成功着陆背后：保护航天员的降落伞是如何制作的
引导伞减速伞主伞依次打开 确保安全落地 4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。航天员在返回的过程中，一个重要的生命保护措施就是降落伞，在返回舱落地前，降落伞是如何工作、来保证航天员的安全呢？ 首先，返回舱大约在距地面10公里的高度自动打开伞舱盖，拉出引导伞，引导伞再拉出减速伞，这时返回舱速度大概为180米每秒。减速伞工作19秒钟后，与返回舱分离，同时拉出主伞，这时返回舱的下降速度逐渐由80米每秒减到40米每秒，然后再减至7~8米每秒。在整个过程中，为避免过载太大，减速伞和主伞并不会一下子全部打开。 航天科技集团五院神舟十三号飞船回收着陆分系统主任设计师 贾贺：我们有一些收口绳，收口绳也是很关键的，就是我们在飞行过程中，因空气的速度是一定的，如果（降落伞）面积越大，伞衣承受的载荷就越大，容易把伞衣冲破。我们的减速伞和主伞都有......阅读全文
成功着陆背后：保护航天员的降落伞是如何制作的
引导伞减速伞主伞依次打开 确保安全落地 4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。航天员在返回的过程中，一个重要的生命保护措施就是降落伞，在返回舱落地前，降落伞是如何工作、来保证航天员的安全呢？ 首先，返回舱大约在
成功着陆背后：保护航天员的降落伞是如何制作的
引导伞减速伞主伞依次打开 确保安全落地 4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。航天员在返回的过程中，一个重要的生命保护措施就是降落伞，在返回舱落地前，降落伞是如何工作、来保证航天员的安全呢？ 首先，返回舱大约在距地面10公里的高度自动打开伞舱盖，拉出引导伞，引导
NASA火星降落伞再次测试仍未成功
北京时间9日凌晨1点45分，美国国家航空航天局（NASA）在夏威夷考爱岛的一个美国海军基地，再次测试了用于登陆火星时部署的降落伞新技术。测试并未取得全部成功，其中关键的降落伞部署仍以失败告终。 此次测试的飞碟状技术测试载具被称为“低密度超音速减速器（LDSD）”。早在1976年，NASA就想出
美洞察号火星探测器将着陆－人类探测火星有多难
“洞察“号采用降落伞+缓冲发动机反推+着陆腿的方式在火星着陆示意图 新闻背景 经过逾6个月的飞行，美国“洞察”号火星探测器终于将在2018年11月26日在火星着陆。然而，它要经历“恐怖的7分钟”，能否成功还是个未知数。 像其它火星着陆器一样，“洞察”号整个任务分为发射、巡航、进入下降和着陆（E
科技之伞护佑航天员天外归来
6月4日清晨，万众期待中，一顶红白相间的大伞如约绽放，守护着神舟十五号载人飞船返回舱稳稳着陆，“圆梦乘组”在完成6个月的飞行后平安“回家”。 这顶特大型降落伞由航天科技集团五院508所研制，伞衣面积达1200平方米，若在地面铺展开来可覆盖3个标准篮球场，是目前国内面积最大的航天器降落伞。 从
神十四航天员回家－这些科技为他们保驾护航
与神舟十三号相同，神舟十四号乘组采用的也是快速返回的方式回到地球，这让他们的回家路只用了9个多小时。从撤离空间站组合体到最终成功着陆、出舱，航天员的回家路会遇到怎样的难点？又有哪些科技手段为他们保驾护航呢？完成多次分离后 神舟飞船进行自动变轨 航天员的回家之路，第一步就是分离。在这个过程中，载人飞船
空间站停留约一周，波音星际客机归乡
在空间站停留了约一周后，美国波音公司的“星际客机”飞船于当地时间5月25日返回地球，在降落伞和安全气囊的帮助下，在新墨西哥州的沙漠中着陆。 报道称，这次成功着陆，为“星际客机”的关键性试飞画上句号，展示了其发射到太空、与空间站对接并最终安全返回的能力。
火星你好，天问来访！
中国航天再次迎来历史性时刻！ 5月15日7时18分，距离地球3.2亿千米之外，天问一号探测器成功实现火星表面软着陆，稳稳落在火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得成功！ 自去年7月23日在文昌航天发射场启程，天问一号经历了长达近7个月的“奔火”之旅和3个月的“环火
我国月球探测器可应对“月夜生存”挑战
