中国科学家将赴南极寻找150万年冰体
海拔4000多米的南极冰盖最高区域——冰穹A上，到底有没有超过150万年的古老冰体？在中国即将开展的第24次南极科学考察活动中，内陆考察队员将继续到冰穹A地区进行寻找，为确定中国内陆冰盖科学考察站站址提供科学和评估依据。 中国极地研究中心研究员、第24次南极内陆考察队预备队长孙波说：“中国第24次南极考察队再次进行内陆冰盖考察，是执行国际极地年核心计划——熊猫计划的一部分，冰雷达探测是其中的核心内容。” 他说：“冰穹A地区具有独特的穹状顶部地形特征，被认为是研究南极冰盖形成与演化最理想的场所，是最具潜力获取超过150万年冰芯的钻取地点。” 由于冰芯直接记录着远古时代的大气组成，蕴藏着珍贵的古气候和古环境信息，找到年代久远的冰芯，对于重建地球的历史演化以及预测全球气候和环境的演变意义重大。目前，世界各国都竞相在南极寻找年代久远的深冰芯，但迄今为止，在南极提取的年代最久远的深冰芯只接近100万年。&nb......阅读全文
南极冰盖之巅深冰芯房探秘
连日来，中国第35次南极科考队昆仑队队员维护昆仑站深冰芯场地和钻机。记者跟随他们，深入了解了南极冰盖之巅的深冰芯钻探过程。 中国南极昆仑站所在的冰穹A地区，海拔4000多米、冰层厚度3000多米，是国际公认的南极冰盖理想的深冰芯钻取地点。深冰芯则如同大自然的“年轮”和历史档案馆，展现出百万年来
中国第28次南极科考将钻探最古老冰芯
中国第28次南极科学考察队领队李院生11月2日在“雪龙”号表示，中国第28次南极科考的一项重要任务是，在南极完成120米的深冰芯导向孔的钻探工作，为下一步钻探最古老冰芯做准备。 在“雪龙”号停靠天津期间，李院生接受采访时介绍，此次南极科考计划完成120米导向孔的钻探和导向套筒的安装，
中国第28次南极科学考察队凯旋
在欢快的锣鼓声中，中国第28次南极科学考察队凯旋。4月8日，在中国极地考察国内基地码头，国家海洋局与上海市政府举行了简朴而热烈的欢迎仪式。 中国第28次南极科学考察历时163天，圆满完成“一船三站”考察任务。“雪龙”号极地科学考察船安全完成天津港——澳大利亚弗里曼特尔港——中山站——
南极冰芯含过去大规模气象变迁痕迹
日本理化学研究所的一个研究小组对2001年在南极内陆挖掘的含有各种成分的冰芯进行离子浓度分析，结果发现，冰芯存在来自平流层的成分和过去大规模气象变化的痕迹。 南极内陆被厚度平均超过2000米的冰床覆盖。冰床由降雪堆积而成，以各种形式保存着过去的气候变动和环境变迁等信息。日本南极科考队在南极富士
中国科学家将赴南极寻找150万年冰体
海拔4000多米的南极冰盖最高区域——冰穹A上，到底有没有超过150万年的古老冰体？在中国即将开展的第24次南极科学考察活动中，内陆考察队员将继续到冰穹A地区进行寻找，为确定中国内陆冰盖科学考察站站址提供科学和评估依据。 中国极地研究中心研究员、第24次南极内陆考察队预备队长孙波说：“中国第24次南
科学家向南极运送冰芯保护冰川样本
人们关于古气候的大多数知识来自困在冰川中的气泡。但是由于现代气候日益变暖，全世界范围内的冰川正在融化，破坏了珍贵的科学和历史资源。 英国《卫报》报道称，现在，研究人员正在尝试通过向南极点附近的一个仓库运送冰芯来拯救样本冰川，即便是在断电情况下，它们也能够在那里保持冰冻状态。仓库中的第一个样本将
中国南极深冰芯钻探实现零的突破
随着中国南极深冰芯第一钻在中国昆仑站冰芯房的正式开启，考察队员成功钻取了一支长达3.83米的冰芯，标志着中国深冰芯钻探实现零的突破。 深冰芯钻探是地球科学研究的前沿问题之一。冰芯钻取位置选择、钻取技术手段和后勤保障能力都制约着深冰芯的钻取。此次钻取冰芯的位置将是未来获取更深冰芯的钻口。中国
科学家计划在南极建立冰芯档案室
科学家正在计划用轮船往南极运送冰块。 他们担心世界各地的高山冰川会因气候变暖而融化，因此希望在世界最冷的地方把这些冰川的样本储存起来。 南极是地球上最好的冰窖 圣勃朗峰下海拔4350米的山口峰，由于被冰雪覆盖，看起来像是阿尔卑斯山脉上永久冻结的结构。然而这只是表象。 “1994年我们测量
第31次南极考察队出征－首次应用北斗卫星导航系统
记者从国家海洋局了解到，我国第31次南极考察队30日上午乘“雪龙”船从上海出发，执行南极考察任务，将首次在南极地区建设北斗卫星导航系统基准站。这将是我国首次在南极应用北斗卫星导航系统获取相关数据。 在此次考察活动中，我国将调试安装北斗卫星导航系统的接收机及辅助设备，获取相关数据，并以基准站为基
