NASA资助12家公司研制深空探测技术到达火星只需39天
近日，美国国家航空航天局（NASA）选择了12家不同的公司，资助他们研制和推动先进的深空探索技术，包括动力更强劲的新型离子发动机、更好的载人航天器以及小型卫星等。 据英国《每日邮报》报道，NASA的这一项目名为“合作伙伴关系下的下一步空间探索技术”，包括12家公司，其中的艾德·阿斯特拉火箭公司表示，他们的离子发动机有望使人类的火星之旅缩短为39天。 据悉，这种名为“可变比冲磁致离子浆火箭（Vasimr）”的发动机使用等离子体作为推进剂，利用电流将氢、氦或氘等燃料转化为等离子气体。这些等离子气体被加热到1100万摄氏度后，磁场会将其引导进入排气管，从而推动太空飞船的飞行。在这种火箭的推动下，飞往火星或月球的航天器最高速度将可达到每秒55公里。该公司首席执行官张福林（音译）表示，新发动机将使从地球飞往火星的旅行时间缩短为39天，而目前预测的往返火星的旅程则需要大约3年，其中包括被迫在火星上停留的18个月。 其实，研制Vas......阅读全文
航天新动力：离子发动机
科学家预计，宇宙飞船需要配备不同于传统化学能燃烧为动力的火箭引擎，实际上一种被称为电火箭发动机的技术已经进入了人们的视野，其采用电能加速工质产生高速喷射流驱动飞船前进。应用这种技术打造的动力系统也被称为霍尔推进器，其与化学能火箭发动机最大的不同之处是利用电能来形成离子化的推进动力
迄今最强离子发动机通过测试
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/511907.shtm ?AEPS推进器最近在NASA格伦研究中心进行资格测试。图片来源：NASA/杰夫·雅尼斯科技日报北京11月7日电 （记者张佳欣）美国The Debrief新闻网站6日报
美测试世界动力最强劲离子发动机
据英国《新科学家》杂志报道，美国一家公司日前对一台满负荷运转的新型离子发动机进行了测试，使得我们距离将宇航员快速送入太空的目标又近了一步。 离子发动机或许会在五年内被用于维持国际空间站运行轨道，为将来一个月左右抵达火星的新型火箭的问世奠定基础。自2005年创建以来，位于美国得克萨斯州韦伯斯
美国阿贡国家实验室与工业公司推出更节能环保的发动机
发动机火花点火的动力学很复杂，科学家通常需要数月才能准确模拟。现在，美国能源部（DOE）阿贡国家实验室的科学家们借助新的软件模型更快地研究此动力学，将这种新模型整合到工业中使用的计算流体动力学软件包中，以模拟内燃机中高度复杂的过程。汽车工程师希望通过预测和控制发动机内的循环变化，寻求能够显着提高
发动机润滑油粘度的大小对发动机的影响
发动机润滑油粘度的大小对发动机的影响发动机润滑油黏度关系到发动机的启动性和机件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大校机油黏度过大，流动性差，进入摩擦面所需时间长，燃料消耗增大，机件磨损加大，清洗和冷却性差，但密封性能好。黏度过小不能形成可靠油膜，既不能保证润滑，密封性又差，磨损大、功率下降
发动机油粘度测定——发动机油表观粘度测定仪
机油的粘度与水相比，油更稠。正是由于这种相对较厚的性质，石油更能抵抗流动。例如，如果我们有一瓶水和一瓶油，我们要倾斜地倒入这些瓶子的内容物，我们可以期望水以更快的速度流动。这是因为它比油的粘性小或稠度小。然而，石油仍然会流动，因为它更厚或更粘性，它正试图抵抗自然的引力。 因此，粘度是所有液体的
发动机燃料实际胶质综述
什么叫发动机燃料实际胶质？ 发动机燃料的实际胶质，是指发动机燃料在试验条件规定的热空气流中蒸发（人工氧化），油中烃类经氧化、聚合、缩合所生成的深棕黄色或黑色的复杂物质。这种现象称为显胶或生胶性。发动机燃料实际胶质含量以100毫升试油中实际胶质的毫克数表示。测定的实际胶质含量，不是指油品中含
发动机燃料实际胶质综述
什么叫发动机燃料实际胶质？发动机燃料的实际胶质，是指发动机燃料在试验条件规定的热空气流中蒸发（人工氧化），油中烃类经氧化、聚合、缩合所生成的深棕黄色或黑色的复杂物质。这种现象称为显胶或生胶性。发动机燃料实际胶质含量以100毫升试油中实际胶质的毫克数表示。测定的实际胶质含量，不是指油品中含有胶状物的真
