专家解读南极冰川“遗孤”
回放： 11月19日，有媒体报道指出，一座巨型冰山自今年7月份从南极派恩岛冰川断裂后，正缓慢向公共海域移动。据美国国家航天局最新卫星观测结果显示，估计目前该冰山有35公里长、20公里宽，面积大约为700平方公里，约相当于一个新加坡或两个美国亚特兰大市的面积。研究人员称，未来它可能进入繁忙的航道，并对过往航船形成潜在威胁。 疑问： 造就冰川“遗孤”的幕后元凶是谁？大洋中的“小冰块”是否会干扰“雪龙”号的科考之旅？ 解答： “造成冰川分裂后向外漂移的原因有很多，其中一个重要因素便是温度的变化。”中科院海洋研究所海洋环流与波动重点实验室研究员陈锦年在接受《中国科学报》记者采访时反复强调，相对于气温升高带来的冰川表层融化，冰川脱落现象更与海水温度上升密切相关。 陈锦年解释说，从现有研究结果来看，海水温度的确比过去有所升高。“当温暖的海水进入冰架底部的通道中，巨大的冰川很可能发生崩塌和分离。”此外，......阅读全文
“雪龙”号完成南极科考回国
4月10日上午，中国国家海洋局极地研究所所属科考船“雪龙”号完成第三十三次南极科学考察任务，抵达长江口水域。 此次为“雪龙”号第三十三次赴南极执行科考与运输补给任务，历时161天，总航程约3.5万海里。“雪龙”号顺利完成“一船四站”环南极航行计划，在中国南极长城站、中山站、昆仑站、泰山站执行任
专家解读南极冰川“遗孤”
回放： 11月19日，有媒体报道指出，一座巨型冰山自今年7月份从南极派恩岛冰川断裂后，正缓慢向公共海域移动。据美国国家航天局最新卫星观测结果显示，估计目前该冰山有35公里长、20公里宽，面积大约为700平方公里，约相当于一个新加坡或两个美国亚特兰大市的面积。研究人员称，未来它可能进入繁忙的
“雪龙”号今日启航赴南极科考
10月31日10时许，“雪龙”号极地科考船从中国极地考察国内基地码头启航，奔赴南极执行科学考察任务。它将紧跟本月26日出征的“雪龙2”号的脚步，共同谱写我国第三次“双龙探极”的新篇章。从上海边检了解到，为助力中国极地科考事业，上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口前置+一站
南极“末日冰川”融化速度加倍
世界上最大冰川之一正“岌岌可危”。根据近日发表在《自然·地球科学》上的一项研究，科学家们发现，由于温暖的深水密集地将热量输送到今天的冰架洞穴，并从下方融化冰架，南极洲西部阿蒙森海的思韦茨冰川（也被称为“世界末日冰川”）融化的速度比之前认为的要快，恐将导致全球海平面上升3米。 研究人员称，思
温暖海洋潮汐吞噬南极“末日冰川”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/5/523034.shtm
“雪龙2”回收第34次南极考察潜标
中国第36次南极考察队3日傍晚在南大洋普里兹湾东侧回收了一套第34次南极考察时布放的潜标，4日早上在同一海域布放了一套新的潜标。 这是“雪龙2”号极地科考破冰船首航南极以来第一次布放和回收潜标。潜标是物理海洋观测经常采用的一种定点长期观测方法，根据需要搭载不同的仪器和设备，以观测海洋的温度、盐
程晓：为“雪龙”带路
白皑皑的冰川中，“雪龙”号困在那里。 上万公里外的北京，程晓心急如焚。不时比对卫星遥感图，观察着冰川的变化，为“雪龙”号寻找着出路。 因营救俄罗斯航船，“雪龙”号已被困十来天。 1月7日，西风，“雪龙”号终于等到了脱困的机会。但到底向哪个方向走?专家仍有争论。 “向东南，
监测发现南极冰川消融几百米
英国《自然·通讯》杂志10月26日发表的一项研究显示，科学家利用美国国家航空航天局（NASA）的航测数据，发现2002年至2009年西南极洲冰川的坚冰消融了几百米。 西南极洲阿蒙森海湾分布着一些地球上消融速度最快的冰川，这些冰川的质量损失速率正以惊人的速度上升。此前曾有一个理论假说：在21世纪
中国首次航拍南极达尔克冰川
中国第28次南极科考队2月21日在直升机支持下，对南极冰盖边缘的达尔克冰川进行了航空拍摄。这是中国南极科考队首次对达尔克冰川进行航拍，拍摄范围约为100平方公里。 据项目现场执行人之一、来自黑龙江测绘地理信息局的莫玉兵介绍，航拍过程中，一台6000万像素的数码相机垂直外挂在直升机的右外侧底
中国第38次南极考察乘“雪龙”船从上海启程
