中国第五次北极科考展开第一次调查作业
经过8天航行，“雪龙”号极地科考船于10日下午15时30分抵达白令海阿留申群岛附近海域预定站点，开始了中国第五次北极科考之行首个调查站位的观测与取样。 在强烈温带气旋影响下，白令海波涛汹涌，海上平均风力为7至8级，涌高4米，气温只有6摄氏度左右。停船作业时，“雪龙”号上下颠簸、左右摇晃，船体摇摆倾斜角达到15度左右。据介绍，此次作业的阿留申群岛附近海域位于太平洋北部，是气旋必经之路，风大浪急，对甲板上作业的科考队员是个严峻考验。 在“雪龙”号船尾，一台载有两个电火花源的设备很快被推上作业区，吊挂在巨大的绞车钢缆上缓缓放入大海。这是此次作业使用的多道地震采集系统，该系统由发射震源和接收水听器两部分组成，发射震源向深海发射1.2万焦耳的电火花。一段时间后，水听器会接收到海底地层的声波反射信号，从而判断地层形态。这套设备将有助于建立适合极地海区的观测系统。 随着首个调查站位工作的结束，“雪龙”......阅读全文
“问海1号”6000米级自主遥控水下机器人通过验收并交付
近日，中国科学院沈阳自动化研究所研制的“问海1号”6000米级自主遥控水下机器人完成海上试验及科考应用，通过验收并交付用户。 “问海1号”是沈阳自动化所面向海洋综合科考需求，为中国地质调查局青岛海洋地质研究所定制开发的6000米级深海探测作业一体化高技术海洋装备，具备大范围自主巡航探测和定点精
杨惠根领队详解中国第34次南极科考任务
北纬８度，东经１３９度。太平洋深处风平浪静，方圆几十公里看不到一艘船，“雪龙”号在深蓝中航行。 这是中国科考队第３４次行驶在出征南极的航道上。在“雪龙”号上，中国第３４次南极科学考察队领队、中国极地研究中心主任杨惠根接受新华社记者专访，详细解读此次南极科考任务。 １６４天１６个航段
“海星6000”下潜深度首破6000米
10月26日，由我国自主研制的“海星6000”有缆遥控水下机器人完成首次科考应用任务，在多个海域获取了环境样品和数据资料。其间，“海星6000”最大下潜深度突破6000米，再创我国有缆遥控水下机器人（ROV）的最大下潜深度纪录。 航次首席科学家、中科院沈阳自动化所水下机器人研究室主任李智刚研
“雪龙”号抵达新西兰进行最后一次物资补给
在西风带中颠簸多天的“雪龙”号极地考察船沐浴着绵绵细雨，于当地时间２０日上午１０时缓缓停靠在新西兰克赖斯特彻奇市附近的利特尔顿港。这是中国第３４次南极科考队乘“雪龙”号第二次抵达新西兰，也是此次南极科考中最后一次靠港补给。 克赖斯特彻奇是新西兰南岛主要城市，也是世界上距离南极最近的城市之一。２
“探索一号”完成船载深拖设备海上试验顺利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一号”科考船完成船载深拖设备的海上试验应用，顺利返回三亚。 1月22日—1月26日，中科院深海所联合交通运输部南海救助局，完成深拖设备在“探索一号”上的集成和试验应用，为扩展载人潜水器母船科考能力奠定了基础。中科院深海所高级工程师 孙科林：南海冬季海况较差
“探索一号”完成船载深拖设备海上试验顺利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一号”科考船完成船载深拖设备的海上试验应用，顺利返回三亚。 1月22日—1月26日，中科院深海所联合交通运输部南海救助局，完成深拖设备在“探索一号”上的集成和试验应用，为扩展载人潜水器母船科考能力奠定了基础。 中
羌塘国家公园综合科学考察取得丰富成果
科考人员在羌塘无人区观察野生动物 。 科考人员向冰川区跋涉。 科考人员观察发现的藏羚羊种群。 照片均由吴晓民提供 羌塘国家级自然保护区综合科学考察于日前完成。据科考专家组组长、陕西省动物研究所研究员吴晓民介绍，此次科考队通过对羌塘国家级自然保护区北部无人区的实地考察和
中国科学院深海所进一步证实南海鲸类物种多样性
9月20日，记者从中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称中国科学院深海所）获悉，由海洋哺乳动物与海洋生物声学研究室组织的“第七次南海深潜/远海鲸类科考航次”完成全部科考任务，近日顺利返回三亚。本次科考活动收获成果颇丰，科研人员通过调查进一步证实：南海部分海域拥有丰富的鲸类物种多样性，有大量深潜和远
“神鹰天坑”科考：发现天坑存在过地下河的证据
