配了雷达，“雪龙”号为何还会撞上冰山
“雪龙”号在执行中国第35次南极考察任务期间，于北京时间1月19日上午10时47分，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，与冰山碰撞，无人员受伤，船舶动力设备、通讯导航设备运行正常。 船只配备了用于识别碍航物的雷达，为何还会撞上冰山？一名有着南极海区航海经验的船长告诉科技日报记者，极区航行，船载雷达是有效的探测碍航物的手段，但这种手段也有弊端，比如根据反射回来的信号，难以区分浮冰、冰山。自然资源部在情况通报中也提到，“雪龙”号是在阿蒙森海密集冰区航行中。 “阿蒙森海海域是南极冰架崩解底部融化最强烈、前端崩解最活跃的地方。”北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院院长程晓教授告诉记者，1月13日至20日连续8天的卫星影像显示，该海域存在大量碎浮冰，夹杂有小型冰山，受沿岸下降风影响，浮冰整体向北漂移，对“雪龙”号航行产生一定影响。 对比该海域2018年同期卫星影像，程晓发现，2018年该海域内浮冰较为稳定，多为大面积浮冰......阅读全文
配了雷达，“雪龙”号为何还会撞上冰山
“雪龙”号在执行中国第35次南极考察任务期间，于北京时间1月19日上午10时47分，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，与冰山碰撞，无人员受伤，船舶动力设备、通讯导航设备运行正常。 船只配备了用于识别碍航物的雷达，为何还会撞上冰山？一名有着南极海区航海经验的船长告诉科技日报记者，极区航行，
“雪龙”号配雷达为何会撞冰山－专家：难区分浮冰和冰山
“雪龙”号在执行中国第35次南极考察任务期间，于北京时间1月19日上午10时47分，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，与冰山碰撞，无人员受伤，船舶动力设备、通讯导航设备运行正常。 船只配备了用于识别碍航物的雷达，为何还会撞上冰山？一名有着南极海区航海经验的船长告诉科技日报记者，极区航行，
“雪龙”号在南极阿蒙森海碰撞冰山－目前人船安全
图为第35次南极考察任务期间，中国极地固定翼飞机“雪鹰601”降落南极冰盖之巅。刘诗平摄 自然资源部21日发布消息，“雪龙”号在执行中国第35次南极考察任务期间，于北京时间1月19日上午10时47分，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，在南纬69°59.9'，西经94°04.2&#
物理学家称泰坦尼克号沉没或因月亮引发大海潮
撞沉“泰坦尼克号”的冰山。 一块搁浅在加拿大北部海岸的冰山，如果遇到罕见的强大海潮，它有可能重新漂浮起来驶向海洋。 美物理学家提出月亮致祸观点 2012年4月15日是“泰坦尼克号”沉船100周年纪念日，美国纽约格恩西拍卖行将在4月一次性拍卖5500多件“泰坦尼克号”
相聚在冰上航道－“兄弟情深”解围困－雪龙兄弟大聚会！
“雪龙2”号极地科考破冰船3日离开中山站，载着部分中国第36次南极考察队队员按逆时针方向航行，前往南大洋宇航员海科考；“雪龙”号完成卸货，继续执行在中山站的其他作业任务，计划9日离开，按顺时针方向前往阿蒙森海作业。至本次考察结束，两船将不再相遇。 第36次南极考察是“雪龙2”号参与的首次南极
香港端午“撞上”猪瘟：肉粽不再“经典”
继5月初香港发现首宗非洲猪瘟后，5月31日再度验出有内地进口猪只感染非洲猪瘟个案，涉事屠房随即关闭消毒，至6月6日才恢复运作。食物及卫生局（食卫局）局长陈肇始6日表示，预计将有1400只活猪可于7日端午节应市。然而适逢端午节前夕，新鲜猪肉缺乏供应对肉粽市场还是产生了一定程度的影响。今年端午节“撞
当“方舟”撞上“南山”－灰霾致癌？
灰霾到底会不会导致肺癌？中国工程院院士钟南山对此的回答是“肯定的”，在他看来，灰霾不光是对呼吸系统，对心血管、脑血管、神经系统都有影响，但是首当其冲的还是呼吸系统。北京10年来肺癌增加了60%，应该说空气污染是一个非常重要的原因。 然而，这一观点近日却遭到科普名人方舟子炮轰，方
世界最大冰山开始移动
