新型传感器系统可探测加氢站氢气质量
据外媒报道，燃料电池车需要氢气才能够运转，但是氢气必须要不含任何污染物，否则将会损坏燃料电池。德国萨尔布吕肯大学（Saarland University）大学教授Andreas Schütze及其研究团队正与研究伙伴研发传感器系统，可以在加氢站持续地现场监测氢气的质量。该红外测量装置安装在加氢站内部，将在非常具有挑战性的条件下运行。不论多高的压力和多短的加氢时间，该传感器系统都必须可靠运作，预计将在今年秋天投入操作测试。 汽车不喜欢被迫使用低质量或低纯度的燃料，燃料电池车也是如此。燃料电池车的驾驶员使用氢气而不是化石燃料，但是氢气也会受到污染。含硫化合物、氨或碳氢化合物等杂质在氢气生产、输送至加氢站或是在加氢过程中都会污染氢气，从而可能会让驾驶过程不顺畅。 为了避免此类结果，Schütze教授及其团队一直在与研究伙伴合作研发技术，以确保燃料电池只使用高纯度氢，从而延长燃料电池的使用寿命。其研究项目合作伙伴包括弗朗霍夫太阳......阅读全文
新型传感器系统可探测加氢站氢气质量
据外媒报道，燃料电池车需要氢气才能够运转，但是氢气必须要不含任何污染物，否则将会损坏燃料电池。德国萨尔布吕肯大学（Saarland University）大学教授Andreas Schütze及其研究团队正与研究伙伴研发传感器系统，可以在加氢站持续地现场监测氢气的质量。该红外测量装置安装在加氢站
国内首座！崇礼冬奥加氢站氢气检测实验室投运
还有不到1个月，北京冬奥会就要开幕了。1月6日，《中国科学报》从中国石化新闻办获悉，国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测，将为保障冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。
国内首座！崇礼冬奥加氢站氢气检测实验室投运
还有不到1个月，北京冬奥会就要开幕了。1月6日，《中国科学报》从中国石化新闻办获悉，国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测，将为保障冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。
加氢站建设加氢加油合建站建设
加氢站建设-加氢加油合建站建设12月4日，第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨*届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会系列活动（后简称“氢能周”）在南海举行。继前两天圆满举办ISO/TC 197工作组会会议和全国氢能标委会2017年年会（SAC/TC309)后，“氢能周”将于12月6日
添加氢气可使石墨烯更纯净
美国科学家在最新一期的《自然·化学》杂志上撰文指出，他们发现，氧化石墨烯进行还原反应后出现的不纯净石墨烯，可以通过向其中添加氢气而变得更加纯净，以更好地发挥石墨烯的特性。 石墨烯是仅由一层碳原子构成的二维晶体，超薄石墨烯拥有巨大的应用潜力，可以替代现在的液晶显示材料，与目前
影响高压氢气发生器加氢的因素
影响高压氢气发生器加氢的因素： 1、氢气分压：提高氢分压有利于加氢过程反应的进行，加快反应速度。在固定反应温度及其他条件下，压力对转化深度有正的影响。产品的质量受氢分压影响较大。 2、反应温度：影响反应速率和产品的分布和质量。 3、空速：空速影响反应器的体积和催化剂用量，降低空速对于提高加氢过
制氢加氢“子母站”建设规划浅析
当前，我国能源危机和环境污染问题日益突出，调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大，能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、零排放、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势，被认为是21世纪重要的二次能源，成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言，
制氢加氢“子母站”建设规划浅析
当前，我国能源危机和环境污染问题日益突出，调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大，能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、零排放、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势，被认为是21世纪重要的二次能源，成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言，加氢站建设将
