长江首艘双燃料动力船通过国家级评审
近日，万里长江上第一艘双燃料船(柴油/天然气)——“长迅”3号货轮，在武汉正式通过国家海事部门专家评审。此项评审通过，填补了国内船舶运输行业采用替代能源的技术空白。 近年来，随着国际油价不断飙升，全球航运市场低迷不振。我国内河最大航运企业——长航集团公司，现有2000多艘船舶，一年需消耗柴油60万吨，其费用达高30亿元，此项成本占年总收入的1/3。 2010年，长航集团公司制定实施“气化长江”战略，成功地研发出船舶运输的柴油、天然气双燃料系统。该系统采用微电子控制技术，将柴油发动机转换成双燃料发动机，实现了气体燃料与柴油燃料的不停机自动切换。 科研人员介绍，与常规动力装置相比，使用双燃料发动机的综合能源替代率为72%以上，大大降低了燃油消耗。据测算，由于天然气价格为柴油价格的75%，因此可降低燃料成本25%以上。同时，尤其在减少污染物排放等节能环保方面意义重要。 目前，首次应用“油改气”技术的“长迅”......阅读全文
长江首艘双燃料动力船通过国家级评审
近日，万里长江上第一艘双燃料船(柴油/天然气)——“长迅”3号货轮，在武汉正式通过国家海事部门专家评审。此项评审通过，填补了国内船舶运输行业采用替代能源的技术空白。 近年来，随着国际油价不断飙升，全球航运市场低迷不振。我国内河最大航运企业——长航集团公司，现有2000多艘船舶，一年需消耗柴
全球首艘甲醇动力集装箱船下水
4月17日消息，丹麦马士基航运宣布，公司首艘甲醇动力集装箱船已于4月4日在韩国现代尾浦造船下水。这艘容量为2100TEU的船在现代尾浦船坞下水，是马士基第一艘也是全球第一艘以碳中和甲醇作为燃料的集装箱船。
首艘高温甲醇燃料电池动力船“嘉鸿01”首航
高温甲醇燃料电池动力船成功首航。 11月8日，以高温甲醇燃料电池为动力电源的示范游船“嘉鸿01”在广东佛山南海丹灶仙湖首航。据悉，此次成功首航，标志着高温甲醇燃料电池正式进军绿色航运市场，为国家电动船发展事业提供新的发展方向。 “这是国际上高温甲醇燃料电池作为船用主辅动力商业化应用的首
广东首艘海洋辅助钻井船下水
昨日，国务院公布关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见，提出船舶业要提高海洋开发装备水平，鼓励现有造船产能向海洋工程装备领域转移，提升高端产能比重，提高行业准入标准，对达不到准入条件和一年以上未承接新船订单的船舶企业实施差别化政策。分析指出，对一直低迷渴求支持的船市来说，政策无疑
首艘大洋钻探船“梦想”号首航成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515013.shtm12月27日，自然资源部中国地质调查局宣布我国首艘大洋钻探船“梦想”号首次试航各项指标满足或优于设计，试航取得圆满成功。船体检查和试航数据分析显示，主动力等船用系统通过验证，性能及各
首款国产甲醇船用发动机将实现产业化应用
12月22日，中国农业发展集团所属淄柴动力有限公司研发的甲醇/柴油双燃料发动机日前获得由中国船级社青岛分社颁发的国内首张甲醇/柴油双燃料船用发动机的型式认可证书和产品证书。这款发动机将应用在国内首艘甲醇/柴油双燃料万吨级电力推进散货船上。这标志着中国自主品牌的低碳环保甲醇船用发动机将实现产业化应
中国自主研发设计－全球首艘氨燃料动力集装箱船订单落地
据“浦东发布”，日前，由中国自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破，旨在共同应对全球气候变化和环境保护的挑战，对引领航运业可持续绿色发展具有里程碑意义。
我国首艘数字孪生智能科研试验船今日首航
记者从哈尔滨工程大学获悉，我国首艘数字孪生智能科研试验船“海豚1”在烟台蓬莱港交付并首航，将从蓬莱驶往青岛，沿途开展船舶设备性能指标验证、自主航行及作业、数字孪生系统虚实交互等一系列船舶智能化水平和能力的实验。 该船由哈尔滨工程大学智能科学与工程学院科研团队联合校内多个涉船海学院自主研发，解决
我国首艘大型浮标作业船“向阳红22”下水
２９日，我国首艘大型浮标作业船“向阳红２２”在武汉长江边正式下水。这将有助于我国走向深远洋，并提升我国全球海洋观测水平。 该船由中船重工武昌船舶集团有限公司承建。据介绍，“向阳红２２”轮为３０００吨级大型浮标作业船，服役后将打破目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的装备瓶颈，是
我国首艘数字孪生智能试验船“海豚1”首航
6月30日，我国首艘数字孪生智能科研试验船“海豚1”在烟台蓬莱港交付并首航。 该船将从蓬莱驶往青岛，沿途开展一系列船舶智能设备性能验证、环境感知、障碍避碰及航路重规划、数字孪生系统虚实同步交互等多项实验。这艘智能船创造了多源信息融合协同探测、智能感知及环境重构、船舶与海洋环境数字孪生三个方面国
我国首艘数字孪生智能科研试验船交付首航