自然资源部消息，11月5日，中国第38次南极考察队首批154名队员搭乘“雪龙”船从上海出发，执行南极科学考察任务。本次南极考察将围绕应对全球气候变化，开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作，执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物监测任务，并对南极中山站、长城站进行越冬人员轮换及物资补给。
科学家向南极运送冰芯保护冰川样本
人们关于古气候的大多数知识来自困在冰川中的气泡。但是由于现代气候日益变暖，全世界范围内的冰川正在融化，破坏了珍贵的科学和历史资源。 英国《卫报》报道称，现在，研究人员正在尝试通过向南极点附近的一个仓库运送冰芯来拯救样本冰川，即便是在断电情况下，它们也能够在那里保持冰冻状态。仓库中的第一个样本将
“雪龙”号在南极阿蒙森海碰撞冰山－目前人船安全
图为第35次南极考察任务期间，中国极地固定翼飞机“雪鹰601”降落南极冰盖之巅。刘诗平摄 自然资源部21日发布消息，“雪龙”号在执行中国第35次南极考察任务期间，于北京时间1月19日上午10时47分，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，在南纬69°59.9'，西经94°04.2&#
我们为冰川做“体检”
2021年11月5日，由自然资源部组织的中国第38次南极科学考察队，从位于上海的中国极地考察国内基地码头出发，前往南极中山站等地执行科学考察任务。此次科考任务中，有来自武汉大学的3名师生参加。他们分别搭乘“雪龙”号与“雪龙2”号前往南极开展科考活动。武汉大学参与我国南北两极科学考察活动的时间，最早可
南极洲“末日冰川”正走向灾难性崩塌
南极洲的思韦茨冰川被称为“末日冰川”并非浪得虚名。如果这座巨大的冰川完全融化，可能会使全球海平面上升65厘米。更糟糕的是，预计这将引发覆盖南极洲西部的冰盖更大面积的消失，造成海平面上升3.3米的灾难性后果，并威胁到纽约、加尔各答和上海等城市。为了以研究并预测“末日冰川”崩塌的时间，2018年，美国和
我国第26次南极考察揭开序幕
10月10日，中国第26次南极考察队正式公布组队情况，集结待发的考察队整体趋向年轻化，队员平均年龄仅为35.8岁。据了解，中国第26次南极考察队队员共计251人，其中中方人员245人，年龄最小的仅20岁。此外，本次考察队还有6名外方人员参加，包括从澳大利亚租用的S76轻型直升机机组人员3人，来自
南极末日冰川融化速度惊人令人困惑－元凶是谁？
有“末日冰川”之称的南极思韦茨冰川(Thwaites Glacier)正在以惊人的速度融化，提高海平面，令人担忧更令人困惑。英美科学家近日宣布他们找到了这个问题的答案。 科学家们表示，冰川融化过快的元凶，是潜入冰川底部和基岩之间的暖流，水温摄氏2度。而且，借助最新勘测仪器，科学家绘制出暖流在
南极冰川融化让地球长肿块－或改变自转速度
据参考消息5月16日报道，【德国《明镜》周刊网站5月14日报道】题：GPS测绘：地球长出肿块 气候研究者早已对南极洲冰川融化将带来的严重后果发出警告。但他们未曾考虑到的是，南极冰雪消融使地球出现隆起，甚至改变了地球自转。 英国纽卡斯尔大学格雷丝·尼尔德领导的研究小组在专业刊物《地球与行星
科学家在南极冰川湖样本中发现新型菌种
从空中俯瞰霍奇森湖，它位于U形岩石的中间位置。 冰封了近乎10万年的霍奇森湖湖底土壤样本含中有大量的细菌生物体，其中就包括一些极端微生物。英国南极调查局和诺森伯兰郡大学的研究人员们在一篇论文中写道：“微生物分析表明，样本中存在丰富的生物多样性。”南极湖泊的调查已经带来了令人惊奇的生
中国将在南极新建两座科考站
中国展现冰雪雄心 11月23日，中国第30次南极科考队将在完成最后一次物资补给后乘坐“雪龙”号离开澳大利亚弗里曼特尔港，开始穿越“咆哮的西风带”，挺进南极大陆。科考队和经过大修、重新焕发青春的“雪龙”号可谓重任在肩，不仅将首次执行环南极航行任务，而且开展我国第四座南极科考站——泰山站建设工
科考队员眼中的“大美南极”
日前，中国第40次南极科学考察队圆满完成考察任务并全部返回国内，“雪龙2”号、“雪龙”号分别停靠香港、青岛并向公众开放。年初，中国科学技术大学环境科学与工程系、极地环境与全球变化安徽省重点实验室的博士生吴旭东、刘鸿伟，分别完成中国第40次南极长城站考察与第七次中国-智利联合南极考察任务。近日，他们分