我国将在南极建立第4个科学考察站
继长城站、中山站、昆仑站之后，我国计划在南极建立第4个科学考察站。 据国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙在2010年中国极地科学学术年会上透露，根据《中国极地考察“十二五”发展规划》，2011年至2015年，我国将继续加强极地考察能力建设，促进高新技术应用，提升极地考察站的保障能力。
中国第38次南极科学考察队出征
中国第38次南极科学考察队首批154名队员，11月5日搭乘“雪龙”号极地科学考察船从上海出征，执行中国第38次南极科学考察任务，预计2022年4月中旬返回国内。 中国第38次南极科学考察将围绕应对全球气候变化，开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作，执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染
我国第26次南极考察揭开序幕
10月10日，中国第26次南极考察队正式公布组队情况，集结待发的考察队整体趋向年轻化，队员平均年龄仅为35.8岁。据了解，中国第26次南极考察队队员共计251人，其中中方人员245人，年龄最小的仅20岁。此外，本次考察队还有6名外方人员参加，包括从澳大利亚租用的S76轻型直升机机组人员3人，来自
中科院李英明博士参加南极POPs科学考察
中国科学院生态环境研究中心环境化学与生态毒理学国家重点实验室李英明博士参加我国第27次南极科学考察，于11月29日到达中国南极长城站，开始为期两个月的极地科考项目“南极地区持久性有机污染物生物富集效应”研究。 本次科考将在第26次南极科考研究的基础上，通过对南极地区大气、海
国外科考船前往南极进行科学考察
近期，澳大利亚地球科学局（GA）、联邦科学与工业研究组织(CSIRO)共同合作，派出科考船“调查者号”前往南极洲东部开展多项科学研究。 此次科学考察航行为期7周，团队成员由澳大利亚研究机构和高校的科研人员组成，将重点考察达恩利角（Cape Darnley）附近，以了解南极底层水的流动路径，对气
我国在东南极穿透545米冰盖获取冰芯及冰下基岩
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519061.shtm
旧冰芯揭示南极二氧化碳含量变化
英国科学家通过对500年前一个南极冰芯进行分析，认为人类活动的变化或导致16世纪大气二氧化碳含量下降，原因是公元1450-1700年新旧大陆交流期间美洲大规模土地利用的变化。相关研究近日发表于《自然—通讯》。已知工业化会导致人类活动改变大气二氧化碳含量，但这种情况可能也存在于工业化前。这方面的一个例
生态环境中心参加中国第27次南极科学考察
中国科学院生态环境研究中心环境化学与生态毒理学国家重点实验室李英明博士参加我国第27次南极科学考察，于11月29日到达中国南极长城站，开始为期两个月的极地科考项目“南极地区持久性有机污染物生物富集效应”研究。 本次科考将在第26次南极科考研究的基础上，通过对南极地区大气、海水
核动力破冰船已提上日程－我国极地科考还缺啥？
日前，中国核工业集团有限公司电子商务平台的一则招标公告透露了一个重磅信息：我国将建造首艘核动力破冰船。 与此同时，在江南造船（集团）有限责任公司上海长兴岛厂区坞内，中国新一代万吨级极地科考破冰船“雪龙2”号正在建造中，预计于2019年交船。 工欲善其事，必先利其器。中国极地研究中心研究
张永亮：在最高最冷的地方采冰芯
“在最高、最冷、最危险的地方做最苦的事。”回顾自己二三十年来的工作，张永亮用了“四个最”。 张永亮，“中国最好的冰钻师”，他口中“最高、最冷、最危险的地方”有海拔7000米的垭口，也有南极内陆冰盖的最高点。为了钻取符合科研需要的冰芯，他跑遍了西藏、新疆、青海一带的山地冰川，也曾于1997年、
张永亮：在最高最冷的地方采冰芯
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/509460.shtm ▲2020年，张永亮在阿尼玛卿山5800米垭口钻取冰芯。 ▲2004年，张永亮（左一）等参加第21次南极科考。受访者供图 ■本报见习记者 叶满山 “在最高