目前，由自然资源部中国地质调查局和中央广播电视总台组成的联合科考队，正在对广西乐业新发现的天坑——“神鹰天坑”进行为期七天的科学考察。昨天是科考的第一天，科考队已初步掌握了“神鹰天坑”的形成原因与形成数据。6月18日上午10时，联合科考队到达神鹰天坑边缘，开展了首次下坑科考作业。通过30分钟左右的垂
“雪龙”号开展海洋微塑料调查
中国第３４次南极科学考察队队员１９日在西太平洋海域进行海洋微塑料取样作业，这是科考队出征以来首次在航线上开展调查作业。 当日下午，为实施科考作业，科考队乘坐的“雪龙”号科考船航速降为每小时３海里。队员们冒着细雨，用船上后甲板的绞车和Ａ型架等大型设备将微塑料采样器缓缓放入海中，约１５分钟后拖网收
我国将新建1至2个南极科考站
记者日前从国家海洋局极地考察办公室获悉：我国第29次南极科学考察队已完成新的南极科考站选址调研和南大洋科考等任务，目前已经在返程回国的途中，预计4月回到上海。国家海洋局极地考察办公室主任、中国第29次南极考察队领队曲探宙表示，为南极科考站选址调研和南大洋科考，是第29次南极科考的两项主要任务，“
“大洋一号”科考船圆满完成首次中尼联合海洋考察
中国“大洋一号”科考船8月29日完成为期9天的中国尼日利亚联合海洋调查航次，返航停靠尼日利亚拉各斯阿帕帕港。 中国国家海洋局副局长陈连增、中国驻拉各斯总领事刘显法和尼日利亚农业部部长代表、尼海洋研究所所长等中尼各界人士近200人参加了在阿帕帕码头举行的迎船仪式。 专程赶至拉各斯迎接科
我国首艘海洋级智能科考船正式交付
7月13日，由中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称中船黄埔文冲）为同济大学建造的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号在上海正式交付。记者获悉，“同济”号是我国自主设计、建造的2000吨级新一代绿色、静音、智能型综合科考船，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查，以及科学研究、人才培养、科普
中国科学院广州分院等赴连南开展植物多样性调查
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519111.shtm近日，中国科学院广州分院联合中国科学院华南植物园组织科考团队赴广东省连南瑶族自治县（以下简称连南县）开展植物多样性调查和“绿美连南”捐树种树活动，支持“绿美连南”建设，助力“百千万工程
给长江源“摸脉”，他们再度出征
中国地质大学（武汉）组织大学生长江源科考活动，引领推动全社会共抓长江大保护。7月13日，中国地质大学（武汉）举行了第二次大学生长江源科考队出征仪式，17名青年学生月19名老师组成的科考队，将奔赴长江源头开展为期10天科学考察。 据悉，科考队将于7月15日从武汉出发，一路西行，深入格尔木、玉树、
尽职调查的原则
May 09, 2016 - Royston用于质量控制和法律申辩基于今年发布的新的量刑指南和监管要求变化，尽职调查成为食品制造商的首要考虑内容长期以来，食品制造商公共卫生与安全一直是主要焦点，加上进一步保护最终用户的立法变革，确保产品安全、无污染且不容易以任何方式造成损坏显得十分重要。 我们生活在
水生环境生态调查
项目背景按照《广东省江河湖库水生态环境调查评估工作方案》（粤环办函〔2021〕 69 号）要求，中科检测可开展主要河流水生态监测工作，包括全市主要河流（包括主要一级支流）水生态监测。江河湖库水生态环境调查工作着眼于对重点流域的生态环境管理需要，全面客观地反映城市水生态环境质量，探索建立地表水生态质量
“海洋六号”深海获“白加黑”岩芯样品
太平洋当地时间8月23日，执行中国大洋23航次的“海洋六号”船已对中太平洋的3座海山成功实施了22个钻探站位，首次获得最长98厘米的钻探样品，科考队员兴奋地称这种富含结壳的岩心样品为“白加黑”，大家纷纷手捧样品合影。并在其中一座海山钻获了令人满意的富含结壳的岩芯样品。 早在
中科院深渊科考队再出征
1月15日，中国科学院深渊科考队搭乘“探索一号”科学考察船从海南省三亚市启航，按照中科院“海斗深渊前沿科技问题研究与攻关”B类先导专项及重点部署项目、国家重点研发计划“深海关键技术及装备”重点专项的任务部署，执行深渊科学考察和研究任务。 科考队员来自国内多家科研院所、大学和企事业单位，包括中
科考游并非高门槛，有热爱就可奔赴