美研发新型发动机－有望39天到火星
新型离子发动机概念图 据英国《新科学家》杂志报道，当前，美国国内在载人火星之旅和重返月球的优先选择上存在很多争论，而要求率先登陆火星的呼声看上去正占得上风。专家指出，从地球到达火星需半年之久，如此漫长的太空旅行势必会给宇航员身心健康造成极大的压力。不过，研究人员正测试动力强劲的新型离子
NASA资助12家公司研制深空探测技术－到达火星只需39天
近日，美国国家航空航天局（NASA）选择了12家不同的公司，资助他们研制和推动先进的深空探索技术，包括动力更强劲的新型离子发动机、更好的载人航天器以及小型卫星等。 据英国《每日邮报》报道，NASA的这一项目名为“合作伙伴关系下的下一步空间探索技术”，包括12家公司，其中的艾德·阿斯特拉火箭公司
多款商业航天固体发动机发布
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510669.shtm
布鲁克公司推出新一代amaZon－speedTM离子阱质谱仪
全新的amaZon speed系列显著提高了离子阱性能、分析能力以及对蛋白质组学和小分子分析的整体性能。 商业资讯于2011年9月6日报道：在瑞士日内瓦的第十届HUPO全球年会(http://www.hupo2011.com)，以及在日本东京的JAIMA会议上(http://www.j
2010年戴安公司离子色谱用户技术交流会
2010年戴安公司离子色谱用户技术交流会暨“我与戴安同行”照片征集通知 两年一度的戴安公司离子色谱用户会将于2010年9月6日至7日在美丽的海滨城市青岛举行，本次用户会将与第十三届全国离子色谱学术报告会联合举办(9月6日戴安用户会报到，9月7日戴安用户会，9月8-10日色谱学
航空发动机同心度仪是新一代航空发动机同心度仪
航空发动机同心度仪是新一代航空发动机同心度仪。主要用于发动机机匣、转子、叶盘组件，盘、轴类零件和回转体零、部件的跳动、极值位置、同心度、圆度及平面度、垂直度的检测，并对检测数据进行记录、存储、并建立数据库，通过计算机对误差数据进行评价和分析，终得出正确的测量结果并出具测试报告。该测量仪特别适用于航空
发动机分析仪的功能点
是款针对各类常见柴油、汽油发动机而开发的具有诊断、测试、分析和数据管理等功能的用仪器。系统采用ARM内核、速AD芯片、智能声卡、TFT真彩清触摸屏等和器件，集发动机综合性能检测、四通道速示波器、发电机性能测试等功能于体。所有测试数据和波形均可保存，并可通过计算机传教学示范，该分析仪存储空间可达数百组
利用荧光检漏剂寻找发动机漏油
机油泄漏当发现汽车有液体泄漏时，您需要迅速采取行动以纠正泄漏。如果流体是深色和油性的，则极有可能是机油。略带红色的液体表示传输液体泄漏。如果流体是绿色，红色，橙色或另一种鲜艳的颜色，则可能是洗涤液或冷却液。您可以通过取样并将其放在一张白色纸上来geng好地确定颜色（以及流体的性质）。机油通常很黑。变
启动子—基因表达的发动机
众所周知，一段基因从转录开始，最终形成蛋白质执行功能，离不开一个高效、匹配的启动子。启动子的一般结构包括核心启动子元件和上游调控元件。核心启动子元件又包括转录起始点和TATA框，主要作为RNA聚合酶结合并起始转录的位点，上游调控元件能够通过与对应的反式作用因子相结合改变转录的效率，如图1。
启动子—基因表达的发动机
众所周知，一段基因从转录开始，最终形成蛋白质执行功能，离不开一个高效、匹配的启动子。启动子的一般结构包括核心启动子元件和上游调控元件。核心启动子元件又包括转录起始点和TATA框，主要作为RNA聚合酶结合并起始转录的位点，上游调控元件能够通过与对应的反式作用因子相结合改变转录的效率，如图1。
中国首个航空发动机学院成立
８月28日，中国首个航空发动机学院在江西南昌成立，该学院由中国航发与南昌航空大学联合共建。中国航发和南昌航空大学在成立仪式上签署战略合作协议，双方将结合各自优势，深化产学研融合，在人才培养、科技创新、成果转化方面开展深度合作。 中国航发党组副书记、副总经理罗荣怀，江西省副省长李利出席仪式并共同
斯特林发动机工作原理