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512986.shtm24日，科学家观测到名为A23a的南极冰山开始向大洋移动，这是该冰山自1986年脱离南极海岸线后三十多年来的首次移动。该冰山面积接近4000平方公里，是目前世界上最大的冰山。
专家解读南极冰川“遗孤”
回放： 11月19日，有媒体报道指出，一座巨型冰山自今年7月份从南极派恩岛冰川断裂后，正缓慢向公共海域移动。据美国国家航天局最新卫星观测结果显示，估计目前该冰山有35公里长、20公里宽，面积大约为700平方公里，约相当于一个新加坡或两个美国亚特兰大市的面积。研究人员称，未来它可能进入繁忙的
美学者发现史上最大冰山！厚度超190米
据俄罗斯卫星网11月16日报道，美国国家航空航天局专家发现，一座重量达到一万亿吨的大型冰山脱离了冰川，这是第三座类似体积的大型冰山。 对拉森冰架的研究使得学者们得出了令人恐慌的结果。航拍画面证明，这座大型冰山的面积非常大，达到5800平方米。 这座超大型冰山不仅使专家们感到非常恐慌，也使水
“雪龙2”号：在极寒之地破冰前行
在“奋进新时代”主题成就展地方展区上海单元，“雪龙2”号极地科考破冰船模型体量并不算很大，但红色的船体、白色的船上建筑、绿色的甲板和停机坪，令“雪龙2”号在蔚蓝色背景的衬托下格外醒目。 这艘中国首次自主建造的极地科学考察破冰船设计吃水排水量13996吨，续航力为2万海里，不仅能在1.5米的厚冰环
“雪龙”号中国科考队53名队员取道智利回国
新华社圣地亚哥1月29日电（记者党琦 王沛）“雪龙”号极地考察船在执行中国第35次南极考察任务期间与冰山碰撞后，船上53名科考队员29日从中国长城站搭乘包机撤离南极，取道智利回国。 中国驻智利大使徐步说，使馆成立了“雪龙”号科考队员应急撤离小组，于27日派出3名工作人员赴智利最南端城市蓬塔阿
当光撞上光会发生什么？
还记得《哈利波特与火焰杯》里哈利和伏地魔的对决吗？他们各自掏出魔杖，同步念出咒语，接着，魔杖射出的光对撞，曾死于伏地魔魔杖下的灵魂们一一闪现。 虽然这只是魔幻世界里的想象，但在现实世界里，科学家也很好奇当两束光子对撞后会发生什么。 在近日举行的香山科学会议第631次学术讨论会上，科学家提出
程晓：为“雪龙”带路
白皑皑的冰川中，“雪龙”号困在那里。 上万公里外的北京，程晓心急如焚。不时比对卫星遥感图，观察着冰川的变化，为“雪龙”号寻找着出路。 因营救俄罗斯航船，“雪龙”号已被困十来天。 1月7日，西风，“雪龙”号终于等到了脱困的机会。但到底向哪个方向走?专家仍有争论。 “向东南，
“雪龙”号今抵深圳
执行第27次南极科学考察任务的“雪龙”号极地科学考察船于今天晚上10时05分在深圳盐田外港1号锚地停靠。11月8日下午2时30分左右，深圳海监9102船将在大鹏湾迎接“雪龙”号，15时30分到达引航站。预计17时30分，“雪龙”号将在盐田港西港码头靠泊，并于18点开始举行欢迎仪式。 据悉，
中国第35次南极考察队返回上海
3月12日，中国第35次南极考察队安全完成考察任务，乘“雪龙”船返回上海。考察队经受了南极严酷自然环境的考验，克服了“雪龙”船碰撞冰山后带来的各种困难，在科学考察和综合保障等方面，取得了多项成果。 据悉，此次考察队由349人组成，分别开展了长城站、中山站、泰山站、昆仑站、罗斯海新站等站点的综
赵炎平代表：15趟南北极考察背后的“极地梦”
南极和北极是地球上极为特殊的两个地方，特别是南极的高寒荒漠，一直有着“生命禁区”之称。在过去的18年里，中共二十大代表、中国极地研究中心“雪龙2”号船长赵炎平的工作就是来回穿梭于这两个“世界上最遥远”的地方。 今年刚满40岁的赵炎平已经是个“老船长”“老极地人”了。他32岁时成为“雪龙”号最年轻
“雪龙”号科考船凯旋
北京时间4月5日21时左右，“雪龙”号科考船在上海长江口锚地下锚，并将于8日停靠极地考察国内基地码头。在航行5个多月、2.8万余海里之后，“雪龙”号终于凯旋“回家”。 “雪龙”号于2011年11月3日从天津正式起航，11月11日越过赤道进入南半球，11月底到达南极中山站，先后完成了中
“雪龙”号完成南极科考回国
4月10日上午，中国国家海洋局极地研究所所属科考船“雪龙”号完成第三十三次南极科学考察任务，抵达长江口水域。 此次为“雪龙”号第三十三次赴南极执行科考与运输补给任务，历时161天，总航程约3.5万海里。“雪龙”号顺利完成“一船四站”环南极航行计划，在中国南极长城站、中山站、昆仑站、泰山站执行任