在中国科技馆今天组织的“‘科学与中国’院士专家巡讲团”首场讲座中，中国绕月工程首席科学家欧阳自远介绍了“嫦娥三号”将实现的软着陆、无人探测及月夜生存三大创新点。 “月球晚上的温度是零下180摄氏度，而且一天黑就是半个月，如果不能持续提供能源，保证一定温度，所有的仪器都会冻坏
计算机故障致火星探测器坠毁
ESA的2020火星探测器模型 图片来源：ESA 这些日子以来，欧洲空间局（ESA）的工程师们一直在忙于寻找“斯基亚帕雷利”登陆器的坠毁原因。10月19日，“斯基亚帕雷利”登陆器划过天空，在原计划软着陆前的不到1分钟里，跌落在了火星表面。诊断“病因”迫在眉睫，因为许多同样的技术也被用在了更
欧洲火星探测任务9月将发射，明年6月着陆
欧洲航天局日前表示，欧洲航天局和俄罗斯航天局联合的火星探测任务ExoMars2022计划今年9月由“质子-M”火箭和“微风-M”上面级在哈萨克斯坦拜科努尔发射。欧洲航天局的“罗莎琳德·富兰克林”火星车经过了数月维护和功能测试，欧洲航天局ExoMars火星车团队负责人皮埃特罗·巴格里奥尼（Pietro
航天员如何安全返回地球？减速“神器”很关键
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502145.shtm 据中国载人航天工程办公室消息，神舟十五号、神舟十六号航天员乘组昨天（2日）进行了在轨交接仪式。神舟十五号航天员乘组已完成全部既定任务，将于明天乘坐神舟十五号载人飞船返回东风着陆场
欧阳自远：“嫦娥三号”卫星将实现三大创新
“嫦娥二号”探月卫星2010年年内将择日奔月。近日，中科院院士、中国绕月工程首席科学家欧阳自远透露，计划于2013年发射的“嫦娥三号”卫星将实现软着陆、无人探测及月夜生存三大创新。反推发动机将助降落 欧阳自远介绍，月球晚上的温度是零下180℃，而且一天黑就是半个月，如果不能持续
欧阳自远：嫦娥三号明年发射将软着陆月球
我国将于明年发射“嫦娥三号”卫星对月球进行软着陆探测，目前卫星正在按计划准备。月球探测工程首席科学家、中科院院士欧阳自远在昨天(7月24日)举行的“2012年北京市公务员科学素质大讲堂”首场讲座上透露，月球车底下还装有测月雷达，将切开月球下面100米深度的地方，边走边探测。 月球车降落不用
美企月球着陆器“奥德修斯”着陆时侧翻
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517912.shtm 当地时间2月23日，美国私营企业“直觉机器”公司表示，其研发的月球着陆器“奥德修斯”22日在月球着陆时侧翻，但目前运行正常。 △“奥德修斯”与火箭分离向月球驶去（图片来
盘点神舟十三号载人飞船返回路上科技“硬支撑”
近日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域安全着陆，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。此次任务中，我国自主研制生产的多项技术产品为神舟十三号载人飞船顺利返回提供了全程保障服务。雷达“标尺”护飞行在神舟十三号载人飞行任务中，航天科工二院23所两部测量雷达全程保障，从神舟十三号载人飞船返回舱进
神十返回舱顺利着陆内蒙古中部预定区域
6月26日上午，神舟十号载人飞船返回舱返回地面。图为神十返回舱主降落伞打开。 北京时间6月26日8时7分许，搭乘3名中国航天员的神舟十号载人飞船返回舱，在位于内蒙古中部草原上的“神十”任务主着陆场预定区域顺利着陆，返回舱目视烧蚀正常、外观良好。 “神十”载人飞船于6月11日傍晚从
中国在酒泉成功发射双曲线一号商业亚轨道火箭
北京时间9月5日13时整，中国酒泉卫星发射中心成功组织发射了商业亚轨道火箭双曲线一号(SQX-1Z)。 当天发射的双曲线一号火箭搭载3颗立方体星，进入预定轨道后，火箭将2颗立方体星依次释放进行亚轨道验证飞行，其中1颗完成降落伞着陆回收。 据了解，双曲线一号商业亚轨道火箭由北京星际荣耀科技有限
SpaceX火箭着陆失败再次停飞
·SpaceX猎鹰9号火箭着陆失败，FAA要求调查并停飞。这次调查或将对SpaceX接回国际空间站滞留宇航员任务产生影响。原计划在太空“出差”8天的两名宇航员，将要在国际空间站工作约8个月。猎鹰9号着陆画面，火箭底部冒出滚滚火焰。创纪录发射“星链”卫星后，SpaceX猎鹰9号火箭着火，在海上着陆时翻
NASA暗物质之旅波折：SuperBIT望远镜从太空边缘释放数据胶囊！