斯特林发动机是一种热力发动机，与您汽车上的内燃机有很大的区别。 该发动机于1816年由罗伯特·斯特林发明。斯特林发动机可能比汽油发动机或柴油发动机的效率更高。 但现在，斯特林发动机的使用还仅限于一些特殊领域，如潜艇或用于游艇的辅助发电机，这些地方静音操作非常重要。 尽管斯特林发动机在市场上的应
粘度法测定发动机油质量
提高发动机的运行效率，避免燃油浪费是节约能源的一种方式，润滑剂是发动机运行时的重要物质，为使发动机效率得到优化，保证能源供应高效运行，检验润滑剂的质量是关键，粘度是检验液体润滑剂质量的最重要参数，粘度的测量受到广泛的关注。 最近几年来，可再生能源如地热、风能、太阳能设备以及沼气厂的建立彰显
汽车发动机喷油嘴堵塞会怎样
喷油嘴堵塞会发生以下状况：1、喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上或燃油中的杂质等堵住了喷油嘴通路。当喷油嘴有轻微堵塞时，对汽车使用状况也有一定作用；2、有时候会发生这样子的故障问题:挂一挡起步，车有些发抖震动，高挡加速时，这样子的现象又消失，假如车上的各类传感器工作正常，节气门体也清洗过，
航空发动机试验的试验内容
按性质分为批生产发动机试验和研制发展中的发动机调整试验两大类。批生产发动机试验每一台发动机都需要在地面试车台上进行工厂试车和检验试车。工厂试车的目的是磨合发动机，检验零件的加工和装配质量，并对发动机及其附件进行调整，使其达到设计性能。工厂试车后须对发动机进行分解检查，零、部件符合技术要求后方可再装配
发动机与汽车环保新标准公布
12月5日，环保部发布公告，自2013年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国五标准的要求，相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。 公告称，生产、进口气体燃料点燃式发动机与汽车的企业，应按国五标准要求向环境保护部提出核准申请，并报送
格拉斯哥大学采用等离子刻蚀系统(牛津仪器公司)
英国格拉斯哥大学的詹姆斯•瓦特纳米技术中心在其已安装的牛津仪器公司刻蚀和沉积设备基础上添加了一台 PlasmaPro® System100 ICP 等离子刻蚀系统。 PlasmaPro System100 ICP 适用于多种用途下的化合物半导体材料刻蚀，如光电子、毫米波&太赫兹
Waters公司推出新型SYNAPT－G2Si离子淌度质谱仪
2013年6月11日，在第61届美国质谱年会(ASMS 2013)上，Waters公司推出其最新Waters SYNAPT G2-Si质谱仪。 Waters公司还展示其配套使用在SYNAPT G2-Si系统上的UNIFI 科学信息系统和新型TransOmics 2.0版软件产品
热像仪应用于火箭发动机热分布
热像仪应用于火箭发动机热分布 毫无疑问，火箭发动机是热的。各种特殊的脉冲式磁等离子体火箭在执行任务期间需要持续工作，因此需要一个合适的散热系统，排除余热并保持一个稳定的稳态工作温度。 在设计一个好的质轻的冷却系统中，对发动机内的热量的测量是至关重要的。位于休斯顿的Ad Astr
长征五号两型发动机完成试车
7月12日上午11点，由航天科技集团六院研制的长征五号遥七火箭膨胀循环氢氧发动机，成功开展了100秒高模校准试车，发动机按预定程序起动，主机工作平稳并按程序正常关机，试车取得圆满成功。此前，该发动机已完成100秒地面校准试车，本次试车验证发动机功能及性能参数满足火箭总体技术要求，可交付火箭总装。
韩国称成功研制探月飞船发动机
韩国研制的探月飞船液体火箭发动机部件 据韩联社4月29日报道，韩国科学技术院(KAIST)29日称，由航空宇宙工程系全世镇(音)教授率领的研究小组同宇宙解决方案公司联手，成功开发出探月飞船的液体火箭发动机。 该发动机能够产生将飞船发射到月球时所需的推力1200牛顿，被
航空涡轮发动机轴承
航模发动机首先只有两个高温陶瓷滚珠轴承，市场价一般在300左右。其次燃烧室过于简陋，燃烧效率低，油耗高，涡轮叶片并没有冷却装置，没有完善的润滑冷却系统，结构过于简单。高速涡轮发动机为了降低摩擦一般用全浮动轴承，只能传递扭矩，摩擦力降到最低，角接触球轴承只是用来承受其他力矩轴向推力主要由止推轴承承受。