我国首艘数字孪生智能科研试验船“海豚1”于6月30日交付并首航。该科研试验船创造了多源信息融合协同探测、智能感知及环境重构、船舶及海洋环境数字孪生三方面国内第一。 数字孪生智能科研试验船“海豚1”由哈尔滨工程大学智能科学与工程学院科研团队联合校外多家业内优势单位和校内多个涉船海学院自主研发，
我国首艘海洋级智能科考船正式交付
7月13日，由中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称中船黄埔文冲）为同济大学建造的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号在上海正式交付。记者获悉，“同济”号是我国自主设计、建造的2000吨级新一代绿色、静音、智能型综合科考船，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查，以及科学研究、人才培养、科普
我国自主研制的首台船舶甲醇燃料供给系统问世
12月1日，由中国船舶集团广东广船国际海洋科技研究院自主研发制造的国产首台船舶甲醇燃料供给系统完成验收。 甲醇作为船用清洁燃料，具有良好的经济性、安全性和可获得性，受到全球航运市场的广泛青睐。船舶甲醇燃料供给系统是为甲醇双燃料发动机提供持续稳定燃料供给的关键设备。 据了解，广船国际海科院研发
我国首艘超深水科考钻探船实现主船体贯通
今天（12月18日），由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船，在广州市南沙区实现主船体贯通，即将下水，标志着我国深海探测领域重大装备建设迈出关键一步。 大洋钻探船是我国首艘超深水科考钻探船，隶属于自然资源部中国地质调查局，设计排水量达4.2万吨，具备全球海域无限航区
“三峡氢舟1”号我国首艘氢燃料电池动力示范船完成首航
11日，由三峡集团、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造的氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号，在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完成首航。该船是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船，首航成功标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的
全球首艘智能型无人系统母船在广州下水
5月18日，全球首艘智能型无人系统母船在广州下水。该船隶属于南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海），是全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，将为我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。 智能型无人系统母船是一艘概念超前、世界领先的科考船，其所配备的
我国首艘具有破冰功能的大型航标船在天津列编
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/1/492672.shtm 1月16日（今天），国内首艘具有破冰功能的大型航标船“海巡156”轮在天津列编，标志着我国目前排水量最大、综合性能最佳、智能化程度最高的大型航标船正式投入使用。 “海巡156
中国首艘深远海科考及文物考古船，在广州开工
6月25日，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在广州开工，由中国船舶集团旗下的广船国际有限公司厂区建造。 船舶预计2025年完工交船，投入海上作业。设计船长约103米、设计吃水排水量约9200吨，最大航速16节、艏艉双向破冰，冰区加强达到PC4级、续航力15000海里，可载员80人。 海洋
新一代中国制造|LNG船天枢星号首航－打开冰上丝绸之路
中国制造的新一代LNG船“天枢星”号7日首航，正式开启“冰上丝绸之旅”。 LNG(Liquefied Natural Gas)船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的"三高"产品，被称作"海上超级冷冻车"。它和大型豪华邮轮、航空母舰并称为造船工业皇冠上的3
我国首艘核动力破冰船揭开面纱
“这是我国第一次公布将核动力用于水面舰船的消息。”谈及“核动力破冰综合保障船示范工程技术咨询与服务外委项目（以下简称项目）”公开招标新闻，一名业内专家在接受记者采访时评价。 中国核工业集团有限公司电子商务平台近日发布消息，受中核海洋核动力发展有限公司委托，上海中核浦原有限公司对项目公开招标