制氢加氢“子母站”建设规划浅析
当前，我国能源危机和环境污染问题日益突出，调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大，能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、零排放、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势，被认为是21世纪重要的二次能源，成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言，加氢站建设将
氢能产业新时代到来－我们该如何守护“氢”安全？
近日，随着国家对氢能产业的持续支持和政策推动，中国氢能基础设施建设明显加速，尤其是加氢站的建设和运营。这一举措旨在促进氢燃料电池汽车产业的发展，减少化石能源依赖，降低汽车尾气排放，从而推动环境的整体改善和新能源产业的技术进步。氢能作为清洁能源的一种，其优势在于零排放、高能量密度，尤其适合用于长途运输
氢气传感器的应用
氢气由于其燃烧效率高、产物无污染等优点 ,与太阳能、核能一起被称为三大新能源。作为一种新能源 ,氢气在航空、动力等领域得到广泛的应用;同时,氢气作为一种还原性气体和载气,在化工、电子、医疗、金属冶炼,特别在军事国防领域有着极为重要的应用价值。但氢气分子很小,在生产、储存、运输和使用的过程中易泄漏,由
日本开建加氢站－迎燃料电池车普及
据日媒报道，燃料电池车被视为“终极环保车”，为迎接这种环保能源汽车，日本多家企业正在多个地区建设加氢气站，其中，JX日矿日石能源公司计划在2018年前，建设100座提供燃料电池车燃料的加氢气站。 燃料电池车(FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧透过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电
氢气传感器的主要应用
氢气（H2）是一种看不见、闻不到、没有气味的易燃、易爆气体。各相关行业在生产、制造、运输、储存的过程中可能会涉及到氢气的释放和泄漏问题，若再遭遇火花和氧气的助燃，就可能发生爆炸事件，严重的则会危害到生命及财产的安全。所以，在各相关行业对于氢气的浓度监测就显得十分重要，而监测、检测的核心就是氢气传
氢气传感器的技术现状
1、电化学型氢气传感器 电化学型氢气传感器是将化学信号转变为电信号从而实现氢气浓度检测的氢气传感器。 电化学型传感器由两个电极组成， 采用一个电极作为传感元件，另一个电极作为参考电极， 当氢气与传感电极发生电化学反应时，电极上的电荷传输或电气性质会发生改变，传感器通过检测相应物理量的变化实现
我国首个甲醇制氢加氢一体站投用
2月15日，《中国科学报》从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投入使用。该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统
氢气传感器的发展方向
氢气传感器的选择性、安全性、稳定性、灵敏度以及输出信号弱等问题 ,已经得到不同程度的解决。实现氢气传感器的常温工作 ,不仅提高了氢气传感器的安全性 ,而且 ,降低能耗 ,将是今后研究工作的重点。可以通过以下 3种途径实现氢气传感器的常温工作：1)发展光纤型氢气传感器 ,但必须解决其输出信号弱、使
氢气传感器的分类及原理
1 、半导体型传感器 以电阻型半导体传感器为例: 主要以 sno2 , zno,wo3 等金属氧化物为气敏材料 ,例如:国产 qm系列氢气传感器就是以 sno2 作为氢气敏感材料 ,故也称金属氧化物半导体氢气传感器。其工作原理是:当吸附氢气后 ,氢气作为施主释放出电子 ,与化学吸附层中的氧离
我国钢铁行业首个固定式加氢示范站投入运行
8月28日，河钢集团首座加氢示范站在邯郸投入运行。这是我国钢铁行业首个固定式加氢示范站，实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了真正意义上的绿色、可循环的工业生态运输体系，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路。 该加氢示
日本大型钢铁企业加速推动降低加氢站建造成本
日本的燃料电池汽车已于去年12月正式上市销售。同时，日本有关方面也在紧锣密鼓地推动加氢站的低成本建设。最近，根据《日刊工业新闻》报道，日本几家钢铁巨头正在积极进行相关技术开发、产品布局和标准法规建议，以便加速推动加氢站设施的产业化，有效降低目前每座加氢站动辄几亿日元的建设费用。 JFE钢铁