我国南极内陆考察队首次赴西藏进行高原选拔训练
17名来自中国各地的南极内陆考察队员8月18日奔赴西藏，进行为期两周的高原选拔训练。这也是中国南极内陆考察队首次赴西藏集训。 中国第24次南极考察计划于今年10月启程。在这次考察活动中，中国将继续对南极内陆冰盖冰穹A地区进行综合考察。 据国家海洋局极地考察办公室党委书记魏文良介绍，这次选拔训练主要是
南极高分辨率冰川流速图揭示东南极威尔克斯地加速消融
中国科学院测量与地球物理研究所“影像大地测量与地球表面过程”学科组成员沈强副研究员，在国家自然科学基金重点项目、国家重点研发计划课题和中国科学院前沿科学重点研究项目资助下，与俄亥俄州立大学地球科学学院合作，完成了2014、2015全南极迄今最高分辨率冰川流速图，研究表明全南极继续加速消融，并首
船员青年占比84％！奏响极地科考的青春之歌
当清晨的第一缕阳光洒向“雪龙”系列科考船的甲板，科考队员已经行动起来。陈冬林来到驾驶室，接替上一位值班驾驶员，继续向南极进发；程皝从昨夜的轮机岗位下来，接着去巡检船尾的吊舱；唐兴文精神抖擞，开启了一天的电气系统检查；罗光富带着队友组装生物拖网、检查科考设备的连接情况，准备到站作业…… 由“雪龙”
船员青年占比84％！奏响极地科考的青春之歌
当清晨的第一缕阳光洒向“雪龙”系列科考船的甲板，科考队员已经行动起来。陈冬林来到驾驶室，接替上一位值班驾驶员，继续向南极进发；程皝从昨夜的轮机岗位下来，接着去巡检船尾的吊舱；唐兴文精神抖擞，开启了一天的电气系统检查；罗光富带着队友组装生物拖网、检查科考设备的连接情况，准备到站作业…… 由“雪龙
人民日报求解：我国为何还要建南极科考站
11月7日，中国第三十次南极考察队乘坐刚刚大修完的雪龙船奔赴南极。与往年科考不同的是，此行的重中之重，是在南极冰原上建造一个新的科考站。 继南极长城站、中山站，以及昆仑站之后，我国第四个南极科考站马上就要开建。这个被命名为泰山站的度夏站，位于中山站至昆仑站之间，主要目标是为南极最高海拔科考
复杂冰洋交互对南极思韦茨冰川的未来至为关键
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/493945.shtm 中新网北京2月16日电 (记者 孙自法)国际著名学术期刊《自然》最新发表两篇气候变化论文，研究人员提出了可能影响思韦茨冰川崩塌的潜在因素，而思韦茨冰川崩塌可能会让全球海平面升高超
南极洲“末日冰川”关键冰架或在5年内坍塌
13日，美国地球物理联盟的科学家警告说，南极洲西部最大的冰川之一——思韦茨冰川正在融化，支撑其的关键冰架可能会在三到五年内崩塌，这将导致2100年前海平面上升，构成世界上最大的威胁。 思韦茨冰川是地球上最宽的冰川，跨度约120公里，它被称为“末日冰川”，因为它的崩塌可能会导致南极洲冰川的崩塌。
一周精彩太空照－南极炮铜色冰川每天移动2米
6.引力波 引力波(图片来源：MODIS/NASA) 如果认为照片呈现的是新西兰南岛沿岸海域，那就大错特错了，照片中看似冲向陆地的“波浪”并非出现在海洋，而是太空，也就是所谓的大气引力波现象。照片由美国宇航局的地球观测卫星于12月21日拍摄。 这种引力波在浮力推动空气
第35次南极考察队暨“雪龙”号科学考察船凯旋抵沪
中铁建工集团南极建设者抵沪在“雪龙”号前合影。 3月11日晚，中铁建工集团南极建设者们随中国第35次南极考察队暨“雪龙”号科学考察船凯旋抵沪。中国极地研究中心和中铁建工集团相关负责人前往码头迎接“雪龙”船靠港。自2002年以来，中铁建工集团已16次随中国科考队远征南极。在本次南极建设中完成了罗斯海
雪龙2号携多项成果凯旋－中国第37次南极科学考察收官
5月7日上午，中国第37次南极科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科学考察船凯旋，顺利返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，标志着中国第37次南极科学考察圆满完成。中国第37次南极科考队于2020年11月10日从上海出发奔赴南极，历时179天，行程3.6万余海里，圆满完成南极长城站、中山站物资补给和人员