超8成被访者关注车内空气质量污染如何应对
近日，中国室内环境监测工作委员会和国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心，在京召开了首届车内空气质量控制研讨会。会上，有关专家和企业代表一起共话车内空气质量问题。 前不久，国内某网站开展了“购车时，您关注车内空气质量吗”的网络调查。调查显示，超8成被访者关注车内空气质量。其中非常关注的占36.1%，比较关注的占28.9%，关注的占17.4%。调查数据显示，56.2%的准车主在购车时会询问车内空气质量的相关问题，车内空气质量已经成为消费者购车的选择条件之一。 针对新车车内空气污染问题，国家室内环境监测中心主任宋广生给出了解决方案： 消费者在购买新车时，最好先进行车内环境质量检测，了解和掌握车内环境污染情况。 消费者一定要有自我保护意识，在选择车内装饰材料时，要防止一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入车内。 在开新车的前6个月内，一定要加强通风，使车内环境中的有害物质尽快挥发。如果新车......阅读全文
车内空气质量进入评价体系
《乘用车内空气质量评价指南》将于今年3月1日正式实施，该规定只是车内环境的指南，并非强制性标准。 在乘用车内空气污染方面的维权，消费者终于有了依据。近日，国家环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(下称《指南》)，将于今年3月1日起正式实施。这是中国第一次就
车内空气与价位不成正比－豪车内空气质量反不高
12日，22家消费维权单位发布的《汽车室内空气质量比较试验报告》（简称《报告》）显示，被检测的25个汽车品牌（包括进口品牌）43个车型，被检测出的车内挥发有机物大多为甲醛和乙醛。检测结果同时还显示，车内空气质量状况与价位并不成正比。 从8月中旬开始，城市消费维权联席会议2012年轮
乘用车内空气质量评价指南－能否解决车内污染？
内容提要：日前，国家环保部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，该标准于今年3月1日实施。国内首个车内空气质量标准的出炉，将改变目前车内空气质量“无标可依”的现状，但是很多消费者却持谨慎的态度。新标准由哪个机构检测、执行，一旦出现问题由谁负
车内空气质量标准须强制
北京、天津、上海、重庆、南京消协等20家消费维权单位联合呼吁，相关部门应从保护消费者合法权益的角度出发，完善相关法律法规，将推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性标准。 中央电视台近日对部分豪华轿车车内空气污染现象进行的报道，引起社会广泛关注。对此，20家消费维权
六合一空气质量检测仪助您有效减少车内空气污染
六合一空气质量检测仪能迅速现场测定一氧化碳、二氧化碳、含油量、含水量，标准仪器，全触摸式按纽设计，大屏幕LCD显示温湿度环境条件，芯片集成控制，气体检测时间可由电子控制调整，达到设定的时间后，可自动停止工作，液晶显示读数，得出jing确检测结果，可配备打印机，直接打印温度、湿度、甲醛浓度、检测单位
相关部门提出5项新举措净化车内空气
车内空气质量和消费者的身心健康息息相关，应该是判定汽车质量的一个重要指标。针对目前全社会高度关注的车内空气质量问题，为了帮助汽车生产企业提高生产标准、改良生产工艺、采用环保材质、改善车内空气质量，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心(以下简称车内环境质检中心)日前提出了解决车内空气质量问题
侯立安：车内空气污染问题不可小觑
“目前，车内空气污染问题成为继我国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人体健康的室内环境污染问题。”日前，在“2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会”上，中国工程院院士侯立安向《中国科学报》记者表示。 侯立安认为，目前车内空气质量问题不容乐观。去年“
车内空气污染案例频发暴露标准缺位
由于甲醛兴风作浪，我国消费者对于室内空气污染有了相对足够的重视，但是在车厢这一狭小的空间内，同样存在大量有害气体。由汽车内空气质量引发的健康问题屡见不鲜，而系列车内空气检测的数据更是触目惊心，频发的车内污染案例彰显出国家标准的明显缺位。 车内空气检测数据触目惊心 记者日前从内蒙
国内首个车内空气污染测量标准年底出台
昨天，北京市劳动保护科学研究所有关负责人透露，能有效解决车内污染问题的国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及其测量方法》即将于年底出台。据悉，这一适用于汽车内部污染物测量的标准在国内尚属首个。 随着我国汽车进入家庭步伐的加快，车内空气污染问题逐步显现，但由于国内一直没有适用的车内空气