我国首座商业化氨制氢加氢一体站试投产
12月8日，《中国科学报》从中国石化新闻办获悉，我国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站——广西石油南宁振兴加能站在广西南宁建成并成功试投产。该一体站采用了中国石化自主研发的分布式氨制氢成套技术，每天能产出500公斤99.999%的高纯度氢气，制氢规模为同类型最大，可满足40多辆氢燃料车用氢需求。相较于
全国首台30兆帕氢能管束车成功投运
3月27日，中国石化燕山石化氢气提纯装置现场，我国首台30兆帕氢气运输管束车顺利充装650公斤燃料电池氢后，缓缓驶出厂区，前往中国石化北京石油昌平西关加氢站，标志着我国氢能运输实现了从20兆帕到30兆帕的跨越。相较于传统20兆帕管束车,30兆帕管束车卸氢量提高一倍、单车运氢成本可降低约30%，对推动
氢气传感器的发展方向与趋势
目前市场上电化学与电学氢气传感器占有率较高。各种电化学氢气传感器的工作温度范围覆盖较广，并且功耗很低， 灵敏度高， 但是其电极寿命有限，并且工作时需要提供给传感器电流或电压， 不适用于易燃易爆场所。电学型氢气传感器具有结构简单， 易实现微型化， 易集成的优点， 但是其工作所需温度较高，增加了能耗
硫化氢气体传感器相关介绍
硫化氢气体传感器硫化氢是一种无色、具有特殊腐蛋臭味的可燃气体，具有刺激性和窒息性，对人体有较大危害。大多用比色法和气相色谱法测定空气中硫化氢。 对含量常常低至mg/m3级的空气污染物进行测定是气体传感器的一项主要应用，但在短时期内半导体气体传感器还不能满足监测某些污染气体灵敏度和选择性要求。掺银
2024第九届（北京）氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会
2024第九届中国国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会暨论坛时间：2024年5月23-25日 地点：北京·中国国际展览中心（顺义新馆）指导单位中国交通运输协会支持单位中国能源研究会清华大学车辆与运载学院清华大学能源与动力工程系加拿大氢能与燃料电池协会深圳市氢能与燃料电池协会主办单
砼站称重传感器应用
一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线（EXC-，EXC+）与反馈线（SEN-，SEN+）就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。 EXC+和EXC-是给称重传感器供电的，但是由于称重模块和传感器之间的线路损耗，
北京市氢能产业蓄势加速
北京西南房山，老炼化基地加码氢能，供氢能力2024年将实现数倍提升；京南大兴，氢能示范区企业集聚，产业空间将再度扩容。在“高质量发展调研行”北京主题采访中可以看到，北京氢能持续蓄势，产业正在加速跑。 管道纵横交织，机器嗡嗡作响。日前，位于京西南房山的燕山石化厂区内，一套氢气新能源装置正源源不断
2024西部国际氢能源及燃料电池展会12月份在西安召开
2024西部国际氢能源及燃料电池产业博览会同期举办：2024西部国际储能产业博览会2024年12月5-7日 西安国际会展中心规划展会规模：50,000+ ㎡ 450+ 60000人次 20+场展区面积 预邀展商 专
国内首台氢气品质移动检测车亮相香港
近日，全球首台零碳氢气品质移动检测车及创新技术装备重磅亮相香港首届国际氢能发展论坛，引发国际业界高度关注。该装备由国家能源集团国华投资（氢能公司）国能氢创研发。零碳氢气品质检测车搭载了国内首台套满足ISO 14687:2019和GB/T 37244-2018中13项杂质的氢气品质移动快速检测系统，能
重磅！2024第九届北京氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展
2024第九届中国国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会暨论坛时间：2024年5月23-25日 地点：北京·中国国际展览中心（顺义新馆）指导单位 中国交通运输协会 支持单位 中国能源研究会 清华大学车辆与运载学院 清华大学能源与动力工程系加拿
中国（南京）国际氢能及燃料电池产业大会
以“氢”相会，零碳未来4月21-23日 南京国际展览中心为贯彻落实《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》要求，加快推进我国氢能源及燃料电池产业链上下游合作、成果转化和商业应用，促进氢能产业健康有序发展，我国燃料电池汽车产业进入提速关键期，“氢能高速”号角正式吹响，中国南京氢能展将汇聚行