“雪龙兄弟”即将首次相聚
“雪龙”号极地科考破冰船6日抵达澳大利亚霍巴特港的港外锚地，与4日停靠霍巴特港的“雪龙2”号相距4.5海里（约8.3公里）。“雪龙”号计划7日停靠“雪龙2”号旁边的码头，这将是“雪龙兄弟”首次相聚。 此前，“雪龙2”号于10月15日从深圳起航，而“雪龙”号10月22日从上海出发。 按照计划，
第35次南极考察队暨“雪龙”号科学考察船凯旋抵沪
中铁建工集团南极建设者抵沪在“雪龙”号前合影。 3月11日晚，中铁建工集团南极建设者们随中国第35次南极考察队暨“雪龙”号科学考察船凯旋抵沪。中国极地研究中心和中铁建工集团相关负责人前往码头迎接“雪龙”船靠港。自2002年以来，中铁建工集团已16次随中国科考队远征南极。在本次南极建设中完成了罗斯海
中国造破冰船首航南极破冰记
跟随中国第36次南极考察队首航南极的“雪龙2”号极地科考破冰船20日至23日分三次完成中山站附近的航道破冰，为“雪龙”号海冰卸货开辟了一段约14海里的冰上航道。 20日傍晚，“雪龙兄弟”抵达距中山站附近的陆缘冰区。与浮冰相比，作为陆地边缘的固定冰，陆缘冰更像一道铜墙铁壁，挡住船只靠近陆地。在
“雪龙”号今日启航赴南极科考
10月31日10时许，“雪龙”号极地科考船从中国极地考察国内基地码头启航，奔赴南极执行科学考察任务。它将紧跟本月26日出征的“雪龙2”号的脚步，共同谱写我国第三次“双龙探极”的新篇章。从上海边检了解到，为助力中国极地科考事业，上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口前置+一站
“雪龙”号开展海洋微塑料调查
中国第３４次南极科学考察队队员１９日在西太平洋海域进行海洋微塑料取样作业，这是科考队出征以来首次在航线上开展调查作业。 当日下午，为实施科考作业，科考队乘坐的“雪龙”号科考船航速降为每小时３海里。队员们冒着细雨，用船上后甲板的绞车和Ａ型架等大型设备将微塑料采样器缓缓放入海中，约１５分钟后拖网收
世界最大冰山在南极洲形成
总部设在法国巴黎的欧洲航天局19日发布新闻公报说，一座巨型冰山从位于南极洲威德尔海的龙尼陆缘冰断裂，成为目前世界上最大的冰山，面积约4320平方千米。 根据公报，这座冰山由英国南极考察处发现，并由美国国家冰中心利用欧洲“哨兵-1”卫星近期拍摄的图像确认。 公报说，该冰山被命名为A-76，
卫星照片揭示南极冰山形成过程
据国外媒体报道，借助于去年和今年拍摄的一组卫星照片，科学家发现了南极一座新形成的冰山。这组照片清晰地显示出南极洲一座冰山从其母体冰川上断裂，并漂向大海的过程。 卫星照片显示冰山形成过程 这座新生冰山长约21英里，宽12英里(合长34米，宽20米)，在欧洲航天局发射的Envisat恩维
修改人类胚胎基因研究惹争议：当科学撞上伦理
对于人类胚胎研究，争议一直存在。 4月22日，自然网站的一篇报道称：中山大学的黄军就团队完成了全球首次在人类胚胎上进行的基因修改实验，他们利用基因编程技术CRISPR/Cas9，修改了β珠蛋白基因，而该基因突变会导致地中海贫血。论文发表在国内期刊《蛋白质与细胞》上。 这项研究因首次对人类胚胎
上海交大在“雪龙”号上开课
随“雪龙”号在黄海海域航行，学习海洋调查、海洋安全应急演练基本知识，分组进行仪器实操，体验先进海洋科考设施……近日，上海交通大学海洋学院80余名师生在“雪龙”号上开启了为期一周的“海上实践”课程科教融合教学航次，这也是上海交通大学联手中国极地研究中心（中国极地研究所），开启的“雪龙”号科教融合
雷达液位计和导波雷达液位计的区别
雷达液位计 原理：发射—反射—接收就是雷达液位计的基本工作原理。 雷达传感器的天线以波束的形式发射电磁波信号，发射波在被测物料表面产生反射，反射回来的回波信号仍由天线接收。 发射及反射波束中的每一点都采用超声采样的方法进行采集。信号经智能处理器处理后得出介质与探头之
雷达液位计与导波雷达液位计的区别
雷达液位计发射能量很低的极短的微波脉冲通过天线系统发射并接收。雷达波以光速运行。运行时间可以通过电子部件被转换成物位信号。一种特殊的时间延伸方法可以确保极短时间内稳定和的测量。即使工况比较复杂的情况下，存在虚假回波，用的微处理技术和调试软件也可以准确的分析出物位的回波。 一、测量范围不同