车内饰空气质量研讨会召开
随着汽车市场出现井喷式的消费增长，车内空气污染问题越来越受到人们的关注。近日，中国环境保护产业协会组织50多家车厂、汽车内饰供应商、科研院所、检测机构代表召开车内饰空气质量研讨会。 会上，针对即将发布的车内空气质量控制国家强制性标准征求意见稿、车内空气质量技术法规、车内空气污染防控技术等进行交
车内空气质量评价标准待完善
2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会近日召开。 会上，有关代表就我国车内空气质量标准、源头改善、轻型汽车环境认证、国家车内空气质量标准和ISO车内空气质量检测与控制标准等议题做了发言。 与会代表对如何降低车内VOC、对车内材料的选择及控制、基于整车标准的测试方法和设备、创新环保及低VO
超8成被访者关注车内空气质量－污染如何应对
近日，中国室内环境监测工作委员会和国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心，在京召开了首届车内空气质量控制研讨会。会上，有关专家和企业代表一起共话车内空气质量问题。 前不久，国内某网站开展了“购车时，您关注车内空气质量吗”的网络调查。调查显示，超8成被访者关注车内空气
侯立安院士：车内空气污染问题不可小觑
侯立安 “目前，车内空气污染问题成为继我国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人体健康的室内环境污染问题。”日前，在“2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会”上，中国工程院院士侯立安向《中国科学报》记者表示。 侯立安认为，目前车内空气质量问题不容乐观。去年“3·15”
8岁男孩坐新车引发血液病车内空气检测9成不合格
现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不合格，很多车内苯或甲醛超标近10倍。 为了方便接送儿子上下学，张女士买了一辆新车，8岁的壮壮坐了3个月后突感头晕、恶心、浑身乏力，到医院检查发现，孩子血细胞减少，罪魁祸首是车内空气污染。记者了解到，现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不
8岁男孩坐新车引发血液病车内空气检测9成不合格
现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不合格，很多车内苯或甲醛超标近10倍。 为了方便接送儿子上下学，张女士买了一辆新车，8岁的壮壮坐了3个月后突感头晕、恶心、浑身乏力，到医院检查发现，孩子血细胞减少，罪魁祸首是车内空气污染。记者了解到，现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不
乘用车内空气质量强制标准拟出台
车内空气质量问题已经成为消费者投诉最为集中的问题之一。为进一步加强乘用车内空气质量控制，环境保护部科技标准司组织对《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011）进行了修订，目前正在征求意见阶段。 修订后仍然仅适用于新生产车辆，但将由推荐性国家标准变为强制性国家标准，并对相应条款进
车内空气质量评价国强标征求意见
分析测试百科网讯 近日，环保部发出《乘用车内空气质量评价指南》（征求意见稿），向社会征求意见。 在此之前，乘用车内空气质量评价的相关国家标准是《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）。本次征求意见稿中，涉及到的空气质量评价指南中的限量物质仍然是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙
车内空气质量达标率超九成
开的汽车空气质量是否达标？车内环境是否存在甲醛等有害物质？昨天，北京、上海等21个城市的消协及中国消费者报社联合公布国内首次大规模车内空气质量的比较试验情况。结果显示，43种汽车内部空气质量状况总体较好，达标率为93.02%。3辆样车初检时甲醛或乙醛浓度超标，分别为长城H6、东风本田思
基于车载OBD的车内空气质量检测装置
有很多小伙伴或许不明白OBD是什么！？OBD模块对你的爱车来说到底有什么用呢？工采网小编要来给大家科普了！OBD模块可是你爱车的体检专家哟~我们知道飞机的黑匣子可以记录所有的飞行状况，是飞机维护与事故分析的重要相关数据来源。现在车联网大行其道，OBD 开始进入大家的视野，OBD是不是类似于飞
《乘用车内空气质量评价指南》正式实施