比亚迪“郑州”号7000车双燃料汽车运输船命名交付
7月16日，中船集团广船国际有限公司（以下简称广船国际）为比亚迪建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船“BYD ZHENGZHOU（比亚迪 郑州）”号在广州南沙命名并完成交付。记者获悉，比亚迪7000车LNG双燃料汽车运输船是广船国际建造的系列汽车运输船的“绿色低碳升级版2.0”，该船总长19
我国首艘深远海多功能科考及文物考古船开工建造
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503434.shtm 6月25日上午，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在广州南沙龙穴岛制造车间正式开工建造。 据了解，该船舶是一艘可进行深海科学考察及文物考古、夏季可进行极区海域考察的新型
全球首艘智能型无人系统科考母船交付使用
昨天（1月12日），圆满完成各项海试目标任务的全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”顺利入泊母港，正式交付使用。 “珠海云”由南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）主持制造，该船是全球首艘具有自主航行功能和远程遥控功能的智能型海洋科考船，获得了中国船级社颁发的首张智能船舶证书，动力系统、推进系
我国首艘载人潜水器工作母船－“探索一号”科考船改修完工
我国首艘4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船历时13个月在广州完成主体改修工程，5月5日正式交付中国科学院。 承担改修任务的中船澄西(广州)有限公司相关负责人介绍，改修于去年3月启动，主要目的是将原名“海洋石油299”的海洋工程船扩展为“探索一号”深海科考船。改修项
我国首型甲醇燃料船用中速机正式交付
船用中速机“喝上”高纯度甲醇 我国首型甲醇燃料船用中速机正式交付 近日，我国自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付，并新签订8台套甲醇燃料中速机合同订单。该型发动机由中船集团第七一一研究所完全自主研制。 该发动机缸径210毫米，额定转速为1000转/分钟，额定功率1000千瓦，采
首艘深远海多功能科学考察及文物考古船开工建造
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503702.shtm6月25日，由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城开发建设有限公司联合国家文物局、中国科学院深海科学与工程研究所出资建造的深远海多功能科学考察及文物考古船广州正式开工建造，可进行深海科学考
我国自主设计建造的首艘3000吨级大型浮标作业船交付
国内第一艘3000吨级大型浮标作业船“向阳红22”船3日在上海顺利交付，“向阳红22”船填补了我国没有大型浮标船的空白，将助力我国的海洋观测从近海走向深远海。 “向阳红22”船由我国自主设计建造，主要用于浮标、潜标的布放、巡视、回收以及应急抢修等工作，是目前国内唯一具备起吊直径10米、重60吨
上海海洋大学：首艘远洋渔业资源调查船下水
近日，我国第一艘远洋渔业资源调查船、上海海洋大学“淞航”号在天津下水，标志着国内最先进、吨位最大的渔业资源调查船主体工程胜利完工。 “淞航”号由农业部与上海市出资建造，配备了先进的渔捞、科考系统设备和实验室，具备气象、水文、生物等科考功能，可进行水文、底栖生物、浮游生物、海洋气象、海洋大气监测
首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”交付使用
1月12日，在圆满完成各项海试目标任务后，全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”顺利入泊广东珠海母港，正式交付使用。 “珠海云”由南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）（以下简称南方海洋实验室）主持制造。该船是全球首艘具有自主航行功能和远程遥控功能的智能型海洋科考船，获得了中国船级社颁发
我国完成首次超大型油轮锚地液化天然气加注
记者从中国海油获悉，3日，我国首艘、全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在广州港锚地，成功为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务，标志着我国国际船舶液化天然气加注产业步入世界前列。 此次加注服务历经8.5个小时，为32万吨的双燃料油轮“马兰狄俄涅号”加注约6500立