导读：一个望远镜从太空边缘掉落的原因，这是有关暗物质、气球望远镜的故事NASA的SuperBIT气球望远镜充气，NASA的超高压气球在新西兰瓦纳卡机场充气。这个气球在40天内环绕地球的南半球飘行了将近六次，携带了一台可以看见无法看见之物的望远镜。这个浮动的南瓜充满了50多万立方米的氦气，足够容纳60
苏业旺团队的柔性大应变传感器基础研究在火星工程应用
柔性电子器件的应用场景包括健康监测、医疗手术、智能工业以及具有柔性大变形特征的航空航天设备，而柔性大应变传感器是其中监测变形的关键元件。传统基于金属或半导体的应变片无法满足与人体或柔性设备表面共形贴合的基本要求，并且传感范围比实际需求小。现有柔性大应变传感器多是基于接触电阻机制，即通过各种传感材
“火星500”项目成功模拟着陆“火星”
俄罗斯医学生物问题研究所2月12日发布消息说，载有3名“火星-500”项目志愿者的登陆舱当天成功模拟在“火星”表面着陆。 据悉，登陆舱内载有来自中国的王跃，以及2名分别来自俄罗斯和意大利的志愿者。他们将在“火星”表面停留至2月23日。其间，志愿者将完成3次出舱“登陆”。 据“火星-
“奋进”号航天飞机成功着陆
美国东部时间8月21日12时32分(北京时间22日0时32分)，美国“奋进”号航天飞机成功降落在肯尼迪航天中心。 “奋进”号8月8日发射升空，8月10日抵达空间站，在对接的9天多时间里，宇航员共进行了4次太空行走，实施了多项太空作业，其中最主要的是对空间站的通讯系统进行升级、为空间站更换陀螺仪。首次
美月球着陆器未能再次“醒来”
新华社洛杉矶3月24日电 美国私营企业“直觉机器”公司23日表示，其研发的月球着陆器“奥德修斯”已永久休眠，在太阳再次照到其所在位置时也未能被“唤醒”。 “直觉机器”公司23日在社交媒体X上说，按照目前的光照条件，“奥德修斯”上的太阳能电池板获取光照后已经足以“唤醒”它，但截至23日，任务团队未接
李茂登：“教”会天问一号着陆火星
2021年5月15日，当天问一号着陆器成功着陆火星时，李茂登的眼眶湿润了。现为北京控制工程研究所高级工程师的李茂登，曾担任天问一号进入舱制导、导航与控制分系统的副主任设计师，负责天问一号火星进入、下降和着陆过程的导航方案与算法。简单来说，他要通过预设好的程序“教”会天问一号计算自己相对火星的位置、速
李茂登：“教”会天问一号着陆火星
当天问一号着陆器成功着陆火星时，李茂登的眼眶湿润了。 现为北京控制工程研究所高级工程师的李茂登，曾担任天问一号进入舱制导、导航与控制分系统的副主任设计师，负责天问一号火星进入、下降和着陆过程的导航方案与算法。简单来说，他要通过预设好的程序“教”会天问一号计算自己相对火星的位置、速度和姿态，
神十四发射成功－揭秘背后的“南航智慧”
中新网南京6月5日电 (冯蕾 徐珊珊)6月5日10时44分，神舟十四号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。在神舟系列飞船发射任务中，南京航空航天大学师生、校友贡献着自己的智慧和力量。 航空学院余莉教授团队长期致力于降落伞气动减速技术研究，创新发展了透气性伞衣气动性能数值模拟技术、折叠织物新型建模
造价27亿美金！美国－“毅力号”－成功登陆火星！
当地时间2月18日下午，美国“毅力号”火星车成功登陆火星，成为美国国家航空航天局（NASA）第5个成功登陆的火星车。 据悉，本次“毅力号”将在火星采集样本并试图寻找生命存在的证据。 NASA今天在社交网络上宣布，经过将近7个月航行后，火星探测器“毅力号”（Perseverance），成功登陆
中国月球着陆探测器首次公开亮相
随着“嫦娥一号”即将完成使命，中国探月工程第二期工程——“绕落回”之“落”，也将拉开帷幕。11月3日，探月工程关键部件“中国月球着陆探测器”在珠海航展中国航天馆揭开神秘面纱。2015年，它将带着中国制造的月球车，在38万公里之外的月球表面闲庭信步。 月球着陆探测器亮相珠海航展 记者韩自强摄
35年俄载人飞船首次发射失败－宇航员生还
图片来源于网络 载有俄罗斯和美国宇航员的一艘俄罗斯飞船１１日发射失败。目前，俄救援人员已找到紧急着陆的两名宇航员，两人均平安无恙。 据俄罗斯航天集团发布的消息，莫斯科时间当天１１时４０分（北京时间１６时４０分），载有宇航员的“联盟ＭＳ－１０”飞船由“联盟－ＦＧ”型运载火箭从哈萨克斯坦境内的拜科努