近年来，由于车内空气污染导致车主身体健康甚至生命安全受到威胁的案件屡见不鲜，但由于缺乏相关的法律标准，几起案件最终都不了了之。 今年3月1日，由环境保护部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)正式实施。《指南》的出台过程是怎样的，出台后车内空气污
车内环境污染危害几何？
今年北京国际汽车展览会一大亮点是展示了车内空气质量控制方面的新技术和新成果。据统计，截至2013年年底，我国汽车保有量达到了1.37亿辆，并且还在以每年2000万辆的速度增长，车内环境质量备受关注。那么，车内有哪些空气质量问题?车内污染有何危害?围绕这些问题，记者日前采访了相关专家。 多环
胡立彪：环保新标准考验车企质量责任
根据2016年初环保部发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，自2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。也就是说，从这一天起，对新车内空气进行检测，若发现苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种有害物质中任何一种含量超过限量值，则判定为不合格，该
葛蕴珊：李书福提案有助于推进车内空气质量“国标”执行
3月2日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福向媒体公布了这次参加两会带来的提案《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》。 全国政协委员、吉利控股集团董事长 李书福 葛蕴珊教授 李书福在他的提案中直言，我们在关注空气质量污染问题的时候，不能忽视我们另外一个
车内空气质量标准国内尚无－车主维权难
长沙聂先生购买比亚迪F3新车不到半月就疑因车内有害气体中毒入院。专业机构检测结果与《室内空气质量标准》比较，车内有害气体严重超标。然而，因国内尚无车内空气质量标准，车主至今不能退车。 今年6月22日，聂先生在长沙市金旋风汽车贸易有限公司购买了一辆比亚迪F3轿车并于当日提车。新车开了不到半个
危害健康－判别车内空气质量有了国标依据
由上海市环境保护产业协会发起的第二轮新车车内污染物检测活动昨天公布检测结果。数据显示，参照《室内空气质量标准》，近七成车辆车内空气质量不达标。不过，从本月1日开始，《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称“车内指南”）正式执行，判别车内空气质量是否达标可依据这项新国标。 记者注意到，与《室内
车内空气质量调查－十款最差车型排行出炉
国内一直处于无法规、无标准、无监管“三无状态”的机动车车内空气质量将出台“国标”。日前，北美一家名为healthystuff.org的研究机构公布了超过200个热销车车内空气质量样本调查。其中十个最差车型为： 10. 2012 MINI Cooper 9. 2012大众EOS
乘用车内空气质量评价标准明年起实施
广大消费者翘首盼望多年的车内空气质量控制标准终于尘埃落定。国家环保部与国家质检总局日前联合发布《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011，该标准自明年3月1日起正式实施。 在国内率先提出车内环境污染问题的中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质检中心主任宋广
外控PM－2.5内防车内“毒气”：代表委员为汽车治污开药方
（代表委员议政录）外控ＰＭ２．５内防车内“毒气”——代表委员为汽车治污开药方 新华网北京３月４日电（记者南辰、顾瑞珍）随着汽车社会的到来，汽车尾气造成的环境污染和车内空气污染逐渐成为人们关注的焦点。对此，参加两会的代表、委员开出了“内外兼修”的药方。 全国政协委员、吉利汽车集团董事长
李书福：提升车内空气质量防范车内环境污染的提案
新华网北京3月4日电（记者南辰、顾瑞珍）随着汽车社会的到来，汽车尾气造成的环境污染和车内空气污染逐渐成为人们关注的焦点。对此，参加两会的代表、委员开出了“内外兼修”的药方。 全国政协委员、吉利汽车集团董事长李书福今年两会带来的《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》指出，一直以来，
车内污染受关注－5平米车厢内污染“毒”过PM2.5
汽车狭小密闭，车内污染对健康损伤大。 看起来光鲜耀眼的百万元豪车，竟暗藏“毒药”。近日央视曝光奔驰、宝马部分车型存在车内异味，并伤害了车主健康，使“车内空气污染”的问题再度引起公众关注。 在汽车消费领域，车内空气质量还是一个刚刚被认识的问题。相比于显而易