刘嘉麒：极地科考－造福人类
极地是生物的基因库和自然资源的储备地，是气候环境演变的航向标，也是科学的殿堂、创新的源泉。我国是世界上为数不多的能够在极地独立开展科考工作并建立科考站、持续进行科学观测的国家之一，在国际极地事务中发挥着越来越重要的作用。2014年11月18日，习近平主席考察正在执行第三十一次南极科考任务途中的中国“
中国第四个南极科学考察站泰山站破冰开建
泰山站正在开工建设 记者从国家海洋局获悉：经过一周跋涉，中国第30次南极科学考察队内陆队克服气温低、负载大、雪面软等诸多困难，日前顺利抵达泰山站建站地点，正式破冰开建。 据介绍，泰山站是中国第四个南极科学考察站，位于中山站与昆仑站之间，处于前往格罗夫山的分岔路口、东南极内陆冰盖伊丽莎白公主
中国第35次南极考察队返回上海
3月12日，中国第35次南极考察队安全完成考察任务，乘“雪龙”船返回上海。考察队经受了南极严酷自然环境的考验，克服了“雪龙”船碰撞冰山后带来的各种困难，在科学考察和综合保障等方面，取得了多项成果。 据悉，此次考察队由349人组成，分别开展了长城站、中山站、泰山站、昆仑站、罗斯海新站等站点的综
新证据支持二氧化碳导致气温升高
一个欧洲研究团队日前报告说，他们对南极冰芯样本进行研究后发现，在末次冰消期，南极气温上升与大气中二氧化碳浓度增加同步发生。这一发现表明，二氧化碳极有可能是这一时期南极气候变暖的原因之一。 冰消期指从盛冰期冰川开始消融退缩至冰川消亡这一时段。此前研究曾认为，在距今约2万至1万年前的末次冰消期
200年前火山喷发的“肇事者”终于找到了
1831年夏天，太阳诡异地变暗，一连几天整个北半球都呈现蓝绿色。在接下来的时间里，恶劣的天气和漫长的寒流引发了印度、日本的农作物歉收与饥荒。长期以来，人们认为是一次火山大爆发产生了改变气候的羽流，但这座火山的身份一直是火山学领域的未解之谜。近日发表于美国《国家科学院院刊》的一份报告终于揭露了罪魁祸首
雪龙2号携多项成果凯旋－中国第37次南极科学考察收官
5月7日上午，中国第37次南极科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科学考察船凯旋，顺利返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，标志着中国第37次南极科学考察圆满完成。中国第37次南极科考队于2020年11月10日从上海出发奔赴南极，历时179天，行程3.6万余海里，圆满完成南极长城站、中山站物资补给和人员
第35次南极考察队暨“雪龙”号科学考察船凯旋抵沪
中铁建工集团南极建设者抵沪在“雪龙”号前合影。 3月11日晚，中铁建工集团南极建设者们随中国第35次南极考察队暨“雪龙”号科学考察船凯旋抵沪。中国极地研究中心和中铁建工集团相关负责人前往码头迎接“雪龙”船靠港。自2002年以来，中铁建工集团已16次随中国科考队远征南极。在本次南极建设中完成了罗斯海
270万年前冰芯，掀起远古气候演变一角
据近期刊登在《科学》杂志的一篇文章描述，由普林斯顿大学领导的科研团队最近在巴黎举行的哥德斯密特大会上首次宣布，在南极钻取了一块来自270万年前的“百万年冰芯”。 消息一经传出，有网友调侃，“真是一块老冰棍。” 目前最长时间序列的冰芯来自约80万年前，包括我国在内的多国科学家，近年来苦苦寻找超
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”开展
近日，由自然资源部、新华社、中国国家博物馆共同举办的“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”在中国国家博物馆正式面向公众展出，受到广泛关注。 展览现场。中国国家博物馆供图自1984年我国开展首次南极考察以来，迄今已走过了40年的历程，取得了丰硕成果。展览分为“领导关怀”“奋斗历程”“辉煌成就”“冰
全球最大冰芯储存库即将升级
世界上最大的冰芯储存库将进行升级，其制冷系统正从使用可能损害臭氧层的禁用冷却剂转向采用更环保的技术。 据《自然》报道，“用臭氧友好型解决方案最终替代制冷剂是一个非常重要的、法律驱动下的事。”澳大利亚气候科学家、冰芯科学国际伙伴计划联合主席Tas van Ommen说。 冰芯内包裹着气泡、各种