在放电以后，会进入硫化过程，假如及时充电，就可以清除不严重的硫化。所以，锂离子电池在使用
特斯拉召回超161万辆电动汽车
日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局备案了召回计划。 自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计
纯电动汽车动力电池高压安全设计
为延长续驶里程，给车内提供舒适的温度环境，纯电动汽车设计时会选用大容量、高电压的动力电池，这就使得纯电动汽车的高压安全隐患和其造成的高压电伤害高于传统燃油汽车。因此，在动力电池电路设计上，不仅要考虑安全、合理的硬件设计，还须增加动力电池重要数据的监测，以保证人员与车辆的安全。本文将对动力电池包电路进
新型“类纸”材料强劲助力电动汽车电池
硅纳米纤维，仅为人类头发粗细的百分之一，它有可能将锂电池比能（即每单位重量的电池释放的能量）提高数倍。 研究人员制备硅纳米纤维，仅为人类头发粗细的百分之一，在电动汽车和个人电子产品的电池方面有着潜在的应用价值。 来自加利福尼亚大学河滨分校伯恩斯工程学院的研究员已经为锂离子
电动汽车锂电池衰退的原因分析
锂离子动力电池作为新能源汽车的动力来源装置，关系着车辆的续航里程的高低，但是在实际的使用过程当中，会由于各种因素的影响，导致电池出现衰退的情况，这种就好比我们的电子产品一样，使用的时间长了就会发现，新农不如以前了，而且电量也不如以前，说起锂电池衰退的原因，还是先需要从锂电池的工作状况看起。
澳大利亚没有人想要电动汽车
虽然澳大利亚举行了一次讨论汽车排放标准的峰会，但天空新闻的主持人说没有人想要电动汽车。与此同时，普通公民正在为可用的东西而战。现代交付了 100 辆汽车，并在几分钟内售罄。特斯拉的 Robyn Denholm 表示，特斯拉将在未来六个月内将其上路的汽车数量翻一番。今天在澳大利亚销售的一些电动汽车。M
电动汽车没有传动轴采用前驱方式
随着相关政策的推动和基础设施的完善，选择电动汽车的车主越来越多。但很多朋友在买车的时候却意外发现，市面上的绝大多数电动汽车仍都是前轮驱动。我们知道，后驱车的操控性能要比前驱车好很多，因为汽车的前轮要负责转向，如果同时还是驱动轮的话，会导致一定的动力损耗，同时前轮驱动的车在爬坡时也会显得力不从心。而传