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513498.shtm
中国将在南极新建两座科考站
中国展现冰雪雄心 11月23日，中国第30次南极科考队将在完成最后一次物资补给后乘坐“雪龙”号离开澳大利亚弗里曼特尔港，开始穿越“咆哮的西风带”，挺进南极大陆。科考队和经过大修、重新焕发青春的“雪龙”号可谓重任在肩，不仅将首次执行环南极航行任务，而且开展我国第四座南极科考站——泰山站建设工
－国家级深海科考基地正式落户青岛
11月4日，记者从国家深海基地管理中心获悉，作为“蛟龙”号载人潜水器和多艘科考船的母港，位于山东青岛即墨鳌山卫镇的国家深海基地建设项目，经上百次修改后终于尘埃落定。 据悉，该工程已开始招标，总投资达4.95亿元，在鳌山卫占地390亩，征用海域62.7 公顷，将修建总建筑面积为2.6万平
我国第38次南极科考圆满完成
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/478017.shtm 今天（4月26日）“雪龙”船返回上海国内基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 中国第38次南极考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务，“雪龙2”船于20
我国第38次南极科考圆满完成
今天（4月26日）“雪龙”船返回上海国内基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 中国第38次南极考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务，“雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头，行程3.1万余海里，“雪龙”船于2022年4月26日返回上海国内基地码头，行程3.
东北印度洋冬季航次科考任务完成
“向阳红03”船2月9日顺利靠泊厦门东渡码头，标志着“全球变化与海气相互作用”专项——东北印度洋冬季航次任务圆满完成。本航次任务由国家海洋局第三海洋研究所（海洋三所）牵头实施，历时69天，航程约12000海里，区域覆盖了东北印度洋孟加拉湾和安达曼海域，圆满完成了多套潜标布放及回收，调查项目涉及物
“雪龙”号极地科考船完成大修
11月6日，我国唯一的一艘极地科学考察船“雪龙”号完成了为期半年多的大修，以全新的面貌精彩亮相。承担此次大修任务的上海船厂为“雪龙”号举行了简短而热烈的出厂仪式。“雪龙”号此次大修耗资2亿多元，主要对船体、轮机、电气和科考4个部分进行了规模最大的一次改造。 图为“雪龙”号极地科考船出厂仪式现
“雪龙2”号极地科考船顺利回家
4月6日，记者从上海边检获悉，“雪龙2”号极地科考船顺利回家，靠泊在上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。据悉，中国第39次南极科学考察任务由“雪龙”号和“雪龙2”号共同开展，其中，“雪龙”号已于4月3日返沪。 上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口查验前置+一站式办结”通关便利
给海底做CT，大洋科考设备又升级
为圆满完成中国大洋49航次第三航段科考任务，“向阳红10”科考船在进入位于西南印度洋的作业区后，开始24小时昼夜作业模式。第三航段首席科学家邓显明介绍，该航段计划安排“潜龙二号”水下自主机器人下潜7次，布放海底电视摄像电动抓斗8次，计划安排海底摄像拖体完成长达180公里的测线作业。图为当地时间
特写：环球科考船上的“深海神器”
南大西洋波涛汹涌，而在几千米之下的海底，静静高耸着雄美的大洋中脊。执行中国首次环球海洋综合科考暨中国大洋４６航次科考的“向阳红０１”船，正在探寻着它的奥秘。 这艘环球科考船带来了哪些“神器”，可以让深海的神秘面纱逐渐揭开？ 可直播的“千里眼” 以不低于１６００万像素、２．０以上大光圈自动拍
“向阳红10”船赴印度洋科考
12月6日，“向阳红10”船从舟山起航赴印度洋，执行我国大洋科考第49航次科考任务。图片来自互联网 本航次具有综合业务化、资源环境并重、调查手段高精化和瞄准国际海洋热点等特点。 本航次计划时间为250天，分5个航段执行，航程超过25000海里，预计2018年8月12日完成所有调查任务返回舟山